Масло в ДВС, выбор и замена

У корейцев появилось масло против эффекта LSPI DRAGON S-OIL 7 RED1 SN PLUS 5W30

Спецификация API SN PLUS была создана для предотвращения проблемы LSPI (низкоскоростного предварительного зажигания) в двигателях T-GDI.

Масло

AndreyArb
Мужики, ну тогда уж лучше Ликви Моли. Их масла никогда не подводили. Special Tec DX1 5W-30. Специально под джиэмовский стандарт было сделано от LSPI.

https://liquimoly.ru/servis/info/prezhdevremenno...e_lspi/

Компания Liqui Moly, как ведущий мировой производитель высококачественных масел, не осталась в стороне и стала одной из первых европейских компаний, выпустивших масло по лицензии dexos 1™ Gen 2 - Special Tec DX1 5W-30. Это НС-синтетическое маловязкое масло предлагается использовать, прежде всего, в проблемных двигателях GM, но возможно заливать в двигатели аналогичных конструкций и других производителей, в том числе Ford EcoBoost, Toyota, Chrysler, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan. Фирменная черта масел Liqui Moly в использовании молибденовых соединений в составе пакета присадок реализована в полной мере. Главный принцип Компании – «Все из одних рук», а также эффективность и безопасность в использовании.

Дима и Саша в свои турбоваги стали ликви лить

слышал от спецов что с большим пробегом ещё и на полусиню надо переходить,как вам такое?

FOCUS71
ох уж эти спецы... пусть сами на полусиньке катаются

FOCUS71:

слышал от спецов что с большим пробегом ещё и на полусиню надо переходить,как вам такое?

Бред полнейший.

SergeyFox01:

Мужики, ну тогда уж лучше Ликви Моли. Их масла никогда не подводили. Special Tec DX1 5W-30. Специально под джиэмовский стандарт было сделано от LSPI. https://liquimoly.ru/servis/info/prezhdevremenno...e_lspi/ Компания Liqui Moly, как ведущий мировой производитель высококачественных масел, не осталась в стороне и стала одной из первых европейских компаний, выпустивших масло по лицензии dexos 1™ Gen 2 - Special Tec DX1 5W-30. Это НС-синтетическое маловязкое масло предлагается использовать, прежде всего, в проблемных двигателях GM, но возможно заливать в двигатели аналогичных конструкций и других производителей, в том числе Ford EcoBoost, Toyota, Chrysler, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan. Фирменная черта масел Liqui Moly в использовании молибденовых соединений в составе пакета присадок реализована в полной мере. Главный принцип Компании – «Все из одних рук», а также эффективность и безопасность в использовании. Дима и Саша в свои турбоваги стали ликви лить

которую разливают в Обинске,с таким же успехом синтек покупай
Масло

AndreyArb
не делают в Обнинске масла Ликви моли !!! там разливают омывающую жидкость и средства для размораживания и еще пару примитивных вещей . российского там - только пластмасса спирт и вода . даже концентрат из германии . все это честно пишется в наклейке на таре - никакого обмана !! у меня там родственник живет и работает у них - привозит иногда омывайку .

Ты ссылку читал?
ОБНИНСКОРГСИНТЕЗ производит на своём заводе в Обнинске продукцию для таких известных компаний, как с Liqui Moly Германии, Total Франция и Totachi, в то время как его собственными брендами являются Sintec и Sintoil и зарегистрированный в Германии бренд Rolf Oil.

у тебя бред...а с моим пробегом в 433т. самый раз на полусини, дёщево и сердито, в двигле всё чистенько и приятненько, да, лью MANNOL и ещё и присадочку добавляю, каждому своё...

562 тыс. проехал, а почему надо на полусинтетику переходить?

а если шеловское залить 5W30?не ужели это масло не подойдет ему

caxap_1976
Кому ему? Сколько двигателей ты объединяет в одной канистра?

FOCUS1881
я,уже 110 тыс проехал на 5w40 без последствий..

А у нкоторые экобуст на 20 разносит

-Hendrix-
Отлично! 110 тыс, отличный показатель. Радует и даёт надежду, наш экобуст!

FOCUS1881
а ты крышку клапанов вскрой для начало, не говоря о маслинных каналов...видно сразу будет небольшой налёт и начнёт засераться потихоньку, к этому времени будешь продавать авто на верьника, а потом новоиспечённый владелец будет ((( хаять ))) наш всеми любимый ФОКУС...за очередное не правельное использование агрегатов, а потом ноем что машины часто ломаются...

FOCUS71
Лично я, лью только Castrol 5w20.

Вот такое!

FOCUS1881
я про другую тему хочу тебе сказать-насчёт ЗВУКА в ДВС-это так работают форсунки-такая особенность, у меня на холодную сильно стучат клапана, через пару минут всё норм, потом пришлось их регулировать, пробег большой 433тыс.

Заливаю NESTE PRO F 5w30 (мотор 1.6), масло устраивает, цена вполне приемлемая - 1690 за 4 литра.

Дорогие товарищи)) прочил много. Но как я вижу определенного мнения нет какое лить, фордом владею с недавних пор 1.6 105 пони, когда менял масло залии форд 5.30 сказали самое оно. Но на ютубе смотрю одного ремонтника по двигателям так он карейцев сравнивает и фордовский 1.6 так он говорит что лучше лить 5.40 и двиготелю будет приятней и задиров будет меньше. Но мне как то страшновато однако. Кто льет 5.40 аргументируйте немного хотя бы.

Rumkin
Ремонтник чем регламентирует???

DEN-8383
Тем что масло сильно жидкое для этих моторов. А 5.40 самое то что нужно.

Rumkin
он так говорит потому что ему выгодно - чем скорее вы убьете свой мотор тем быстрее и больше такие как он заработают деньги ! если менять масло каждые 10 тыс .км - и ставить хороший фильтр - но только с новья - наши моторы живут как минимум 500 тыс. км без всякого вмешательства ! масло 5W30 - то что надо ! от масла 5W40- он гуще - трудно вращаться масляному насосу и быстро забиваются каналы -все зашлакуется - так как они не рассчитаны на такую вязкость !!

чем масло жиже - тем лучше смазываются детали . тем быстрее фильтруется и циркуляция отличная . не зря же форд совместно с кастролом выпустили 5W20- с допуском и рекомендацией на наши моторы

12345qwert
Я понял. Спс за дохочивое обяснение)))

12345qwert
Вы сможете пояснить физически, как связаны каналы (вы видели из толщину?) и вязкость масла?

R Rumkin:

DEN-8383 Тем что масло сильно жидкое для этих моторов. А 5.40 самое то что нужно.

а что тогда 50 не льет? )))

R Rumkin:

на ютубе смотрю одного ремонтника по двигателям так он карейцев сравнивает и фордовский 1.6 так он говорит что лучше лить 5.40.

Не k-power случайно? Не помню, чтобы он советовал в форд морковку лить.

K-powerr кроме болтовни ничего не делают и ничем не аргументируют свой базар, у меня два kia ceed 2017 года и по их мнению я уже должен был застрелится. Короче только воздух сотрясают. Я в форд лил 5w30 все время и он теперь у моего соседа с пробегом 340к. И мотор не думает жрать масло.

C H I K O
Думаешь, выводы по Оптиме GDI У них ошибочны?