Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром

vova_energet
Любое ребро на коллекторе штангелем измерь и вычти 1-2 мм

Спасибо. Работаю над проектом: колхоз штуцера. Оцените, покритикуйте:

vova_energet
Это прямо лютый колохоз) попроси тех, кто бампера паяет, чтобы тебе этот штуцер приварили. А пластиной этой усилишь конструкцию.

vova_energet
Зачем так сложно? Зачем столько отверстий? Делай легче, делай играючи, кайфуй!

Если колхоз приведет к непредвиденным последствиям - у меня есть мой старый коллектор старого образца с пробегом 30 тыщ.
По цене договоримся )

V vova_energet:

Спасибо. Работаю над проектом: колхоз штуцера. Оцените, покритикуйте: Скрытый текст x

Может проще поработать на работе что бы заработать чуть денег и сделать все без колхоза?

D98RUS
Если на выработке то да,а если на окладе то на работе не перетрудиться,а в гараже поработать )))

D98RUS
15 тысяч деньги немаленькие. Пожтому пусть человек ищет более дешевый выход. Просто решение можно подобрать более аккуратное. Хотя там этого никто и не увидит

SergeyFox01
Сереж, посмотрел как все это устроено пока мне все это меняли... Это пипец. Как там все близко друг к другу и не удобно сделано просто жуть.
Лезть туда с шуруповерном и сверлить дырку снизу, до так что бы не проткнуть САС то ещё удовольствие.

D98RUS
Да, полностью тебя поддержу, инженеры поработали там на славу - куча спорных решений в плане осложнения жизни людям, тот же гена, без снятия которого спокойно можно было обойтись, провода впритирку и т.д. Но, думаю, это все будет делаться со снятием, иначе велика опасность...
Расскажи, как по итогу сделали?

Уже едет бэушка свежая с обновлёнными коллектором и маслоотделителем. Ждём, ловим, подсекаем. Цена в разы приятнее новья.

evgendalf
На tascaparts 70$ коллектор новый. Бэушка сколько вышла?

buzdugan.and
120 коллектор с отделителем. Если коллектор орига 70 - нечего думать, сладкая цена. У нас были от 160 новые полгода назад.

evgendalf
Мне на Ford Escape нужен, там еще штуцер возле дросселя должен быть, как на коллектор старого образца. Вроде на Kuga с штуцером идёт, видел литовцы продают.. Если дать VIN номер кто FINIS коллектора сможет посмотреть?

buzdugan.and
а выточить и врезать штуцер в коллектор европа не покатит? токарю раз плюнуть на самом деле, там просто после заслонки походу вход газов из бака... это проще чем слив масла штуцер делать. изнутри шляпка, снаружи резьба-гайка, а потом сам штуцер

pazlprod
Возится с этим штуцером когда америкосовский дешевле в 2 раза чем Европа... Посмотрю как у evgscorp получится, и я наверно его махну. Он ждёт модифицированный америкосовский коллектор, наверно на Drive2 запись про замену будет.

Всем Добрый день. Предистория. Машину купил в 2018 г. С пробегом 45000 км. Были лёгкие подтраивания,уходил антифриз. 1,0 на 1000 км,иногда больше. Год назад была замена прокладки ГБЦ, толкателя ТНВД и всего попутного. Сейчас проблема вернулась
Белый дым из трубы,уход антифриза, подтраивание при первом запуске и на горячую.
Сейчас на сервисе предложили искать проблему в теплообменнике. Его сняли,там эмульсия,завтра повезут на опрессовку.
Я думаю,что опять пробило прокладку.
Куда двигаться,где искать?
Спасибо

alik88
Плоскость ушла/гильза просела, как вариант. Разбирать и промерять плоскость

