Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

naik71rus
Ошибка u1900 говорит не о неисправности приборки, а о неисправности шины данных (в фокусе это can шина). По can шине блоки "общаются" между собой и с компом (со сканером) при диагностике. По этому, если висит такая ошибка, особенно после ДТП, то в первую очередь надо не приборку ковырять, а искать либо обрыв can шины, либо блок, который ложит can шину. Скорее всего косяк будет там, где был удар при ДТП.

при увеличении оборотов (бывает от 1500, бывает от 3000) загорается на приборке АБС, аккумулятор, подушки, снежинка, ручник, в заносе, вообщем все лампочки. свет тускнее светит, климат перестает холодить и еле дует просто воздух. загорается, что включен подогрев сидений (не отключается), перестают реагировать стеклоподъемники и мощность падает очень сильно. такое уже месяц. а сегодня датчик температуры резко показал что я закипел (130) и на полную вентилятор включил. я думал антифриз вытек. остановился, открыл капот - все нормально. завел - показывает все в норме.. кстати, когда глушу, вынимаю ключ и завожу - все сбрасывается и норм показывает. начинаю ехать и по новой. 5 диагностов и ничего не сказали. один клему подтянул, второй генератор предложил перебрать. ФФ2 рест. 2008 года. 1.6 115 лошадок. ЧИА. механика. Мое мнение : генератор, аккумулятор (год назад менял), пропоять приборную панель, полетел блок управления. Кто что подскажет? кстати, за пару дней до этого светового шоу полетела помпа и вытек антифриз. поменял помпу и 1 ремень на генератор (других не было в наличии, на трассе поломался).

Привет всем! Проблема в следующем. Замыкает проводка щелкают замки дверей, срабатывает сигнализатор ручника на приборке, моргает свет фар, моргает подсветка ног, все одновременно. Периодичности нет, постоянно! Помогите где копать!

V vlasluda:

Привет всем! Проблема в следующем. Замыкает проводка щелкают замки дверей, срабатывает сигнализатор ручника на приборке, моргает свет фар, моргает подсветка ног, все одновременно. Периодичности нет, постоянно! Помогите где копать!

Пожмакай руками гофры дверей и багажника.

одна и таже проблема, при включении ближнего света, на переключателе с лева от руля , тухнет приборная панель и задние габариты фокус 2 2006 год при выключении ближнего света загорается всё обратно , может быть у кого то была такая же проблема и как вы её решили ? предохранители и релюшки проверял !

masik-iasik
бугорки на оси переключателя износились. Разбери блок управления светом. Ну крутилка где слева эта

dsprts
можно поподробней , я как то разбирал ничего такого не нашел ! какое лечение ? замена переключателя получается или можно где то как то что сделать ?

как вы решили эту проблему ?

может видео есть или описание что ,куда и как ? буду благодарен

M masik-iasik:

можно поподробней , я как то разбирал ничего такого не нашел ! какое лечение ? замена переключателя получается или можно где то как то что сделать ? как вы решили эту проблему ? может видео есть или описание что ,куда и как ? буду благодарен

я просто предположил что механическая часть переключателя износилась.
https://www.drive2.ru/l/567359820756156452/

dsprts
спасибо за информацию ! разобрал . собрал но причина не этом

M masik-iasik:

спасибо за информацию ! разобрал . собрал но причина не этом

ну тогда схему посмотри что задействовано. мож реле какое залипает или не заводское оснащение

Привет в поворотах и прирезкой просадке оборотов иногда вырубается электрика(приборка, музыка, пишет гур неисправен), одномоментно, потом все восстанавливается. Это глюки приборки или проводки(генератора например)?
Дорест, спасибо

alickaps
Или аккумулятора, все может быть.

Мишуха
Я на подкапотную проводку тоже думаю, надо глядеть силовые провода

Аа, клеммы зажатт получше, тоже вариант

Внезапно разъем С96 - зелёный в ногах пассажира перестал до конца вставляться и с трудом выниматься. Внешне всё ок. Посоветуйте, что можно сделать. Пины вроде ровные, повреждений не вижу

WalterWhite

WalterWhite:

Братцы помогайте! И тут начались чудеса: 1. Во первых с довольно таки большим усилием теперь защелкивается один из разъемов, верней даже сказать защелкнуть его можно довольно таки просто, а вот вытащить надо постараться. Смещений как таковых у платы GEMa нет. Всё при сборке на своих посадочных местах Это разъем вроде как идет как раз из подкапотного пространства, хотя могу ошибаться. .

Понимаю ,что дело было давно, но спрошу - решили как нибудь эту проблему? У меня то жн самое один в один. Снял этот зеленый разьем с блока предохранителей, и он теперь и защелкивается еле еле и снять его тоже проблематично. До этого все было буквально "одним мизинцем" Повреждений нет, ничего не загнуто...По факту сейчас он не защелкивается даже,

L l2v:

WalterWhite Понимаю ,что дело было давно, но спрошу - решили как нибудь эту проблему? У меня то жн самое один в один. Снял этот зеленый разьем с блока предохранителей, и он теперь и защелкивается еле еле и снять его тоже проблематично. До этого все было буквально "одним мизинцем" Повреждений нет, ничего не загнуто...По факту сейчас он не защелкивается даже,

если пины на гем не загнуло и ответная часть не повредилась то только сам корпус разьема осматривать и ответную часть на гем. Возможно что то в механизме фиксации

D dsprts:

если пины на гем не загнуло и ответная часть не повредилась то только сам корпус разъёма осматривать и ответную часть на гем. Возможно что то в механизме фиксации

спасибо за ответ. На выходных еще раз снял блок предохранителей, осмотрел и блок и разъем с фонариком - нет ни посторонних предметов, ни каких то повреждений, но разъем с трудом "и входит и выходит " Чудеса какие то. Вполне вероятно, что что -то в разъёме могло сместиться буквально на мм и теперь мешает, но как это определить не знаю. Зрительно все ОК.

