Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2

ford focus 2

12 years ago

Описание и технические характеристики:

Расходные материалы:

Обслуживание и ремонт

Все о тюнинге двигателей

Обсуждения и интересные статьи

ЧаВо

Скрытый текст

Topic handbook:

Длина масляного щупа для нашего двигателя

Archive (2015)

выбор двигателя, двигатель 2.0, 2.0, сравнение двигателей ФФ2, мотор, duratec, 145лс, двигатели ФФ2

Explorer

2 July 2019

цитата:

Раньше мотор тянул с низов и до отсечки

black_mesa-69
Если не крутит до отсечки, вероятно, что кат забит

black_mesa-69

2 July 2019mobile

Explorer
до отсечки крутит на месте. и при езде в отсечку уходит. просто динамики нет. Сравнимо с тем когда imrc не работают, но они работают, перепроверил только что. не залипают на горячую. Появились мысли, что я коллектор неправильно собрал когда втулки внедрял, но там не соберешь иначе

Explorer

3 July 2019

цитата:

коллектор неправильно собрал когда втулки внедрял, но там не соберешь иначе

Много времени прошло с тех пор, как я ставил там же втулки. Не помню, можно ли там что то собрать неправильно. Вроде там все просто. Но если динамика изменилась после этого события, то все возможно))

bytem

3 July 2019

black_mesa-69
Что-то мне подсказывает, что вся тайна в самом моторе требующим вскрытия и дефектовки с последующим ремонтом...

black_mesa-69

3 July 2019mobile

Explorer
в том и дело, что динамика и до этого была посредственной. если честно я уже и не помню когда все это началось. Года два назад может. Просто ездил не обращал внимания, не было елм

black_mesa-69

3 July 2019mobile

bytem
согласен, но вскрыть всегда успею) Если делать, то делать нормально, а нормально делать по деньгам надо минимум 40к

bytem

3 July 2019

black_mesa-69

Не обязательно 40к, дефектовка покажет, бывает и в 20к+ можно уложиться. Главное, чтобы мастера были толковые и руки из того места росли.

black_mesa-69

3 July 2019mobile

bytem
других вариантов не остается. Перепробовали практически все

aleksb

5 July 2019

[quote=black_mesa-69, post:19123577]solex06

Когда покупал фокуса 2+ 2,0 АТ делал замер компрессии - по всем горшкам 13 очков. К двигателю претензий нет. Тянет отлично, масло не жрет. Думаю, что это нормальный показатель, главное чтобы не было больших перепадов в компрессии (больше 2-х очков).

Veselo

5 July 2019

всем здравствуйте. поделитесь мыслями по мотору пожалуйста?

Пробег около 90 000. Расход около 0.5л масла на 700 км, плюс рывки и дергание машины при разгоне (чистка заслонки и замена свечей не помогла). Вторую проблему не связываю с расходом масла, хотя кто знает.

Откуда может быть такой огромный расход? Визуально двигатель осматривал, подтёков не нашёл. Если завести двигатель на холодную и погазовать, синеватого цвета выхлопа не наблюдается - всё прозрачное. По динамике вопросов нет. Компрессия 14-15 очков во всех цилиндрах (это нормально для такого мотора?).

Есть предположение, что износились сальники клапанов. А вы что скажете?

352

5 July 2019

Veselo
лежат кольца, если действительно девяносто. компрессия норма, если нет большой разницы по горшкам. пробовать коксовать кольца. еще желательно знать, жрет всегда и в любое время года и есть ли разница город/трасса.

Veselo

5 July 2019

352
Спасибо. Сомнений в пробеге нет. Всё таки кольца, а не колпачки? При кольцах вроде дым из глушителя на холодную? Большой разницы по компрессии вроде нет, разброс в районе 1 атм между цилиндрами. Расход достаточно высокий даже по городу: было 1/3 от уровня, за 200 км израсходовал до 1/5. Мнение касательно различных раскоксовок довольно неоднозначное, в одном из сервисов категорически отрекомендовали лить. А если не поможет, тогда что делать? Попахивает переборкой половины двигателя, т.к. просто так одни кольца никто не меняет ведь.

352

5 July 2019

Veselo
сервису конечно лучше капиталить, вот тебе и категорически. у меня зимой и по трассе масло не берет, ест только в жару в пробках, поэтому говорю, у себя понаблюдай когда оно уходит. если есть разница, то можно термостатом поиграть и глянь когда он делает открытие.

Veselo

5 July 2019

352
А в том конкретном сервисе и не предполагалось капиталку делать, это они так, за спасибо посоветовали

Про свою машину точно не могу сказать что подъедает только в жару в пробках, расход определённо есть и он излишний. Так если раскоксовка не поможет, тогда как там это у фокусоводов называется, "капиталка-лайт"? Колпачки, кольца маслосъёмные и компрессионные, вкладыши, сальник коленвала?

