. Кто использует отзовитесь. Как приборчик?
Аккумулятор на дизелях, выбор, подзарядка и обслуживание
при получении авто из салона, она неожиданно не завелась на улице. Работники сервиса сразу притащили новый АКБ и мотивировав тем, что машина простояла около месяца на улице аккум подсел, заменили его. Дальнейшие 10-15 запусков происходили без проблем, движок заводился с пол-оборота.
машину я принял и подписал акт пиемки.
Вечером, забрал авто из салона и перегнал в гараж.
Через 2 дня, (работа, некогда даже новой машинкой заняться!!!) я снова при запуске двигателя был удивлен еле прокручивающим его стартером, но движек запустился и я выехал из гаража...
прогрев его до 60 я его заглушил. а вот завести снова не получилось!!!
из-под капота раздался только треск втягивающего и заморгала подсветка приборов.
Пришлось прикуривать, подключив к АКБ другое авто и подождав несколько минут. Этого хватает на пару запусков дизелька. При обращении по телефону в гарантию, услышал в ответ что _Я СПАЛИЛ ГЕНЕРАТОР_ и я должен доставить машину в гарантию на эвакуаторе, для выяснения причин не гарагтийности.
Вариант зарядки аккума и доставки своим ходом был отвергнут инженером СЦ с мотивировкой - "могут остаться открытыми форсунки"
кто-нибудь ранее встречался с проблемами с зарядкой на дизеле ?
и еще при разговоре с менеджером, мне было сказано, что можно использовать не оригинальные диски, я приобрел KFZ в гарантии меня заверили, что это лишает меня гарантии на подвеску...
У меня сразу появилось желание написать отказ от приобретения авто, т.к. еще не прошло 14 дней с момента приобретения.
машину я принял и подписал акт пиемки.
Вечером, забрал авто из салона и перегнал в гараж.
Через 2 дня, (работа, некогда даже новой машинкой заняться!!!) я снова при запуске двигателя был удивлен еле прокручивающим его стартером, но движек запустился и я выехал из гаража...
прогрев его до 60 я его заглушил. а вот завести снова не получилось!!!
из-под капота раздался только треск втягивающего и заморгала подсветка приборов.
Пришлось прикуривать, подключив к АКБ другое авто и подождав несколько минут. Этого хватает на пару запусков дизелька. При обращении по телефону в гарантию, услышал в ответ что _Я СПАЛИЛ ГЕНЕРАТОР_ и я должен доставить машину в гарантию на эвакуаторе, для выяснения причин не гарагтийности.
Вариант зарядки аккума и доставки своим ходом был отвергнут инженером СЦ с мотивировкой - "могут остаться открытыми форсунки"
кто-нибудь ранее встречался с проблемами с зарядкой на дизеле ?
и еще при разговоре с менеджером, мне было сказано, что можно использовать не оригинальные диски, я приобрел KFZ в гарантии меня заверили, что это лишает меня гарантии на подвеску...
У меня сразу появилось желание написать отказ от приобретения авто, т.к. еще не прошло 14 дней с момента приобретения.
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
alexxsus
29 December 2008
Serj in Rogervik
20 February 2010
Решил поменять зарядное устройство. Остановился на SMART BATTERY CHARGER sbc-120
. Кто использует отзовитесь. Как приборчик?
. Кто использует отзовитесь. Как приборчик?
Beton
20 February 2010
Grigory2008
Григорий, спасибо за полезные комментарии.
Попробую что-нибудь сделать.
У Доскера надо проконсультироваться
Григорий, спасибо за полезные комментарии.
Попробую что-нибудь сделать.
У Доскера надо проконсультироваться
Beton
20 February 2010
Serj in Rogervik
Я тоже задумался над приобритением зарядного устройства
Насчёт этого, к сожалению, ничего сказать не могу..
Наверное, они все в принципе одинаковы по тех. харак-кам
По производителю, дизайну, цене если только выбирать.
Я тоже задумался над приобритением зарядного устройства
Насчёт этого, к сожалению, ничего сказать не могу..
Наверное, они все в принципе одинаковы по тех. харак-кам
По производителю, дизайну, цене если только выбирать.
arkoste
21 February 2010
Fyodor
спасибо большое за подробную инф ,а то я думал гемор со снятием акб возникнет
спасибо большое за подробную инф ,а то я думал гемор со снятием акб возникнет
stas1580
17 May 2010
сдохла у меня батарейка... и я совсем запутался ...
у нас стоит некая батарейка по экзисту и по жизни размером 315*175*175 80ач, 700а
варта и бош предлагают 278*175*175, 74ач, 740а...
и такие судя по теме люди ставили... а как быть с размером, она же меньше?... и емкость меньше...
чего делать?)
у нас стоит некая батарейка по экзисту и по жизни размером 315*175*175 80ач, 700а
варта и бош предлагают 278*175*175, 74ач, 740а...
и такие судя по теме люди ставили... а как быть с размером, она же меньше?... и емкость меньше...
чего делать?
)
stas1580
17 May 2010
Tank495
т.е. на размер и емкость надо пилевать?
пс. акк сдох после двух недель стояния пепелаца, намекал еще зимой, не включаяя ППП по расписанию
т.е. на размер и емкость надо пилевать?
пс. акк сдох после двух недель стояния пепелаца, намекал еще зимой, не включаяя ППП по расписанию
stas1580
17 May 2010
названная стоит 3770р, вторая в каталоге (680а и 72ач) стоит 3300р, правильна 4200...
я прям озадачен...
я прям озадачен...
