Развал-схождение / сход-развал

цитата:

Вообще, после таких "залетов" по рекомендации уже никому не доверяешь...

Я бы просто ещё до заезда на стенд обозначил проблему и спросил что будем делать, если руль так и будет в бок. Посмотрел бы что скажет.

Loco23
Я за 2000р на свой фокус, куда более, делаю гарантировано, для этого у меня есть два проверенных места. И все отлично. Просто так я никуда не лезу. Только когда что то происхолит с подвеской.
4000р для фокуса, это перебор, даже если раз в год.
Для такого авто, это норм

Сход/развал на любой машине сход/развал.

Loco23
ДалекоНе у всех подрамник можно надвигать или приспустить ( к примеру для замены стабилизатора ) ввиду прикипевших болтов

Да не двигайте, какие проблемы? Машины ваши что хотите, то и делайте.
Просто в этой теме по сто раз одно и то же: люди по десять раз ездят, делают, а результат нулевой.

L Loco23:

Сход/развал на любой машине сход/развал.

И только по факту. А не просто потому что захотелось.
Я первые 4 год, с завода даже и не думал ничего делать. Только года в 12 году заменил кости. Хотя на первом ТО у дилера, сказала надо делать, я их послал и послал навсегда, больше так и не ездил к дилеру никогда.
Что касается других машин, никогда не делаю эту процедуру у дилера, здесь две причины, немыслимо дорого и им пофиг. В этом случаи да, лучше сьездить за 4000р к стоищему мастеру, который сделает лучше и на совесть.
Для справки, для авто что на фото, у дилера стоит 15000-17000р. Конечно здесь есть смысл сделать за 4000р,потому чтотоприори на эту машину дешевле и не будет. Или на тот же ягуар XJL 4AWD,где в мажоре берут 8000р за эту процедуру, что тоже нафиг надо. Конечно за 4000р будет оправдано и гарантийно лучше.
Вот я к чему. А за 4000р на фокус, это не оправдано, хоть и понимаю что надёжнее.

Если бы я знал где делают дешевле с таким же качеством, я бы ездил туда. Но я таких мест не знаю.
Там делают не просто по программе, а по моим пожеланиям, а ещё крутят серпы сзади и подрамник. И ценник один и тот же.
Где делают так же, но дешевле?

Loco23
Я сюда по фокус езжу Сервис Ford на Парке культуры. 495-9788866 раз пять уже был или больше, никаких проблем. И всегда с гарантией, если что нитак, всегда можно приехать и сделают как надо без вопросов.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по развалу и кастеру. Подвеска в норме. Резину не ест. Не нравится что авто плавает на неровностях. Если подправить ровнее поедет?

Sergen72
Не смотрите не эти бумажки. Мне раз сделали - по бумажке все красиво, а руль криво и резину жрать начало. Т.к. поставил новую, то заметил подъедание сразу. Поехал вдругое место, переделали - и руль ровно, и траекторию держит, как утюг, и, кстати, меньше зад плавать стал, хотя я думал, что уже только замена сайлентов поможет, а нет, еще покатаюсь. Так что, если беспокоит, то лучше отрегулировать.

Sergen72
Когда мастер делает регулировку, у него параметры которые не в допуске высветятся, это распечатка черно белая. Так что по бумаге будет все ОК.

Vortex
Так у меня и по бумажке не красиво. Два раза делал уже. Крутили только схождение. Пытаюсь понять нужно ли крутить подрамник.

Sergen72:

Крутили только схождение. Пытаюсь понять нужно ли крутить подрамник.

Я бы поехал в сервис, где понимают - что нужно крутить или менять, а не просто покрутят схождение за денежку... На Фокусе при обычной процедуре регулировки кроме схождения ничего не покрутишь.

Vortex
Самому тоже понять хочется. Фокуса недавно купил. Можт я наговариваю на него что он виляется. Сравниваю с 307. Вот тот как утюг ))

Sergen72
Да не, не должен Фокус быть вертлявым, тем более второй фокус. С 307-м схож должен быть по повадкам.

Vortex
Во, спасибо. Значит надо настраивать )

Sergen72
Кастер на передних колесах в градус разница, походу одно колесо со "стенкой" встречалось?

4honte
Сложно сказать. Менялись передние пружины, задние аммортизаторы. Это всё что я про него знаю. После покупки на то и сх развале ни каких признаков ударов не нашли. Но всё может быть.

Sergen72
Задняя ось почти в идеале, там трогать ничего не нужно. Спереди схождение и развал в норме, а вот разница по кастору левого и правого почти градус. Номинально не более градуса задаётся, вроде бы в пределах, но всё же какая то причина должна быть.

