Дизель на FF2

цитата:

цитата: Теперь покупка дисконтной карточки ЛукОйл (-3%). Увы, но это мне почти не "светит". На маршруте "дом-работа" рядом нет ни одной заправки Лукойла (тем более с ДТ Евро-4). А жаль... Гнать куда-то для заправки - фанатизм... Поэтому из всех остальных заправок выбрал БП.

Можете поступать,как считаете нужным,НО
Крайне не советую постоянно заправляться на:
1. ВР
2. ТНК
3. Заправках непристойного вида
Именно в такой очередности "нежелательности".Ибо есть негативный опыт.

Счастливые обладатедли TDCi + ППП, ответте, пожалуйста, на моё сообщение в этой теме (Предпусковой подогреватель ППП (Пост: 942930 )).
П.С. Не корите строго, за это сообщение, просто в этой ветве значительно больше людей, которые погут помочь.

Odin AS

цитата:

У меня машинка оборудована, МС, с возможностью автозапуска, но я его не стал реализовывать т.к. считаю это огромной дырой в обороне авто, но зато у меня реализована функция Турбо-Таймер, то есть после того как я вытаскиваю ключ, машинка еще две минуты молотит, так вот сегодня я решил её поставить в режим постоянной работы. То есть пришел завел, вытащил ключи, поставил в охрану и пошел пить чай, так вот пришел через 25 минут температура была уже 70 градусов. Греется потихоньку дизилёк

А можно поподробнее, что это за МС с функцией Турботаймера, как реализована, какие функции, во сколько обошлось все это хозяйство, и как работает. Думаю всем будет интересно.
Сам хочу поставить Блэг Баг с турботаймером, но как-то руки не доходят, а точнее финансы поют романсы

цитата:

цитата: цитата: Теперь покупка дисконтной карточки ЛукОйл (-3%). Увы, но это мне почти не "светит". На маршруте "дом-работа" рядом нет ни одной заправки Лукойла (тем более с ДТ Евро-4). А жаль... Гнать куда-то для заправки - фанатизм... Поэтому из всех остальных заправок выбрал БП. Можете поступать,как считаете нужным,НО Крайне не советую постоянно заправляться на: 1. ВР 2. ТНК 3. Заправках непристойного вида Именно в такой очередности "нежелательности".Ибо есть негативный опыт.

Что за негативный опыт? Поподробнее, плз...

Всем привет!

Читаю вас и с каждым днем все больше мучаюсь.
У меня 2.0i универсал Trend, 2005 г.в., но все сильней хочу TD хэтч. Поэтому у меня два вопроса:
-сколько надо ждать заказанный автомобиль (я брал что было в свободной, доставили за 7 дней);
-и реальная необходимость эл.подогревателя салона (не ППП).

Заранее благодарен

цитата:

Odin AS А можно поподробнее, что это за МС с функцией Турботаймера, как реализована, какие функции, во сколько обошлось все это хозяйство, и как работает. Думаю всем будет интересно. Сам хочу поставить Блэг Баг с турботаймером, но как-то руки не доходят, а точнее финансы поют романсы

у меня ms-400dp, с противоразбойной карточкой ... тот же блэкбаг обошлось в 11-12тыщ на угона.нет

Arny
Главная беда наших заправок-это вода и грязь.
Летом вода менее критична и действует только на топливную аппаратуру.А зимой может банально замерзнуть.Грязь и в африке грязь.Тут забота фильтра.
Я почти 5 лет на легковых дизелях по Москве...и имею круг знакомых единомышленников.(Вот как здесь,например)
И если у кого-то был негатив,то "осадочек остается"
Так что ничего особо криминального,но ВР давно слывет наличием излишков воды.Говорят,что они не удаляют конденсат или осадок из емкостей,хотя должны это регулярно делать.
Три конкретных случая с ВР на Шоссе Энтузиастов у Главной Аллеи вплоть до остановки двигателя.
На ТНК люди попадали на "недостаточно зимнюю" солярку.На заправке МКАД-Куркино-вообще табу.Там и с бензином народ попадал.+на них жалуются на недолив.
Так что возможно и ничего страшного,но у нас достаточный выбор,чтоб не испытывать судьбу.
Я на Лукойле заправлялся всего раза 4 да и то только последнее время,поэтому большинство заправок у нас,вероятно,безвредные,раз все машины продолжают ездить и без лукойла.

