Обогрев лобового стекла

тепловизором
отсюда Подогрев сидений (сообщение #4081895) , спасибо Vaol

Vaol:

Ну и немного фоток не по теме:

результат работы
от IRIDIUM Установка лобового стекла с подогревом (сообщение #7200893)

IRIDIUM:

вот моё фото обогрева в деле

По фотографиям видно, что остаются холодными 2 сектора по бокам стекла, сужающиеся кверху.
Касательно вопроса обогрева зоны дворников - рабочая кромка резины дворников находится в обогреваемой зоне (видно по фото), но на каркас тепло практически не передается, поэтому надеятся на то что дворники будут сильно лучше чистить стекло при наличии его обогрева не стоит.
см.тему Обогрев зоны дворников, подогрев дворников

Машина дизель со свежей (2 месяца на день проведения экспериментов) АКБ Варта Е38 74Ач

Данный замер сделан на прогретой (см.ниже) машине через полчаса после запуска, когда в бортсети установилось (на протяжении 20 минут) устойчивое напряжение 14,4 вольта.

Снимок экрана бортового компьютера Multitronics vg1031gpl в режиме графопостроителя, шаг графика 1 сек, длина графика 39 секунд
Начало падения напряжения - при включении обогревов.
Слева текущее напряжение, справа вверху и внизу - максимальное и минимальное значение измеряемого напряжения, соответствующего графику
снизу добавлен экран с параметрами: давление турбины, обороты, скорость, температура двигателя, напряжение, нагрузка на двигатель

аналогичные замеры сразу после пуска двигателя на ХХ (автовключение обогревов стекол)
http://s48.radikal.ru/i121/0911/78/7a5c62da024bt.jpg

Примечание - более актуально при наличии обогрева лобового стекла, обогрев заднего и зеркал не такой емкий.
На Фокусах по умолчанию с завода включена функция автоподогрева стекол при отрицательных температурах (тема с обсуждением Автоматическое включение обогрева стекол), это ведет к тому что после пуска двигателя при работе двигателя на ХХ идет не заряд, а разряд АКБ.
Кроме того при использовании дополнительной сигнализации с автозапуском автовключение подогрева ведет к тому что подогрев лобового стекла растапливает прилегающий к стеклу слой снега, который после выключения подогрева по таймеру замерзает, превращаясь в лед (примерзший к стеклу), если далее не включается отопитель салона.
Также подтаявший снег сползает на дворники и намерзает на них.

Так как функция автовключения подогрева лобового стекла после пуска двигателя при большом слое снега и/или температурах ниже -10 работает неэффективно, а часто просто не нужна (если не было осадков и изморози), создает большую нагрузку на бортсеть сразу после пуска двигателя (см.выше "на ХХ использование подогрева ..."), то есть смысл ее отключить.

Обогрев лобового стекла (сообщение #5269923)

Возможные варианты отключения автообогревов стекол:
1) вручную (не работает при наличии автозапуска )
2) по бюллетеням технического обслуживания на 1,6 и дизеле - по гарантии (если гарантия не закончилась, потом за деньги),
TSB - Бюллетени технического обслуживания и прочее (сообщение #6460066) - 1,6
TSB - Бюллетени технического обслуживания и прочее (сообщение #6460162) - дизель
3) вмешательством в проводку, подробности тут Автоматическое включение обогрева стекол (сообщение #7087924)

смотреть под капотом:и "плюсовые" шлейфы обогревов там-же (под накладкой дворников), на предмет обрыва либо неконтакта в разъеме:
Обогрев лобового стекла (сообщение #8959809)
Обогрев лобового стекла (сообщение #6581989)
Обогрев лобового стекла (сообщение #8567206)
Обогрев лобового стекла (сообщение #9354320)

шлейф на массу(-) в салоне (Установка лобового стекла с подогревом (сообщение #8957207)):

Silver_Age:

цитата: вот только может есть у кого фото где минус обогрева подключается на кузов или что на кузове должно быть? лови

Также возможно есть проблема с силовыми проводами от клемм аккумулятора
иллюстрации там сообщением ниже