Двигатель 1.6л EcoBoost на Ford Kuga 2 (устройство, тех. хар-ки)

mic21:

Итак, подробности. Оборвался ремень ГРМ, загнуло 4 клапана. После разговора, выяснилось что в прошлом году (2019 скорее всего) этому же дилеру приезжала Куга 1.6 с точно такой же проблемой, т.е. оборвало ремень ГРМ ДО срока замены (100 тыс км или 10 лет) Т.е. в нашем регионе, у 1 дилера две машины у которых ремень ГРМ оборвался, не успев до замены и с заводским ещё ремнём. В первом случае отделались заменой 4 впускных клапанов. Второй случай ещё не отремонтировали, но так же 4 клапана загнуто. Так же во втором случае при разборке сразу же лопнула и сломалась дебильная пароотводящая трубка (трубка стояла первой ревизии с короткой резинкой). Поэтому трубка должна быть на жёстком контроле у всех старых машин 2013 года! Фото головки блока, трещин между свечами не наблюдается. Перемычки по цилиндрам не сошлись: Скорее всего владелец легко отделается, заменой клапанов, сальников и новым ГРМ Лично меня только смущают пятна на стенках цилиндров и то что цилиндр номер 3 подозрительно чистый. и да, прокладка ГБЦ старого образца! Составили список запчастей предварительный:

Чё за пароотводящяя трубка.

kolishkin:

Чё за пароотводящяя трубка.

2 193 909 FORD

mic21
Ааа всё понял, спасибо. Поттупливаю

Ты менять будешь байпасник на штуцер?

kolishkin:

Ааа всё понял, спасибо. Поттупливаю Ты менять будешь байпасник на штуцер?

У меня щас приводы по сальникам потекли (очередня болячка Куги всплыла в морозы), но да, я не выдержал. После того как приехал штуцер и я увидел что у него реально большая дыра, что просто так его ставить наверное не стоит, заказал таки шланг с секретом "DJ5Z 8597-B", как придёт покажу и буду ставить

mic21:

У меня щас приводы по сальникам потекли (очередня болячка Куги всплыла в морозы), но да, я не выдержал. После того как приехал штуцер и я увидел что у него реально большая дыра, что просто так его ставить наверное не стоит, заказал таки шланг с секретом "DJ5Z 8597-B", как придёт покажу и буду ставить

Красавчик . Отпишись обязательно.

mic21:

Итак, подробности. Лично меня только смущают пятна на стенках цилиндров и то что цилиндр номер 3 подозрительно чистый.

Один в один как у меня и такие же капли. Только у меня ГБЦ треснуло. ты смотри на неё, клапана рассухарь оставшиеся и всё будет видно

Всех приветствую! 1,6л, 182лс, пробег 120 тыс.км, 4wd, автомат. На турбине обнаружены следы масла. По динамике изменений нет, жора масла тоже не наблюдается. У кого было аналогичное, куда копать?

Неисправности за этот год ФОРД КУГА 2 1.6 150 л.с. 4WD. Первые морозы - потек шланг 1896585
Патрубок системы охлаждения, заменил. Следующий мороз - потек сальник гидротрансформатора коробки, замена всех сальников в коробке.
Снимали коробку нашли еще одно место течи антифриза - 1 831 793 Соединение выпуска воды, заказал с резинками жду

цитата:

1896585

Мда. Сочувствую. Как увидели течь на патрубке 1896585, сильный потек был или просто чуть розовое?

Когда обнаружил 900 мл. долил, тек хорошо, вся задняя стенка была мокрая.

Машина 2015 г.в. так и не могу понять, есть на ней датчик уровня антифриза

ILYA
Посмотри рядом с бачком есть трубки и пластиковый цилиндр где то 15 см высотой стоящий вертикально?

Нет такой, кто знает как ее поставить ? какие артикулы нужны ?