От Москвы до Питера и обратно на баке.Зарулевцы это сделали.Статья в декабрьском номере.Пробег 1397км,Средний расход 3,7л/100km, ср.скорость 68km/ч. Желающих сейчас прибавится,очереди растянутся

s-205

Ой, не верится мне, ой не верится!!! Это на какой же передаче и с какой скоростью надо ехать? 90 км/ч на пятой что ли?

Средняя 68... по трассе на таком расстоянии - значит ехали постоянно на 5-й передаче, со скоростью 80 км/ч никого не обгоняя. или вообще за какой нибудь фурой в аэродинамическом мешке )) Че, там как раз при 80 км/ч 1500 оборотов )) Если так ехать, то вполне реально что будет 3,7...
Бензиновый 1,6 115 скушал бы не больше 5-5,5 литров в таком режиме, имхо.

Но это был эксперимент, ездить так вряд ли кто-то будет... просто если случиться ползти до заправки при горящей лампочке резерва, то будешь знать что у тебя машина 4 литра ест и ещё километров 150 протянет )

цитата:

s-205 Ой, не верится мне, ой не верится!!! Это на какой же передаче и с какой скоростью надо ехать? 90 км/ч на пятой что ли?

Да, неа нормально, если не жечь!
Я в прошлом января в лапландию катал, так бака на 1100 км хватало, при средней 70 с чем-то!

Главное ехать размерянно, а не дергаться и все ок! С горок накатывать еще можно

p.s. кста, ты в Питер в ближайшее время не собираешься?

цитата:

А можно поподробнее, что это за МС с функцией Турботаймера,

Да всё очень просто, сталкер-450, там можно реализовать, такую фишку как, режим Турбо-Паузы, выглядит это так, если глушишь машину с открытой дверью, то двигатель выключается, если с закрытой, то он еще будет работать 2 минуты, а ты спокойненько ставишь в охрану и идешь за по срочному делу, и главное, это тебе не автозапуск какой-та там, нет конечно вещь хорошая автозапуск по радиоканалу, но вот если только установщики будут обходить штатный Иммо, а если просто метку из ключа вытащат да в салон бросят это полный отстой. По ценам можно сориентироваться на их форуме

s-205
Один бак - это наверное образное определение. Буквально на одной заправке столько не проехать, т.к. при остатке 4л. двигатель аварийно глушится компом. А по цифрам они губкой все собрали в баке и в насосик отжали .
Такой расход СРЕДНИМ быть не может для данного маршрута ИМХО (хотя - х.з.). Но однажды я в поездке на 200 км, удерживая скорость около 80-ти, при почти отсутствующих нас. пунктах и др. благоприятных условиях потратил 3,8л/100. Очень старался. Но вышло это только раз. Летний практический диапазон 4,2-4,5 при скорости 90-110.
Потом ИМХО специфичные российские бензи и ДТ расходуются больше.

Они после отсечки на заправке еще сумели полтора литра затолкать в бак. Обратно, уже у Москвы,комп показывал до заправки 0,но движек не глох.Судя по фоткам погода теплая была,плюсом время выезда удачно подобрали

цитата:

s-205 Один бак - это наверное образное определение. Буквально на одной заправке столько не проехать, т.к. при остатке 4л. двигатель аварийно глушится компом. А по цифрам они губкой все собрали в баке и в насосик отжали . Такой расход СРЕДНИМ быть не может для данного маршрута ИМХО (хотя - х.з.). Но однажды я в поездке на 200 км, удерживая скорость около 80-ти, при почти отсутствующих нас. пунктах и др. благоприятных условиях потратил 3,8л/100. Очень старался. Но вышло это только раз. Летний практический диапазон 4,2-4,5 при скорости 90-110. Потом ИМХО специфичные российские бензи и ДТ расходуются больше.

Так мужик ехал 80-85, не больше... так что вполне реально уложился.
Тем более емкость бака не включается емкость трубопровода к нему. Туда еще влезет 1,5-2 литра если долго цедить чтобы пена осела. За пробег ушло 52 литра, значит в баке еще было реально литра 3.

