Замена передних и задних ступичных подшипников

old_g
Каким способом ставили Вам подшипник.
Начните с подвесного.

old_g
Так это легко проверить, по отдельности.

old_g
Колесо вывесите правое и включите передачу, шум от подвесного, если с ним совсем все плохо, должен быть слышен вполне отчетливо. Хотя у меня на вывешенном колесе подвесной скрежетал сильно, но при езде какого-то заметного шума не было. Ну и заодно пошатайте колесо, чтобы выявить люфт подшипника ступицы, и за пружину возьмитесь, на ней не должно чувствоваться вибрации.

Добрый день. Болт ступицы передней только этот ford 1 569 107? Стоит блин 400р. Офигеть

lexx7381:

Добрый день. Болт ступицы передней только этот ford 1 569 107? Стоит блин 400р. Офигеть

Леха привет. Да, только он.
Старый сколько раз закручивал? Я до трёх раз затягивал, норм все было.

Веталь76
Один раз только закручивал) тоже думаю его и оставить наверное. Здорова мой друг

lexx7381:

Один раз только закручивал) тоже думаю его и оставить наверное. Здорова мой друг

Легко можно оставить. Только если с правильным усилием.

Вчера поменял загудевшую ступицу, точнее поменял её мне наш замечательный форумчанин Иван-АНТЕЙ-, за что ему ещё раз огромное спасибо, респект и уважуха! Ступица прошла 228,35 ккм (заводская). Пыльник у меня не установлен. Новая ступица FAG устанавливалась запрессовкой через оправку. Болт, который шёл в комплекте, при затягивании рекомендуемым моментом потёк (точнее, потёк при меньшем моменте). В итоге затянулся на 6 Нм меньше нужного, но это так, к слову, заморачиваться из-за этого нет смысла.
И хочу порекомендовать всё-таки не менять ступицу, опираясь только на шумовые эффекты, а то некоторые видел так рискуют делать. Я поначалу думал, что у меня загудела правая ступица, так как при левых поворотах возникал заметный шум, а при правых исчезал (с прошлой правой ступицей SNR, которую я менял, так и было). При езде по прямой где-то с км 50 в час возникал гул. Плюс правая ступица сейчас у меня китайская. Поэтому даже не сомневаляся, что загудела правая ступица, но всё-таки решил проверить на вывешенном колесе и не обнаружил никаких симптомов проблемы. В итоге вывесил левое колесо и обнаружил люфт подшипника с перекатами, плюс гул, если слушать из салона. А китаец оказался не при делах, что, конечно радует, ибо пробежал он уже под 50 ккм, а тут оригинал порой не у всех столько бегает. Если покажет результат не меньше 80-100 ккм, то вообще будет красота.

Охота вам возиться менять.500 р заплатил и при тебе поменяют.

Где ж такие цены, за мандеву везде 2000, в курнос-сервисах 1500, за фикус думаю так же... и без оправ!

lexx7381
Так болт идет в комплекте со ступицей...taylor2k
Не забудь отписаться как фенокс преставится и сколько проедет именно твой подшипник

Serya82, с феноксом не было, у меня их в загашнике хватает)))

lexx7381
Могу предложить аналог болта от Вольво GParts VO30741287, правда он вроде чуть короче...

цитата:

Мне приходила ступица с болтом под этим номером. Упаковщик наверное пошутил,

И у меня пошутил
Сегодня забрал тоже Ruville 5273. В комплекте та же ступица (FAG SLOVAKIA) и в пакетике, защёлкнутом степлером, гайка.
Если учесть, что придётся докупать болт и цена на ту и выйдет, то что-то мне подсказывает, что собака-то тут и зарыта

Страна происхождения, кстати, в накладной - Турция.

YOrok
Нет обязательного требования менять болт, можно и старый оставить, если нет нового. Я себе с правой ступицей так и сделал, так как в комплекте с новой ступицей болта просто не было. Конечно, если старый болт в порядке.

PiterFF2
У меня запасные есть. Я о тех, кто хочет всё по феншую.

Так, копаюсь дальше: на коробке было много наклеек друг на друге (прямо очень много ), отковырял их и обнаружил номерок 8008 (у камрада poeskov этот номерок тоже видно через наклейку). Пробиваем в магазинах - есть такое у Ruville, видим аналоги, которые идут на Land Rover Freelander 2 (LR2). Ок.

Гуглим по запросу "каталог Ruville", проходим по первой же ссылке, выбираем Land Rover Freelander 2, находим ступицу по номеру 8008 - от производителя больше не поставляется (https://webcat.schaeffler.com/web/schaeffler/ru_...p;csc=1), тут же открываем Ford Focus 2 и видим, что размеры ступиц отличаются (плюс отверстие у Land Rover). Размеры те же у Mondeo 4, опять же - у Mondeo нет отверстия. 5289 у Ford тоже, кстати, от производителя больше не поставляется - ну, это попутная информация - по цепочке видно, что он заменён на 5262, а тот на 5273 и все три не поставляются . Скорее всего, скоро исчезнут так же, как и 713678830.

