Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

shelline
На фокусе 1,6 начиная с 2005го года и заканчивая 2019ым годом, при наличии ГУРа и кондиционера абсолютно одинаковый комплект приводных ремней.

M maksim_plyuhin:

Как сказывается букс на камнях и песке на автомате наших фордов?

У тебя разве нет IVD (ESP)?

shelline
Просто есть ремни которые не натянешь ни куда.

Подскажите, какой лучше взять наконечник рулевой тяги левый и правый, предложенный из аналогов, кроме Lemforderа ?
https://www.exist.ru/Price/?pid=1FF08BCD&sr=108
https://www.exist.ru/Price/?pid=20208BCD&sr=108

Всем привет. Владею ФФ 2 1,8 2008 г.в. Приобрел его недавно, месяца 3 ездию. После покупки сразу поменял масло в двигателе на Форд Формула 5W30, поездил примерно 1000 км., следил за уровнем, уровень практически не изменился, грамм 100. Потом выбили мне катализатор, сделали прошивку... И я заметил что расход масла значительно увеличился. На сколько увеличился точно не могу сказать, но сейчас долил грамм 400 до нормы, пока катаюсь, проехал чуть больше 100 км. Не дымит, тяга хорошая (за исключением, когда включаешь климат). Может стоит масло заменить, если да, то какое посоветуете. И вообще может кто-то сталкивался с таким. Спасибо заранее.

Здравствуйте. FF2 1.6 100 2005г.в. АКПП седан. Озаботился состоянием кузова. Ездил по кузовщикам, говорят лучше менять крылья и пороги, скорее всего сквозная коррозия (снаружи есть вздутия краски). Пороги думаю приобрести заказные, холоднокатаная или оцинковка (какие брать?), толщина 1,2 мм (производство в СПб, объявлений видел много), а с крыльями в раздумьях. Наткнулся на артикулы оцинкованных крыльев Klokkerholm 2533311A1 левое крыло, правого нигде нет. Но есть ещё оцинкованные Polcar 320202J и Polcar 320201J, 3500р. за крыло. Крылья вроде не Китай. Что думаете, стоит брать?
P.S. Отписывался в теме ремонта, но что-то глухо.

Jonny91
Мейли HD - усиленные

Demiteli
Спасибо за коды, я может левый Klokkerholm 2533311A1 попробую, крыло у меня сгнило в труху, надо менять.

PiterFF2
Klokkerholm брал оба клыла тестю на фф1. Ставили в сервисе, без доработок не подошли(.
После доработок выглядит вполне нормально

PiterFF2
serg1983
Где-то видел ещё сообщение, что исполнение у них лучше. И, если вдруг у Вас есть в наличии, артикул правого крыла Klokkerholm оцинкованного - 2533312A1. Также в каталогах Klokkerholm и Polcar есть ремонтные задние арки, оцинкованные капоты, пороги. Задние арки делают в СПб под заказ, видел объявления на том же Авито. Так что хотелось бы узнать отзывы и о них.

Ехал ехал, резко пропала тяга, затроила затреслась. В 4 цилиндре компрессия ноль. Масложор присутствовал конский. Что делать?

Sander00
Масложор присутствовал конский. Чего ждал и сколько собирался так ездить? Видимо пришло время для капитального ремонта двигателя. "Если бы это была лошадь, ее нужно было б пристрелить"

цитата:

Видимо пришло время для капитального ремонта двигателя

Тут к гадалке не надо ходить, оно давно пришло, многие подливают масло и ездят. А конкретнее можно по ситуации, почему компрессия в 0 упала, клапан прогорел?

цитата:

У вас же стоит SIDA 2010 года?

вы даже помните )))

цитата:

1,6 начиная с 2005го года и заканчивая 2019ым годом, при наличии ГУРа и кондиционера абсолютно одинаковый комплект приводных ремней.

Неверное суждение. По крайней мере, покупая машину менял потрёпанный ремень генератора, пробивал его по VIN, а потом, меняя двигатель, брал ремни опять по VIN и они не подошли. Уж не помню оба или нет (по моему оба), но что ездили меняли - факт.

