Крепление, опоры движка

Foks599
лемфердер опоры не делает . а упаковывает оригинал не прошедший технический контроль . 3 сорт по нашему . все отличия есть на драйве .

12345qwert
То что упаковщик знаю, так то все сходится.

Друзья! В качестве обмена опытом, может, кому-то будет интересно, публикую информацию по недорогим заменителям. Сразу скажу, покупал не для себя, а знакомому.
1. Гидроопора Sat.
Опора именно гидро-, на ней присутствует надпись "Glycole inside", а также булькает жидкость при встряске. Визуально и тактильно опора претензий не вызвала, лично мне понравилась, особенно учитывая стоимость.

2. Нижняя опора КПП Sat.
Жесткая и тугая, качество хорошее, в комплекте болт, резьба в опоре маздовская.

3. Верхняя опора КПП Aslyx.
Можно прикрутить демпфер. Несмотря на цену, качество отрицательных эмоций не вызывает.

wingedawe
Всех я думаю интересует ходимость опор. Ставили и дороже, результат на движках 1.8-2.0 примерно в диапазоне 20-30 тыс км. У кого то и раньше усталость наступала. Отпишитесь потом, если не затруднит, сколько прошли. Для обмена опытом.

Quman30:

Для обмена опытом.

260 000, 2.0 л.
правая гидроопора: оригинал порвалась опора- 38 900, заменил на вольвовскую- сначала просела,
потом потекла, заменил на хатчинсон- около 120 000 вместе с левой опорой.
Просела, подложил пластину 4 мм, катаюсь до сих пор.
Опора от крутильных родная.
В запасе лежит правая хатч и от крутильных (задняя) оригинал

volk_mn
По родным опорам и иже с ними (Мазда , Вольво) понятно. Лемфердер на 2.0 откуда? Переставляли в кронштейн свой? Вроде как на 1.6 только идёт. Хотя он тоже упаковывает Хатчинсон скорее всего. Интересно про неоригинал, на 1.8-2.0. у меня до 25000 тоже две опоры заменил. Сейчас оригинал больше 100 тым км. Прошел. Гель вытекает через трещины в резине, но вибраций пока нет..

Quman30
Да вы правы, конечно хатч

Quman30
А смысл по SAT что-то узнавать? Сегодня им один завод сделает, завтра - другой. Я уже покупал внутреннюю гранату. 1й раз вообще было все супер, даже пыльник был силиконовый. А второй раз увы, прям подвальное Г.

tenzor85
Ну по SAT да погорячился. Это наша фирма, зарегана где то в Сибири , размещает заказы и перепродает. Но есть типа заводской Китай. Оssca, GSP, Dominant, Doda, на вскидку что вспомнил. Не все же берут оригиналы и Хатчинсон. Поэтому и хотелось отзывы услышать от тех, кто такие берет запчасти. На каких то запчастях ездит в Китае на Фордах и ходят они думаю не 20-30 тысяч км.

santeyff2
В Москве
я вчера купил в Автономии оригинал за 7 тысяч с учетом бонусов от тинька на автозапчасти. Самая оригинальная оригинальность. Я думаю дешевле уже оригинал не упадёт.
Ровно год назад хотел бать оригинал за 16 тысяч в этой же Автономии, тогда как-раз пик был по курсам валют.

red010
HUTCHINSON 586661 за 6800 ))

Пришла гидроопора

Quman30:

tenzor85 Ну по SAT да погорячился. Это наша фирма, зарегана где то в Сибири , размещает заказы и перепродает. Но есть типа заводской Китай. Оssca, GSP, Dominant, Doda, на вскидку что вспомнил. Не все же берут оригиналы и Хатчинсон. Поэтому и хотелось отзывы услышать от тех, кто такие берет запчасти. На каких то запчастях ездит в Китае на Фордах и ходят они думаю не 20-30 тысяч км.

