Стук в рулевой рейке (2)

H hops115:

Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина, при повороте руля в крайнее левое или крайнее правое положение до упора, когда нужно развернуться с наименьшим радиусом, слышно какое то металическое шуршание, как бы что то подтирает, при других положениях тихо. Что это может быть рейка, или насос? И главное что с этим делать, или не делать? Это было с самого начала покупки б.у машины. Форд фокус 2.0 бенз. павершифт 2013 дорест, с электо рейкой. Других замечаний по рейке нет, рулится все хорошо. Заранее спасибо.

Может опорные подшипники хрустят? Можно легко определить, положив руку на пружину и поворачивая руль.

Aleksandr69reg
После смены дисков вообще стуки прошли все, единственное супруга недавно за рулем, собирает все дыры в асфальте, видимо роль сыграло свою

доброй ночи .подскажите подойдёт ли данная рейка (артикул -VR4M5C3550AC)на форд фокус 3- 2012г.в. гур ?

Всем здравствуйте.
Подскажите. Машина ФФ3 1.6 механика, ГУР.
Приобрел машину два месяца назад. На стоянке при повороте руля вправо до упора и возврате обратно в центральном как-будто закусывало руль. Съездил перебрал рейку, будучи на стоянке - закусы исчезли.
Но теперь появились при езде. Как будто что-то чуть удерживает руль. Куда лезть, что делать?

rnrthrn
а гарантия где ? ну как вариант - ищи проблему здесь

rnrthrn
Во сколько обошлась переборка ?

A Alexey250780:

Есть правда в ваших словах(. Я свою больную и внезапно окончательно умершую электрорейку уже сменил

А подскажите где заказывали, а то моей эур хана пришла. Скрежет металлический при поворотах.

Привет. В Барнауле, в рандомной компании по продаже реек на все подряд авто. Они честно сообщили, что это восстановленная в "заводских" условиях рейка. В Китае). Купил наобум, рискнул. Ну и не прогадал. Уже тысяч 60 накатал с ней, жива-здорова, ттт.

ТОВАРИЩИ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ! история такая у меня ФФ3 , с рейкой та же беда как и у всех - стуки по неровной дороге, усиливаются при повороте .и стучит чуть ли не с 20000 пробега , а сейчас уже 89000, рейка не течет пока . Короче был на диагностике- рекомендуют сделать ремонт рейки , цена вопроса 20000, но еще другой специалист говорит можно попробовать затянуть немного регулировочную гайку тут цена 1000р . Теперь ВОПРОС - стоит ли пробовать подтягивать гайку или лучше делать сразу ремонт чтобы не переделывать дважды. Есть у кого опыт подтяжки ? Так же слышал гайку если неправиль затянуть может закусывать руль . Заранее спасибо

malashino
Если стучит с лева стоит попробовать, если с право и сильно то ремонт, и то 20 к за замену правой втулки считаю дорого, а вообще попробуйте подтянуть, косарь не такие и большие деньги, если действительно косарь объявили

malashino
Делюсь опытом - рейка тоже стучала почти с новья, ничего не делал, продал недавно машинку с пробегом 260000 км., рейка всё также постукивает. Хотя мне в двух мастерских говорили - всё, рейке хана. Менял дважды наконечники и одну левую тягу.

Всем привет!) 50-60 тыс км назад перебирал ЭУР в самой пожалуй популярной компании в Москве. ЭУР рейка не стучит , не хрустит , не заедат - в целом все хорошо. Но где то через год после переборки появилось поскрипование при повороте руля , хотя даже скрипом не назвать, звук такой , будто бы что то трется просто. Грешил на гофру рулевого вала в моторном щите и даже на подрулевой узел ,но увы звук сильно усилился и теперь точно ясно,что - звук из рейки. Возможно ли не снимая рейки нагнать смазки в подшипник входного вала рейки? Очень уж не хочется снимать. И , если уж решусь ехать куда то , есть ли на территории Москвы или Московской области ребята , которые помогут с переборкой/диагностикой ? Все крупные компании не любят рассказывать/показывать , а просто берут 35000 р не понятно за какие манипуляции + снятие/установка и отправляют вас с гарантией 6 мес. Едешь и думаешь... "чего они там поменяли"... "а в чем причина то была..." А точно ли они все подшипники поменяли за эти деньги..." "А точно ли смазали нормально..." "А точно ли герметиком прошлись на стыке мотора ЭУР и рейки..." В общем - ищу ребят ,которые возьмутся за проблему и просто делают на совесть и с энтузиазмом! Спасибо!

Подскажите Появился непонятный шум с вибрацией. Особенно заметно когда движешься накатом с включенной передачей.(коробка механика пробег 125т машину брал новой 1,6 105 л.с) Сначала думал на подшипники подвески. Но звук при перегазовке усиливается Как будто умирает подшипник какой-то. Звук явный только при движении автомобиля. Вот думаю От рейки не может исходить (ЭУР)? Успокойте меня.