Открываем каталог Land Rover Freelander 2, немного его изучаем.

Вывод: имеем коробку от 8008 (где, судя по сайту, должна лежать передняя ступица от LR2 или передняя ступица от Mondeo 4, но с дыркой, которые притягиваются болтами + какая-то гайка - уже это не ясно), имеем какую-то гайку, имеем переднюю ступицу от Ford Focus 2/C-Max и всё это обозвано 5273 и типа применяется к C-MAX. Вот такой вот винегрет Где логика? © Красная плесень

Попутная полезная информация, на которую наткнулся:
1. У Land Rover Freelander 2 на передней оси, где стоит похожая ступица, есть пыльник - LR002607 Seal Dust. Судя по скудным фото в инете, исполнение у него в виде невысокого цилиндра или широкого кольца. Вот здесь https://www.drive2.ru/l/518228693424800215/ человек про него пишет, там же видно, что на LR2 стоит ступица FoMoCo от Mondeo 4. Немного не понял момент - человек пишет, что надо было заказать, но на фото, вроде бы, как раз таки присутствует этот пыльник. Или я ошибаюсь? Что там такое на гранате? Цена на сегодня от 89 рублей, по сравнению с Volvo - сказка. Кто в теме - можно обсудить это дело или заказать для экспериментов. Я уже заказал себе вольвовский

2. Ступичный болт у этого самого LR2 - LR000577 - болт М10 x 70мм, в FF2 такой же. Цены на сегодня в одном из магазинов: LR2 - 232 рубля, FF2 - 351 рубль, Volvo - 179 рублей. Имеем ещё один "оригинальный" болт за более вкусную цену и такого же размера (феншуй, привет!). По фото - одинаковые с FF2.

3. По поводу гайки из комплекта Ruville 5273. Берём LR2 - впереди болт, сзади гайка двух видов или М24 x 2.0мм - LR024151, или М24 x 1.5мм - RFD500020. Обмеряю свою из комплекта Ruville 5273 - она М24 x 1.5мм. и внешне идентична RFD500020, LR024151 внешне вообще другая.
Т.к. копался в каталоге и Freelander 1, то обнаружил, что и спереди, и сзади там стоят гайки CDU1534L. И, вроде как, М24 x 1.5мм. Внешне совершенно идентичные RFD500020.
То есть в комплекте Ruville 5273 приходит задняя ступичная гайка М24 x 1.5мм RFD500020 от LR2, которая, вроде как, является задней и передней гайкой для Freelander 1 тоже - CDU1534L. Плюс она же идёт и во многих других моделях, как я понял, но это уже другая история.

YOrok
Про болт LR000577, Спасибо, да он такой же как на фф2, посмотрел по каталогам.
Можно смело в шапку добовлять, где про болт фф2

друзья ! нужно внести изменения в шапке -
ступица передняя RUVILLE -

а) 713678830
б) 713678790
в) 5273

ступица задняя -

в) 713678940

12345qwert
За Фаг то зачем, он есть!
Новую RUVILLE да. Эту добавить Ruville 5273.
Про эту 5262, уже обсуждали, ее уже не найти, нет в продаже.

Веталь76
поспешил . исправил .5282 - тоже неактуальный артикул

Раз уж речь зашла про феншуй, выложу картинки из ETIS по процедуре замены ступицы (не видел что-то их в теме в полном виде):

PiterFF2
Так надо ещё и герметик наносить перед запрессовкой)

lexx7381:

Один раз только закручивал) тоже думаю его и оставить наверное. Здорова мой друг

Состояние болта легко определить. Если он вытянулся, то шайба начнёт заходить на резьбовую часть.

electromexanik
будь любезен подскажи момент затяжки задней правой ступицы к балке

sanek-starsh

PiterFF2
это на каждый болт такая процедура

sanek-starsh
Нет. Смотрите второе фото.
Первый раз затянуть все четыре болта на 65нм и неважно в какой последовательности.
А вот затем ослабляем и затягиваем повторно согласно схеме на последнем фото. Каждый болт по одному разу.

Привет!
Тоже спрошу по моменту затяжки:
В инструкции к подшипнику указан момент 270 нм
В инструкции к машине указано 316 нм
Вопрос: с каким усилием тянуть?

шурец
Про что вообще речь? FF1? Если в инструкции к конкретной запчасти фигурирует цифра 270 Нм, то лучше ориентироваться на неё.