Электрические схемы, подключения, номера разъемов. Электрика

VitoTlt
Контакт 2 разъема C240A это питание антенны радиоприемника.
То есть нужен постоянный плюс?

cusco
Сейчас сигнал на включение процессора идёт с контакта 2 разъёма C240A. Но этого питания почему-то не хватает. Поэтому хотелось бы более мощное питание, которое появляется с "пробуждением" магнитолы. Таким образом я не буду привязан к зажиганию при желании послушать музыку на заглушенном двигателе.

VitoTlt
В штатной схеме с усилителем, его будит сигнал ремоут с пина 7 C240A. Но я не знаю его уровень.

VitoTlt
Стандартно на 88 предохранитель, куда все регистратор подключают. Он засыпает вместе с магнитолой и просыпается так же

VitoTlt
В прикуривателе напряжение всегда.

zbugz
Сейчас проверил. Не засыпает F88 вместе с магнитолой. Даже в охране работает во всю.
Рядом у меня выведен C240A "2" - он засыпает.

V VitoTlt:

Сейчас проверил. Не засыпает F88 вместе с магнитолой. Даже в охране работает во всю. Рядом у меня выведен C240A "2" - он засыпает.

Странно, у всех засыпает при выключении авто... Я даже не верно тебе выше ответил...

Здравствуйте. Взялся я тут за интересную задачу, которую (судя по гуглу), никто до меня не решал
Мне необходимо добавить кнопки в потолочную консоль. Для этой цели я приобрёл донора от ФФ3 (на фото кнопки с крутилкой).

Визуальный осмотр показал значительное усложнение схемы на плате ФФ3 (видимо связанное с реализацией многоцвета), но в основном все контакты идентичны.



Изначально я планировал добавить кнопки в куговскую консоль, но посмотрев плату - увидел значительное упрощение схемотехники и отсутствие контактных площадок на плате под кнопки. Также я заметил, что в ФФ3 плате присутствуют контактные площадки под управление панорамой и даже светодиоды подсветки.
Поэтому мне видится более простым установка платы от ФФ3 на кугу.
В связи с изложенным вопрос - как думаете, могу ли я безболезненно установить плату от ФФ3 в потолочную консоль ФК2 ?

P.S: Что удивительно - и в консоли ФФ3 и в консоли ФК2 присутствуют светодиоды индикации отключения подушки безопасности пассажира, вместо которой на российском рынке всегда заглушка. Вроде бы где-то пролетали контакты человека, который в заглушках/кнопках рисует любые подсвечиваемые логотипы. Не напомните?

Посмотрел по электрической схеме. Получается, что на куге это разъём C921 и есть даже его распиновка.
А на ФФ3 этот разъём так же называется? Глянуть бы его распиновку...

Немного разобрался в ситуации. В куге этот разъём называется C921, а в фокусе C9LN00.
Сравнил распиновку - абсолютно не совпадает по контактам. Вплоть до диаметральной противоположности некоторых пинов. Контакт №1 на Куге это постоянный плюс, а на ФФ3 - земля.
В принципе можно перепиновать разъём. На ФФ3 в есть кнопки открытия/закрытия люка и открытия/закрытия шторки, просто находятся на других пинах.
Но есть кое-какие отличия. В распиновке куги нет подсветки кнопок. Видимо они светятся от зажигания. А в распиновке фокуса нет входящего сигнала автоматического закрытия люка при постановке под охрану.
Таким образом, если доводить эту идею до конца - придётся отказаться от автоматического закрытия люка при постановке на охрану. Но может быть вылезут ещё какие-то косяки.
В общем я в смятении Я как-то представлял это себе, как в девяточке, где в каждую кнопку вставляется фишка с проводами. А форд всё усложнил

VitoTlt
Кнопки с крутилкой под многоцвет, с люком и заводским индикатором отключения подушки finis 1755419. Посмотрите, может такие устроят.
P.s. в TSB 17-2126 разные варианты этих выключателей на стр.2

В общем сравнил я схему с реальностью и всё оказалось интереснее. Моя схема в ФК2 оказалась полностью идентичной с ФФ3, и абсолютно не совпадающей с распиновкой колодки C921.
В реальности на мою плату не приходит ни постоянный плюс, ни зажигание. Только провод подсветки, масса и четыре провода на кнопки люка/шторки. Нету даже управляющего провода автоматического закрытия люка.

