Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

electromexanik
Ну он не бурлит, не кипит машина, эмульсии нет, антифриз не уходит, не троит, нет белого дыма из выхлопной трубы, а вот эти пузырьки то появляются то пропадают. И не понятно с чем это связано. Может в крышке расширительного бачка проблема?

TyZamO
Это кавитация, а вот причины её непонятны.

H Hobot70:

TyZamO Это кавитация, а вот причины её непонятны.

Кавитация может возникать на крыльчатке, но до бачка доходить пузырьки ну никак не могут.

Всем привет.
Проблема: При повороте руля "влево" иногда (на стоячей машине) в какой то момент на пару секунд загораются ошибки АБС, рулевого управления и двигатель почти глохнет(так же может отключаться климат с магнитолой). Еще был момент, я ехал (прямо) по трассе, авто заглохло с ошибкой рулевого управления и завелось(так как на передаче было).

Две недели назад была ситуация: авто не заводилось (точнее запускалось на 2 сек и глохло), так как не слышал звук топливного насоса, достал реле и предохранитель бензонасоса все рабочее, контакты чистые, Воткнул обратно и авто завелось с пол тычка(не знаю связано ли это).
Что было на данном этапе:
Заменена жижа в эгур, проведена диагностика(ошибка не прописалась, но по графику в момент глюка просадка напряжения до 11в). Осмотрены провода на датчики в ступице- без замечаний.
Мои предположения:
1)Подклинивает рейку, из-за чего может быть большая нагрузка на эгур в момент подклинивания и просадка напряжения вызывающая отключение оборудования.
2) Где то к.з., но где искать? Чтобы связь была с поворотом руля. Мультиметром в разрыв по току мерять... убью прибор Макс 10ампер, да и глюк не подловить он раза три проявляется за весь день езды(в основном когда отъезжать начинаю или выкручивать стоя руль).
В Гугле подобные ситуации находил, но по ним решения так и не поступило.

Благодарю за уделённое внимание.

T TyZamO:

эти пузырьки то появляются то пропадают

Это говорит о том, что прокладка ещё не прогорела окончательно, но микроскопическая утечка через неё уже есть. И появляется она, только когда двигатель основательно прогрет.
Но чуда ожидать не стоит, дальше ситуация будет только прогрессировать.
Как быстро, это неизвестно. Время покажет.

pwdeni:

2) Где то к.з., но где искать? Чтобы связь была с поворотом руля

Думаю что в самом ЭГУР и нужно искать. К. З. возникает в нём, именно в момент поворота руля, и просаживается напряжение в системе.

-Ал-
Дело еще в том, что я так неделю уже езжу и изменений 0. Раньше такого не было 100%
А сейчас они то есть, то пропадают

electromexanik
В таком случае на хорошо прогретом моторе были бы газы в бачке, но их нет. Ну и за неделю агрессивной езды что нибудь да произошло бы.
Я в том году менял антифриз и залил AGA. Весь бачок был в испарениях и расход антифриза был 150-200 грамм на 1000км. Сменил антифриз, расход исчез

-Ал-
Буду делать сегодня старый дедовский тест с презервативом. Посмотрим что получится

Но еще дело вот в чем, месяца полтора назад у меня один раз не сработал вентилятор, и машина на холостых нагрелась до 110, от страха я ее заглушил. Это было в первых числах мая. Так же в первых числах мая решил просто так поменять крышку расширительного бачка. Но если бы был перегрев, то думаю это бы уже давно всплыло, учитывая что почти все время я езжу на высоких оборотах

TyZamO
Решения твоего вопроса нет, забей и езди.

TyZamO
Есть такая услуга, как определение отработанных газов в антифризе. Мы недавно грузовик гоняли, когда подозрения были. Обошлось в 1000 рублей, зато приговор 100%

T TyZamO:

я так неделю уже езжу и изменений 0.

Дай бог, чтоб за год изменений было 0.
Миллионы людей, ездят и не парятся, пузырками в антифризе, пока с выхлопной клубы пара не повалят.
Ты же очень внимательный человек. Машина в твоих руках, не пропадёт.

