Масло в ДВС, выбор и замена

paulmiller985
Да это точно в экобуст не пойдет.А вот американский аналог можно попробовать.Интересно кто нибуть брал такое.

paulmiller985:

для экобустов, у них вроде допуск 948

Для лирового экобуста, опять же на канистре написано.

Komen-dor89:

Да это точно в экобуст не пойдет.А вот американский аналог можно попробовать.Интересно кто нибуть брал такое.

Ничего личного, но никак не могу понять людей, которые постоянно экспериментируют с маслами одного и того же допуска, или прыгают туда-сюда между маслами разной вязкости, особенно при условии, что на залитом масле никаких проблем не имеют.
Довод о том, что для "более горячего экобуста" или "авто с пробегом более 100тыс. км" нужно более вязкое масло ещё никто так и не смог документально подтвердить.
Довод о том, что импортное масло лучше российского, в данном случае также не применим, рекомендованные производителем масла также производятся в Европе.
С американским аналогом в данном случае ещё могут возникнуть проблемы с поставщиками, а в виду не популярности и ценник всегда будет на высоком уровне.
Лично я сторонник подхода, "работает не трогай" и что инженерам спроектировавшим сам двигатель виднее, какое масло для него нужно. Но следуя поговорке "доверяй, но проверяй" и проверив масло в специализированной лаборатории и отработки на нем, и далее убедившись в его качестве на личном опыте (за 100т.км никаких проблем с двигателем до сих пор нет, ни в +35 этим летом, ни в -25 этой зимой, масло вообще не угорает и плюс имея хорошие моющие свойства) менять его точно не буду, пока не снимут с производства - это единственный вариант когда буду искать альтернативу.

P.S. Если действительно хочется лучше понимать в теме масел, посмотрите интервью или почитайте блог Сергея Смирнова (bmwservice), он по теме горячих двигателей (bmw) и моторного масла знает гораздо больше нас вместе взятых. Да он не дает готовых ответов (какое масло лучше и нужно ли переходить с 5w20 на 5w30), но он задает "правильные вопросы" распространителям тех или иных мифов))

paulmiller985
Именно этим жарким летом целый литр масла улетело в коллектор и ток поэтому хочу попробовать 5w30.Сейчас 5w20 залито и вообще не уходит,зима все таки.Вот и думаю что лить в этот экобуст 1.5

vofka862007
А какой пробег у вас. Мне дилер на ТО заливал Кастрол ЭДЖ 5w30.Нормально лето отъездил,без расхода.Но у меня и пробег всего 10000к.

Komen-dor89
50ткм пробег,замена каждые 5ткм и всегда 5w20 castrol

Народ, вы хоть книжку от машины читаете или так, языком почесать? 948 в экобусты, 5w30 с 913, как замена. Современные ильсак 6 против LSPI в экобусты, у нас народ льет. Уже все терто перетёрто по тыщу раз.

AndreyArb
Здесь даже на новые допуски форда кладут

Всем привет, клубни подскажите все ещё не определился какое масло лить, но в одним уверен хочу Mobil, но в России в ассортименте нет вязкости 5w20, подойдут ли эти варианты
У серого есть современный американский допуск FORD WSS-M2C962-A1 он типа для гибридов, но это я думаю не принципиально.

А у зелёного есть допуск ACEA C5, что можно сказать тоже самое что и FORD WSS-M2C962-A1 а также и более старый FORD WSS-M2C948-B.

Смущает одно 0w20, как думаете.

vavazi
Mobil 1 0w30 esp lv. Чистая синтетика на пао и эстерах, немного гуще указанных тобой. Допуск api sn.

SergeyFox01
согласен,норм масло

Всех приветствую, одноклубники! Подскажите пожалуйста, что происходит по маслу для ФФ3 дорест 1.6л с маслом Castrol magnatec, куча артикулов, здесь в теме Шапки есть ссылка на масло 151A95, в магазинах предлагают разные варианты 15d5e9, 15d633 . Какой артикул брать все таки ? Допуски у 151A95 и 15d633 одинаковые, в чем различие и какое брать? А ещё по-моему масло подорожало неплохо )

SergeyFox01:

Mobil 1 0w30 esp lv. Чистая синтетика на пао и эстерах, немного гуще указанных тобой.

