Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

xikarx
Разобрался? По ошибкам чего?
Проблема не может быть из за жидкости.

Airat850
Есть у меня подобная проблема. Сейчас считал ошибки.
C1955 разрыв датчика угла поворота рулевого управления
U1900 классика. Отсутствие сообщений сети CAN

U0129-20 потеря связи с модулем управления у меня,щас читал

Точно такая же проблема ,некоторое время не работает эгур после того как заведу машину. Сегодня утром 3 минуты ждал , бывает сразу включается и ошибки не выходят. А вообще их 3 когда эгур не включается:
U0131-E1
U0131-C
U1900-20

Кстати на датчик угла поворота тоже выскакивает ошибка

частично разобрался. Удалил ошибки, поменял предохранитель перегоревший. ЭГУР заработал но полной мощности не выдает. Вот пытаюсь узнать. что делать - ремонтируется ли насос как-кто ( если в нем проблема)...

G GISDFRE:

по первому вопросу...очевидно слетела CAN шина..PCM не видит ЭГУР..ищите обрыв или что забыли подключить..во время работы с проводкой такое бывает...по второму вопросу..нужна схема и по схеме проверьте все подключения..если у вас коса от донора то подключение как у донора

Здравствуйте, действительно, проверил косу и нашёл большой чёрный провод, этот провод идёт на массу от косы ЭГУРа и вентилятора, прикрутил его и всё заработало. Спасибо за совет.

xikarx
ремонтируется..но разборка кропотливая и требует аккуратности..обычно выгорают транзисторы на плате

Frank13

цитата:

Здравствуйте, действительно, проверил косу и нашёл большой чёрный провод, этот провод идёт на массу от косы ЭГУРа и вентилятора, прикрутил его и всё заработало. Спасибо за совет.

А к какой части кузова масса идет от ЭГУРа и вентилятора? Где ее найти?

Здравствуйте, этот провод мыссы идёт в одной косе с проводами на ЭГУР, он крепится рядом с лонжероном в правой арке колеса.в 15-20 см он ЭГУРа. Если будет нужно сделаю завтра фото.

Frank13
Спасибо ,я понял. Там всё в порядке ,а ЭГУР вообще перестал работать

Фокус 2 2007 г.в. 100лс. Комплектация гия, испанец. Какого цвета масло в гур неизвестно, щас цвет черный. Хотел поменять путем частичной замены, постепенно откачивая из бочка и доливая. Да, дороже, но безопаснее. Думаю масло никогда не меняли. Что лить?

lav_melkiy
Ненамного сложнее, но заметно экономичнее вот такой способ:
Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2) (сообщение #19147065)

lav_melkiy
Я в своего испанца с ГУР лью зелёную.

P poseidon83:

Приветствую всех знатоков Форда Фокуса 2! Подскажите, кто сталкивался с данной проблемой: на скорости выше 100 км/ч по ровной дороге начинает дергаться руль, подёргивания легкие, если двумя руками держать - почти нет. Но если руки расслабить начинается дёргания в разные стороны с частой амплитудой на маленькие расстояния, примерно на 1- 2 см. Вибрации в руль нет, из рук его тоже не вырывает, ниже 105 км/ч вообще не ощущается почти. Гула вибрационного по кузову тоже нету, как это бывает от подвесного или ШРУСа. Никаких хрустов/скрипов/визгов при повороте руля нет. В течение года менял подвесной, шрус левый внутренний, рычаги передние, опоры двигателя, сход-развал делал весной, тормозные диски и колодки на глаз в хорошем состоянии. Я грешу на рулевую рейку, я в неё с момента покупки не заглядывал вообще (больше 40 т. км моих). Хелп ми, плиз, эни бади! Машина: 2 литра, автомат, пробег 180 т. км.

Сделал балансировку колёс, вибрация почти полностью ушла. ПРавый передний диск оказался к тому же немного кривым. Установил его пока назад. Вибрация за 120-130 км/ч маленькая осталась, грешу на ступичный подшипник левый, т. к. в салоне на скорости появился характерный гул.

Сегодня потек шланг с бачка на насос. Снял хомут и понял, что скупой платит дважды. Бачок отходил неделю.. Из чего доминант их делает, если он так расплавился и загнулся?

