Полетел бензонасос (ч.2)

Витальсоныч
если гула нет, дроссельную заслонку на всякий случай посмотрите-промойте, по симптомам на неё похоже

OlegArh70
Каждый год мою, Мезяц назад воздушный менял, глянул вроде чистая. Мыть не стал даже.

У меня со стороны фильтра тоже чистая была а как перевернул там чернота, так что вот так бывает.

ford2008-2
Завтра сниму и помою, уговорили.

Да забыл еще написать до снятия в тест меню было 80 показания топлива теперь 87, и так крутил и сяк, подгибать не охота датчик топлива. Стал показывать меньше чем было. Главное что не больше так что сухой бак нестрашен)))

Всем привет! Вопрос такой,еще в прошлом году по жаре не включался насос, путем физической силы (откидывал сидение и стучал в районе бензонасоса) он заводился и проблемы не было. Зиму отъездил все хорошо. Сейчас по наступлению тепла такая же проблема. Фильтра менял проехал около 30-40 тыс. По сканеру ошибка p0628. Турбина?

Если да, то что лучше era или что то ещё?
Спасибо за ответ!

murik26
Если напряжение приходило, а насос не включался, то естественно турбина.

murik26
клемма контактер может окислилась внутри. контакт массы. ( Фильтра менял проехал около 30-40 тыс) какой фильтр? я год назад менял в сомом бензобаке .

vasiliy929
Колба и сетка. Разъём сверху чистый без признаков каких либо проблем

Господа, можно еще раз для таких как я:
Насос Ера купил, артикул 770191 (сеточка в комплекте была)
Фильтр топливный KRAUF KR9999F нормальный? все там совпадает и подходит? Можно смело брать и проблем не будет? Ценник на него на данный момент 1 064р.
Вроде я так понял что больше ничего не нужно?

FF2007WAGON145
На данный момент вроде как проблем нет, раньше не подходил из-за отсутствия нижней крыши и не совпадения креплений с родной, теперь идёт со своей крышкой (хотя отзывы разнятся, у кого-то приходит с крышкой, у кого-то без).
http://ffclub.ru/search/posts/?q=KR9999F&topicid=426501

FF2007WAGON145
Данный насос гудит не хило, по работе замечаний нет, проехал пока около 1000, может притрется гудеть перестанет. По фильтру вот https://www.drive2.ru/l/534729339300742328/ какой ставил, подошёл отлично. Цена на данный момент 700 рублей.

murik26
Я себе мапку установил, штекеры стандартные. Проехал около 10тыс пока рабочий но на отдыхе лежит.

focus 76
Спасибо за наводку, "сосок" действительно крутится, развернул его на 90 градусов и снял быстросъем просто руками в этот раз. Так конечно в 10 раз стало удобнее. На штуцер одел шланг без быстросъема (не охота было заморачиваться с его поиском) и затянул его хомутом.
Хоть так делать и нельзя (одевать на гладкий штуцер шланг в системах с давлением), но у меня ничего не сорвало за время замеров. Потестировал давление в динамике, стабильно 3.6 бар держит во всех режимах, ну правда я максимум где-то до 100 км/ч разгонялся.
Пробег чуть больше 260 ккм, фильтры родные, обратные клапана вроде держат, по крайней мере, какой-то из них - до 2 бар минимум 40 минут опускается, а через 2 часа ещё 1.2 бар было. После первого поворота ключа нагнетается максимум 2 бар, завтра ещё гляну, но уверенной заводке это не мешает. Дабл-старты полностью отсутствуют, но у меня 1.6/115, на этом двигле с этим проблем нет. Стоит турбинка от Mapco, пробег на ней 20 ккм.

PiterFF2
Будет время тоже замерю давление. После установки турбинку эра в модуль krauf ничего не мерил.

focus 76
а у тебя какие симптомы были что ты решил поменять?

FF2007WAGON145
Турбинка в модуле крауф, просто встала после 90т км примерно. Выкладывал фото распил. Кончились токосъемные кольца

Всем привет. Что-то листаю данную тему. Скажите, в итоге какой лучше насос ? Форд фокус 2 2.0. Нужно именно с давлением 4 бара, если смотреть эра, то у него давление 3 бара, а для двушки мотора это плоховато. Какие варианты есть с 4 бара ?

