Неисправности генератора

technics1
Эм. А может горе специалисты не наврали?
Попробуй перемычки поставить...

Rics
Из за неисправного рр возможно,что вообще зарядки нет? по идее же с отключенной фишкой рр должна быть зарядка 14в.

technics1
Ну как бы если рр неисправен, то зарядки не будет. Это логично.

Добрый день. Завл генератор и пропала зарядка. Понял, что надо менять диодный мост. Отпишите кто как его и каким припоем, флюсом поял выводы, а то два дня штудирую и драйв и форумы, мнения у всех разные, сам в этом не силен. В наличии имею паяльник на 80Вт, фен. Просто голова кругом, к спецам не отравляйте, ценник за ремонт 5-7т.руб

EDUARD_73
Я паял тугоплавким припоем пос 90 и флюс лти120.

EDUARD_73
я для начала хорошенько обжал, а после залил припоем с паяльником ватт на сто.

352
А еще по поводу самого моста, вроде читал все ставят транспо, еще есть карго и мобилетрон. Или они пляс минус одинаковые. Да брать буду обычный на 7 диодов.

EDUARD_73
Я вообще ничего не паял,просто обжал выводы хорошенько.

serega836
Ну это ты погорячился.

EDUARD_73
я два раза менял уже, помню что транспо и мобилетрон брал, какой щас установлен не помню, но на первой замене я прокатал не долго, где-то пару лет. на второй катаю уже лет семь.
Rics
обжать надо по-любому, ибо пайка может расплавиться и приехали. я как-то на стартере одной телеги щетки менял и просто припаял их, так вот после долго завода, пайка отвалилась и пришлось заводить с толкача.

Rics
Уже года два всё фунцыклирует))

serega836
Фунциклирует не значит нет проблем или не будет в дальнейшем. Не вижу в чем прикол, вибрация и токи под сотню и более ампер. И соединение обмоток по колхозу.

352
Пайка даже обычным припоем (не розе ) нефига не расплавиться. Нет там таких температур.

Rics
Попробую, есть струбцинка двухболтовая ей зажму и пропаяю.

EDUARD_73
Да не занимайся ерундой. Обожми. Пассатижами и затем пропаяй.

EDUARD_73
Перед пайкой надфилем пройдись по кончикам обмотки. Зачисть от грязи.

Витальсоныч
Позно, отвез его на переборку к " умельцам", когда снял гену, то при вращении были шумы и заедания. А у меня нет ни съемников, ни верстака с тисками.

Витальсоныч:

Надо снять фишку с гены и посмотреть какой заряд будет, если норм, то провода.

Снимал фишку - тоже самое, напряжение скачет в бОльшую сторону. Снимал так же блок предохранителей под капотом, там дорожка норм,
но напряжение все равно скачет, с горящей лампой АКБ и отключением оборудование мозгами.

Dream-science:

ПРивет всем, Скачет напряжение выше 15в иногда и мозги отключают часть приборов и оборудования на ходу, скачками

Привет.
У меня такая точно фигня была два раз
1) Подкапотный блок. Причем если просто крышку открыть - все норм, но если снять и перевернуть, то снизу гнездо уголового предохранителя (именно он генератор регулирует) сгнило в труху. Он прямо напротив отверстия под передний жгут - туда г-но залетает. Пришлось к проводам припаивать отдельное гнездо для предохранителя. И еще 2, потому что гнёзда рядом тоже пошли.
2) Проводок, что в фишку на гене втыкается, возле самой фишки. Грязь-соль - и проводок сгнил внутри оболочки. Внешне провод целый, но если согнуть - видно, что сама жила йок. Купил новую фишку за небольшие деньги, перепаял.

PS Прозванивать такие сгнившие проводочки - не факт, что быстро найдешь. От фишки отцепил, согнул по-другому - контакт вроде появился. Воткнул обратно - он ушел.

U U-gene:

Привет. У меня такая точно фигня была два раз 1) Подкапотный блок. Причем если просто крышку открыть - все норм, но если снять и перевернуть, то снизу гнездо уголового предохранителя (именно он генератор регулирует) сгнило в труху. Он прямо напротив отверстия под передний жгут - туда г-но залетает. Пришлось к проводам припаивать отдельное гнездо для предохранителя. И еще 2, потому что гнёзда рядом тоже пошли. Открывал, мостик был в окиси зелёной, но целый и не гнилой, я очистил его, смазал там всё, собрал 2) Проводок, что в фишку на гене втыкается, возле самой фишки. Грязь-соль - и проводок сгнил внутри оболочки. Внешне провод целый, но если согнуть - видно, что сама жила йок. Купил новую фишку за небольшие деньги, перепаял. - знать бы куда выходят эти контакты в плате, можно прозвонить по конечным точкам, - это попробую... PS Прозванивать такие сгнившие проводочки - не факт, что быстро найдешь. От фишки отцепил, согнул по-другому - контакт вроде появился. Воткнул обратно - он ушел.

А может ли это быть тупо реле регулятор?

Dream-science:

А может ли это быть тупо реле регулятор?

Это было два разных случая, с промежутком несколько лет. В обеих случаях описанный ремонт помог, напруга стабилизировалась.

Dream-science:

- знать бы куда выходят эти контакты в плате, можно прозвонить по конечным точкам, - это попробую...

Насколько я помню - серый провод к фишке. И вроде бы он напрямую к тому самому угловому предохранителю идет. Но не уверен.

"Тупо реле-регулятор" наверное может быть. Но КМК если дефект то есть то нет - реле норм, где то контакт уходит..

добрый день, подскажите как определить модель генератора?
никаких наклеек не нашел на нем в пределах видимости, это возможно вообще сделать не снимая его?

S sharfik90:

это возможно вообще сделать не снимая его?

Возможно...кидайте фото, какой авто и двигатель?

Форд фокус 2 рестайлинг, 2008 г, двигатель 1,6, 115 л.с.

S sharfik90:

Форд фокус 2 рестайлинг, 2008 г, двигатель 1,6, 115 л.с.

Если бензиновый, то такой скорее всего:
Денсо на 105А

4 4honte:

Если бензиновый, то такой скорее всего: Денсо на 105А

спасибо)буду надеяться что такой, а то надо бы регулятор поменять

sharfik90
если бы фото подкапотного и vin для пущей верности, тогда бы сомнения отпали.

sharfik90
Регулятор лучше сохранить родной,(оригинал)а всё остальное можно и неоригинал

serega836:

Регулятор лучше сохранить родной,(оригинал)а всё остальное можно и неоригинал

в том то и дело что у меня уже не родной регулятор, висит ошибка P1632. Мобилетрон же должен подойти, что бы с мозгами подружиться?

sharfik90
Не факт что подружится,толь методом научного тыка можно узнать)