Клиренс, увеличение клиренса

Оба задних 55 профиль, чтоб повыше сделать, типа минивен, жопу грузят...VitasFocus SE

dimanoff:

Оба задних 55 профиль, чтоб повыше сделать, типа минивен, жопу грузят..

Я тысяч 80 накатал на колёсах с разным профилем и шириной. Какие только сочетания не ставил. Сзади всегда большего диаметра. 215/50 -- 215/55, 215/55 -- 225/55. 120 т км по дорогам РФ - проблем вообще никаких. Тормозит отлично. Машину никогда не перегружал.

OLE78
Проблем никаких до поры до времени...
Как электрорика себя может повести одному Богу известно.
Есть разноширокие колеса, на мощных БМВ, Мерседесах, много где есть, но там ширина и профиль подбираются так, чтобы диаметр колес был одинаковым. Ну, Вам наверно виднее, чем производителям, которые рекомендуют использовать колеса одного диаметра. И Вы умнее чем те, кто запрещает использование колес разных размеров на осях.

dimanoff
Вопрос не в том: кто умнее а кто глупее. Возможно, по-разному настроена электроника. Мне в горах тоже как-то пришлось поставить штатную запаску. На тот момент у меня уже были колеса крупнее штата. И тем не менее, я наблюдал адекватную работу АБС на скользких участках. ЕСП я очень часто отключаю, т.к. она мне мешает.

VitasFocus SE
Вы полностью ЕСП отключаете?

У меня на ФФ3, когда собираюсь погонять отключаю только Антипробуксовучную систему, Контроль стабилизации не отключаю, хотя возможность полностью отключить у меня есть, прошиты настройки на полное отключение.
А как у Вас? На ФФ2 есть возможность полностью отключить систему, или вы просто отключаеиюте АПС?

dimanoff:

Вы полностью ЕСП отключаете? У меня на ФФ3, когда собираюсь погонять отключаю только Антипробуксовучную систему, Контроль стабилизации не отключаю, хотя возможность полностью отключить у меня есть, прошиты настройки на полное отключение. А как у Вас? На ФФ2 есть возможность полностью отключить систему, или вы просто отключаеиюте АПС?

Полностью ЕСП отключаю кнопкой. Без нее хорошо заносит корму зимой в повороте. И она не глушит мотор при буксе обоих передних колес.

Здравствуйте.Кто увеличивал клиренс на FORD C MAX, пожалуйста отпишитесь.Как и что делали.Заранее спасибо

Поставил стойки от куги и проставки от мондео и фф3 спереди и проставки от жигулей и фф1 сзади.
Все эти манипуляции индивидуальны и зависят не только от требуемой высоты клиренса, но и от размера колес/рнзины и пружин и их состояния.

K Kit05Tar:

Здравствуйте.Кто увеличивал клиренс на FORD C MAX, пожалуйста отпишитесь.Как и что делали.Заранее спасибо

Все также как и на Фокусе. Описание есть в этой теме и не единожды.

Резина 205/65 r16+ проставки перед 20мм/зад 30мм полимер, высота до порога стала перед - 21,5см, задний 23см. Проставкам полгода, резина с увеличенным профилем установлена месяц назад. Впечатления только положительные, все "до боли знакомые" лежаки теперь пузо не трут, в лес и на легкие нервности уже не как раньше. На ускорение шибко не повлияло, дизельной тяги хватает, расход остался прежним, да и особо не гоняю, 150 км по трассе идет, в поворотах парусности нет, ну и в крайних положениях руля ничего не задевает. Понятно что любое изменение стандарных конструкций и настроек может повлечь сопутствующие изменения, но пока всё радует и лифт уже был необходимостью для нормальной езды по своим маршрутам.

7erhio
Вот и правильно. Лифт в меру. Если сзади поставишь проставки на 40 мм, то аморты начнут работать на отбой.

шурец:

Поставил стойки от куги и проставки от мондео и фф3 спереди и проставки от жигулей и фф1 сзади. Все эти манипуляции индивидуальны и зависят не только от требуемой высоты клиренса, но и от размера колес/рнзины и пружин и их состояния.

Стойки от куги длиннее и подходят на фф2? А что за проставки от мондео??

Dream-science:

Стойки от куги длиннее и подходят на фф2? А что за проставки от мондео??

Вань, стойки от Куги длиннее на 40 мм и они встают на ФФ2. Это уже пройденный этап и факт.
Про проставки от Мондео не скажу. Я подобное не практиковал.

