Зимние шины ч.2

что спорить, если Gislaved по цене сопоставим или выше чем Hankook rs2 w429. Hankook и надо брать, он по торможению сопоставим или лучше Конти айс контакта 3/Мишки 4. Смотрите данные по тесту.

Форумчани, добрый вечер.
Нужна резина 205/55 r16 липучка, помогите определиться с выбором
gislaved soft frost 200 или goodyear ultragrip ice 2, а может что то лучше? из этой ценовой категории.

цитата:

goodyear ultragrip ice 2

ngracheva56
Зимние шины ч.2 (сообщение #19178745) купил себе gislaved soft frost 200
Вам решать.

Mr_Romanov:

и каждый год, очередные доводы вообще не относящиеся к резине. Если что я езжу зимой по трассе, деревня в новгородской где так же все это есть но проблем на хаке р2 нет от слова совсем.

Алексей , Вам наверное не попадались хорошие горки со сплошным льдом , на которые невозможно было подняться пешком
как раз этой зимой у нас была операция , подтолкни соседа ))) Поджеро и Вольво на полном приводе не могли въехать в ледяную горку ,резина у них была липучка , я уже в душе представлял какой геморрой меня ожидает ) , форд на шипах Michelin X-Ice Nord 4 забрался даже не напрягаясь

ejik78:

Алексей , Вам наверное не попадались хорошие горки со сплошным льдом , на которые невозможно было подняться пешком как раз этой зимой у нас была операция , подтолкни соседа )))

Алексей, видимо, пытался донести - зачем покупать резину для условий, которые не попадаются?

ngracheva56
Смотрите бриджи. Липучка это их конек. VRX или Revo GZ.

pacific85:

ngracheva56 Смотрите бриджи. Липучка это их конек. VRX или Revo GZ.

Ну судя из того что выбирает,цена бридж точно не устроит.

Vortex:

Алексей, видимо, пытался донести - зачем покупать резину для условий, которые не попадаются?

Правильно , золотые слова )
Каждый должен выбирать колеса по своим условиям эксплуатации машины .

Веталь76

цитата:

а может что то лучше?

А лучше, это почти всегда дороже=)

ejik78:

Правильно , золотые слова ) Каждый должен выбирать колеса по своим условиям эксплуатации машины .

К сожалению, это не всегда так бывает. Попадал так, где только шип был нужен. Но ничего, опыт позволял выходить из ситуации. Но другим бы не пожелал.

pacific85:

А лучше, это почти всегда дороже=)

Не всегда.

ejik78:

Алексей , Вам наверное не попадались хорошие горки со сплошным льдом , на которые невозможно было подняться пешком как раз этой зимой у нас была операция , подтолкни соседа ))) Поджеро и Вольво на полном приводе не могли въехать в ледяную горку ,резина у них была липучка , я уже в душе представлял какой геморрой меня ожидает ) , форд на шипах Michelin X-Ice Nord 4 забрался даже не напрягаясь

Конечно, только странно получается что в такие ситуации попадают те кто на отличной липучке не ездил, но ситуации такие попадались

цитата:

Конечно, только странно получается что в такие ситуации попадают те кто на отличной липучке не ездил, но ситуации такие попадались

Я ездил и буду на отличной липучке мишлен икс айс 3. И во всех ситуациях был, и на ледяной пандус не мог заехать, такая песня каждый год. И поэтому и вожу с собой песок и лопату. И причем и в горы зимой катаюсь на липучке этой.

А вот в городе когда вообще гололед, снимаю и ставлю шиповку мишлен, просто мне этот экстрим надоел, когда торможение на льду пропадает (и поэтому тест волд очень очень удивил, сказав что на льду липучка мишлен икс айс 3 лучше шипованого гисловеда (а он в реале очень хорошо на льду ведет).

Тесты идеальны и температура там -20 и фрикционки работают действительно почти как шипы, но беда когда - ледяной дождь и температура около нуля. И пропадает сцепление у фрикционки мишлен - совсем, бриджстон близак ведет себя лучше.

Наверно нокиан R2 или R3 возьму, как раз сравню со старым мишленом - покорителем тестов.