Кастор в таких пределах можно подрегулировать передним подрамником, левую его сторону сдвинуть чуть вперёд, а правую по ходу движения чуть назад, при условии, что все остальные детали ( стойки, кулаки, рычаги, сайлентблоки и т.д.) в норме. В болтах крепления подрамника есть люфты, когда они ослабляются, вот за счёт этих люфтов можно добиться идеала.

Я имел ввиду разница по кастору в градус - это в пределах нормы, но лучше эту разницу убрать и выставить в идеал - 3 градуса 11 минут обе стороны.

yolkin
Буду пробовать. Спасибо )

У меня редкий авто FF ZX4 май 2004г.р. (модель "2005 USA"). По ходовке он- рестайл первого фокуса, но ещё не второй, при этом. Камрады выложили офиц. таблицу схода (развала, конечно у нас нет, в силу дешевизны модели). Есть ли в этой таблице сходство со вторым? Может ли кто сказать?

alexnasa
Первое сообщение смотри

Добрый вечер уважаемые форумчане! Слегка предыстории, как то на очередном ТО был вынесен вердикт правый подшипник ступицы в топку, в итого при его замене на оригинал, (стоял не оригинал) мною было замечено что при выдавливании его из кулака было перенапряжение, то есть он не шел, а пресом продолжали давить... в итоге поменяли. Когда начались холода я купил новую резину, хорошую Континентелас... естественно перед зимой я поехал делать сход развал. Предыдущий раз по "знакомству" я поехал в сервис в Зеленограде "Автонабор Сервис" там делает сход-развал Дмитрий, мужик в возрасте вроде грамотный, сделали все ок.. В итоге после замены резины я опять туда, и вытесняется что у меня развал на передке поменялся с прошлого раза было +0.03 левое колесо, -.0.39 правое, естественно я вспомнил случай с подшипником, - итог поменял кулаки на передке (новые оригинал), и заодно аморты (правый подтекал), ну и проверил сход-развал в Автопилоте около Алма-Тинской, там показал развал в идеале -0.32 и -0.39, а задний мост был развал -2.10 и 2.40 и был вынесен вердикт что задний мост всем уже сайлентам ппц, - итог время пришло... и поменял аморты, рычаги поперечные, подруливающие, и серпы, то есть полностью заднюю ось. При удачной установке всех комплектующих их стенд показал что жопа опять осталась в развале на своих местах - бред, сайленты то новые. Я с недоверием к стенду поехал в Зелик, в итоге там показывает что с задней осью все ок, в плане развала -1.49 и -1.43. но! передок опять показывает развал передка -0.03 и -0.39. мне мастер схождение выставил но при моих вопросах "скользящих" в диалогах про поверку стенда, я понял что нифига там ничего не поверяется и не аттестуется, и я поехал домой,но, по прямой когда ставлю руль прямо "идеально" машину ведет влево. У меня был подобный опыт ни раз.. В итоге сегодня ради интереса я поехал к офф. дилеру - ни разу у дилера не был в подобной ситуации по сход-развалу, в итоге, дилер показал что Задняя ось вообще в идеале, слесарь даже удивился что такое редко встречается схождение 0.09 оба колеса, развал 2.00, а вот передок показал схождение правое колесо 0.06 левое -0.15! а развал -1.00 и -0.36. Извините наверное затянул, но смысл этого длинного текста в том что прошу помощи в выборе мастеров, в плане что бы ездить на сход-развал и не ип... себе мозг что что то не аттестовано, или не поверено. Я читаю всю тему, и понимаю что я не один в данном вопросе, люди пишут в личку, но, как то советуют, но, в теме же эти сервисы не могли людям в обычной" повторюсь в обычной работе выставить руль" не могут... Я мб задрот в этом, но я люблю свой автомобиль, я хочу отдать деньги и больше не париться что, то руль не так выставят, то стенд не поверен, или фигню показывает, посоветуйте пожалуйста, буду признателен за помощь! не Верю что бы в Москве не было профессионалов которые хорошо делают свою работу...Обычных рабочих" которые просто крутят гайки на рулевых и на заднем мосту полно...Заранее Благодарю! Фуф!)

