Чип-тюнинг ФФ3

arturudmnet
Прошивку вы можете сменить но надо и выхлоп менять на два катколлектора.Кстати на экспорте такой же мотор и стоит один катколлектор но поболее вашего

Серый:

Прошивку вы можете сменить но надо и выхлоп менять на два катколлектора.Кстати на экспорте такой же мотор и стоит один катколлектор но поболее вашего

А просто удаление катализатора не поможет?

arturudmnet
Без тюненной прошивки удаление катализатора выдаст ошибку. С тюненной прошивкой и с удаленным катализатором будет порядка 120+ л/с. Лучший результат даст удаление катализатора и установка распределенного паука выпуска. Тогда с удачной прошивкой можно получить до 130+ л/с.

K kasheybesmertny:

Без тюненной прошивки удаление катализатора выдаст ошибку. С тюненной прошивкой и с удаленным катализатором будет порядка 120+ л/с. Лучший результат даст удаление катализатора и установка распределенного паука выпуска. Тогда с удачной прошивкой можно получить до 130+ л/с.

А если просто прошить без удаления катала? Будет результат?

arturudmnet
будет в районе 120. Катализатор отбирает порядка 1-3 л/с в зависимости от забитости сот

A arturudmnet:

Доброе утро, товарищи! Почитал, частично, даную ветку. Поправьте если я не так понял: 1) У меня МКПП 1,6 105 лс - я могу поменять прошивку как на двигатель 125лс. 2) Мощность будет 122лс (и тут так написали и на сайтах чип тютнинга). П.С - Вопрос почему 122,а не 125? Значит версии с двигателем 125 то же выдают 122лс? В итоге разница только в выхлопной системе? На двигателях 105 и 125 МКПП? И вопрос в догону, если двигатель одинаковый: Зачем производитель уменьшает мощность двигателя?

1) нет
2) да
ПС - ... да, может даже меньше с завода - помоему 117
4) разница только выхлоп плюс еще 2 датчика кислорода на второй банке
5) маркетинг. есть еще мотор 85 лс - он такой же как 105, ток чипом задушен - самый удобный кстати )

arturudmnet
Только вы имейте ввиду,что все лошадки вы получите лишь положите стрелку тахометра до красной зоны,а много ли вы ездите в таком режиме? Прошивка должна улучшать поведение мотора на средних оборотах на которых обычно мотор постоянно работает

Серый:

Только вы имейте ввиду,что все лошадки вы получите лишь положите стрелку тахометра до красной зоны,а много ли вы ездите в таком режиме? Прошивка должна улучшать поведение мотора на средних оборотах на которых обычно мотор постоянно работает

Это вы про какую прошивку имеете виду(про красную зону)? Которая от завода на 125?

A Antowke:

1) нет 2) да ПС - ... да, может даже меньше с завода - помоему 117 4) разница только выхлоп плюс еще 2 датчика кислорода на второй банке 5) маркетинг. есть еще мотор 85 лс - он такой же как 105, ток чипом задушен - самый удобный кстати )

По 5 пункту - в чем удобство?

arturudmnet
Прошивается в 105 без переделки в отличие от 105 в 125. Налог платишь по ставке до 100 сил.

Antowke
Я так понял вы сделали чип на 1,6 105 л.с? Подскажите как результат, есть разница, в динамике, в расходе топлива, и у вас МКПП? И собственной какой чип поставили.

Автор видео говорит что чип на низах ничего не дает.

A arturudmnet:

Я так понял вы сделали чип на 1,6 105 л.с? Подскажите как результат, есть разница, в динамике, в расходе топлива, и у вас МКПП? И собственной какой чип поставили.

ну да. у меня мотор 1.6 85л.с.Механика - налог маленький - я еще не платил, т.к. купил недавно, но по подсчетам в районе 1200р.
А если учесть что все моторы фокуса 3 1.6 - идентичны, то чипом паульс получил в районе 120-122 сил (по графикам и замерам паульса - 122силы) т.е. 40% прибавка.
Могу ответить на все вопросы касаемые низов - низов на этом моторе нет ни на одной прошивке. Был моторсофт, был паульс, хвалят белецкого кстати, но у меня не было его. Но поговорив с ним (с Белецким) он мне сказал если я такой умный - то почему сам себе не чипую ))) Все прошивки работают по ДК до 90% дросселя, а значит смесь будет одна и та же 14.7:1 - не ждите прирост на низах = его не будет . Но от стока отличия нет.
Что касается верха - то мой мотор после 4500 раскрылся. Там был просто завал по мощности, а это он пуляет прям в космос до 7000оборотов и легко набирает

A Antowke:

касаемые низов - низов на этом моторе нет ни на одной прошивке

Не попробовав все прошивки и тем более не разбираясь в этом не надо делать выводы. Белецкий тяжёл на разговор,тем более трудно разговаривать с некомпетентным человеком. Могу дать попробовать на моём проехать у его низа есть но и жрёт на литр больше что в городе,что на трассе

A Antowke:

ну да. у меня мотор 1.6 85л.с.Механика - налог маленький - я еще не платил, т.к. купил недавно, но по подсчетам в районе 1200р. А если учесть что все моторы фокуса 3 1.6 - идентичны, то чипом паульс получил в районе 120-122 сил (по графикам и замерам паульса - 122силы) т.е. 40% прибавка. Могу ответить на все вопросы касаемые низов - низов на этом моторе нет ни на одной прошивке. Был моторсофт, был паульс, хвалят белецкого кстати, но у меня не было его. Но поговорив с ним (с Белецким) он мне сказал если я такой умный - то почему сам себе не чипую ))) Все прошивки работают по ДК до 90% дросселя, а значит смесь будет одна и та же 14.7:1 - не ждите прирост на низах = его не будет . Но от стока отличия нет. Что касается верха - то мой мотор после 4500 раскрылся. Там был просто завал по мощности, а это он пуляет прям в космос до 7000оборотов и легко набирает

