Дизель на FF2

MoQSD
Дык как то ещё не определялись через какое расстояние финиш...
Сейчас темку почитаю, на которую ты дал ссылку

В Виталик MOSCOW:

-Kirk- Ну Химки конечно поближе к Алтушке, чем Горьковское.   А когда можем Встретиться? Интересно поглядеть дизель. Я просто думал, мож опять Фокус купить. Гольф чета ломается, надоело это, и гарантия кончилась.

в субботу скорее всего буду в отрадном, ну эт так если что могу показать дизельчег

Кстати, прошло 1,5 недели с момента счастливого обладания дизельчегом.. пробег уже 1000.. вообще интересный мотор, с хорошей тягой.. да и так в целом отличная машина...

imp_DIESEL

цитата:

в субботу скорее всего буду в отрадном, ну эт так если что могу показать дизельчег

Ну и я в Отрадном живу, на ул. Пестеля.

В Виталик MOSCOW:

Ну и я в Отрадном живу, на ул. Пестеля.

гГ
ну если раньше не посмртришь и у меня все с субботой сростется то покажу мегапепелац

imp_DIESEL
Боюсь в субботу не выйдет, работать придется.

В Виталик MOSCOW:

imp_DIESEL Боюсь в субботу не выйдет, работать придется.

плохо..
ну посмотрим)

Загорелось на дисплее сообщение - Двигатель неисправен. Постоял, открыл капот, потом закрыл попробовал завести все погасло. Что могло быть? Кто подскажет? Нужно ли ехать к дилеру, машина на гарантии еще.

sale703
Тем более нужно ехать, пока на гарантии!!!

кто знает подскажите что делать находился в туапсе при переезде через перевал резко поднялась температура охлаждения двигателя , при этом бортовой компьютор написал высокая темпер. двигателя .встать небыло возможности , при спуске темпер. пришла норму. 2 дня ездил по месту было все нормально. при следующей поездке через перевал двигатель резко перестал набирать обороты, высветился на б \к неисправности системы двигателя. заглушил двигатель ,через 5 минут завел двигатель работает , прогазавал на месте вроде все нормально.при наборе скорости стало ощущалолсь мелкая вибрация. через 850 км история повторилась . еле добрался до дома

хех, здорово, уже анкета от FMC пришла... красиво))
кстати, а кто заполнял, кто что писал?!

imp_DIESEL:

хех, здорово, уже анкета от FMC пришла... красиво)) кстати, а кто заполнял, кто что писал?!

За меня, видимо, заполнил дилер

SilentSmart:

За меня, видимо, заполнил дилер

хм... )) но письмо пришло из Англии) так что странно

SilentSmart:

За меня, видимо, заполнил дилер

За меня, похоже, тоже ОН Хотя мне и говорили - за красивое заполнение анкеты требуй с дилера коврики! (но ковриков я уже накупил, на все сезоны )

SilentSmart

цитата:

За меня, видимо, заполнил дилер

Зачем дилера обижаете?
просто в англии знают два почтовых адреса: Мск и Спб...
а на вопрос про Омск они ответят, что это - край земли...там никто не живет...только мишки на санках катаются...в одной руке пузырь водки в другой балалайка

MoQSD

Mini_Me:

За меня, похоже, тоже ОН Хотя мне и говорили - за красивое заполнение анкеты требуй с дилера коврики! (но ковриков я уже накупил, на все сезоны )

хихи) Мне диллер не дал коврики, гад такой))

Здорово братцы, тут у вас интересно. Вот и я к вам решил примкнуть.
Дела мои таковы: Решился на FF3 TDCI 1,8 2009 Titanium и купил неделю назад.
Много вопросов у меня:

1. Почитал здесь и не увидел ни одного однозначного ответа на тему прогрева.
2. Как жить без установки турбо-таймера? До скольки тысяч нужно раскрутить мотор, чтобы заработала турбина, или она работает всегда но медленнее? И что если я не раскручиваю мотор больше 2500, что происходит с ней? На звук ее определить можно?
3. Какие присадки порекомендуете к зиме, чтобы мотор не удушить?
4. И никак не пойму механихм действия металлической заслонки топливного бака.
Первый раз заправлялся - еле пистолет вставил, думал сломал там что нибудь. После, ради интереса попробовал пальцем просто протолкнуть ее - не проваливается, как она работает-то, пистолет ее как проталкивает? (в интернете не нашел не одной схемы).
5. Чуть не забыл, мотор обкатывать нужно? В салоне ниче не сказали.

Ох спасайте други, мало я пока знаю

руководство пользователя тебе в помощь! там есть все ответы на твои вопросы...