Так то указанный ESP x2 0w-20 тоже на ПАО и эстерах, и ничем не хуже ESP LV. А то и лучше как раз из за вязкости.

WeellyTR
SergeyFox01
Я склоняюсь больше к 20-ке, поэтому и искал в этой вязкости

vavazi
X2 тише себя ведёт и есть цирконий как маркёр (проще отличить подделку, хотя даже не слышал о подделке Х2). На данный момент такое масло плескается в моторе и всё хорошо, но цена конечно убивает.

irrelevant
Цена конечно кусается, но состав оправдывает

vavazi
Состава Shell HX8 0W-20 sn+, Valvoline MaxLife 0W-20 тоже более чем достаточно, но цена интереснее.

irrelevant:

vavazi X2 тише себя ведёт и есть цирконий как маркёр (проще отличить подделку, хотя даже не слышал о подделке Х2). На данный момент такое масло плескается в моторе и всё хорошо, но цена конечно убивает.

Тоже катаю на таком масле. Всё просто замечательно, устраивает полность. Хотите дешевле - выбирайте Лукойл.

pepa
Лукойл и дешевле нынче несопоставимо. Мне у поставщика легче закупать Shell по ценам завода, но попробовать что-нибудь интересное… почему бы и нет. Отличная замена ESP x2 — QSUD (HX8 полная копия).

Я вот castrol лью во все машины и все ок. Че там выбирать.

WeellyTR
Есть понятие золотой середины. Я бы жидкую мочу в мотор себе лить не стал бы из-за желания экономии 0,0000001 % бензина. В соседней ветке парень писал о замерах разгона с 0 до 100 на экобусте. Никакого выигрыша в низковязком масле он не увидел. У нас тнвд. И масло разжижается катастрофически быстро. Поэтому через 5000 км 0w20 это уже вода со всеми вытекающими для мотора.

V v.suren:

Всех приветствую, одноклубники! Подскажите пожалуйста, что происходит по маслу для ФФ3 дорест 1.6л с маслом Castrol magnatec, куча артикулов, здесь в теме Шапки есть ссылка на масло 151A95, в магазинах предлагают разные варианты 15d5e9, 15d633 . Какой артикул брать все таки ? Допуски у 151A95 и 15d633 одинаковые, в чем различие и какое брать? А ещё по-моему масло подорожало неплохо )

Ещё раз добрый вечер! Друзья подскажите пожалуйста код масла Castrol magnatek для ФФ3 дорест 151A95 и 15d633?
Спасибо

SergeyFox01:

Есть понятие золотой середины

Есть. Прописано в книжке по эксплуатации в графе "основное масло". Это 948В 5w-20 во всех российских фордах лет 10. 948В очень часто встречается с вязкостью <8 сСт, что соответствует 5w-16. Значит, разжижение не является проблемой для двигателя, и даже такая низкая вязкость выбрана с запасом. Не говоря о том, что топливо выпаривается.

V v.suren:

151A95 и 15d633?

Одно и то же, еще 15800D был

WeellyTR
Только беда одна - почти все вторые цилиндры на экобустах приехали на этом масле. Поэтому я и смотрел, что американцы льют себе. А себе они лили 946 допуск он же дексос 1 ген 2, ибо идет на всех канистрах рука об руку. Поэтому и выводы соответствующие.

SergeyFox01
Это все было бы прекрасно, если бы там вообще и в принципе проблема была в масле. Не оно же виновато в том, что его во впуск закидывает.

paulmiller985
Сегодня нашел у нас вот такую канистру в продаже.Не встречали? код 155D3A.Цена всего 2000р

vavazi
Вот такое же есть .Правда допуск форда 945А

Komen-dor89
Есть, только как и где его купить