Камрады! Всем Привет! Подскажите пожалуйста каталожный номер крышки бачка ГТЦ ФФ2 2011 г.в.

1508077

Ilyitsch
Я делал, этот тест ничего не показал

A Aleksandr69reg:

1508077

Спасибо!

electromexanik:

Думаю что в самом ЭГУР и нужно искать. К. З. возникает в нём, именно в момент поворота руля, и просаживается напряжение в системе.

Сегодня заметил, напряжение просаживается не только из-за поворота руля, но например из-за включения обогрева переднего стекла (из-за большой нагрузки вообщем). Прикрепил скрин, там где просадка это я либо включил обогрев, либо рулем крутанул резко(на стоячей машине).
Тут уже понятно, что не в ЭГУР дело.
С чем это связано? Генератор? (Щетки, диодный мост и РР я менял месяцев 8 назад) Или где то при нагрузке по окиси коротит?
Просто не пойму, как при наличии хорошо заряженного аккумулятора может быть такая просадка серьёзная по напряжению, явно же к. з.?
И может ли быть причиной этого неисправный аккумулятор? Крутит стартер вроде около дела (Ему 4 года, 74Ah).

pwdeni
Надо вольтметром искать где какое напряжение в этот момент.
Типа этого Обслуживаем АКБ. Снятие /установка. (сообщение #15090952)

Подскажите, у кого с какой температурой дует климат при включенном A/C вентиляторе на максимум, холостых оборотах, обдув только водителя, на рециркуляции? У меня +15 мне кажется это многовато.

jigit00712
Всё зависит от внешних условий. Например, условно, при +35 это будет отличный результат, а при +20 - не очень.

jigit00712
минимально около 6

pwdeni:

Тут уже понятно, что не в ЭГУР дело. С чем это связано?

Где то в соединении контакт плохой. Клеммы аккумулятора, первые на подозрении.

М Мишуха:

Надо вольтметром искать где какое напряжение в этот момент. Типа этого Обслуживаем АКБ. Снятие /установка. (сообщение #15090952)

electromexanik:

Где то в соединении контакт плохой. Клеммы аккумулятора, первые на подозрении.

Благодарю мужики, буду искать. Отпишусь по итогу.

Всем привет,
Проблема с запотеванием лобового и передних крайних стекол. Происходит это при включении теплой печки. Менял фильтр на угольный, ничего не поменялось.
В салоне есть запах сырости, как будто где-то течет. Может ли это быть из-за влаги? Если да, то почему только когда включаю горячую печку?
Спасибо.

И второй вопрос. Уходит куда-то антифриз. Коврики сухие, везде все стыки облазил, механики разводят руками, сизого дыма нет, эмульсии на масле нет. Куда может исчезать антифриз?

MagicBunny
Сам же на свой вопрос и ответил, видимо течет шланг печки ил сам радиатор печки, течёт в салон,отсюда и стёкла потеют и сыростью воняет.под ковролином наверняка болото.

MagicBunny
Исчезает антифриз - потеет стекло при включении печки. Логично, не правда ли?
Корпус печки довольно герметичен, чтоб с него не подтекал антифриз на коврики, а отводился через трубку для слива конденсата с испарителя кондиционера.

Везде на Аликэкспресс продаются
мне не надо ничего выводить, юсб , штекеров и кнопок, мне просто надо понять, как это смонтировать что бы тупо подрубать телефон для того что бы слушать с него музыку.

Я не хочу ничего паять, есть простая вменяемая инструкция?

владимир че
Ты бы хоть ссылку дал на этот набор проводов)

serega836:

Ты бы хоть ссылку дал на этот набор проводов)

https://ru.aliexpress.com/item/32331665013.html?...6c212f3

Ещё два вопроса.

1) У меня перестал работать брелок.


Машина заводится, значит чип считывает, но с кнопки дверь не открывается. Это вроде какой-то предохранитель, какой?

2) Ещё зимой когда замёрзла ручка, перестала открываться со стороны улицы, водительская дверь. Что там по вашему я оторвал? Смогу ли сам сделать?