К слову на скорости 85 км/ч там на фотографии комп показывает мгновенный расход в 3,3. А специфичное российкое топливо Лукойл ЕВРО-4 - очень даже неплохое.

Но так ездить - это надо очень стараться )) конечно намного реальнее расход в 4,2-4,5 на скорости 90-110...

У меня впрочем и так не получается.

цитата:

А специфичное российкое топливо Лукойл ЕВРО-4 - очень даже неплохое.

Ничего плохого этим сказать не хотел. Не буду говорить за Лукойл ЕВРО-4, но факт понижения расхода за границей РФ отмечался и некоторыми форумчанами, и авторевюшниками, да и лично (только наоборот ) при посещении РФ.
Кстати это не только результат пендантичного соблюдения скоростного режима за бугром. У нас россияне фигячат иной раз о-го-го, видать по привычке.
Короче, топливо отличается, равно как и отношение ДВС к нему. И это факт. Мне думается, что можно взять паспортные данные на любой иноавто, прибавить везде по литру к расходу - это и будут показатели, близкие к реальным в РФ. Т.е. поправка на состав топлива, дороги, среднестатистический стиль и т.д. и т.п. в комплексе.

Камрады, услышал рекламу диз топлива на заправке Аэро - Евро 4, кто-нить попробовал? Какое качество и какая цена?

Аэро говорят - европеское топливо и цена у него европеская )))

Ребят...вот дизель только в комфорте и если заказать пакет комфорт+ то ставятся литые диски, подскажите кто пакет этот брал, там только такие диски будут?

цитата:

Камрады, услышал рекламу диз топлива на заправке Аэро - Евро 4, кто-нить попробовал? Какое качество и какая цена?

Я вот тут спрашивал, Все о заправках в Питере!, 37,5 р. , в 30 метрах от работы строится АЭРО, но меня там, как клиента, они не дождутся.

цитата:

Ребят...вот дизель только в комфорте и если заказать пакет комфорт+ то ставятся литые диски, подскажите кто пакет этот брал, там только такие диски будут?

ДА!

цитата:

Средняя 68... по трассе на таком расстоянии - значит ехали постоянно на 5-й передаче, со скоростью 80 км/ч никого не обгоняя. или вообще за какой нибудь фурой в аэродинамическом мешке )) Че, там как раз при 80 км/ч 1500 оборотов )) Если так ехать, то вполне реально что будет 3,7...

Вчера ночью провел эксперимент!

Прокатил 50 км на 5ой при 80 км/ч - 1500 об/мин.

Разгон: 1ая -30 км/ч, 2ая-50 км/ч, 3ая-75-80 км/ч, потом 5ая!

Итог: по трассе 3,7 л/100 км , в городе куча светофоров, так что прилипло еще 0,2 л/100 км

Напомню, у меня пробег 27000 км, то-1 на 19ххх км, масло фордовское, резина зимняя нешипованая и похоже подспущенная

p.s. как же тяжко ехать 80 км/ч на 5ой! В правом ряду и все фуры обгоняют. В Питер бы так врядли доехал

На днях прошел ТО-2.

Интересно, сколько стоит пройти ТО у других дилеров? Мож кто-нибудь скинет для сравнения?

PS. забыл пароль на фокус-клуб, администрация помочь не хочет - пришлось зарегистрироваться заново.

цитата:

На днях прошел ТО-2.

А задние колодки с собой привез или подарок от сервиса? (за работу денег взяли, а за сами колодки нет)

VoldemarS
да, привез с собой.
Еще про колодки- заметил, что "дешевые" колодки (те, что стоят около 1700ре) быстрее изнашиваются и коробят тормозной диск.

Всем привет от Ауди-Клуба !!!

Я чего то сразу упустил важный такой момент , и написал это всё в теме про дизели S-MAX , потом думаю ,вот ведь маху дал ! Всегда ЭТУ тему читал и писать то здесь надо !

Почитал тут у вас прения по поводу дизеля и не мог удержаться - зарегился и решил немного написать о эксплуатации дизеля !