Чирковоз:

malashino Менял дважды наконечники и одну левую тягу.

А наконечники и тягу менял , думая что от них стук или действительно был износ?

zav2384
Был износ, и ощутимый. На постукивании самой рейки износ тяги и наконечников у меня не отражался. Просто при проверке оных люфтик чувствовался рукой.

kvirone007
скрип при повороте 99% это опорные подшипники .

Добрый день. Может посоветуете какой фирмы наконечники лучше брать?

svetlana90
лемфердер .мейли . Фаг ..и главное не подделку !

В первой части темы много писали про хондовскую пружину для устранения стука на ЭУР.
Как то обсуждение притихло. Есть у кого в последнее время положительный или отрицательный опыт по замене пружины на хондовскую?*

Подскажите, FF 3 2012ый год, пробег 150 тыс. Электрорейка.
Есть некий стук в области педалей на грунтовке. Подвеска был продиагностирована в 2х местах, заменено все что вызывало хоть какие то вопросы ( по факту остались не замененными, только тяги стабилизатора и аммортизаторы). Стук остался. Выходит рейка ? Можно ли ее пождать, как на видео в шапке темы, не снимая рейку с авто ?

rim.mogilev
Если гайка родная - то можно, но! Если будет изготовлен спецключ. И даже при этом придется опустить подрамник. Если гайка Уже не родная, а под шестигранник, то можно сломать руки и дотянутся накидным ключом. По крайней мере у меня получается.

R rim.mogilev:

по факту остались не замененными, только тяги стабилизатора и аммортизаторы

Аналогично. Тоже менял и сайленты, и стойки стаба. При ручной раскачке корпуса, амморты гасили ее и вроде бы всё нормально с ними. Поменял старые амморты на новые и всё стало ок. Примечательно, что на старых аммортах, вдваливая шток до упора, он "выдавливался" обратно секунд 15-20 (считай не работал)))

-andros-:

Если гайка родная - то можно, но! Если будет изготовлен спецключ. И даже при этом придется опустить подрамник. Если гайка Уже не родная, а под шестигранник, то можно сломать руки и дотянутся накидным ключом. По крайней мере у меня получается.

Проинспектировал - гайка родная - нужно теперь точить головку - не то на 20.6 , не то на 22

B b0k:

Аналогично. Тоже менял и сайленты, и стойки стаба. При ручной раскачке корпуса, амморты гасили ее и вроде бы всё нормально с ними. Поменял старые амморты на новые и всё стало ок. Примечательно, что на старых аммортах, вдваливая шток до упора, он "выдавливался" обратно секунд 15-20 (считай не работал)))

один амморт у меня родной, второй - синий - видимо менял предыдущий владелец. Попробую сначала подтянуть гайку - посмотреть на результат - там уже будет видно - в чем причина ...

Привет всем. FF3, 2.0 с ЭУР. Гремит рейка по мелким неровностям, прям гремит. Подвеска в идеале. На диагностике рейки рекомендовали заменить подпятник, потому что гремит именно в этом месте. Решил повременить с заменой и просто подтянуть. Подтяжка не дала результатов. Вопрос: есть ли смысл менять подпятник? Поможет ли это чем или нужно делать ребилд рейки?

Lostikkk4ever
только разборка и дефектовка, тогда будет понятно. Остальное гадание на кофейной гуще.

Lostikkk4ever:

Привет всем. FF3, 2.0 с ЭУР. Гремит рейка по мелким неровностям, прям гремит. Подвеска в идеале. На диагностике рейки рекомендовали заменить подпятник, потому что гремит именно в этом месте. Решил повременить с заменой и просто подтянуть. Подтяжка не дала результатов. Вопрос: есть ли смысл менять подпятник? Поможет ли это чем или нужно делать ребилд рейки?

Поменяй рулевые тяги! Мне тоже рейку приговорили, а оказалось тяги!

trubach35

цитата:

а оказалось тяги!

Было такое. Причем на обычном подьемнике не могли найти. Потом заехал проверить развал и на этом стенде слесарь дополнительно поднял перед под рычаги (т.е. подвеска нагружена, тяги и наконечники под рабочим углом) и тут стук стал явным.

Всем привет. Есть в Москве или ближнем Подмосковье, кто может подтянуть рейку эур фф3 12й год. Куда не обращусь в сервис никто не хочет это делать. Или сервис посоветуйте пожалуйста.

Andrey50:

Всем привет. Есть в Москве или ближнем Подмосковье, кто может подтянуть рейку эур фф3 12й год. Куда не обращусь в сервис никто не хочет это делать. Или сервис посоветуйте пожалуйста.

Подтянуть для чего? Если убрать небольшой стук, это не поможет. Поэтому и не хотят браться. Лучше делать капитально с заменой втулок.

_Serega_
Хорошо. Есть контакты хорошего сервиса по ремонту рейки с гарантией, что через 5000тыс км она не застучит?