Ilyitsch:

Из чего доминант их делает, если он так расплавился и загнулся?

Качество у него не фонтан. Я даже ставить не стал, когда внимательно его рассмотрел - Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2) (сообщение #19185572). Вернул назад и заказал оригинал. Можно взять оригинал с разборки, его реально нормально промыть.

JohnnyK
У этого было не так плохо, но как оказалось сделан из пластилина..

R rusja:

Frank13 Спасибо ,я понял. Там всё в порядке ,а ЭГУР вообще перестал работать

Поменял я свой ЭГУР , так как он вообще перестал работать ,без него не удобно ездить и жена сказала в такую машину за руль не сяду. Брал новый , цены писать не актуально так как покупал его в Чехии

Спустя пол года эпопея закончилась

Фокус 2 1,6 100 л. с. 2006 г. Потёк злополучный штуцер трубки в. д. Стоял короткий штуцер. Поменял на новый, потекло ещё сильнее. Как бороться?

W wanichh:

Фокус 2 1,6 100 л. с. 2006 г. Потёк злополучный штуцер трубки в. д. Стоял короткий штуцер. Поменял на новый, потекло ещё сильнее. Как бороться?

Менять вместе с трубкой под длинный штуцер

Решил проблему переделкой на трубку гур "соболя"

Всем привет! Проблема следующая: Недавно был в отпуске у родителей в смоленской области и по приезде в СПб была обнаружена течь в рейке, но течь начинает только если выполняешь маневры разворотов или поворотов на месте, на балконе пылилась рейка на которой нужно было заменить верхний сальник, что и было сделано. Вчера поставил эту рейку и все сначала было нормально, но после прогрева на холостых стал тяжело вращаться руль, добавляешь обороты нормально (подумал воздух остался или еще чего), заглушил машину и пока прибирался в гараже машина подстыла, завелся и все нормально, но потом опять было тяжело на холостом, поехал домой 15 км от гаража и все нормально было, запарковался и посмотрел под машину луж нет, все нормально. Утром вышел посмотрел луж нет, открыл капот и в бачке сухо, долил еще жидкости, завел машину и все нормально, все сухо. поехал по делам, покатался во дворах и начало течь при вывороте руля. Так вот вопрос, это рейка голову делает или насос давление избыточное создает и начинает ссать через сальник?

ejik78:

Менять вместе с трубкой под длинный штуцер

Оригинал ставил? я недавно тоже с ним мучался, поставил китай и через неделю увидел фонтан, поставил ориг и все норм.

S smailicheg:

Оригинал ставил? я недавно тоже с ним мучался, поставил китай и через неделю увидел фонтан, поставил ориг и все норм.

Лучше ставить оригинал , китайские аналоги по качеству 50/50 .

Нет ли у кого случаем электросхемы эгур был бы благодарен, либо подскажите, пациент с-мах не работает эгур ошибок нет, куда капнуть в первую очередь

A Aleksandr69reg:

Нет ли у кого случаем электросхемы эгур был бы благодарен, либо подскажите, пациент с-мах не работает эгур ошибок нет, куда капнуть в первую очередь

Присоединяюсь к вопросу. Хочется попробовать отремонтировать.

Привет всем опытным камрадам. Такой вопрос:
Погиб ЭГУР. Я разобрал, помыл, почистил, поменял подшипники, а вот в электронику (которая скорее всего и погибла, ибо - вода) лезть не умею. В городе есть контора которая берется ремонтировать всякую авто-электронику - CAN-модули, ABS и т.д. Обратился к ним и мне сказали - что после ремонта ЭГУР , бывает, сам поворачивает ни с того-ни с сего. Удержать руками - невозможно, и может, якобы в любой момент, на ходу, в том числе.
Вот сижу, ковыряю гугл, ищу подтверждения этим словам. Как то страшновато. Но в интернетах пишут, в основном что-такая фигня как бывает вызвана неисправностью рейки, датчика положения руля, золотниками, клапанами рейки, но чтоб электроникой самого ЭГУРа - нигде такого не видел.
Поделитесь - кто-что про такое видел/слышал/читал..?

xikarx
Страшилка. ЭГУР сам по себе ничего не может поворачивать, это всего лишь электромотор, который развивает давление жидкости.