electromexanik
Спасибо.
Пробег уже за 230 перевалил, лямбды еще родные.
Расход немного вырос, буду чистить форсунки.
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.
Обобщу всю информацию по лямбда зондам, применяемым на FFII.
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
Podvodnik1
30 October 2012
electromexanik
4 March 2019mobile
S SlavikNV: |
 |
У меня пробег, на пару тысяч поменьше. Лямбды тоже ещё родные. Правда, кат уже неважнецки себя чувствует. График второй лямбды, пытается копировать график первой. Но, пока чек не зажигает.
Подскажите, это капец каталику? Чек не горит.
electromexanik
13 March 2019mobile
Barsentio
Лямбды обе в порядке. А вот кат издох или просто не прогрет, на момент снятия показаний.
Когда кат прогрелся и включился в работу, график второй лямбды, это практически прямая линия на уровне 0,46-0,65 вольт.
Лямбды обе в порядке. А вот кат издох или просто не прогрет, на момент снятия показаний.
Когда кат прогрелся и включился в работу, график второй лямбды, это практически прямая линия на уровне 0,46-0,65 вольт.
electromexanik
1 April 2019mobile
M MiklTomsk: |
|
Я бы не заморачивался.
MiklTomsk
Поменяй конечно, на разнице в расходе топлива окупится быстро. Возможна самостоятельная замена на двигателе 1,6 прямо во дворе (я так делал, нужена только спец. головка) . А аналоги от ваза и вовсе 1500-2000р. стоят. Я ставил ngk от калины. Вместе с мытьём форсунок результат весьма заметен.
Поменяй конечно, на разнице в расходе топлива окупится быстро. Возможна самостоятельная замена на двигателе 1,6 прямо во дворе (я так делал, нужена только спец. головка) . А аналоги от ваза и вовсе 1500-2000р. стоят. Я ставил ngk от калины. Вместе с мытьём форсунок результат весьма заметен.
MiklTomsk
Фишку нужно пересадить родную, провода по цвету совпадают, если мне память не изменяет. Паять не выйдет, провода нужно сращивать через пресс-гильзы или другим подобным способом. Себе ставил такой OZA659-EE41 (он же 1628), работает без нареканий.
Фишку нужно пересадить родную, провода по цвету совпадают, если мне память не изменяет. Паять не выйдет, провода нужно сращивать через пресс-гильзы или другим подобным способом. Себе ставил такой OZA659-EE41 (он же 1628), работает без нареканий.
короче купил этот бош 0258006537 пересадил фишку через обжимные гильзы, поставил. Проехался предварительно сбросив все ошибки в фор скане. Проехался чуть чуть. Ошибка по датчику не появилась. Снял диаграму гляньте кто понимает.
MikeLOUD
28 April 2019
Добрый день!
ФФ2 1,6 акпп дорестайл. Пробег 75к. Загорелся чек.
P0036 - Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 2)
elcats почему-то не радует информацией о датчиках, см.скрины.
Картинки дело хорошее, но сколько катов у моей модели и датчик с какой длиной проводов покупать - неясно...
ФФ2 1,6 акпп дорестайл. Пробег 75к. Загорелся чек.
P0036 - Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд цилиндров № 1, датчик № 2)
elcats почему-то не радует информацией о датчиках, см.скрины.
Картинки дело хорошее, но сколько катов у моей модели и датчик с какой длиной проводов покупать - неясно...
electromexanik
4 May 2019mobileM MiklTomsk: |
|
Новая лямбда рабочая, живая. Фронты сигнала крутые, размах амплитуды полный. Только вот промежутков между всплесками сигнала, быть не должно. Гляньте чуть выше график от Barsentio, вот там практически идеальный сигнал лямбды.
Почему происходит такое запаздывание в работе лямбды, мне неведомо. Может внутри коллектора образовалось какое-то завихрение, которое газы мимо лямбды пускает или кто-то по ошибке механическую обманку на первую лямбду накрутил. Очень на это похоже.
Из за медленного отклика первой лямбды, РСМ не может точно откорректировать смесь, она остаётся обогащенной всё время. Это хорошо видно по графику второй лямбды. В норме её сигнал должен быть на уровне 0,46 - 0,64В. А у вас где то 0,72 - 0,75 Что говорит о том, что даже кат не справляется с дожигом газов от богатой смеси.
electromexanik
5 May 2019mobile
MiklTomsk
Глядя на старые графики складывается ощущение, что лямбды местами попутаны.
Глядя на старые графики складывается ощущение, что лямбды местами попутаны.
Rics
5 May 2019mobile
electromexanik
Не. Там всё нормально.
Не. Там всё нормально.
electromexanik
15 May 2019mobile
gadenyw
А в табличке, в шапке, разве эти номера не написаны?
А в табличке, в шапке, разве эти номера не написаны?
Всем привет, поможете разобраться с ошибкой р1132? Фф2 1.8.
Был заменён лямбда зонд, ошибка ушла, все графики в программе заработали, через неделю ошибка опять появилась.
Свечи поставил другие,( я так понимаю по фото это бедная смесь?) фильтр норм, топливо газ - бензин.
Был заменён лямбда зонд, ошибка ушла, все графики в программе заработали, через неделю ошибка опять появилась.
Свечи поставил другие,( я так понимаю по фото это бедная смесь?) фильтр норм, топливо газ - бензин.
electromexanik: |
|
1 есть а второй вроде как от другого двигателя, где 4 датчика
electromexanik
16 May 2019mobile
gadenyw
Это не важно. Главное чтоб длинны провода хватило, а на лямбде 6605 провод даже длиннее. В остальном датчики не отличаются, ничем.
Это не важно. Главное чтоб длинны провода хватило, а на лямбде 6605 провод даже длиннее. В остальном датчики не отличаются, ничем.
Фф2 1.6 (100 лс). Появилась ошибка по 1у КД p0130, загорелся чек. Скинул ошибку и решил посмотреть графики.
Графики на холостом ходу. По графику 2го КД видно, что умирает катализатор.
Позже снял другой график
На холостом ходу с перегазовкой.
1. Из-за чего такие разные графики? В одном случае синусоида, а в другом почти ровная.
2. Скорость отклика 500мс (первые графики) это низкая? Или для китайского адаптера OBD по wifi норма?
3. Катализатор точно умирает или это неправильная работа 1го КД?
После сброса ошибки не выявлены.
Позже снял другой график
1. Из-за чего такие разные графики? В одном случае синусоида, а в другом почти ровная.
2. Скорость отклика 500мс (первые графики) это низкая? Или для китайского адаптера OBD по wifi норма?
3. Катализатор точно умирает или это неправильная работа 1го КД?
После сброса ошибки не выявлены.
И еще один график. Стоянка на светофоре после 2 км пути
Потом опять все вернулось в первоначальный вариант
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club