Спасибо. Значит буду ездить на стоке. Ибо езжу 2-3,5к

Серый
и прошивки у него шлак для 2.0 откуда столько хвалебных отзывов

Jentosik86
Я разве говорил о девушке,у меня 1,6 А на двушку у него была хорошая самая первая прошивка но пришло лето и на жаре моторы прижали уши и почему и говорю о сложном общении с Константином,что он долго не мог поверить нам но потом вышла вторая прошивка где мотор в жару работал но той прыти уже не было,далее я уже не отслеживал версии. На своем 1,6 пробовал Паульса,вроде едет но потом прошился Белецкий и едет но получше на этом надолго забыл о чипе.Но как то раз услышал,что есть прошивка от 18 года,нашол человека и прошился и тачка поехала ещё лучше но расход увеличился на литр но я готов к таким тратам ибо жопомеру верю

Серый:

Не попробовав все прошивки и тем более не разбираясь в этом не надо делать выводы. Белецкий тяжёл на разговор,тем более трудно разговаривать с некомпетентным человеком. Могу дать попробовать на моём проехать у его низа есть но и жрёт на литр больше что в городе,что на трассе

Ты через строчку что ли читаешь? Еще раз - я заливал несколько разных. Чтобы сделать выводы - этого достаточно. Или по твоему мне все гавно которое существует надо в свою машину влить? Разница в прошивках - только наличие косяков в них. Если она жрет на литр больше - это такой же косяк!

A arturudmnet:

Спасибо. Значит буду ездить на стоке. Ибо езжу 2-3,5к

Сток - это самое унылое хоть и самое проверенное. Если ты ездишь на 2-3.5 к, то это вовсе не означает что ты не захочешь нажать газ в пол или выкрутить до 6500 - если двигатель имеет запас - глупо его не использовать.

A Antowke:

Еще раз - я заливал несколько разных

Конкретно какое говно вы себе прошивали? Брали прошивки у авторов их представителей или просто скачанных с интернета? Ну и если вы такой спец то что уж сами себе прошивку не сделали

Antowke
Серый
Не спорьте)
На прошивке Белецкого +1 литр к расходу на всех версиях софта (ФФ3 1,6 105л.с.)

Antowke
Т. Е. Вы считаете что динамика должна появиться с воздуха? Естественно расход увеличивается...

Серый
Надеюсь что не скачанные с инета...
Antowke
Если скачанные, не купленные у представителей или авторов, то тогда понятно, почему для вас нет разницы...

Евген2115
У меня две прошивки Белецкого на одной едет и расход в норме на другой едет заметно лучше но расход + 1литр,но помню в начале на первой прошивке все говорили о том,что снизился расход на холостых

я с инета не качал. программаторов нет. я ехал к человеку, который занимается чипом на форды и он мне делал - у него помоему UCDS и он этим очень давно занимается, не думаю что он стал бы гавно лить.
у меня был 1.6 ПШ 125, щас вот 1.6 МТ 85лс. На том пробовал моторсофт, на этом моторсофт и паульс. (ну это по словам прошивальщика).

М мерзавчик88:

Т. Е. Вы считаете что динамика должна появиться с воздуха? Естественно расход увеличивается...

тут не согласен. Динамика с завода - это смесь 14.7 :1 плюс работа ДК во всех нагрузках. Динамика на тюнинге - это смесь 14.7 к 1 в 80% но другой УОЗ плюс доп.параметры смеси и работы по ДК от 80 до 100% дросселя - ну это из того что щас делается в прошивках.
К сожалению нет СТпро или WinOLS для сравнения стока и тюна. Если у кого то есть - выкладывайте обсудим.

Andru666
Я Паулюса шил, потом кат убрал и Евро 2 прошил, поначалу не нравилось, на 3-4 скоростях, при резком нажатии на педаль машина захлебывалась, проблема решалась ненадолго чисткой заслонки, матерился на прошивщика, хотел уже поставить кат и откатить на евро 5. Оказалось дело в другом, поменял бензонасос на бошевский, т.к родной в 2 раза дороже, и все пропало, машина с низов подхватывает, приёмистость стала лучше, вобщем, теперь доволен

roma328:

Andru666 Я Паулюса шил, потом кат убрал и Евро 2 прошил, поначалу не нравилось, на 3-4 скоростях, при резком нажатии на педаль машина захлебывалась, проблема решалась ненадолго чисткой заслонки, матерился на прошивщика, хотел уже поставить кат и откатить на евро 5. Оказалось дело в другом, поменял бензонасос на бошевский, т.к родной в 2 раза дороже, и все пропало, машина с низов подхватывает, приёмистость стала лучше, вобщем, теперь доволен

105 лс, МКПП

Всем привет! Кто подскажет нормальный это расход или нет? Двигатель 1.6-105 чиповка от белицкого! Заметил одно что после чипа даже в городе бортовой показывает 9.8 расход,а до чипа 8.2 максимум. Норма это или нет? Спасибо[/quote]
у меня после удаления ката и прошивки 12,4 в городе, 6 трасса. 1,6л

izhkas18
зимой в городе по пробкам может и не такое показывать
какая средняя скорость по б.к.?

16 км

нормальный зимний городской расход для такой скорости