Я только что сегодня поставил проставки на FF2 Вагон и шины 215 60 R16. Машина реально мягче стала и клиренс вырос. У меня до этого шины 205 55 R16 стояли очень сильно рейка стучала по неровностям. После замены не стучит

Dream-science:

Стойки от куги длиннее и подходят на фф2? А что за проставки от мондео??

Они по виду как задние от фф1.

С впереди поставил проставки (резинка) под пружину и под опорный подшипник, пружину от более тяжелой комплектации + поставку под стойку 2см ( не убирал). Сейчас реально высоко сидит, бывает даже подумываю убрать проставки из под стойки.

Всем здравия! Осенью 2019 года на своём Фордосе-Молодосе (2011г.в. 2 литра, механика, хетчбэк) установил новые каябовские амортизаторы и пружины для дизеля, заодно верхние подшипники( хотя стояли усиленные в идеале) и не поленился поставить проставки полимеровские везде по 3 см., также установил колёса с резой 205/65/16. В целом стал Фордец несколько проходимей...Но появилась вибрация в приводах и за пол года(3000км.)- вибрация не пропала, решил убрать проставки - теперь в наличии комплект проставок+опорные подшипники в идеале готов вручить за недорого 4000р. желающим стать ближе к небу)
Да ,кому интересно сейчас до порога 19.5 см, было соответственно почти 23см

kosarev73
А чем вызвано такое ценообразование?

Tratil
Вероятно современным расположением планет в системе, а чем вызван Ваш вопрос?

СОВРЕМЕННЫМ расположением планет в системе...? больше вопросов нет

VitasFocus SE
А что то таки тут я не вижу в шапке отчета по финисам стоек от куга?
есть на драйве ,но они устарели, их уже нет в экзисте!

Нашел, нормальная не дорогая замена по 2200р

Finwhale 13120GL

Finwhale 13119GR
Закупаю и буду ставить!

Dream-science
Мало отчётов по амортам от куги, т.к. их все брали б/у)
Когда мои умерли б/ушные заказал себе Monroe OESpectrum 742197SP 742196SP. Они мне показались лучше оригинальных..

цитата:

а что за проставки от Мондео?

Это противоскрипные, между передними пружинами и опорным подшипником.. немного увеличивают просвет и, якобы, ещё уменьшают шум.. под пружины ставят нижние прокладки от фф3.. в паре они дают 1см к клиренсу и комфорт)))
Клиренс, увеличение клиренса (сообщение #18795606) вот мой поверхностный отчёт

Dream-science:

А что то таки тут я не вижу в шапке отчета по финисам стоек от куга? есть на драйве ,но они устарели, их уже нет в экзисте!

Как уже тёзка сказал, я и другие брали б/у аморты. Поэтому без номеров.

MiRoN
VitasFocus SE
Понял, спасибо парни за емкие ответы!
Тогда тоже отчет запилю по замене)

Dream-science
В каталогах производителей можно посмотреть. Например, Sachs 317 327, 317 326.

VitasFocus SE:

Тут только тебе выбирать.Я со штатных 205/55 сначала перешел на 205/60, а сейчас уже на 215/65. Скорость сейчас ровно показывает.

Пути назад нет. Заказал, оплатил диски на 16" с выносом 50 и Хакку 9 SUV 215/65/r16. В сентябре-октябре выложу фото. Ну и до кучи конечно буду искать за недорого куговские амморты.

Здравствуйте форумчане, прочёл всю ветку от корки до корки. Голова теперь как дом советов)
Набросал себе список того что потребуется для небольшого лифта своего фокуса.

Вводные данные: фф2 дорест 2.0 акпп 3дв хэтч.
спереди уже стоят пружины каяба от дизельного фокуса KYB 3406 (им год-два)
на данный момент просвет от порога за передним колесом 150мм по нижней точке, а перед задним колесом 180мм
по высоте от асфальта до верхней кромки арок - перед 680мм, зад 695мм

Что думаю ставить:
Перед.
амморты куга1
пртивоскрипные подкладки под пружины от фф3
Зад.
пружины: либо от мазда5(я так понял они комфортнее) либо от дизель си-макс
проставки новосиб для пружин +30мм

И вот у меня есть несколько уточняющих вопросов к знатокам данной темы)
1. проставки над задними аммортами надо +30 или +40мм?
2. задние пружины от мазда5 или всё таки от си-макс?
3. шины размерности 205/65/16 я так понял влазят даже без лифта подвески, а вот на счёт размерности 215/65/16 я так и не понял, встанут ли нормально или в этой ширине надо брать вылет 60 всё таки?

rulemaster
215/65 16 у меня и без лифта стоят