Про тормоза на ФФ2

Rics:

А в идеале конечно решать проблему с кавернами в скобе.

А как? Колодки действительно там набивают ямку и бесконечно стачивать напильником там не будешь. У японцев там пластины из нержавейки и все гораздо проще.

Со временем изнашиваются скобы тормозного суппорта, колодки начинают прилегать не правильно, в результате диск изнашивается криво. Про оригинальные совсем нет информации. Не сумел подобрать на разборках б/у, все были изношены. Для ФФ2 заказал и поставил больше года назад, передние скобы под диск 278 мм - NTY HZPFR014A ( СКОБА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА FORD ) и задние под диск 265 мм - NTY HZTFR004A. Пробег уже более 40 т. км, полёт нормальный.
Кто захочет сменить тормозные диски с русфокусовских на увеличенные европейские, можно глянуть каталог NTY.

DraiverY
Изношенные скобы , достаточно просто восстанавливаются методом наплавки металла с последующей фрезеровкой .

DraiverY
Если нет станочного парка, то можно даже самому это сделать, сварщик наварит, а Вам останется тупо напильником или болгаркой подточить.

Забыл добавить, что в комплекте NTY ( СКОБА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА FORD) идут пальцы, направляюшие и заглушки.

Народ, у кого-нибудь может было так. После стоянки нажимаю на тормоз и слышен низкий гул, от передних тормозов. Похоже, как бильярдный шар катится по столу. Думал, что это из-за изношенных дисков, по кромке борт образовался. Заменил диски, колодки. Все равно после стоянки гул. Проедусь немного, после нескольких циклов разгон-тормоз гул пропадает. А потом после ночной стоянки снова. Что за ерунда? думаю, может из-за скобы, износ внутренней и внешней колодки у меня не равномерный. Внешняя намного сильнее изнашивается.

ВладимирВарвин Всегда больше изнашивается внутренняя колодка.

D DraiverY:

ВладимирВарвин Всегда больше изнашивается внутренняя колодка.

прошу прощения, сильно изнашивается внутренняя, на которую поршень давит. Износ, наверное вполовину сильнее, чем внешней.

ВладимирВарвин
лечится просто . ставьте защитные щитки ! и еще проверьте не оторвана ли юбка ( спереди ) у подкрылка

12345qwert
щитки влияют на износ? И спереди часть этой юбки подкрылка оторвана уже давно, а это тут при чем?

ВладимирВарвин:

прошу прощения, сильно изнашивается внутренняя, на которую поршень давит. Износ, наверное вполовину сильнее, чем внешней.

Поршень-то не подклинивает?
Разница в износе нездоровая так-то.

Romax@
не подклинивает, колеса вращаются свободно. Я думаю, не может ли из-за скобы такой износ.
Когда тормозишь не в пол, а слегка, то из-за подклинивания внешней колодки на скобе, тормозит только внутренняя колодка.
и все равно не понятно, откуда шум при торможении после ночной стоянки. После нескольких циклов торможения, проходит.

Привет!
Подскажите шаг резьбы на болте крепления скобы задняя ось 1471746

шурец
Шаг основной поэтому 1.5

шурец:

Привет! Подскажите шаг резьбы на болте крепления скобы задняя ось 1471746

Шаг 1,5 длина 25 мм, диаметр 10
Направляющие перед/зад шаг 1,25 диаметр 9.

Сорвал резьбу направляющих пальцев в скобе.
Кто как чем чинил?

шурец:

Направляющие перед/зад шаг 1,25 диаметр 8. Сорвал резьбу направляющих пальцев в скобе. Кто как чем чинил?

Направляющие М9Х1.25
Мне думается, что если токарного станка под рукой нет, то вменяемых путей решения тоже не существует.
Т.е. можно ввернуть туда ремонтную резьбу, но есть риск накосячить - раз. И набор для этих резьб стоит денег - два; а учитывая неходовой размер есть риск, что больше он никогда не понадобится.
Существуют направляющие 812008, там резьба М10Х1.25, но они и иного диаметра в принципе.
Есть смысл просто купить б.у. скобу.

шурец
Romax@
Тоже склоняюсь к скобе с разборки. Может и не самый дешёвый вариант, зато самый верный.

У меня скобы с разборки и толи они прогнили так сильно за много лет или я с кадмиевой солью переборщил - исчезла резьба наполовину))
Скобы задние на 16 (под 280 мм диски) редкая вещь: последний раз находил только в сборе с суппортами и цена высокая.
Решился на ремкоплект отремонтировать резьбу под родные пальцы (код для заказа TRIS8125 за косарь), а сами скобы закреплю подобранными по длине болтами насквозь и гайками - диски не цепляет.

Romax@:

можно ввернуть туда ремонтную резьбу, но есть риск накосячить - раз. И набор для этих резьб стоит денег - два; а учитывая неходовой размер есть риск, что больше он никогда не понадобится.

Токаря долго и дорого, а ремкомплект пригодится - спереди направляющие такие же и на фф1 спереди такие же.
Кстати, в чем риск накосячить при ремонте?

шурец:

Кстати, в чем риск накосячить при ремонте?

Во-первых можно накосячить купив набор TRIS8125.
Резьба на направляющих, повторюсь, М9Х1.25.
Во-вторых важно соблюсти вертикаль при сверловке отверстия под ремонтную резьбу и вообще быть аккурантым в этом процессе.

цитата:

Резьба на направляющих, повторюсь, М9Х1.25

Это точная информация?

цитата:

можно накосячить купив набор TRIS8125

В наборе резьба на 8 - не подойдёт, получается, - это первый косяк?
Отменять заказ и искать другой?

цитата:

важно соблюсти вертикаль при сверловке отверстия под ремонтную резьбу

Надеюсь, проблем не возникнет, т.к. сверлить придётся виуже готовое отверстие с остатками резьбы.

шурец:

В наборе резьба на 8 - не подойдёт, получается, - это первый косяк? Отменять заказ и искать другой?

Если у тебя уже сорвана резьба на м8 то тебе зачем эта направляющая?. Если реально есть направляйки м9 то перерезать на эту резьбу хороший вариант.

alickaps:

Если у тебя уже сорвана резьба на м8 то тебе зачем эта направляющая?. Если реально есть направляйки м9 то перерезать на эту резьбу хороший вариант.

Для этого мне необходимо найти и приобрести ремонтную направляющую м9, хотя, выше человек утверждал, что в оригинале резьба идёт м9 и то, чем нарезать под неё резьбу тоже покупать.

шурец
В оригинале резьба естественно м9, ты и сам об этом писал в своём сообщении. Ну вот м9 чем резать тут очень большой вопрос)))

шурец:

Это точная информация?

В наборе TRIS8125 не подойдет всё, за исключением воротка.

шурец

П. С направляйка м9 прошу прощения, гоню пургу

Romax@ Спасибо я понял, админам попросил удалить то сообщения

alickaps:

Вот ещё Про тормоза на ФФ2 (сообщение #18200104) для простоты перерезания резьбы

Это не ремонтные направляющие, это ДРУГИЕ направляющие.
И там не только на резьбе +1мм, там и само тело бОльшего диаметра.
О чем, кстати, по ссылке тоже написано.
И коль в любом случае сверлить и резать резьбу, то лучше делать это под штатные размеры, нежели резинки напильником пилить потом.