D Draiv1k:

Добрый вечер уважаемые форумчане! Слегка предыстории, как то на очередном ТО был вынесен вердикт правый подшипник ступицы в топку, в итого при его замене на оригинал, (стоял не оригинал) мною было замечено что при выдавливании его из кулака было перенапряжение, то есть он не шел, а пресом продолжали давить... в итоге поменяли. Когда начались холода я купил новую резину, хорошую Континентелас... естественно перед зимой я поехал делать сход развал. Предыдущий раз по "знакомству" я поехал в сервис в Зеленограде "Автонабор Сервис" там делает сход-развал Дмитрий, мужик в возрасте вроде грамотный, сделали все ок.. В итоге после замены резины я опять туда, и вытесняется что у меня развал на передке поменялся с прошлого раза было +0.03 левое колесо, -.0.39 правое, естественно я вспомнил случай с подшипником, - итог поменял кулаки на передке (новые оригинал), и заодно аморты (правый подтекал), ну и проверил сход-развал в Автопилоте около Алма-Тинской, там показал развал в идеале -0.32 и -0.39, а задний мост был развал -2.10 и 2.40 и был вынесен вердикт что задний мост всем уже сайлентам ппц, - итог время пришло... и поменял аморты, рычаги поперечные, подруливающие, и серпы, то есть полностью заднюю ось. При удачной установке всех комплектующих их стенд показал что жопа опять осталась в развале на своих местах - бред, сайленты то новые. Я с недоверием к стенду поехал в Зелик, в итоге там показывает что с задней осью все ок, в плане развала -1.49 и -1.43. но! передок опять показывает развал передка -0.03 и -0.39. мне мастер схождение выставил но при моих вопросах "скользящих" в диалогах про поверку стенда, я понял что нифига там ничего не поверяется и не аттестуется, и я поехал домой,но, по прямой когда ставлю руль прямо "идеально" машину ведет влево. У меня был подобный опыт ни раз.. В итоге сегодня ради интереса я поехал к офф. дилеру - ни разу у дилера не был в подобной ситуации по сход-развалу, в итоге, дилер показал что Задняя ось вообще в идеале, слесарь даже удивился что такое редко встречается схождение 0.09 оба колеса, развал 2.00, а вот передок показал схождение правое колесо 0.06 левое -0.15! а развал -1.00 и -0.36. Извините наверное затянул, но смысл этого длинного текста в том что прошу помощи в выборе мастеров, в плане что бы ездить на сход-развал и не ип... себе мозг что что то не аттестовано, или не поверено. Я читаю всю тему, и понимаю что я не один в данном вопросе, люди пишут в личку, но, как то советуют, но, в теме же эти сервисы не могли людям в обычной" повторюсь в обычной работе выставить руль" не могут... Я мб задрот в этом, но я люблю свой автомобиль, я хочу отдать деньги и больше не париться что, то руль не так выставят, то стенд не поверен, или фигню показывает, посоветуйте пожалуйста, буду признателен за помощь! не Верю что бы в Москве не было профессионалов которые хорошо делают свою работу...Обычных рабочих" которые просто крутят гайки на рулевых и на заднем мосту полно...Заранее Благодарю! Фуф!)

Я когда то задавался подобным вопросом,и пришел к выводу что если резину не жрет,управление норм то и пофик на эти углы.Раз в год езжу к официалам,или сразу после ремонтов ходовой.Пришел к выводу что даже если через неделю приехать на стенд,то показатели будут другие.Так что...

Будет показывать не так, но не такую большую разницу.
Ну и после переборки подвески на стенд надо ехать не сразу, а дать подвеске усесться.
Draiv1k, в этой теме люди писали куда можно поехать.

olan77:

Я когда то задавался подобным вопросом,и пришел к выводу что если резину не жрет,управление норм то и пофик на эти углы.Раз в год езжу к официалам,или сразу после ремонтов ходовой.Пришел к выводу что даже если через неделю приехать на стенд,то показатели будут другие.Так что...

Да, подтереться этими бумажками можно. В одном сервисе сделали, дали распечатку - руль как был криво, так и остался, новую резину стало подъедать, машина в колее плавать. Предъявил. Отморозились, мол, надо подвеску перебирать. Вон. смотри. на бумажке все идеально. В другой сервис заехал и руль ровно поставили, и машина перестала плавать. Тысяч 7 км проехал уже, ничто, никуда не уплыло.
Я это к тому, что кривой руль после регулировки - это косяк. Руль фиксируют ровно специальным приспособлением и если после регулировки положение меняется, значит что-то не то накрутили.

L Loco23:

Ну и после переборки подвески на стенд надо ехать не сразу, а дать подвеске усесться.

Это совет - как послать лесом клиента, когда накосячил при сборке подвески или собрал её из говнозаменителей?

Vortex, о чём речь вообще? Я ремонтом не занимаюсь. Делайте как хотите, мне вообще всё равно, видать нравится по 10 раз ездить на стенд.

Loco23
Речь о том, что фееричный бред пишите. Что у меня должно усесться в подвеске, если еще ничего не меняли? Тем не менее, рукожопы находятся. Как у од, так и по рекомендации.

Vortex, я тебе вообще ничего не писал, ты хоть прочитал моё сообщение полностью или лишь бы что-то написать?
Повторю главное специально для тебя ещё раз: "после переборки".