Yura_SMK
Там в описании 3бара,а на практике 4 вроде.

PiterFF2
Я больше ради интереса померил, всё-таки фильтры ещё родные и с уже солидным пробегом, но в целом машина пока норм едет. Единственное, что меня смущало, так показатель LTFT на ХХ, может достигать 7-8%. Но после замера видно, что вероятно это из-за несколько пониженного давления.

F ford2008-2:

Поставил сегодня Airtex E10811M завелась сразу, шумит вроде так же как оригинал...

Коллега, расскажи - какие впечатления за эти пару дней? Встал, как родной? С фильтром Т.Оч не надо ведь танцы устраивать?
Тоже на него смотрю, чтоб заказать... Магазин усиленно предлагает ERA за ~11500 (или его китайскую версию в 2 раза дешевле)

Все хорошо встал на место как родной, немного пружина посильнее на аиртексе, но попридавил и притянул гайкой, еще не снимай с него синюю заглушку или лучше заглуши выход с насоса так как создалось избыточное давление и стал вытекать бенз из насоса. Я снял синюю заглушку и по текло из него ручьем. Пока гайку на место ставил. Ездит бодро разгон хороший, дерганий со светофора нет когда резко газуешь, я доволен как слон. За 5000 р. Норм.

Как ходить будет, долго или нет, но претензий пока никаких. Обратный клапан держит, заводится сразу, для 2.0 подошёл.

Датчик немного в сторону уменьшения показывает, я уж не стал трогать, сегодня загорелась заправка на приборке, думаю поеду до полного заправлю и посмотрю сколько осталось, заправил 43 до первого счелчка пистолета, прикинул 10-13 литнов остаток , думаю норм будет.

Ребята, сломался фиксатор, который одевается на штуцер бензонасоса. Подскажите номерок этой трубки или заколхозить как-то можно? )

Z Zzaitsev:

Подскажите номерок этой трубки

Для 1.6 - 1321894. Приколходить можно любой другой быстросъем, штуцер там стандартный. Правда как вы его стыковать будете с родной трубкой - это уже вам решать. Хотя для родной трубки бьются аналоги в пределах 500-1000 р., имхо цена не так высока, чтобы обойтись без колхоза, всё-таки топливная система.

короче я решил пока не менять бензонасос, тачка вроде нормально валит. не понятно только как связана непогода и то что машина год не ехала а после него поехала

FF2007WAGON145
Если с холодной погодой ведет себя отлично и с приходом тепла два прицепа сзади вплоть заглохнуть - 100% фильтр тонкой очистки в бензонасосе.

4honte
Не, это че то другое. У меня тоже такое ощущение что зависимость от влажности а не от температуры)). Там не то что бы два прицепа, а просто динамика не та становится, не глохнет, работает норм, не троит, давление даже как то мерил, фильтра поменяны, а вот как дождь так едет словно мой бывший джип 5.2 на 222 лошадей.. Может мап попробовать не промыть а поменять..

u041348
ну у меня и зимой и летом ехала плохо, а после той бури и до сих пор едет норм))

Если порассуждать теоретически: попала вода под капот и машина поехала. педаль стала более жесткой и отзыв на нее стал более динамичным. мне еще показалось что какой то звук был ну как будто что-то вылетело через выхлопную трубу. но это уже и мои догадки какие то скорее всего))
каталик у меня был выбит, но предыдущим хозяином, поэтому как это было сделано я хз. прошивка евро 2.
что-то у меня все больше и больше закладывается мнение что бензонасос тут нипричем.

FF2007WAGON145
Да чего гадать, воткните манометр и станет ясно в бензонасосе дело или нет. Делов на 10 минут. С ним можно ездить постоянно и наблюдать за давлением топлива, если вдруг возникнут тупняки. Я вон себе такой подвес сделал, уже 400 км проехал с ним. Если требуется, достаёшь манометр, под дворник кладёшь и наблюдаешь за давлением в динамике. Стоит как вкопанное, что на холодную, что на горячую после 2 часов езды.