Сразу скажу , что мой дизелёк (А4 АВАНТ) , первый мой дизель !
До этого были одни бензинки и не "чахоточных" объёмов
И был я ,так-же как и некоторые здесь, (да и на нашем форуме...) противником дизелей !
А противников дизелей ,как я понял объединяет одно - они и понятия не имеют о них , не ездили и слышать ничего не хотят ...Ну собсно как и я раньше

Сейчас уже три года эксплуатации и почти 70тыс.км. пробега к тем 103т.(...хотелось бы верить ...) , с которыми куплена машина !
Ежегодные поездки на юг , эксплуатация круглый год и в любую погоду .

Попробую по порядку , хотя трудно не сбиться в таком море информации !

Начну с недостатков ... А что ...Я стараюсь быть справедливым

Дизель долго греется ! Да ! И именно это в Москве очень проявляется , и именно по этому ,я уже заказал ,на эту зиму автономный подогреватель (...только зимы то, глядя на улицу ,похоже не будет...)
Выезжаешь из дома утром - пробки , вечером с работы - ПРОБКИ !!! Ужос!!!
А дизель на холостых - гораздо дольше бензинки греется ...А как в пробке ещё прикажете ехать ?
Я работаю близко от дома и с наступлением холодов ,еду на работу , специально по дальнему маршруту (благо я не "наездник" , я всегда получаю удовольствие от своего авто...) За 15мин. такой езды , я к концу поездки уже наблюдаю положенные 90град. Так как недогрем мотора просто вреден!
Совершенно понятно ,что при -10 -15 и ниже ,ещё и холодно ! Сиденья с подогревом - это просто прелесть (для дизеля особенно!!!)

Динамика ...
Да ! С моторами около двух литров - не болид ... НО !!! Уверяю вас ,что я сам , как поборник динамичного стиля езды , ни разу не пожалел о покупке своего 110сильного дизелька ! До него продал Опель-омегу Караван 2.5л. 170л.с. ... (Вот меня видно где "зацепило" ( ) - расхорд был от 14.5 летом ,до 17л. зимой и притом ,что я себя постоянно контролировал .от лишних нажатий на газ ! Я морально никак не мог к этому привыкнуть !(хотя ТОГДА ,зарплата у меня была даже поболеее ,а бенз. подешевле ...)
И Ауди В4 с 115сильным мотором и Вектра-В с 136 (смертельно больных лошадей ) ,кушали примерно от 11-11.5л. , так вот по динамике ВООБЩЕ никаких ущемлений своего драйверского достоинства не получил !!!
Даже есть куча положительных моментов... Да ! Их довольно много ! А уж на Вашем ,Фордовском дизеле - ещё больше ...Я о них - о Н/м ... Это вообще песня !
Кстати я после трёх совместных лет жизни ,решил освежить "наши отношения" ... Сделал чип-тюнинг машинке ! Теперь момент около 300 и около 140сил ... Раньше пробовал максималку - до паспортных 180 с копейками ехала , а теперь 210 пошла и ещё набирала - уже я сбросил - чего зря насиловать ...Ну и вместо 11.2 до 100 теперь 10 с копеечкой
Не сказать что порву ,Фордовский 2.0 литра ...но не отстану точно !
Причём ДО чип-тюнинга ,динамика вышеперечисленных машин , была примерно равна (местами в худшую сторону) с моим дизельком ...

"Дизель для города не удобен..."
Ну это вообще бред сивой кобылы , я 99% всех километров именно по городу катаюсь ,по пробкам ...И конечно мечтаю об АКПП !
Тут не раз отмечалось комфортное троганье с дизельным мотором , а уж про расход ,который у бензиновых машин ,просто катастрофически растёт , даже и нечего говорить , вкл. кондей ,пробки ...- не могут вывести расход топлива из комфортного для владельца состояния ...
Конечно на трассе он снижается НИРИАЛЬНА
На баке ~65л. я еду с расходом около 5-5.5л. , но КАК еду !
Последний раз из Архипо-Осиповки , учитывая их воскресные пробки , сброс скорости в населённных пунктах (денег то лишних нет ...проели усё...) , доехали до Москвы за 21час !
Кто ездил по этому маршруту ,тот поймёт , КАК , такая средняя скорость достигается - трасса УЖОС!!!