Вы имеете ввиду плоскость ГБЦ? При предыдущем снятии ГБЦ шлифовалась и опрессовывалась. ГБЦ целая,трещин нет,а при шлифовке сняли самый минимум. Не думаю что за 7-8 тыс км что то могло измениться с ней

alik88
Плоскость блока цилиндров. Гбц редко уходит.
Там же опендек плюс прорези между цилиндров - плоскость может уйти оперативно. Были же в теме фотки сошедшихся пропилов между цилиндров - тогда антифриз пойдет в цилиндры.
Если при запуске белый дым и троение - посмотри хорошим эндоскопом в движок. Увидишь, где антифриз попадает.
В теплообменнике эмульсия - прокладка теплообменника могла умереть. Или ремонт так мастера проделали.
Тебе ж движок вскрывали - пусть переделывают. Или все без гарантии, но за деньги?

max_470
Год прошел,какая гарантия?

Fodik
Не знаю, я документы в глаза не видел и как автору делали ремонт, тоже не видел. Но проблемы отчего-то есть, и похоже, что сервис не может их решить.

max_470
Проблемы конечно есть,мало у кого на этом моторе антифриз уходит?Или сервис год назад менявший прокладку должен мотор на пожизненную полную гарантию взять.

alik88:

Всем Добрый день. Предистория. Машину купил в 2018 г. С пробегом 45000 км. Были лёгкие подтраивания,уходил антифриз. 1,0 на 1000 км,иногда больше. Год назад была замена прокладки ГБЦ, толкателя ТНВД и всего попутного. Сейчас проблема вернулась Белый дым из трубы,уход антифриза, подтраивание при первом запуске и на горячую. Сейчас на сервисе предложили искать проблему в теплообменнике. Его сняли,там эмульсия,завтра повезут на опрессовку. Я думаю,что опять пробило прокладку. Куда двигаться,где искать? Спасибо

У меня такая ерунда была, дело было в трещине в бошке, в выпускном встроенном коллекторе. При чем на двух головах одинаковая проблема. За ночь антифриз скапливался и с утра дымил пару минут, потом вроде всё норм. Эндоскопом не было видно ни где фриз.

Гарантия закончилась. Прошёл год. Блок цилиндров а прошлый раз не шлифовали,был бы гемморой вытаскивать его и т д. С ГБЦ проблем не было, небольшая шлифовка и новая прокладка. Опресовка показала целостность ГБЦ,лично видел как проверяли. Цилиндры намыты не были,ни эндоскопом,ни при вскрытии этого было не понять. Лишь когда увидели старую прокладку,там была намытость и подтекание во второй цилиндр.
Завтра повезут теплообменник на опрессовку,но не уверен,что дело в нём.
Видимо придется опять снимать ГБЦ и искать причину в блоке цилиндров.
Если менять теплообменник,то ставить модифицированный? И где его можно найти дешевле?

alik88
Взяли бы нормальный контрактник с первого раза и не ремонтировали свой по несколько раз в год. Сколько уже в него вбухивали? ТНВД, распредвал, прокладки, шлифовки, работа... Литовцы по 1200уе модернизированный продают... https://eshop.ramidonas.lt/ford-automobiliu-daly...-161264

B buzdugan.and:

alik88 Взяли бы нормальный контрактник с первого раза и не ремонтировали свой по несколько раз в год. Сколько уже в него вбухивали? ТНВД, распредвал, прокладки, шлифовки, работа... Литовцы по 1200уе модернизированный продают... https://eshop.ramidonas.lt/ford-automobiliu-daly...-161264

Я тоже так раньше думал и даже взял контрактник, который оказался мёртвым. А потом суды на полтора года со всеми вытекающими.

Контрактный двигатель не гарантирует решение проблемы,даже модернизированый. Неизвестно как эксплуатировали и обслуживали этот сложный технологичный двигатель. Только новое.
Может сервис такой кривой, конечно...

Мда.. Головняк тот ещё, проще машину продать и избавится.

Её никто в таком состоянии не купит. Она троит при каждм запуске двигателя и на горячую. Поэтому только ремонт