Sander00
многие подливают масло и ездят. У этих многих финал будет похож на Ваш. А по ситуации только вскрытие даст правильный ответ на причину. Для начала проверь компрессию.

shelline
Это не суждение, а факт. Ремень генератора и помпы всегда 6pk 1059, а ремень кондиционера 5pk 868. Вариант, что в магазине не то сначала дали не рассматривали?

-Ал-
Есть

СынТерминатора

не буду утверждать, т.к. было давно и не лично я сам заказывал. А верить, порой, даже себе нельзя. Если вы утверждаете что одинаковые, то вероятно так и есть

M maksim_plyuhin:

Есть

Ну так не выключай его никогда и никакого букса не будет.

shelline
Как так неверное, если двигатель один и тот же? У меня вообще от третьефокуса стоит 115 л.с., даже не думал в вин глядеть при заказе ремня грм и навесного- из шапки темы встало всё ровно.

Ребят всем привет ситуация следующая. Дорестайл 1.6 автомат. Месяца два назад вырезал катализатор и прошил на евро 2. Какая прошивка не знаю(доверился рекомендации). Проехал после этого тысячи 4 в городском режиме. Сегодня ехал по платной Ленинградке с постоянной скоростью 120км/ч, примерно через 50-60 километров вылезла ошибка системы двигателя и скорость ограничена. Остановился в кармане, начал разбираться. Педаль газа не реагирует вообще, обороты 1100 ни больше ни меньше. Не глохнет. Начал гуглить, все сводилось к заслонке. Естественно первым делом скинул клеммы и проверил преды. Скинул патрубок фильтра с дроселя(заслонки чистая, промывал осенью). Завел без патрубка, ничего не изменилось. Пальцем потыкать в заслонки, обороты растут но захлебывается. Решил ехать в ближайший сервис на диагностику, попутно связался с мастером который прошивал. Ни разу не заглохла пока ехал, хотя были горки. В сервисе вылезла ошибка на скрине. Через программу заслонки принудительно адаптировались. Диагност сказал либо проводка либо мозги(за 900рублей отличная диагностика), мастер который прошивал по телефону настаивал на заслонке, что ее нужно разобрать промыть и т.д.
Собственно что думаете? Послезавтра поеду к нему и буду смотреть. Сам склоняюсь к слетевшей прошивке либо сгоревшим мозгам. Как думаете это гарантия?

sanya.luz
Смена масла на другое от жора не поможет. Может паленую формулу залили. У меня пробег 230 -два литра за 10 тык подливаю кольца,колпачки думаю сменить

Tokikime
P060A - плохая ошибка, всё из-за неё, лучше ещё раз внимательно обследовать проводку к ДЗ. Прошивка/замена мозгов может не помочь, были прецеденты.

T Tokikime:

Пальцем потыкать в заслонки, обороты растут но захлебывается

На сколько мне помнится на дросселях с электроприводом нельзя принудительно (пальцем) поворачивать заслонку, где то на форуме была эта информация.

Tokikime
При сдохшей лямбде (соответственно ее показания не учитываются) у меня такая ошибка вылезала из-за кривых показаний дмрв (показания были в допуске но не правильные, соответственно ошибки по дмрв не высвечивалось). При снятии фишки с дмрв обороты запрыгали но машина ехала. А вообще самая хреновая ошибка, называется что-то не так, а что я не знаю.

всем привет!нужен модуль бензонасоса на ФФ2,двиг. 1.8.если точнее то верхняя крышка с носиком выхода топлива

Фф2 1.8 дорестайл,.Часто повышается температура,двигатель перегревается,не срабатывает вентилятор.Подскажите в чем может быть проблема?

islam-zakirov
начать с диагностики ! 1. радиатор - грязный ? если мыть сразу все ! 2. антифриз - не уходит ? когда меняли ? (минимум раз в 10 лет) 3 термостат - в порядке ? 4. помпа - когда меняли ? 5. вентилятор проверить что не сгорел ! все !

islam-zakirov
Кипит машина, не включается вентилятор радиатора

MR.BARMEN
может действительно сменить масло попробовать. только на какое?