Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

Всем привет! Подскажите пожалуйста, где можно пробить машину по Вину чтобы получить полную инфу по истории машины, дтп, реальный пробег и тд?

Kirrrrra:

Всем привет! Подскажите пожалуйста, где можно пробить машину по Вину чтобы получить полную инфу по истории машины, дтп, реальный пробег и тд?

Посмотри в гугле, сейчас есть куча подобных сервисов. Я пользуюсь автотекой когда надо

Ребят, подскажите. На ФФ2 хетч, возможно протяжкой под обшивкой потолка протащить провод от переднего плафона к пятой двери. (на заднюю камеру ВР)

Roonn
при желании все возможно..

Kirrrrra:

Всем привет! Подскажите пожалуйста, где можно пробить машину по Вину чтобы получить полную инфу по истории машины, дтп, реальный пробег и тд?

https://www.zr.ru/content/articles/913024-prover...po-vin/

Dimas22
Если двигатель 1.6, то возможно проблема по системе зажигания.[/quote]
Даже если обмотки звонятся (первичная 1.1-1.2 Ом, вторичные 9,2 кОм) катушка может "глючить"?

Всех приветствую! Есть следующая проблема: при наборе скорости больше 80 км/ч автомобиль начинает "дёргаться" и после"дерганий" идёт в разгон. С чем это может быть связано?

P.S. Кто забыл, у меня Ford Focus 2, 1.6, 2007 г.в., автомат.

Dimas22
Может, например, изоляцию пробивает только под нагрузкой, тогда с сопротивлением будет всё в норме, если мерить на выключенном двигателе. Но при этом часть энергии будет теряться и искра будет менее мощной, что будет отражаться на горении ТВС. Но это только один из вариантов. Должна быть уверенность, что форсунки имеют нормальный факел и лямбда не глючит, если у вас их 4.

Всем доброго времени суток. Может кто сталкивался, фф2 1.6 100 л.с стал плохо заводится - бывает со второго - третьего раза заводится и подёргиваеться при разгоне?

aleksiy08
бензонасос, свечи, провода, катушка зажигания...

serg1983
Свечи менял месяц назад, бензонасос в ноябре 2018, до проводов ещё не добрался.

привет. фф2 2006 г. 100 л.с. акпп.
загорелись чеки. аккумулятора, абс, есп. при нажатии на газ, загорается чек движка и восклицательный знак. при этом перестают работать поворотники, стелоподьемники и кондер. (это при езде) торможу, поворотники, стеклоподьемники и кондер начинают работать. чеки гаснут, кроме аккума. при переключении коробки автомат сильные рывки, что при повышении и понижении передачи. и такое ощущение что коробка в каком то аварийном режиме едет. как будто на 3 передаче. дальше не переключает. обороты 3000, а скорость всего 80 км.ч. а раньше при таких оборотах 120 ехал.
пробег 290 000 т. все жидкости поменял. в коробке частично. свечи, катушка новые. инжектор, топл сис, форсунки прочистили. предохранители все проверил. аккум, генератор, проводку проверили. всё работает. на комп диагностике показывает всё подряд. энжин, трансмиссия, сеть итд 8 - 9 ошибок.
мне конец? (машине) просто руки опустились уже...

ukuris
Традиционный вопрос! Приборку пропаивали???

да конечно. в прошлом году загорались чеки движка, есп. уменьшение разгона итд.

Здравствуйте.

Только вчера заметил что при резком нажатии на педаль газа из под капота раздаются пшикающие звуки. Сначала грешил на паттрубки, потом разобрался что звук издает дроссельная заслонка. Снял и почистил ее жидкостью для чистки карбюраторов - звуки не исчезли никуда.

Сообственно вопрос - может я просто раньше не замечал этих звуков? Так и должно быть?

Вот видео https://radikal.ru/video/ILe1q6hPCHg

Всем доброго дня!
Вылечите по фотографии точнее подскажите направление поисков, за что потрогать, как быстро продиагностировать, где болит:
После продолжительной езды по городу в жару кондиционер перестал работать? не придал значения, вообщем, воздух стал теплый, через километр, когда уже подъезжал к месту назначения, стал чувствоваться химический неприятный запах в салоне (не проводку не похоже). Остановился - из под правого переднего колеса пошел беловатый дым, открыл капот, там тоже дым снизу из под правой гидравлической опоры.
Антифриз в норме.
На суппорт не похоже - скрипа/скрежета не слышал, хотя диск не трогал, ну да пятен побежалости не видно.
Луж под машиной тоже нет.

r.g.filippov
Движок, наверное 1,8 или 2,0? Если так, то скорее всего трубка перетёрлась, которая идёт от радиатора к компрессору.

axlial
Не замечали, так у всех.

ukuris
ГЕМ попробуйте обслужить, снять, почистить контакты, если ещё не делали.

СынТерминатора:

r.g.filippov Движок, наверное 1,8 или 2,0? Если так, то скорее всего трубка перетёрлась, которая идёт от радиатора к компрессору.

Так точно, 2.0.
Стало быть, фреон вышел? От него и запах?
Визуально с минимальным разбором проверить можно?

r.g.filippov
Да скорее всего запах от фреона. Трубку перетирает подкрылком обычно, поэтому достаточно снять колесо, и отогнуть подкрылок в районе компрессора.

СынТерминатора:

r.g.filippov Да скорее всего запах от фреона. Трубку перетирает подкрылком обычно, поэтому достаточно снять колесо, и отогнуть подкрылок в районе компрессора.

Спасибо, буду посмотреть!
И стало быть, если все так, достаточно отключить кондиционер, сняв соотв. предохранители и ехать в докторам? Хуже ему уже не будет. Или и того делать не надо, должна же стоять на компрессоре защита?

r.g.filippov
Предохранители ввтаскивать не надо, достаточно не включать кондиционер

r.g.filippov
Только не затягивайте, с разгерметизированной системой не стоит долго ездить, если только нет цели убить компрессор.

СынТерминатора
Без хладагента даже если захочет включить - не получится)

цитата:

Только не затягивайте, с разгерметизированной системой не стоит долго ездить, если только нет цели убить компрессор.

Спасибо, не планировал ездить, кроме как к доктору.
А от чего он умрет, не включенный? Сквозь только что возникшее отверстие вряд-ли грязь попадет?

r.g.filippov
В воздухе всегда есть влага, она губительна для компрессора, плюс ресивер-осушитель придётся менять.

PiterFF2:

В воздухе всегда есть влага, она губительна для компрессора, плюс ресивер-осушитель придётся менять.

Понятно, спасибо!
За месяц на приколе без движения не помрет?

Roonn
Тяни вдоль дверных проемов, сняв уплотнители дверей

r.g.filippov

PiterFF2:

r.g.filippov В воздухе всегда есть влага, она губительна для компрессора, плюс ресивер-осушитель придётся менять.

Ключевые слова. Хотя бы дырку чем нибудь герметично закрой. Да и вообще залезь хоть посмотри что там, может не фреон. Бывает и муфта буксует. а бывает и клинит компрессор.

M maksim_plyuhin:

Всех приветствую! Есть следующая проблема: при наборе скорости больше 80 км/ч автомобиль начинает "дёргаться" и после"дерганий" идёт в разгон. С чем это может быть связано? P.S. Кто забыл, у меня Ford Focus 2, 1.6, 2007 г.в., автомат.

Подскажите плз

maksim_plyuhin
Мне кажется зажигание сбоит.