korikov.an
Можно открутить и на месте, только геморно. Лучше снять насос. Только главное не перепутать и не начать крутить регулировку дозирования. На ютубе есть видосы на эту тему.
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9,1% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 56 | 14,1% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,6% | |
Total 397 votes, last 29 October.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
pasha.mpv.ok
11 November 2021mobile
pasha.mpv.ok
11 November 2021mobile
korikov.an
Шланги на насос резировые подходят, с хомутиками. А разьем питания, фишкой отсоединяется. Ps: возможно хомутики новые придется ставить. У меня так было.
Шланги на насос резировые подходят, с хомутиками. А разьем питания, фишкой отсоединяется. Ps: возможно хомутики новые придется ставить. У меня так было.
Dik_g
15 November 2021mobile
mandalore105
А до скольки должен?
Если нагреть ближе к 60-80, то откроется термостат и вы будете греть окружающую среду радиатором охлаждения
что без смысла. Задача предпусковика прогреть мотор для лёгкого пуска 45-50° вполне нормально
А до скольки должен?
Если нагреть ближе к 60-80, то откроется термостат и вы будете греть окружающую среду радиатором охлаждения
что без смысла. Задача предпусковика прогреть мотор для лёгкого пуска 45-50° вполне нормально
Dik_g
mandalore105
Честно говоря странно. У меня греет до 75 либо 30 мин (рестайлинговый ппп, прошивка с реальной температурой). Но всегда выше 45 выходит это точно. Может он у вас по времени отключается?
mandalore105
Честно говоря странно. У меня греет до 75 либо 30 мин (рестайлинговый ппп, прошивка с реальной температурой). Но всегда выше 45 выходит это точно. Может он у вас по времени отключается?
Dik_g
16 November 2021mobile
Были разные блоки с разной прошивкой, одни грели до 75°, другие до 50°, давно это было, уже не вспомню какие к чему.
Основная суть в том, что смысла греть до момента открытия термостата нет, ибо это только высадит акум и при открытии даже частично термостата, всё тепло в атмосферу пойдёт
Основная суть в том, что смысла греть до момента открытия термостата нет, ибо это только высадит акум и при открытии даже частично термостата, всё тепло в атмосферу пойдёт
Dik_g
Ну может у меня до 50, я хз.
Rivendell
Вроде около 30 отрабатывает, салон греет. Надо глянуть без салона сколько греет и до скольки. И посмотрю номер блока и прошивки.
Ну может у меня до 50, я хз.
Rivendell
Вроде около 30 отрабатывает, салон греет. Надо глянуть без салона сколько греет и до скольки. И посмотрю номер блока и прошивки.
pasha.mpv.ok
16 November 2021mobile
Мой греет 30 мин, но не более 75 градусов. Что раньше набежит.
Бендер.
16 November 2021mobile
4honte
Если ты запускаешь холодный мотор то автономка включается на догрев, это нормально, чтобы быстрее прогреть.
Еще у меня были случаи когда автономка включалась на горячем моторе, как то помню был мороз -25-27, я подъехал на заправку а там бвл слив топливп, я решил подождать, пока стоял мин.15 неожиданно включился ппп, я сначала не пончл, с чего бы вдруг, мотор то горячий, зашел в тест.редим приборки а темп.мотора +46 град. (ну или гдето около того) короче мотрр сточл на холостых а вентилчтор печки засасывая холодный воздух высадил всю темп. Потом когда поехал все пришло в норму и было 90 град.
Если ты запускаешь холодный мотор то автономка включается на догрев, это нормально, чтобы быстрее прогреть.
Еще у меня были случаи когда автономка включалась на горячем моторе, как то помню был мороз -25-27, я подъехал на заправку а там бвл слив топливп, я решил подождать, пока стоял мин.15 неожиданно включился ппп, я сначала не пончл, с чего бы вдруг, мотор то горячий, зашел в тест.редим приборки а темп.мотора +46 град. (ну или гдето около того) короче мотрр сточл на холостых а вентилчтор печки засасывая холодный воздух высадил всю темп. Потом когда поехал все пришло в норму и было 90 град.