352

5 July 2019

Veselo
про капиталку, какой там винегрет включен не скажу, иди в профильную тему.

electromexanik

5 July 2019mobile

Veselo
Раскоксовка поможет.
А если не поможет, тогда да - колпачки и кольца под замену.
Сальники по состоянию. А вкладыши, на пробеге 90тык, даже и думать не стоит менять.

Veselo

5 July 2019

electromexanik
Хорошо, спасибо. По поводу замены колец - я слышал что менять только кольца нельзя, т.к. установка новых колец когда цпг имеет определённую выработку приведёт к тому что новые кольца будут притираться к поршням и цилиндрам, из-за чего будет происходить снижение ресурса и неравномерный износ. Что думаете на этот счёт?

electromexanik

5 July 2019mobile

Veselo
Я думаю что если ставить новые кольца, на новые поршни, то снижение ресурса и неравномерный износ цилиндров будет точно такой-же, как если ставить кольца на старые поршни.
Т. е. смысла, покупать новые поршни, никакого.

Veselo

5 July 2019

electromexanik
а раскоксовку если лить, посоветуете какую-то конкретную или большой разницы между ними нет?

dimanoff

5 July 2019mobile

-1

Veselo
В вашем случае - демиксид. Погуглите в теме Раскоксовка ЦПГ, ребята делали на таком моторе. Вроде помогает.

Veselo

5 July 2019

dimanoff
Димексид разъедает краску на любых окрашенных деталях, в том числе металлических, а заодно пластиковые детали им разъедаются довольно быстро. Думаю от подобных мероприятий воздержусь, поеду на диагностику со снятием клапанной крышки / головки ГБЦ а дальше уже буду смотреть что менять.

dimanoff

5 July 2019mobile

Veselo
Так его по системе можно и не гонять. Залить в цилирдры по инструкции обычных раскоксовок, а потом слить масло. Рекомендую Вам все же почитать тему Раскоксовка ЦПГ и после этого принимать окончатпльное решение.

electromexanik

6 July 2019mobile

Veselo:

посоветуете какую-то конкретную

Димексид советую. В нашем движке поддон не крашенный. Димексид можно применять относительно спокойно.
Я так делал
Раскоксовка ЦПГ. (сообщение #18885745)

Veselo

6 July 2019

electromexanik
ну вообще раскоксовка это же как небольшая отсрочка капиталки на пару тысяч километров, до зарплаты. А сам факт что на движке с пробегом 100 тысяч уже залегают кольца, начинает жрать масло и люди делают капиталку конечно забавный.

Кстати, а вы не в курсе, насколько я знаю duratec HE 2.0 имеет алюминиевый блок, выходит что он с завода идёт гильзованный и точить его нельзя, нужно делать гильзовку?

PiterFF2

6 July 2019mobile

Veselo
Можно его точить.

taylor2k

6 July 2019

Veselo, жрал по полтора литра на 1000 км... 90 тыс пробег родной. Из трубы дыма не было, попахивало каким то перегаром алкоголика

Купил 400 мл димексида, шприц Жанэ, промывочное, нормальное масло, и 3 фильтра манн 712ых.
Залил по 30мл в горшки, пошатал на 5ой пару минут - ушло, и так еще раза 3, пока лекарство не осталось в горшках.
Т.к. делал это на даче, попивая с соседом под "белый" чай, стало влом и оставил до утра.
Утром продул горшки, завелась сразу, мотор потряхивало, затем прогазовал и оставил молотить на часок периодически прогазовывая.
Выплюнуло из выхлопухи черную хрень, дыма особо не было. Пахло капустой...

Ничего не разъело, сальники все живы, проехал уже 500 км, уровень макс так и стоит, из выхлопухи запахло Катом.
Будем посмотреть...

Veselo

9 July 2019

-5

Hidden post

PiterFF2
Это алюминиевый блок open deck с сухими чугунными гильзами. Точить его нельзя. Проточите чугунную гильзу ещё на несколько миллиметров, сделаете её ещё более тонкой, проблема с жором масла уйдёт, а потом вернётся с удвоенной силой, и ещё что-нибудь с собой принесёт. Можно еще проточить до самого алюминия, и поршни поставить так чтобы они прямо по алюминию ходили. Ходить и правда будут, только недолго.

PiterFF2

9 July 2019mobile

Veselo
Вы уверены, что это всё про ваш двигатель? На том же рестайле ставили AODA, который люди тут не раз точили. Да и AODB вроде из той же серии.

EvilG

10 July 2019mobile

Veselo:

Проточите чугунную гильзу ещё на несколько миллиметров, сделаете её ещё более тонкой

Точат на 0,5 мм в диаметре, то есть 0,25 в радиусе, какие, блин, несколько миллиметров?

to leave a message or Sign up