Всем привет! Мой оригинальный аккум на фф2 1,6 (115 л) 2007 года отработал почти 13 лет. АКБ ни разу не заряжалась и не обслуживалась. И машина даже в холода заводилась.
А в последнее время редко езжу, машина неделями стоит... и пару дней назад в пути неожиданно выключилась музыка, загорелись лампы ABS и АКБ, потом еще разные значки засветились и в итоге все потухло, машина заглохла.
Надеюсь это только АКБ?!...так как его попробовали зарядить (очень быстро зарядился), и машина завелась, но когда включаешь все подогревы, печку и фары, то заряд стремительно падает.
Кто-нибудь пробовал акб Titan?
Или посоветуйте, пожалуйста, бюджетный вариант для не частой езды.
Выбираем АКБ для ФФ2
I. Обслуживание аккумулятора
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Решение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Topic handbook:
Маркировка АКБ Bosch с 2014 годаРешение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
Natali259
9 January 2020
P Pincky: |
 |
Вы не путайте заряд и емкость акб. Это разные вещи.
Акб с остаточной емкостью 10ач можно зарядить на 100%. И НРЦ у него после заряда и отстоя 8ч. будет 12,9-13,1в. При условии, что нет КЗ, а только сульфатация. Но емкости то всего-навсего 10ач. вместо 60ач
Explorer
Вообще-то то, что вы называете емкостью АКБ, есть заряд.
Вообще-то то, что вы называете емкостью АКБ, есть заряд.
amid7
Понятия не подменяем, а читаем словарь.
Мы говорим о заряде аккумулятора, а не о электрическом заряде. Читаем внимательно, не по диагонали.
Понятия не подменяем, а читаем словарь.
Мы говорим о заряде аккумулятора, а не о электрическом заряде
. Читаем внимательно, не по диагонали.
Эх...отслужил своё Bosch S4 Silver, достался ещё от прошлого хозяина, после долгой стоянки сел практически в ноль, прикурили, завёл, проехал около 250км и там немного по городу, пару дней катался нормально, потом сходил в магазин, сажусь, а завестись не хватает заряда, хорошо что багажник смог открыть (взять провода), прикурили, поехал снова около 250км, на следующий день в машину, а он опять не заводит, ну думаю кину на зарядку, пусть сутки погоняет, смотрю он 12 года, ему пошел уже 8 год, решил больше его не эксплуатировать и сдать, дали за него 670р, начал выбирать что же взять, было решено брать по оригинальным размер, а не то что стоял Bosch выше по высоте и без планки сверху т.к.не встаёт с таким АКБ, почитав тему было решено покупать оригинальный Ford Motorcraft 2247687, пришел 19 года
Вышло 5401-670=4731р неплохо для оригинального АКБ
Огромная благодарность человеку с форума Веталь76 за подсказки и рекомендации
Вышло 5401-670=4731р неплохо для оригинального АКБ
Огромная благодарность человеку с форума Веталь76 за подсказки и рекомендации
F FaYVeS: |
|
| цитата: |
|
Выбираем АКБ для ФФ2 (сообщение #19098690)
F FaYVeS: |
|
какие шикарные у вас цены. У нас 7000 такой стоит(( Купил в итоге Аком efb, вроде везде пишут, что они гораздо более живучие.
На будущее, если разрядился аккумулятор, нельзя его прикуривать и ездить, надо снимать и заряжать полностью зарядным. Проживет дольше.
Веталь76
17 January 2020
| цитата (, post:19241518) |
| Выбираем АКБ для ФФ2 (сообщение #19098690) |
так и не про Motorcraft была и речь...а про евро акб оригинал.
Веталь76
17 January 2020
FaYVeS
Спасибо Саш,за добрые слова...как говориться ,чем мог. Хотя и сам не ожидал что такой оригинал себе возьму. Но сопоставив все +/- ,решение принял такое. Ну и ты сам понял,что за оригинал за такие деньги,это норм.
| цитата: |
| Огромная благодарность человеку с форума Веталь76 за подсказки и рекомендации |
Спасибо Саш,за добрые слова...как говориться ,чем мог. Хотя и сам не ожидал что такой оригинал себе возьму. Но сопоставив все +/- ,решение принял такое. Ну и ты сам понял,что за оригинал за такие деньги,это норм.