Ставил линки Doda вместо оригинала прошедшего 130 тысяч км на переднюю подвеску- один развалился через 1 год спустя 2 тыс км. Поставил второй , уже 1 год прошел наездил 10 тыс -пока держится. При покупке обратил внимание на то что в пыльниках дырки- сразу поменял в магазине. Очень понравилась цена на них 250 руб за 1шт- поэтому и купил. На правой стороне стоит до сих пор родной прошедший более 140 тысяч км.

red010
У меня линки Doda тоже стоят только от Мондео. По 15 тыс прошли. Эксплуатируем дальше. Посмотрим сколько пройдут. Цена да очень гуманная

Я пару сотен назад поменял правую гидропору. Была дикакая вибрация на холостых. Теперь как на перине езжу. Даже не всегда понимаю работает или нет двигатель. А теперь 2 вопроса.
1. Стоит ли поменять еще и левую? Вибрации нет. Только при запуске. Ход мысли такой, что сейчас гидроопора гасит вибрации и работает на износ, при плохо работающей левой. Хочу продлить ресурс. Пока внутрь не заглядывал еще. Состояние левой визуально не знаю. Начну с этого.
2. Гитару менял тыс 50 назад. Сейчас есть вибрация при запуске двигателя. И еще появилась вибрацию при плавном выжимании сцепления с высоких оборотов. Это гитара? Или это вообще выжимной? Сцепа 40 еще не прошла. Рано как то

Всем привет. Поменял опору под аккумулятором и ограничитель крутящего момента.
Теперь при запуске и остановке двигателя, его сильно трясет.
Поиском пользовался, ответа не нашел, подскажите как бороться с этим.

NikoG
Поменять правую опору. А во первых информации мало. Кто производитель опор неясно. Можно поставить то, что в принципе на работает, как надо или рвется при минимальных нагрузках. Например опора крутящего момента Corteco , отходила у меня менее 7000 км.

Ushu_cheloveka
Добавлю, что проявляется только при длительных поездках или когда в пробках тошню. Похоже на перегрев чего-то. Сцепа себя ведет так?

N NikoG:

Всем привет. Поменял опору под аккумулятором и ограничитель крутящего момента. Теперь при запуске и остановке двигателя, его сильно трясет. Поиском пользовался, ответа не нашел, подскажите как бороться с этим.

Если до смены опор дефекта не было: значит дело в опорах. Опять же, если поставили не оргинал, или подделку под оригинал- покупайте нормальные запчасти.

Всем привет , заменил правую гидроопору на днях вопрос такой центровать опору на нижних болтах нужно или снял поставил? Вопрос возник из за того что на старой опоре на кронштейне от шайб остался след и по нему видно что что опора была смещена больше к лобовому стеклу, новую оцентровал ровно по центру, проверил расстояние между внутренней части опоры и самого кронштейна зазоры одинаковые не завалены в ту или иную сторону.

Foks599
Я в свое время пробовал и просто от бошки ставить и центровать по старым меткам, и даже отпускал 3опоры заводил авто и затем затягивал, разницы никакой от слова вообще не почувствовал!

Foks599
где то мануал от мазды проскакивал, там по инструкции места под болты в лонжероне совмещаются с центром крепежных отверстий в опоре и все. кароче по центру все ставишь и все.

Foks599
Крепление, опоры движка (ч.1) (сообщение #14304709)

bombaster88
Вот я так и отцентровал, смутила старая ещё с завода опора.

Вот как было Вот так стало выставил по центрам

Foks599:

Вот как было Вот так стало выставил по центрам

старая опора потекла?

red010
Да сверху пузырь лопнул.

Иногда появляется какая то вибрация стоя на месте на D, довольно ощутимая. Скидываю на N и пропадает вибрация. Правую опору менял примерно лет 5 назад на Мазду, после этого ещё подставлял пластину, на всякий случай, поднял немного. Потом менял левую опору и нижнюю на HUTCHINSON, нижняя какая то мягкая по сравнению с оригиналом. 2 года назад все же решил поставить нижнюю от Мазды, она тоже мягкая. И все равно не получил такого эффекта как будто двигатель не заведен. Пробеги маленькие, до 10.000 в год. 2.0 акпп. Что ещё может быть? Куда копать?

pagatsaga:

Как вам форумчане Hutchinson 586655? Пришла в запаяном пакете, не в коробке. Или Hutchinson уже не тот, или китайское импортозамещение заработало на полную...

Собственно установил я данную опору из пакета, модернизированный новый расширительный бачок с крышкой и до кучи заменил два ремня с роликом. Итог: вибраций на кузов ноль - опора качественная, шум со стороны ремней вспомогательного оборудования исчез - ручейки на двух ремнях были в щи забиты мелкими камнями и гремели при работе двигателя. Опору Хатчинсон в пакете можно брать - орига.

pagatsaga
Когда тысяч 50 на ней проедешь тогда и будешь такие громкие слова говорить).