Проблемы со сцеплением (ч.2)

F FF-34:

Здравствуйте! Я правильно понимаю что моему выжимному пришёл конец, гул с левой стороны. Когда выжимаю педаль сцепления-гул прекращается.

у меня тоже самое, когда менял сцепление с выжимным - гул не прошёл. товарищ сказал - подшипник первичного вала, может и так, а может и нет, я в это не понимаю. проехал так уже много...

izambe:

А что это даст? если по аналогии с тормозами которые прокачивают, что прокаченные тормоза более резко схватывают, а мне со сцеплением нужно чтобы помягче было. Или что есть прокачка гидропривода?

Прокачка - это удаление воздуха из гидропривода. Воздух - газ, сжимается в гидроприводе, когда давишь на педаль сцепления.

izambe
Это скорее норма, привыкнешь, и притрется.

Profi68
Это либо два подшипника на первичном валу.

Либо износ посадочного места в задней части КПП.

Либо износ посадочного места переднего подшипника первичного вала в колоколе КПП.
Мне эти причины скинул человек,который занимается чисто этими коробками, и ещё пару видосов-болезнь такая (про износ посадочного места) я лично буду менять подшипники на первичном валу, должно помочь сказал

izambe:

заменил комплект сцепления и выжымной п. до этого 2 года ездал и сцепление схватывало в большом диапозоне хода пердали, т.е. заглохнуть было даже сложно, а с новым прокаченным схватывает почти в самом низу что очень непривычно, даже заглох первые неск. раз. верно ли что это правильная работа сцепления и надо привыкать, или как то можно сделать чтобы сцепление более плавное было? ps тему про правильное выжимаине педали читал

Старое сцепление пробуксовывало, а новое нет, вот и причина. как новое стало работать - так и должно быть, привыкай.

FF-34
как вариант звук может быть от двухмассового маховика, если вы не знаете как его отличить, то похоже на выжимной и прочее

В очередной раз умирает выжимной, на днях планирую менять сцепление в сборе. Кому интересно - цифры для статистики:
140000 км - умер заводской выжимной, установил выжимной Ford и комплект сцепления SACSH (заводское еще походило бы сколько-то)
240000 км - умер установленный выжимной Ford, установил FTE, диск и корзину не менял
367000 км (сейчас) - умирает выжимной FTE, буду устанавливать снова выжимной FTE и сцепление SACHS.
Итого могу сказать, что выжимные у меня живут 100-140 тысяч км, диск и корзина спокойно ходит 200+ тысяч км. Режим езды - 50\50 трасса\город. Было всё - и буксовал, и вытаскивал машины из снега, и с прицепом ездил.
В очередной раз убеждаюсь, что связка FTE + SACHS можно смело использовать в качестве заменителей.

Или по выжимному есть что-то более качественное чем FTE ?

И еще вопрос - что за артикул такой на FTE - 1100528 ? вроде тоже самое, а дешевле. заказывал по номеру ZA2802.4.7

цитата:

И еще вопрос - что за артикул такой на FTE - 1100528 ? вроде тоже самое, а дешевле. заказывал по номеру ZA2802.4.7

То же самое, писал об этом и себе заказывал Выжимной подшипник (сообщение #19339641)

Profi68:

FTE + SACHS

Причем у меня на выжимном fte нанесено sachs(2.0)

Доброго времени суток, такая проблема, пропала сцепление, скорость не включается, но кое как доехал до СТО, значит поменяли мне выжимной, и главный цилиндр сцепления, приехал забрал машину, не упел доехать домой сцепление пропало, кое как обратно. Он мне прокачал, домой доехал, утром сцепление опять нет, я опять к нему, и так раза три, забил на это поехал на другое СТО там прокачали, го опять же хватило на 1,5 недели, так и ездию с постоянной прокачкой, ни кто ни чего делать не хочет, а главное жидкость не уходит. Машина форд фокус 2, 2008г.в,пробег 177.000

dimarik126ru
Могли потерять эту резинку, как один из вариантов Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ (сообщение #18338559)

Добавьте в шапку
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 (сообщение #13338469)
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 (сообщение #13352029)
Проблемы со сцеплением (ч.2) (сообщение #19214546)
Главный цилиндр сцепления FF1 (1.8). (Р) (сообщение #18979572)

Уплотнитель трубки сцепления Ford 1430502, Peugeot-Citroen 215615

EvilG
А вообще продаюттся рем комплекты, или заново покупатьтглавный цилиндр сцепления, я тоже к этому склонялся, мастер кричит какие запчасти привез я такие и ставил, к кому не поеду все в один голос, где ставили туда и езжай, типо за него переделывать не будем, вот такие у нас в городе попадаются мастера

dimarik126ru
какой бренд покупали выжимной и главный ?