Веталь76
Вот же, перед заказом смотрел например Bosch и Motorcraft, разница 100р-200р, при этом имеем 70ah, а не 60ah и оригинал как никак сделанный в Чехии, следовательно больше доверия к нему.
Вот же, перед заказом смотрел например Bosch и Motorcraft, разница 100р-200р, при этом имеем 70ah, а не 60ah и оригинал как никак сделанный в Чехии, следовательно больше доверия к нему.
shelline
19 January 2020
Если кто читает тему регулярно - повезло мне с моей тюменью. После того, как уровень упал ниже сетки, я долил воды, плотность упала до 1,13. После зарядки поднялась до 1,25. Теперь, после 2 месяцев эксплуатации - 1,28.
купил с обменом сдохшей Варты, обещают 4-х летнюю гарантию, поездим-посмотрим 
в продаже только у официалов
в продаже только у официалов
PapaJohnson
23 January 2020mobile
al_bol73
Кто это производит?
Кто это производит?
Vortex
23 January 2020
PapaJohnson: |
Кто это производит? |
Рязанский аккумуляторный завод "ТАНГСТОУН"
Vortex
23 January 2020mobile
A al_bol73: |
|
У них на сайте другая инфа.
Vortex
23 January 2020mobile
Vortex
23 January 2020E Explorer: |
|
Ford и Motorcraft тоже называются производителями. Фактически Ford (Россия) - Аком, Motorcraft - Varta-BOSCH. Вопросов не возникает? Тот же принцип. Энергомет - одноименная торговая марка с продавцом. Фактическим производителем является Рязанский аккумуляторный завод "ТАНГСТОУН". В принципе ничего такого, если бы честно.
| цитата: |
| Начиная свою деятельность с реализации сторонних аккумуляторных брендов, мы пришли к созданию своих собственных торговых марок. Именно опыт, накопленный в процессе работы с АКБ, их сервисным обслуживанием, утилизацией позволяет нам утверждать, например, что российские аккумуляторы ничем не отличаются от своих иностранных собратьев, разве что меньшей узнаваемостью брендов и ценой, а батареи могут быть качественными, менее качественными и сомнительного качества. Основными факторами, определяющими качество аккумулятора есть количество свинца в нём, и качество спаек свинцовых пластин. Некоторые производители грешат тем, что экономят на свинце и мы это знаем. Аккумуляторная компания «ЭнергоМет» сотрудничает со всеми российскими и европейскими производителями, но только самые качественные аккумуляторы отечественного производства мы предлагаем под своими собственными торговыми марками – «Чемберлен», «Эконом(ь) ЧЕ», «ЭнергоМет». |
А также смотри весь список брендов в сертификате )
PapaJohnson
23 January 2020mobile
Лошадь тоже была странным товаром. Написано Сербия, а то, что корпуса были словенскими с завода таб/моратти было видно невооруженным глазом. Абсолютно одинаковые, крышки, по уродски выплавлены даты и т.д.
Интересно узнать где и как обозначена дата у этого акб.
Интересно узнать где и как обозначена дата у этого акб.
| цитата: |
|
Речь не об этом.
Искажение информации и ввод в заблуждение покупателя, вот что вызывает вопросы
Vortex
24 January 2020E Explorer: |
Искажение информации и ввод в заблуждение покупателя, вот что вызывает вопросы |
Видимо, каждый видит то, что хочет ) . Я честно перешел по предоставленной ссылке и просто полазил по интересующим меня разделам сайта. Без проблем нашел всю информацию, чтобы сложилась определенная картина о продавце/производителе, получил информацию о товаре, производителе. Можете ткнуть меня носом, где именно вводят в заблуждение?
upd: В видео на сайте обзор АКБ 60 Ah (EN), чего вы описании к видео не указано. ЕN нет в приложении к сертификату. Там в основном индексы L и N, предполагаю, L - Local. Получается, если не вникать, создается ложное ощущение, что все аккумуляторы ЭнергоМет - Сербские, а по факту, только некоторые модели, которые фигурируют в рекламе.
З.Ы. Хотелось бы взглянуть на фото АКБ, который купил al_bol73. Но в любом случае, эти товарищи могут и на Рязанские АКБ лепить наклейки с индексом EN. Документы у них и на те, и на другие, думаю есть...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club