Далее шум ...
Не знаю к сожалению ,как дело обстоит у Форда (а мне ессно это очень интересно!) , но мне он даже нравится ! Отдача мотора вполне соотвецтвует рыку сильного мотора ! Жужуние малокубатурных бензинок ,с показателями 14с. до сотни - гораздо неприятнее !
Но тут уже всё личное дело каждого ...Да и производителя ,который думает о комфорте покупателя...Поэтому этот пункт из "отрицательных" можно и удалить .

Качество топлива ...
Я уже много лет работаю в сфере ремонта автомобилей и прекрасно вижу такую тенденцию - количество пострадавших от плохого бензина , просто в разы больше , пострадавших от не качественного дизтоплива ! И это даже с учётом бесспорного доминирвания бензиновых машин !
Я лично всю солярку фильтрую , обязательно использую присадки по сезону , обязательно заливаю 300мл 2-х тактного масла на бак топлива !
Кто то скажет ,что это "гиморой" , но это для меня всего лишь следствие такого важного ,при эксплуатации дизеля момента ,как...

ЭКОНОМИЯ !!!
Это один из важнейших и самых оспариваемых пунктиков в споре между бензином и дизелем !
Сразу скажу своё мнение - халявная (не дорогая ) солярка в России была ,есть и БУДЕТ ЕСТЬ !!!
Я всегда покупал её по 10р. за литр и лишь зимой заправляюсь на Лукойле (но всё равно добавляя антигель для подстраховки !) ,что бы иметь гарантированно зимнюю солярку ( ...скорее думать так... )
И понятно ,что в следствии покупки её в больших объёмах , она хранится у меня в 200л. бочке ,в гараже ...Откуда я её насосом ,через ф-р заливаю в бак (своя маленькая заправочка ) Поэтому и такая функция ,как фильтрование топливва ,это лишь сопутствующий момент ... Однозначно положительный ! Да и делать это приходится , мне лично, примерно 1.5- 2 раза в месяц - это разве так изнурительно ?!!!
Конечно при заправках на трассе , я лью "как все..." ...НО !!! Руководствуюсь при вывборе заправки тем , что-бы это была ,ОБЯЗАТЕЛЬНО , современная заправка известного бренда ...Бренд то ещё ладно - там всё равно франчайзинг всякий и т.д. ,а вот хорошие ,современные топливораздаточные колонки ,с многоступенчатой фильтрацией - это ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!
Теперь ещё об очень важной ошибке тех ,кто пытается подсчитать экономию ...
А это ,почему то, делают люди ,которые с дизелем вообще только "понаслышке" знакомы
Потому и "окупаемость в 100тыс. км." и "...ремонт потом дороже обойдётся"
Дичайшее заблуждение ,что для выгодной езды на дизеле ,надо МНОГО ездить ...
МНОГО - это сколько ?!!!
Я считаю ,что мало езжу - до 20т.км .в год и вот Вам цифры :

В год 20 000км - это при моём расходе (езжу быстро ,никакой экономичной езды!!!) 7л. на 100км. ,потребует 1400л. солярки в год

К примеру "Я" из 20 000тыс - 5000 км заправляюсь на заправке ,по 17.5руб , остальные 15 000 км - "из бочки" по 10руб литр.

Итого 6125руб за 350 л. и 10500руб за 1050л. = 16 625 р.
Вот в эту сумму мне обходится топливо за год .

Теперь бензин :
Сразу скажу ,минимум что меня устроит это 2.0 мотор или 1.8 турбо (наши аудюшные ) , условия эксплуатаци - а пощады не будет - это Москва ,пробки и я , противник экономичных нажатий на педаль
...Ладно ! Я добрый ! Пусть будет 11л. на 100км . (хотя реально то все понимают , что это расход 1.6 мотра ... реальные цифры - 12-12.5 и выше ...и ссылаться на инструкцию не стоит , это ЗАВОДСКИЕ ДАННЫЕ , ПОЛУЧЕННЫЕ РАСЧЁТНЫМ МЕТОДОМ - очень далёким от реальных условий ...и не спорьте ,не надо , я ежедневно объясняю это нашим клиентам , желающим иметь паспортный расход...))
Итак Чудо-экономичный 2.0литровый мотор ... - 11л. на 100км.
А ,и хозяин раздолбай ,я не знаю сколько стоит бензин 95
Помню 92 - по 18.6 руб - потому "лью" его ...