Profi68:

240000 км - умер установленный выжимной Ford, установил FTE, диск и корзину не менял

Можно пожалуйста поподробнее о восстановленном. Дело в том, что я езжу на "восстановленном" выжимном у которого суммарный пробег более 200 т.км. Просто в своё время при смене сцепления и маховика перед установкой под уплотнительную манжету выжимного подшипника загнал шприцем около 1,5 мл. хорошей смазки. Пока живой, только в морозы ниже -15 первое время слегка шумит.

Кочевник78
Где вы в моем посте увидели слово "восстановленный" ? )

dimarik126ru
Брак выжимного, менять 100%

yonus
Выжимной ABS, а главный Fenox

Profi68
Установленный-восстановленный. Слепой стал совсем)))

Кочевник78
да может восстановленный оно и лучше... у меня вот 3й выжимной на машине, буду ставить 4й. я думал диск быстрее выработается и начнет буксовать, а нет.

Здравствуйте, проблема такая, вышел из строя выжимной и главный цилиндр сцепления, ну и раз снимать коробку, менялось всё- сцепление сач, главный FTE и выжимной FTE, но после установке и попытке завести машину даже не крутился стартер, просто щелкало что то, и вытекла вся тормозуха. диагностировали брак выжимного FTE и предложили поставить что то своё, что СТО заказало у своих поставщиков. Так же приговорили трубку от ГЦС отходящую, мол на стыке с ГЦС засухела и не герметична, но за неимением новой, намотали фумки и оставили так...прокачали систем, машина завелась!!откатал где то месяц, в основном по городу, но и дальняя поездка на 500км была. И вот недели 3 назад, опять же при длительном движении по трассе, стали плохо включаться передачи при их понижении, вверх вроде как нормально, но при торможении и понижении передачи пришлось их "втыкать" силой. добрался до СТО, сказали продавило ту трубку, заказал новую, поставили, прокачали- опять по городу катался без проблем, стоило выехать за город, под конец пути-та же фигня! приехал опять на СТО, жидкость на месте-подтеков нет- прокачали и помахали ручкой! и снова все хорошо по городу! за город аж ездить страшно! последний раз прокачивал с товарищем своими силами в поле, жидкость чуть ушла и при попытке долить случайно перелил через верх, НО! жидкость поняла что её много и с хлюпами и хрюками всосалась до уровня! я в растерянности, подскажите что может быть??

UndeadBlow
Здравствуйте, у вас ещё был момент что на холостых простоя, дергалась машина, вы не решили проблему?
У меня все тоже самое

здравствуйте!такая проблемма..увеличился свободный ход педали сцепления ,при переключения передач когда отпускаешь педаль и на газ..буксует..когда делаю паузу и на газ..то все нормально..чувство того что..отрицательное давление происходит медленно..может у кого была такая проблемма?

v25o01v76a
Было такое в морозы ниже 30 на трассе,когда долго едешь не переключаясь.

Rasim 792 лечили такую проблемму или нет?

дело в том что это в тепло и по городу..свободный ход педали увеличился 2см

v25o01v76a
Нет. Не лечил. Это было в 2016 году. Тогда было 36 градусов. Так и езжу. Морозов таких не было. Сцепление не менял. Тормозную жидкость не менял.

Здравствуйте, товарищи.
Помогите советом.
Переодически, в пробках или на парковке, при интенсивной работе педалью сцепления, возникает следующая проблема - не до конца возвращается собственно сама педаль сцепления. Не доходит до верха примерно треть хода. Возвращается при этом медленно сама или быстро при помощи ноги.
Сам момент сцепления в этот момент происходит несколько раньше, чем обычно, но тем не менее без рывков стуков и неожиданностей.
Куда копать, гтц или выжимной?
В остальном работа системы в норме.
Авто рестайл, 1.6 tdci.
Заранее благодарен.

Доброго времени суток подскажите проблема такая ехал на работу заметил что как то не так выжимается сцепление думал показалось нажал несколько раз на педаль и она обмякла скорость не включается в чем может быть проблема

kamaz71rus
главный или рабочий цилиндр сцепления сломался.
Главный, тот, на который педаль давит, если снизу, в районе педалей, не видишь потеков тормозной жидкости, значит рабочий потек, этот тот который в картере сцепления.