ILYA стоп, машины 2015 года уже не попадали под эту отзывную компанию 17s09

ILYA
Непройденные отзывные кампании и кампании обслуживания (сообщение #18708141)
И ниже сообщение как это выглядит на машине.

Ни под одну отзывную она ни попала

Не пройденные кампании обслуживания на местах
Сообщение(-я) о кампаниях обслуживания не найдены

I ILYA:

Ни под одну отзывную она ни попала Не пройденные кампании обслуживания на местах Сообщение(-я) о кампаниях обслуживания не найдены

Прочитайте что вам пишут внимательней. Машины 2015 года НЕ ПОПАДАЛИ под отзывную вообще, ни одна. По предположению - у них стоит дополнительный температурный датчик головки блока цилиндров, из за этого Форд считает что такому мотору перегрев уже не страшен, блок управления быстро распознает эту ситуацию. У 2015 года свой блок управления, своя прошивка, не такая как на 2013 - 2014 году, как туда ставить комплект по отзывной 17S09 никто не знает(не делал)

Сегодня меняют ГРМ, пробег 85тыщ км.
Сомневался до последнего стоит ли менять при таком маленьком пробеге, но оказалось сомневался зря.
Помпа так же под замену, слегка текла по заглушке:

mic21
А пробег точно родной.

Korben
100%. Со всеми справками бумажками и так далее.

mic21
Какой год?

firesanek
Декабрь 2013

Все таки не зря нв старых машинах регламент 5 лет. Какая резина 10 лет в напряжении выдержит, если есть морозы.

С таким количеством протечек и отсутствием адекватной системы контроля уровня антифриза, становится страшновато эксплуатировать машину в мороз. Особенно на трассе. Датчик находящийся в голове ставит перед фактом - глуши двигатель ехать нельзя. А если мороз и едешь по трассе ?

Всем добрый день! Кто-то сталкивался с таким вопросом? У меня Форд Куга 2013 г., двигатель JQMB 1.6, 150 л.с.,
В прошлом году появилась трещина в 3 цилиндре. Ремонт (гильзовка всех 4 цилиндров) не помог и сервис заменил мой двигатель на контрактный двигатель без навесного оборудования. В ГТД этот контрактный двигатель записан как JTMA, объём 1600 см3, мощность 134/182 кВт/лс. Пробежал более 5000 км и все в полном порядке. Я правильно понимаю, что двигатели JQMB и JTMA идентичны и что т.к. контрактный двигатель JTMA устанавливался без навесного оборудования (без замены моего блока управления, без каких-то прошивок), то его действительная мощность 149 л.с.? Машину у меня собираются купить и будут ли у нового владельца сложности с регистрацией ТС в ГИБДД? По идее конструкцию авто эта замена не меняет?

roman.ru
будут сложности, это изменение конструкции.
тип должен быть идентичен до буквы.
можете обратиться на форд, но врят ли они вам что-то напишут

Каким образом изменяется конструкция если оба двигателя JQMB и JTMA на заводе устанавливаются на одну и туже модель ТС?

roman.ru
Это вопросы к гибдд и ввп.
Изменение модели двс - по закону это изменение конструкции

Мотор 1.6 атмо 100 сил ставился на фф1, фф2, там пять или шесть моделей, а по факту железо одно. Нормы евро от е2, до е5.

Наткнулся на драйве https://www.drive2.ru/l/8673008/
Как думаете есть смысл заморачиваться на установку этих пластин?
Чет плохо вник в суть дела, у нас же прорезь не такая.

Korben:

Наткнулся на драйве https://www.drive2.ru/l/8673008/ Как думаете есть смысл заморачиваться на установку этих пластин? Чет плохо вник в суть дела, у нас же прорезь не такая.

А чего нет то, я если бы мне пришлось менять шорт-блок точно ставил бы их, только от Pumaspeed Fiesta ST Block Mod Kit

Видео по правильной, проверенной гильзовке 1.6 Экобуст и его брата 1.5 экобуст.