Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

Всем здорова, вообщем проблема такая взял себе фф 2 2009г в бардачке есть выход аукс но ничего не поёт при подключении кабеля с телефоном, в чем проблема может быть??
posted imageposted image
Да забыл, если прибавить мафон на всю и немного вытащить аукс то поёт там где то в далеке ели ели слышно

Мафон Сони

Помогите пожалуйста, или тут все конец надо новый мафон?

zema3410
У меня без фишки тоже лампа АКБ не горела, только в мозгах ошибка висела.
А так по гене есть отдельная тема Неисправности генератора

D Dimok_ulsk:

...Помогите пожалуйста, или тут все конец надо новый мафон?

Скорее новый разъем нужен.

Dimok_ulsk
Попробуй с другого устройства, может выход с телефоном не Алле.

-Ал-:

Скорее новый разъем нужен.

А где преобрести не подскажешь?

М Мишуха:

Попробуй с другого устройства, может выход с телефоном не Алле.

С телефоном все норм, проверял на другом тоже самое

У меня немного странный вопрос. На машине за годы износились кнопки на штатном ключе зажигания и разболталось лезвие. Сколько будет стоить изготовить такой же, новый, а от старого, соответственно, избавиться?

Как я понял можно примерно за 1000 рублей купить всё в сборе: корпус ключа, внутри радиоплата, чип и лезвие. Лезвие можно нарезать в мастерской, а вот как научить машину распознавать новый ключ и "забыть" старый? Это делается штатными средствами, или для этого придётся использовать "грязные" хаки с подпольными программами от домашних умельцев? Подскажите пожалуйста, какой оптимальный путь в такой ситуации?

Добрый вечер!
Помогите!
Форд фокус 2 2,0 АТ 10г.
АКПП пиналась с 1 на 2ю. Выполнили капитальный ремонт с заменой и переборкой всего и сброс данных ПО.
В результате при быстром разгоне не пинается, а на малом газу ничего не поменялось.

D Dimok_ulsk:

А где преобрести не подскажешь?

Штатный разъем часто бывает проблемным. Лучше обычный аудиоразъем с радиорынка или у китайцев с Али.

Veselo
можно переставить чип в новый ключ и прописать радиомодуль (штатными средствами), Можно прошить у "домашних умельцев", можно у официалов.
Как записать/прописать ключи?

Veselo
Переставлять из старого в новый, чип и лезвие.

-Ал-:

Штатный разъем часто бывает проблемным. Лучше обычный аудиоразъем с радиорынка или у китайцев с Али.

Такой пойдёт? Соединить получиться к штекеру?

Мишуха
ну на старом лезвие разболтавшееся, я хотел бы новый абсолютно ключ.

Ilyitsch
Спасибо. На странице нашёл подробное руководство по прописыванию радиомодуля, а старый при этом "выписать" можно как-то?

Veselo
Чтоб прописать ключи, их нужно иметь, как минимум два.
Пропишутся эти два, старые "выпишутся" автоматом.

Veselo
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&a...z3ydVjG
Корпус ключа 300 рублей, нарезать жало столько же.

electromexanik:

А что тут думать? Муфта накрылась, менять нужно.

Понял вас, просто там люди пишут что у них проблема при запуске, а у меня запуск норм, когда еду может шуметь,а может и нет, смотря как. На месте тоже то есть то нет, но на оборотах средне-высоких будет почти всегда. Снимаю датчик из соленоида-клапана тот что на впуск возле муфты и все ок.
Я просто не знаю как узнать какая точно муфта? а вдруг это тот датчик который менять 5минут...(так как муфту менять долго).
не пойму просто как работает эта система изменения фаз, допустим я снял датчик и она вся перестала работать и мотор как бы стал обычным и потому распредвалы начали нормально работать и шум прошел? или я снял тот датчик и только впускная муфта перестала работать,а выпускная продолжала?
разбирать и ремонтировать муфту есть смысл - или только новая?
дайте кто то пожалуйста коды, возможно аналогов по дешевле.
Просто машина хорошая,пробега 80 000, хочется себе оставить, а то мне говорят сними клему та так продай ее.
Спасибо всем!

