Течь масла из двигателя

12 лет назад

6



Движок 1,8 пробег 10000 км. Город-90%, трасса-10%

Короче у меня вот такая фигня. Вчера заглянул под авто и увидел вокруг заглушки (для снятия маслянного фильтра) на броне, маслянный развод.
Снял эту заглушку а она вся в масле и грязи, а с самого маслянного фильтра висела капелька масла. Попробовал его подкрутить, но он затянут хорошо.
За уровнем переодически смотрю и уровень как был на половине щупа, так и остался на половине.
В связи с этим вопрос что это могет быть? И второй кто нибуть уже сталкивался с этим?
Думаю завтра с утра ехать на сервис и обращаться по гарантии.
масло для двигателя ФФ2, двигатели ФФ2, масло, прокладка головки блока, сальник, подтеки масла

avatar
AndCam
12 июня 2007

Течь масла из двигателя
192,5K
просмотров
262
участника
888
сообщений

niki90447297
23 июня


Господа, выручайте. В чём разница между этими сальниками 1 211 759 и 1 131 305. Если что, разницу в цене вижу=)
avatar
Sash75
23 июняmobile

-1

nerq1
Не нужно там ничего отодвигать. Скидываете поддон и увидите все. Ничего там не выпадет. 🙂
З.ы. мне помогло на 3-4 месяца - потом опять засопливило. В результате заменил сальник.
avatar
Rics
24 июня

1

niki90447297
Не берусь утверждать, просто нашёл на просторах интернета. https://www.drive2.ru/l/460576350978179698/

"Большинство заказывают другой сальник под номером 1 211 759 — т.к. именно этот номер указан во всех каталогах. он отличается от, заказанного мной сальника, тем, что приходит в пластиковой упаковке и в комплекте к нему идет оправка для установки. Я за эти допы переплачивать 2 тыс. руб. не хотел (все равно все планировал делать в сервисе), и заказал этот (тоже оригинальный) сальник, который замечательно подошел."

1 211 759
posted image

1 131 305
posted image
avatar
fixxer
24 июня


Sash75
а каким ключом нижние болты переднего сальника коленвала можно подтянуть? (у меня 2.0 акпп)
там по идее после снятия поддона - отверстие для ключа очень маленькое, да и болты повернуты обратной стороной...
avatar
Sash75
24 июняmobile

-1

fixxer
10. Я накидным обошелся, он как раз изогнут почти как надо, но по возможности можно чуть более правильную форму для этого дела ему придать. Там по месту видно будет. Болты на самом деле не так далеко.
niki90447297
25 июня


Rics
Спасибо большое!
Sander00
2 июляmobile


В выхи подтягивал нижние болты на 1.8, скинул поддон, ключик на 8 пришлось подточить немного плюс аэродинамическую форму чуть придать. Все норм масло не бежит, болты нехило откручены были
avatar
fixxer
2 июляmobile


Sash75
Sander00
Товарищи, все таки на 10 или на 8?

Может стоит данную информацию в шапку добавить?

Постараюсь сделать отчет по результатам.
avatar
Sash75
2 июляmobile

-1

fixxer
Сейчас не помню, с полгода уже прошло, но завтра уточню. Но все таки 8 вроде правильнее.
Sander00
3 июляmobile

2

fixxer
На 8, пять дней прошло ...я помню)
velikijkombinat
16 июля


Здравствуйте, фокус 2 2006 1,6 115 (HXDA)
Поменял комплект грм с сальниками распредов, прокладку клапанной крышки. Поменял резинки на муфтах VTI (из них течь перестало). Но всё равно внизу двигателя есть свежее масло и попадает на ГРМ. На сервисе сказали что ссутся сами шестерни распредов. Вопрос - это может быть в действительности так? Решается исключительно заменой, или можно ремонтировать, менять прокладки какие? Потому что про муфты кто говорит что менять полностью исключительно на оригинал, а кто-то отвозил в конторы по ремонту гидротехники и всё получалось, может тут также можно. Вообще насколько критично ездить с каплями масла на ремне ГРМ? Понятно что ничего хорошего, но всё же, пациент скорее жив?
GISDFRE
17 июля


velikijkombinat
сальник КВ меняли?
velikijkombinat
17 июля


G
GISDFRE:

сальник КВ меняли?

да, сальники колена и обоих распредов менял
velikijkombinat
17 июля


На драйве пишут что с фокуса 3 б/у ставили. Как понимаю они взаимозаменяемые? Есть у кого финис на мой HXDA 1.6 115 и с фокуса 3, не знаю что за двигатель, предполагаю что 1.6 125 лс.
14boriss
22 июляmobile


Добрый день! Ребят, подскажите - течь масла где-то сверху мотора стекает все в правую часть. Если смотреть с низу то кажется что давит задний сальник коленвала, так как масло стекает в район стыка мотора и кпп, но течь явно откуда-то выше. Сделал фото, зелёным отметил то место куда скапливается масло, там некий желобок. Это правее выпускного коллектора, в районе тросиков газа и сцепления как я понимаю. Мотор 2.0, 2008 год. Мкпп.
Помогите разобраться
posted imageposted imageposted image
avatar
Max1
17 августа

3

Друзья кому нужен сальник для масляного щупа, можно купить аналог по коду RR26 (AUTO-GUR), цена у меня 9 рублей, отличий на глаз никаких, только цвет черный. Кольцо по коду 1007713 лично у меня стоит совершенно конских денег около 200 руб. Один раз я его купил - поставил, но через короткое время снова сопли масла.
posted image

Update
Похоже нам также подходит сальник VAG WHT002784. Стоимость 30 руб. Судя по всему его легче найти чем RR26, он дефицитный.
avatar
LitvinovS
6 октября


Sander00
Я правильно понимаю, что у вас МКПП (ib5)?
Как мне казалось (из информации которую нарыл), добраться к болтам через снятие картера двигателя в конфигурации 1.8+МКПП проблематично.
Sander00
6 октябряmobile


LitvinovS
Да ,IB5. Проблематично, но подтянуть два нижних болта возможно. Нужен тонкий ключ на восемь, я на наждаке дорабатывался немного вроде.

Войдите, чтобы написать сообщение, или пройдите регистрацию.
Похожие темы
FF2 эксплуатация
Замена масла без ямы
Популярные темы
FF2 эксплуатация
Полетел бензонасос (ч.2)
FF2 эксплуатация
Ремень ГРМ