Бендер.
16 November 2021mobile
mandalore105
А у тебч какая темп.на улице ?
Просто я замечал такую вещь как вентиляьор печки некоторые кто живет на севере его отрубают иначе ппп просто не может прогреть мотор, помню какаую то зиму, вроде -28-30 град бвло при таком морозе мой ппп за 40 мин. Работы прогрел мотор только до +3+5 град. Печка салона много на себя берет.
Может у тебя на улице тоже гдето -20, поэтому он больше 45 и не может нагреть.
А у тебч какая темп.на улице ?
Просто я замечал такую вещь как вентиляьор печки некоторые кто живет на севере его отрубают иначе ппп просто не может прогреть мотор, помню какаую то зиму, вроде -28-30 град бвло при таком морозе мой ппп за 40 мин. Работы прогрел мотор только до +3+5 град. Печка салона много на себя берет.
Может у тебя на улице тоже гдето -20, поэтому он больше 45 и не может нагреть.
NMarsel
16 November 2021mobile
mandalore105
Там есть пункт где можно отключить что бы не догревал.
Там есть пункт где можно отключить что бы не догревал.
NMarsel
16 November 2021mobile
pasha.mpv.ok
У меня что-то подобное.Правда по времени мне кажется дольше он работает.
У меня что-то подобное.Правда по времени мне кажется дольше он работает.
Бендер.
16 November 2021mobile
mandalore105
Все равно +45 как то мало. Он у тебя на 100% работает, потом переходит в 50%?
Подожди, а ты темп.где смотрел, тестовом режиме приборки, в фордоградусах?
Все равно +45 как то мало. Он у тебя на 100% работает, потом переходит в 50%?
Подожди, а ты темп.где смотрел, тестовом режиме приборки, в фордоградусах?
Вот таким растворителем я снимал компаунд. Компаунд просто стряхивался с платы. Но потом плату надо лачить.
Rics
17 November 2021
mandalore105
В меню БК догрев отключается на раз два.
Dik_g
Термостат начинает открываться при 79 и то вяло. А учитывая что он ещё в штате и салон греет, то хрен термостат когда откроется.
В меню БК догрев отключается на раз два.
Dik_g
Термостат начинает открываться при 79 и то вяло. А учитывая что он ещё в штате и салон греет, то хрен термостат когда откроется.
NMarsel
17 November 2021mobile
mandalore105
Про какой пульт ты говоришь?Заходишь в БК предпоследний пункт.Там в самом низу пункт «вкл.доп отопитель»вроде так и все.Он у тебя либо догревает либо нет.
Про какой пульт ты говоришь?Заходишь в БК предпоследний пункт.Там в самом низу пункт «вкл.доп отопитель»вроде так и все.Он у тебя либо догревает либо нет.
Rics: |
 В меню БК догрев отключается на раз два. |
А есть какие-нибудь видео или просто инструкции как это можно откл/вкл?
ps в конверсе могу только вкл./откл вебасту по времени и однократно.
Бендер.
17 November 2021mobile
4honte
У тебя приборка рестайл или дорестайл ?
В инструкции все описано как ппп включать-выключать и как по времени и дням недели выставлять.
У тебя приборка рестайл или дорестайл ?
В инструкции все описано как ппп включать-выключать и как по времени и дням недели выставлять.
Бендер.: |
|
конверс+ - т.е. рест?
Бендер.: |
|
с этим всё понятно, я же писал:
меня конкретно интересует как "В меню БК догрев отключается на раз два"?
NMarsel
17 November 2021mobile
Заходишь в меню->установки->доп.отопитель галочку поставить или убрать 
pasha.mpv.ok
21 November 2021mobile
Там в помпе нет сальника на оси. Крыльчатка помпы находится в отдельной герметичной камере, а приводится во вращение посредством магнита. Разбирать помпу то еще занятие, если это пирбург. Насосная часть вроде неразборная, только электрическая. С бошевской помпой проще. Я недавно разбирал свою, а в замен купил бошевскую бу. Проще купить бош бушку, они надежнее пирбурга и совсем не дорогие. 
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club