Итого на 20 000км . требуется 2200л. топлива ,по 18.6руб. = 40920 руб. Обана !!! Вам нравится ?!!! Мне - НЕТ !!!
И это самый самый гуманный расчёт , игра в поддавки можно сказать ...

Усложним ситуацию ...
Я буду заправлятся ТОЛЬКО на заправке !!!
...1400л. дизтоплива по 17.5 руб. (извините что я цен не знаю , но дорожают все виды топлива почти одинаково ,потому и разница почти не изменится ... разве что на 50руб ошибусь ...) = 24500руб .
И это мне всё равно нравится больше .чем 41000 ( а реально так 43-44 , с расходом и 95 бензусом !!! )
Даже при таких маленьких пробегах , 60 000 км или три года - окупаемость дизеля ...
А ещё и моральный фактор , отдал заранее денег - и на заправках несколько лет платишь меньше !

Но это конечно ,ПОКА ,не мой случай ! Я то б/у машинку покупал - слава богу с дизелем ,они стоят не дорого ,примерно как с маленьким мотором 1.6 ...
У меня "прибыли" гораздо ощутимее ...Но что мешает любому владельцу дизеля - найти приемлемые варианты для себя ?
Надо быть уж очень ленивым ,что б заправлятся на заправке ...
Я вон и то ленюсь , зимой не вожусь с этим - еду на заправку ... И так статьи расходов на топливо .я почти не вижу !

Кстати почитал ,что вам обязательно заправлятся Евро-4 ...Всё конечно верно , именно недостаток смазывающих св-в ,нашей солярки ,который никак ГОСТом не регламентируется , очень опасен для мотора и дорогой топливной аппаратуры ! Именно поэтому .я добавляю двух-тактное масло !
И не надо смеятся , ссылаться на диллеров ...
Я много лет работал на крупном , Мерседесовском диллере .так вот добавлять масло в солярку ,меня научил именно технический консультант - немец !!!
Они так в Африке боролись с плохим топливом , в Россиии он в свой Гелен дизельный лил обязательно ! А двух-тактное лучше тем ,что меньше нагара образуется ,так как в этом масле ,предназначенном для сгорания в камерах цилиндров , отсуцтвуют "лишние" присадки , не нужные для этого по определению !
...Понятно ,что клиентам никто такое не будет рекомендовать !

А сдругой стороны ,ну каким же надо быть идиотом ,что б обо всём дилеру рассказывать
Я часто таких честных наблюдаю ,и если мне человек симпатичен ,я говорю ему с улыбкой - :" Давайте это останется между нами "

Давно понятно , не у диллеров - ничего нельзя !!! Воообще!!!
Но есть ещё причинно-следственная связь ! Это ОНИ должны доказать ,что установленная Вами магнитола ,привела к стуку подвески
Вы можете весь гарантийный срок ездить с чипом мотора , и только при диагностике менять его ... И они тоже ничего не узнают !!!
Просто поменьше языком ля-ля надо с ними

Всем Удачи !
Будут вопросы ,я всегда готов ответить !

...А прокатите на дизеле ?
А я Вас !!!

FanDIESEL
СУПЕР
Спасибо что еще больше укрепили мою точку зрения насчет дизеля.

FanDIESEL
+1

Приятно было почитать ) по всем пунктам полностью согласен - сразу видно - человек поездил на дизеле и проникся дизельной философией ))

с бочками действительно возиться лень, но вот двухтактное масло, замешанное с присадкой Миакрон-2000 (повышает цетановое число) я лью при каждой заправке на Лукойле ) Заправляюсь только там, но на трассе и по 16-90. Были бы вы в Питере - сравнили бы чипованные машинки )) очень интересно ))

Кстати где чиповались? не в точке тюнинга случайно?

FanDIESEL
Спасибо
Действительно приятно почитать и неплохо бы прочесть это противникам дизеля, вот зубами поскрипят в очередной раз
А можно, как чайнику, объяснить поподробней о двухтактном масле и вообще поообольше советов по поводу заправки дизелька, а может еще и ссылки есть на масло и т.д., что бы воочию...

к 2010 году всем ПО ДИЗЕЛЮ!!!