ФФ3 еще не продают, заслонка открывается при проталкиваний пистолета определенного диаметра (если не лезит, в комплекте идет воронка), присадка- антигель, делайте поиск по форуму и все найдете.

dfm83
автомобиль - устройство сложное, а перед началом эксплуатации любого сложного устройства обязательно надо читать инструкцию!!!
...зря Вы этого не сделали!...впрочем, еще не все потеряно
Модераторы, надо бы в ФАКе как-то выделить страничку "для новичка", а в этой теме или в "предложениях" собрать основной список вопросов, интересующих "прикоснувшихся к тракторам"

1. замучаешься греть на холостых. постоял пару минут, чтоб масло разогнало да поехал потихоньку...

2. В инструкции написано - остановитесь, доведите обороты до холостых - выключайте зажигание. (посему турбо таймер не критичен)

3. не скажу, еще не было зимы у моего коня.

4. пластиковые черные барашки в горловине по бокам раздвигаются в стороны от носика пистолета правильного диаметра. Я обычно пользуюсь штатной воронкой - втсавил до упора и уже в нее пистолет.

5. См. инструкцию. (первые 5000 км аккуратно)

MoQSD

цитата:

Модераторы, надо бы в ФАКе как-то выделить страничку "для новичка", а в этой теме или в "предложениях" собрать основной список вопросов, интересующих "прикоснувшихся к тракторам"

Так я об этом уже просил... Помогите сформировать список часто задаваемых вопросов. Попробую сам в ближайшие 2 дня сделать, на своё понимание.
mtfc
+1 за объяснение всё верно. По пункту 3 это у каждого свои тараканы в голове. Я ни чего не лью!

1. В мануале написано, что завёл и поехал. В Германии все так и делают, а там сложно найти бензиновый Фокус. Кругом одни дизели. Я жду секунд 30 и потихоньку уезжаю.
2. Лучше поработать на холостых хотя бы секунд 15. Если парковка неспешная, то можно сразу глушить. Пока паркуетесь, а это можно делать совсем без использования педали газа, турбина остынет
3. Лейте нормальную солярку и забудьте о присадках
4. См. соответствующую тему в форуме. Правильные пистолеты на BP (процентов 90), Shell (кроме купленных и редизайненных), Tatneft. На остальных, за редким исключением, придётся использовать воронку.

Согласен, нужен FAQ. Особенно полезен новичкам. Я сам дошёл до того, что лучше всего машина трогается совсем без газа, например, но это пришлось зарабатывать опытом, а так прочитал - попробовал - понравилось, и не надо насиловать машину. А в пробках дизель в таком случае получается как автомат, плавно отпустил сцепление и поехал.

Denmike

цитата:

А в пробках дизель в таком случае получается как автомат, плавно отпустил сцепление и поехал.

Ага, и так пару сотен раз... нога потом сильная становится, но усталая...
Короче лично я за автомат в городе, качать сцепу надоедает жутко
Но когда брал (окт.2005) не было фордов дизелей с автоматом... жаль. Следующий только с автоматом брать буду, хотя на трассе больше "ручку" люблю... ну или DSG какой нибудь

После нескольких лет зксплуатации дизеля с автоматом, обнаружил, что левая нога (икра) стала меньше в диаметре, чем правая - физики не хватает ! А дизель с автоматом это кайф.

Добрый вечер всем! Долго думал куда написать, решил все таки сюда!
В общем с наступлением холодов я решился на установку ППП собсттвенно выбираю между вебасто с управлением по телефону ( у них щас хорший скидон) с установкой 62 тыс и гидроником с пультом 53.
Кто что посоветует?! Может отговорит?! поделитесь плиз опытом

Denmike:

Согласен, нужен FAQ. Особенно полезен новичкам. Я сам дошёл до того, что лучше всего машина трогается совсем без газа, например, но это пришлось зарабатывать опытом, а так прочитал - попробовал - понравилось, и не надо насиловать машину. А в пробках дизель в таком случае получается как автомат, плавно отпустил сцепление и поехал.

FAQ тут не нужен. Все темы для Bachik не состоятельны. Он оказывается лично определяет, что здесь можно обсуждать, задвинув на правила. Вместо того что бы FAQ привести в порядок.
По поводу "трогаться без газа", это и с бензиновым двигателем возможно. Не совсем понятно что конкретно для себя вы открыли. Заглохнуть на холостых можно только в трех случаях: если трогаться в горочку, если неисправен двигатель, если неисправно сцепление.

и кстати если просто бросить сцепление то тоже заглохнешь
человек ведь просто спросил; как машина? какие "подводные камни" есть?
я думаю все скажут:
1. почаще меняй масло
2. незабывай про воздушный фильрт
3. турботаймер хорошо, но и без него если с умом эксплуатировать, турбина около 100 000 км. прослужит
4. качественные топливные присадки скорей всего двигателю е повредят
а в целом просто наслаждайся автомобилем и если вдруг покажеться, что машина начинает тупить и не ехать, поверьте: это просто ВЫ ПРИВЫКЛИ!!! ИМХО, нет предела совершенству.

K|D а при чем здесь модератор?

Потапыч
ну что, под нагрузкой греетесь?