Приветствую всех, форумчане!
Проблема такая: машина перестала открываться и закрываться с брелка. Батарейку поменял, контакты подогнул, бумажечку подложил - не помогает. Попытка заново привязать ключ не удалась - федя никак не реагирует на нажатие кнопок (знаю, что нужно повернуть ключ из положения 0 в положение 2 четыре раза за 6 секунд). Делаю так, слышу сигнал, нажимаю кнопку любую и...ничего.
Спустя какое-то время машина снова стала открываться и закрываться, но через пару часов уже перестала реагировать. Полез посмотреть предохранители под торпедой - все целые.
И вот я начинаю думать, что может быть проблема в приемнике сигнала? Может масса какая рядом с ним окислилась... И вот вопрос: где находится приемник сигнала? И где там масса ближайшая?
Заранее прошу прощения за оффтоп. Поиском пока пользоваться не умею
Заранее всем спасибо за ответы.
Авто: фокус 2 (2007) ghia седан, дфиж 1,8 на 125 л.с., мкпп

O omelya:

Снимаю датчик из соленоида-клапана тот что на впусквозле муфты и все ок. Я просто не знаю как узнать какая точно муфта?

Ну и что тут узнавать? Впуск же.
Выпуск продолжает работать.

цитата:

ремонтировать муфту есть смысл ?

А что, их кто то ремонтирует? Есть такие спецы?

polyakovsky
А что второй ключ. У дорестайла приемник на потолке, где зеркало.

A AL-DL:

А что второй ключ. У дорестайла приемник на потолке, где зеркало.

Второй ключ без кнопочек )) открывает и закрывает, все нормально. Просто хочется же с брелка закрывать авто, чтобы каждый раз не бегать к водительской двери и закрывать федю ключом.
На потолке, в смысле нужно обшивку будет отгибать?

polyakovsky
Там вроде плафон освещения надо снять.

AL-DL
Спасибо! Завтра обязательно гляну.

polyakovsky
Прежде чем ломать машину, надо проверить брелок. Лучше привязать другой ключ попробовать.

electromexanik:

Ну и что тут узнавать? Впуск же. Выпуск продолжает работать. А что, их кто то ремонтирует? Есть такие спецы?

Ну дело в том что там жижа была, возможно масло с водой и еще какая то кака. Думаю разобрать как на видео и помыть. Типа попытка не пытка(ну и день на разбор-сбор убить). Короче как я понял это впускная муфта парит мозги, в гугле порылся,то люди ее не первый раз меняют, а клапан вроде бы никто(раз нашел инфо,меняли ибо потек маслом). Прост обычно она при запуске мозги парит,а у меня мтор при запуске и на холостых работает чотко. + бывший хозяин говорит что пока не нырнул в яму и хватанул воды --- проблем вообще не было никаких. а муфта только оригинал или есть китай\аналог?

electromexanik:

Veselo Чтоб прописать ключи, их нужно иметь, как минимум два.

Вообще, в принципе, можно и один ключ прописать, но Forscan'ом так не сделать.

Veselo
У китайцев ключ выкидной +нарезать жало по фотографии =400рублей. Чип свой переставишь, кнопки сам пропишешь.

Мишуха
Дык, а где ж его взять то, этот второй ключ (с кнопочками)?
Прост, почему я на приёмник думаю, потому что спустя какое-то время езды, Федя снова стал реагировать на брелок. Думаю, что во время езды что-то случилось, вот и заработал. А потом снова перестал реагировать((

М Мишуха:

Veselo Переставлять из старого в новый, чип и лезвие.

Правда переставить не так то просто. Чип маленький и вклеен намертво. Выпиливать из пластика и обтачивать наждачкой, чтобы в новый корпус влез.

electromexanik
Наверное мы про разные вещи говорим, я говорю про радиомодуль, а вы про чип иммо. Ключей у меня два, но с радиомодулем от штатной сигналки разумеется только один.

omelya
Аналоги не бьются.