Далее я прошёлся по дорожкам платы ФФ3 и увидел, что функционал у них идентичен с моей распиновкой (по крайней мере в части касающейся люка/шторки, массы и подсветки). Таким образом втыкать плату ФФ3 в ФК2 можно без проблем. Пока остаётся под вопросом функционал остальных кнопок без питания. Завтра разберусь

denisik
Такой вариант я рассматривал, но оттолкнула цена в 18 тысяч за набор из 5 кнопок с крутилкой, и полное отсутствие такого на авторазборках (не нашёл даже на allegro)

В общем скрестил я бульдога с носорогом. Возможно кому-то мой опыт покажется полезным.
Ситуация в том, что на куговской плате нет площадок под кнопки многоцвета и крутилки, а на ФФ3 плате есть и кнопки и крутилка и многоцвет и даже контакты управления люком, которые мне нужны.
Вот различия между платами:
Изучил дорожки на плате и выяснил, что кнопки управления люком/шторкой замыкают массу на контакты 2,3 и 11,12, согласно распиновки ФФ3 для C9LN00. На контакт 5 приходит собственно сама масса, а на контакт 7 приходит "плюс" ночной подсветки кнопок.
А вот с центральными кнопками многоцвета уже всё сложнее.
Контактные площадки их с одной стороны замыкаются на массу, а вот с другой стороны через резисторы направляются на микросхемы, расположенные на плате. Ни на один из контактов колодки C9LN00 они напрямую не звонятся. Поэтому было принято решение найти точку выхода массы после замыкания кнопок на плате, до резисторов. И эти точки были найдены.
Я не планировал обрезать что-либо на плате, но выяснилось, что кнопки звонятся между собой через микросхемы, поэтому дорожки от кнопок к микросхемам пришлось перерезать.
Далее мне надо было как-то вывести эти контакты из платы, желательно минимально колхозным методом. Прозвонив плату и изучив контакты я выяснил, что контакты №2 и №9 нигде не задействованы, но зачем-то соединены между собой дорожками. Поэтому я перерезал дорожку между ними и припаялся к ним с внутренней стороны платы (вывел на них провода с замыкаемых на массу контакты кнопок многоцвета).
Затем просто добавил пины 2 и 9 в колодку C921.

Далее настала задача совместить крутилку дистанционного регулятора баса Alpine Rux Knob c крутилкой регулятора многоцвета.
Изначально я планировал вклеить её внутрь с помощью термопистолета, но тогда я бы потерял ночную подсветку крутилки. Поэтому я разобрал Rux Knob и замерил, что там обычный реостат, работающий в диапазоне от 0 (минимальная громкость) до 18 (максимум) кОм. Затем замерил реостат штатной крутилки многоцвета. Там получилось от 1 до 9 кОм. Учитывая, что я всегда сабвуфер слушаю на минимальной громкости - я смело впаялся проводами на дорожки реостата штатной крутилки многоцвета.
Провода от реостата вывел наружу через штатные технологические отверстия. Если будет не хватать баса - я просто впаяю где-нибудь в провод резистор на пяток кОм и всё

В итоге получилось вот такое изделие:

В общем... Вчера ехали с другом... И он в шутку на маленькой скорости открыл дверь. После этого вдруг перестала работать полностью приборка. Шкалы зависли в положении. Кондей отключился. Думал сначала на предохранители... Но в итоге под торпедой со стороны переднего пассажира разъем большой отошёл. Вставил все заработало.
Но перед этим скидывал клемму с аккумулятора.
Но сейчас обратил внимание что постоянно горит значок подушки безопасности. Перестали включаться все противотуманки, так не работает дальний свет а ещё не работает передний прикуриватель с с подогревом сидений. Нашел только один перегоревшие предохранитель в задней части авто ф24 дополнительные гнезда электропитания. Поставил рабочий. Ничего не поменялось.
Вообще не понимаю... В чём косяк? Подключался елм к мозгам были только ошибки о том что аккумулятор отключал. Все скинул. Но подушка продолжает гореть.
И кстати теперь постоянно горит ближний свет... Нет дхо... И в общем вообще не реагирует на переключатель света

BCM выкидывай и ставь новый..

всем привет, Ford Escape 2015 в блоке BCM не считывается код домофона, в каком блоке ещё можно попробовать вычитать, чтобы не лезть к наклейке?

caseyjohns52
Только дилерский доступ.

caseyjohns52
Наклейка с наружней части ВСМа, его не нужно откручивать между разьемами приклеен у меня был номер на стикере, а считать не дала почему то, ни усдеской ни форсканом

Парни эскейп 18 года, левое зеркало сто процентов с памятью, если меняю позицию ранее сохраненную сидений то и зеркало ездит следом, вопрос оно может быть без электропривода складывания или не активировано в всм функция складывания зеркал?

V Vovan_mail:

Парни эскейп 18 года, левое зеркало сто процентов с памятью, если меняю позицию ранее сохраненную сидений то и зеркало ездит следом, вопрос оно может быть без электропривода складывания или не активировано в всм функция складывания зеркал?

Что-то подсказывает мне, что у складных зеркал снизу обычно есть фонарик подсветка.

uRRY_001
Хванарики))) есть сто процентов

V Vovan_mail:

Хванарики))) есть сто процентов

ОК, на 99,(9)% электропривод зеркал есть.

не открывает сайт с электросхемами...

uRRY_001
Блин нету моторчика, пустые пины 15 и 16, жулье америкосовское)))

V Vovan_mail:

uRRY_001 Блин нету моторчика, пустые пины 15 и 16, жулье америкосовское)))

это нормально. сталкивался с интересными вещами на американских авто, к примеру st 16 года, только с передними ручками кейлес, или рест с дорестовыми ручками, причем никто ничего не менял, так было именно с завода.

D denramone:

не открывает сайт с электросхемами...

Ну что поделать, санкции, мать их. А у меня эбей не доступен, да много чего не фурычит.
И на алиэкспресе полтора года, как купить ничего не возможно!

Всем привет! Подскажите, под капотом в блоке предохранителей есть контакты f17 на ппп, их всем вставляют или прежний владелец мог вынуть? По схеме это доп. отопитель ппп
Машина 13 года сборка испания 1.6 4х4 titanium+

Ps. По вин в расшифровке без доп.отопителя

xSpikeRx
Бывает что заводом заложена проводка, особенно на дорестайлах.
В рестайлах лишних разъемов в разы меньше

добрый вечер. Подскажите номер предохранителя, который отвечает за нижние габариты и противотуманки. В инете говорят про номер 75, но вытащив его задняя противотуманка все равно светит, хотя отдельного предохранителя для нее нет.
И может есть лайф хак по замене передних габаритов)
Спасибо

vvvk:

добрый вечер. Подскажите номер предохранителя, который отвечает за нижние габариты и противотуманки. В инете говорят про номер 75, но вытащив его задняя противотуманка все равно светит, хотя отдельного предохранителя для нее нет. ...

В инструкции именно так, блок предов в салоне, № F75 на 15A на задние ПТФ

uRRY_001
В других источниках пишут якобы все противотуманки...
А где тогда предохранитель на перед? Когда его вытаскиваю задний все равно светит...