Что то кажется что на деле по местам липучки так должны расположиться
1. Континенталь
2. Нокиан
3. Бриджстоун
4. Гиславед
5 Нордман
6.Гудияр
7. Мишлен
8. Пирелли

GRIG1
Пишлену хи3 до хорошей липучки как до луны

Mr_Romanov:

GRIG1 Пишлену хи3 до хорошей липучки как до луны

Это объясняет почему NF200 в сравнении так хорош на льду )

GRIG1
я бы так расставил,по личному опыту, по липам.
1. Континенталь
2. Бриджстоун
3. Нокиан
4. Гудияр
5. Мишлен
6. Гиславед
7. Нордман
8. Пирелли
9. Ёгогама
10. Тойо
11. Данлоп

цитата:

.я то 7 сезонов ездил..

И я на ней с 2011года, хорошая. Но результаты тестов на льду не правдоподобные.

GRIG1:

И я на ней с 2011года, хорошая. Но результаты тестов на льду не правдоподобные.

да...так и есть.

MICHELIN X-Ice North 4, жжёт не по дески.
https://autoreview.ru/articles/na-pravah-reklamy/michelin

Подброшу в топку!
Авторевю 2019: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17

Шипованная шина:
Continental IceContact 3 — новинка зимнего сезона 2019/2020
Gislaved Nord*Frost 200
Nokian Hakkapeliitta 9
Hankook Winter i*Pike RS2 W429
Nokian Nordman 7
Yokohama iceGuard iG65
Фрикционная шина:
Continental VikingContact 7
Nokian Hakkapeliitta R3 - на этих шинах езжу на работе
Hankook Winter i*Cept iZ2 W616
Nokian Nordman RS2
Yokohama iceGuard iG60
Bridgestone Blizzak Ice — дебют в тестах
Toyo Observe GSi-6 — новинка зимнего сезона 2019/2020

Погодные сюрпризы преподнесли уникальную возможность тест-группе почувствовать разницу в шинах при трёх разных температурах: -20°C, -10°C и +6°C. Причём в последнем случае проводились именно тесты на льду, а не на мокром асфальте.

Как предсказуемо: всегда новинка всех побеждает, но часть конкурентов из теста убирают. Сколько уже было примеров неудачных новшеств ради эксперимента над потребителями во времени. Та же зимняя ассиметрия. Подобный материал действительно годится только для топки.
Мишлен в зиме уже противопоставить ничего не может, кроме как завалить шипами. Конти ворует
заимствует чужой протектор. И такое творится в премиальном сегменте. Нокиан ещё что-то пытается изобразить новое в своих моделях. Гудиер редок на новинки, но тоже старается делать своё. А больше и нет ничего. С востока вообще ничего не надо, несмотря на их старания.

Веталь76
ездил и продал норман 7, а чуть хуже хакки 9 не может быть

1Fobos:

Нокиан ещё что-то пытается изобразить новое в своих моделях.

Чего она может изобразить? Пролобировать ограничения по шипам, которым все тупо последовали, а сама пролезла в оставленную дырку и выпустила модель со 190 шипами? После чего Мишлен просто плюнул в лицо Нокиан, сделав шину с 250 шипами.
Континенталь всегда топил за асимметрию, но тут даже приобритенные Викинг и Гиславед не помогли - сражаться с направленными зимними шинами, что против ветра. В итоге сдались...
Вообще, упоролись они там с новинками... Шины все лучше и лучше, а тормозной путь на льду, что 20 лет назад. А чтобы сравнить нельзя было, условия тестов не повторяются. Единственное, сами по себе шины и их произволство стали более технологичными. Тот же синтетический каучук - не теряет свойства при хранении, более стабилен в широком диапазоне температур, более износостойкий...

цитата:

всегда новинка всех побеждает, но часть конкурентов из теста убирают.

Да какая новинка победила? континеталь оказался лучше всех.
Липучку континеталь не эксплуатировал сам, но реальный владелец очень хорошо отзывался.
По шипованному гисловеду вывод журналистов полностью совпал с моей эксплуатацией.

Очень правдоподобный тест.

GRIG1
ноела и нордман ерунда, только мишки

GRIG1
Гудиер почти всегда хорошие не шиповки.

Vrace:

GRIG1 ноела и нордман ерунда, только мишки

Немного поднадоелослышать от тебя подобные высказывания, буду уже как флуд считать!

ПыЖиК:

Гудиер почти всегда хорошие не шиповки.

На нешиповках не ездил, так что судить не берусь, но Goodyear Ultra Grip Extreme, реально хорошая резина, даже когда все шипы выпали, вела она себя более чем достойна. По снегу и каше точно лучше себя вела чем контик айс контакт 2