Bachik
17 May 2010
stas1580
Ничего страшного! Лишбы не больше!
| цитата: |
| и такие судя по теме люди ставили... а как быть с размером, она же меньше?... и емкость меньше... |
Ничего страшного! Лишбы не больше!
uentity
24 September 2010
Вот и моя АКБ начала подавать признаки издыхания после трех глубоких разрядов в ноль за 2 года эксплуатации. Видимо, эту зиму с ней пережить уже не удастся, хотя я принял меры по отключению вентилятора КК и переподключению своего модуля RCP Standard по новой схеме (с этим еще не до конца ясно). Планирую еще отключить автовключение обогрева лобовухи.
Тем не менее, видимо, АКБ придется менять. В качестве замены здесь обсуждались Варта на 74 Ач, родной на 80, мутла (может что-то еще упустил)? Просьба владельцам поделиться опытом эксплуатации Сам думаю о варте SILVER dynamic 74 Ач, ток холодной прокрутки 750. И еще - ставил кто-нибудь загадочные "томские" АКБ? Можно их покупать?
Тем не менее, видимо, АКБ придется менять. В качестве замены здесь обсуждались Варта на 74 Ач, родной на 80, мутла (может что-то еще упустил)? Просьба владельцам поделиться опытом эксплуатации
Сам думаю о варте SILVER dynamic 74 Ач, ток холодной прокрутки 750. И еще - ставил кто-нибудь загадочные "томские" АКБ? Можно их покупать?
MikeSh
26 September 2010
У меня тоже практически после 3-х лет начал издыхать родной MUTLU 80a/h. Взял VARTA SILVER DYNAMIC 77a/h -780A -5800р. 
Antonov_YS
7 November 2010
А кто подскажет - на ff2 дорестайл - аккумулятор по размерам какой д.б. чтобы точно влез в коробку?
И какую емкость порекомендуете для 1,8 бенз.
И какую емкость порекомендуете для 1,8 бенз.
uentity
22 November 2010
В общем, вчера в очередной раз сдох мой аккумулятор после того, как резко похолодало у нас (до -15 наверное) и вечером долго сидели в машине и баловались с ППП. Кстати, еще раз спасибо Grigory2008, поставил себе кнопку отключения вентилятора КК по немного измененной твоей схеме - классная вещь! Сейчас думаю - ну почему такую опцию с завода не сделали?
Ну это отвлекся, в общем, даже кнопка не спасла, АКБ сдохла. Прикурил, уехал домой, сегодня купил Bosch S5 007 (574 402 075). Это то же самое, что и Varta Silver Dynamic, показатели 1 в 1 и даже номер такой же. Вообще вычитал, что Varta и Bosch теперь одно и то же, просто наклейки разные, делают на одном заводе.
Старую АКБ думал зарядить, но похоже у меня сдох еще и зарядник. Все же оставлю ее пока как запасную.
Вроде все хорошо, но дороговато
Ну это отвлекся, в общем, даже кнопка не спасла, АКБ сдохла. Прикурил, уехал домой, сегодня купил Bosch S5 007 (574 402 075). Это то же самое, что и Varta Silver Dynamic, показатели 1 в 1 и даже номер такой же. Вообще вычитал, что Varta и Bosch теперь одно и то же, просто наклейки разные, делают на одном заводе.
Старую АКБ думал зарядить, но похоже у меня сдох еще и зарядник. Все же оставлю ее пока как запасную.
Вроде все хорошо, но дороговато
igorgma
24 November 2010
Хорошо про АКБ написано: есть полезная информация! http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html Удачи на дорогах 
Удачи на дорогах 
SilentSmart
8 December 2010
oleg-69-07
12.4 вольта при плотности 1.27 - проблем вообще не должно было быть
12.4 вольта при плотности 1.27 - проблем вообще не должно было быть
-Kirk-
8 December 2010
oleg-69-07
Странно, нормальные параметры аккумулятора по идее... контакт клемм нормальный был?
Странно, нормальные параметры аккумулятора по идее... контакт клемм нормальный был?
igorgma
9 December 2010
oleg-69-07
На жигулях м.б. и плохой контакт в замке зажигания. Был такой трабл. Удачи!
На жигулях м.б. и плохой контакт в замке зажигания. Был такой трабл. Удачи!
SilentSmart
9 December 2010
oleg-69-07
Купленный аккум заряжал? Обычно на складах уже полудохлые лежат. И чем более ёмкостная АКБ со склада, тем более она разряжена.
Купленный аккум заряжал? Обычно на складах уже полудохлые лежат. И чем более ёмкостная АКБ со склада, тем более она разряжена.
MikeSh
9 December 2010
А почему не поставить ВАРТУ, а родной наоборот возить в багажнике?
MoQSD
10 December 2010
oleg-69-07
Так это классика жанра, почти правило - если с АКБ что-то случится, то именно на 20 градусном морозе
Так это классика жанра, почти правило - если с АКБ что-то случится, то именно на 20 градусном морозе
igorgma
5 April 2011
oleg-69-07
поднял плотность до 1.30
В этом и причина замкнутой банки
Удачи на дорогах.
ЗЫ: поставил себе "пальчиковую батарейку" на 72А (вместо 80А). AFA plus HS 72 R+
Поглядим=цена 3000т. По размеру чуток короче.
05/04/2011
Кратко отчет: после запуска ППП (предпускового подогревателя и климат-контроля) данный вид АКБ просаживается до напряжения U=11.2 В, но запускается. Без ППП U=12.2
поднял плотность до 1.30
В этом и причина замкнутой банки
Удачи на дорогах.ЗЫ: поставил себе "пальчиковую батарейку" на 72А (вместо 80А). AFA plus HS 72 R+
Поглядим=цена 3000т. По размеру чуток короче.
05/04/2011
Кратко отчет: после запуска ППП (предпускового подогревателя и климат-контроля) данный вид АКБ просаживается до напряжения U=11.2 В, но запускается. Без ППП U=12.2
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club