L l2v:

спасибо за ответ. На выходных еще раз снял блок предохранителей, осмотрел и блок и разъем с фонариком - нет ни посторонних предметов, ни каких то повреждений, но разъем с трудом "и входит и выходит " Чудеса какие то. Вполне вероятно, что что -то в разъёме могло сместиться буквально на мм и теперь мешает, но как это определить не знаю. Зрительно все ОК.

возможно пластик повело от времени/нагрева

dsprts
Такая же проблема была и у меня. Несколько раз перебирал GEM. Не помогло. В итоге забил. Защелкнул один раз поставил и забыл. Возможности сместить плату относительно посадочной площадки не обнаружил, конечно же если не колхозить. Как то так.

доброго времени суток , возникла проблема , появилась после дождя и еще раз в при снеге до -2 , при прогреве двигателя срабатывает реле дворников самопроизвольно , загорается на приборной панели лампа ручника , лампа заряда акб , и при этом если это в движении то акпп начинает включаться с пинком , после продолжительной езды , около получаса - 40 минут , все становиться на свои места и лампы не загораются .

Снова пишу по ошибке U2023.
Нашел закономерность ее появления.

Если есть мысли пожалуйста в комментариях пишите, всем очень буду благодарен.
Сейчас опишу подробно условия ее проявления.

Изначально еще года 2 назад появились U2023 и U1900.
ESP загоралась спонтанно каждый день. (ESP реально отключалось, ABS работало всегда).
Условия появления ошибки я не мог отследить. Не было закономерностей.
Сервис проверил все что только можно (все что знали).
Соединения, проводку, массы и т.д.

В итоге пропаяли приборку, буквально перед новым годом.
И все прошло. ОК.

Тут наступила весна и снова вылезла U2023.
U1900 больше не появлялась.
Это уже не из-за приборки. Приборку проверили еще раз (уже другой сервис).
Других ошибок нет. Проверяю сам по ELM327 блютуз.
Он правда видит не все блоки. ELS27 заказал сейчас в пути.
Прошивку поставили стоковую.
Приборка пропаяна хорошо, трещин нет.

А теперь мои наблюдения:

1. Чаще появляется в жаркую погоду. Перегрев чего-то.
В жаре в пробке также появилась ошибка по коробке АКПП, и отказали левые поворотники.
Ошибки я стер (с перепугу), записал на листочек и ... его (а зря).

2. Даже в жаркую погоду, если не встать в пробку или постоянные светофоры - не появится.
Ехал по трассе 300 км туда 300 обратно и ничего, все нормально.

3. Наступила осень и в холода ошибки нет вообще.
+10 +15 появляется редко на светофорах или в пробках.
+5 -5 перестала появляться вообще.
Сейчас минус, хоть застойся в пробках - не появляется и ESP работает.

4. До пропайки приборки были 2 ошибки даже в холода.
Что летом что зимой частота появления одинакова.
Сейчас только U2023.

По итогу вывод.
Что-то где-то перегревается.

А теперь вопрос ко всем?
Что может греться? Причем в жару на скорости, то, что греется видимо обдувается воздухом и перегрева нет.
Как встал на светофоре или медленно едешь - то все, вразу ошибка.
Что может там греться причем на скорости хорошо продувается?

Пока холодно ESP работает замечательно.
Теперь жду лета, чтобы продолжить тесты и уже будет адаптер ELS27.

Ребята, жду ваших мнений. Спасибо.

цитата:

уже другой сервис

вытащи приборку при работающем двигателе и подергай провода

цитата:

Что может греться?

как правило в платах появляются кольцевые трещины от пинов разьема. Разбирать смотреть под микроскопом

Здравствуйте.
Я хочу заменить минусовой провод,от корпуса до акб.
Могу ли я это сделать проводом 25кв?

Vladimir_78rus
Сечение одинаковое ?

Vladimir_78rus
Если меньше то не ставить. Надо еще обратить внимание на мягкость, чтоб при вибрации не переломался. Короче нюансов много. А чего с разбора не взять в хорошем состоянии?Или в автозапчастях похожий не подобрать с другой марки?

Vladimir_78rus
Такая площадь нужна только в момент запуска стартером. Некоторые удлинители имеют такую площадь. Однако я бы поставил не менее 50 кв. (как бы по фуншую)

AL-DL
Есть разница какой провод брать?
Мягкий плотный,гибкий жёсткий,

V Vladimir_78rus:

AL-DL Есть разница какой провод брать? Мягкий плотный,гибкий жёсткий,

чем больше жил тем лучше. можно два куска по 25кв.мм пустить параллельно

Привет всем! Автомобиль Ford Focus 2 1.8 2007 года, дорестайл. Неисправность - одновременно перестал работать вентилятор печки, обогрев сидений и лобового стекла, насос омывателя, стеклоподъемники. При этом машина едет, работают фары, обогрев заднего стекла, дворники. Что это может быть?