Обсуждение Ford Focus 4

У нас на работе пару человек за последнее время собирались покупать новое авто, вот спрашиваешь у них а что фокуса не рассматриваешь ...в ответ-таких денег нет. У них понятие цены фокуса в подсознании говорит что ценник гораздо за миллион, когда говоришь что можно и за 900(ну мож с копеечками)взять ...не верят и продолжают смотреть на рапидов , полои т.п.

igor2106
1.6 мотор вроде более менее ездит, а вот 2л и 2.4 да там много проблем. В вашем случае, вероятно в сиде и стоит тот самый 1.6.

Therm
Нет, каюсь в моем случае стоит 1.4т и робот, поживем увидим, искренне надеюсь на лучшее)))

Про 1.4 не в курсе, да, дай бог без проблем отъездить вам )

T Therm:

А что, должен? Есть экобуст, ездит, масло не ест, уже 4 года как)

Как-то странно, по экобусту судить только по себе, а по ВСЕМ корейским двигателям в общем. У меня тоже был экобуст, до 60 тыс не ел масло, следующий хозяин говорит что пока масло тоже не ест, но это не значит, что двигатель не проблемный. Почитайте форум мондео тот же.Что касается корейцев, да, двигатели далеки от современных в плане инноваций, глубокие переработки митсубиши, но в этом их и плюс...1.4 1,6 могут по 300 тыс спокойно ходить и это не предел. Есть действительно проблемный двигатель 2.0 где ближе к 100 тыс задираются 2,3,4 цилиндры, но с этими задирами машина еще может 100 тыс откатать спокойно.Для данного двигателя была куча апдейтов, последняя в 2017 году, когда добавили доп форсунки для охлаждения. Проблема ли это что на 200 тыс можно его откапиталить в отличии от экобуста? Кто-то считает да, кто-то нет.
И для начала сравните объем машин хотя бы поверхностно, сколько ездит на экобусте (вольвы, форд фокус (меньшинство машин), мондео (тоже меньшинство)) и корейцев, которые порвали на текущий момент рынок.(КИА, Хенде) Объемы просто не сопоставимы. Конечно возможно, что брака "всплывает" больше, но в таком объеме это просто ничтожно мало.
Так же поверьте мне на слово как человеку сталкивавшегося с гарантией у Форда и КИА, у корейцев все отлажено на уровень выше. Хотя,справедливости ради у форда стало получше, видно что стали держаться за клиентов, так как их стало меньше, гарантию как правило устроняют и нет таких баданий как раньше было, когда уже приезжаешь с распечаткой TSB и доказываешь. Опять же форд устраняет только последствия в отличии от корейцев, к которым приезжаешь на ТО и машина сразу по вину пробивается на предмет наличия гарантийных проблем.

цитата:

Хотя,справедливости ради у форда стало получше, видно что стали держаться за клиентов, так как их стало меньше, гарантию как правило устроняют и нет таких баданий как раньше было, когда уже приезжаешь с распечаткой TSB и доказываешь.

Как говорится, а где же вы раньше были (форд с гарантией).
В 16 году продал свой последний форд и зарекся. Как вспомню последнее мучение с доказыванием гарантийного случая, так вздрогну. Форд сделал абсолютно всё и даже больше, чтобы я не покупал его продукцию. Как говорится, форд, давай, до свидания.

Про Фф4 будет, нет?

Про фф4 будет, что его не будет

O_zone
Не так.
Про фф4 будет? Нет.

В новом сиде парктроник то же на приборке отображается - это жесть.

skyrat:

В новом сиде парктроник то же на приборке отображается - это жесть.

Блин, на тесте был не обратил на это внимание, а что не так то? Пусть хоть где отображаются лишь бы отображались.

цитата:

Блин, на тесте был не обратил на это внимание, а что не так то? Пусть хоть где отображаются лишь бы отображались.

У меня на оптиме, на приборке и на магнитоле отображается, вместе с камерами. На приборку ни разу не смотрел, не удобно. Вывод, как доп оповещение-ок, как единственное- очень плохо, не удобно.

rays2
аналогично!!!

Sarumjan:

Поговаривают, что Опель может вернуться в Россию. По крайней мере, коммерческие модели они уже точно возвращают, а там может и еще чего-нибудь для народных масс подтянут.

А инсигнию я бы с удовольствием купил.

морфей:

У нас на работе пару человек за последнее время собирались покупать новое авто, вот спрашиваешь у них а что фокуса не рассматриваешь ...в ответ-таких денег нет. У них понятие цены фокуса в подсознании говорит что ценник гораздо за миллион, когда говоришь что можно и за 900(ну мож с копеечками)взять ...не верят и продолжают смотреть на рапидов , полои т.п.

Но это шарабан. Да и сам 3й фокус ужасен по месту.

S ShikoNet:

Да и сам 3й фокус ужасен по месту.

Простите в каком месте? ))
Для водителя? Нет, он для водителя с запасом сделан. Для задних пассажиров? Да, не особо большой, но как оказывается Сид будет ещё меньше, больше только октавия, но это сильно на любителя и ценник конский, причём реально конский, это вам не дешёвый форд, это дорогой ВАГ, правда наверное только ВАГу известно что там реально дороже кроме самого имени )).
Люди реально часто вообще не соображают чего им по жизни надо. Оно и по этой теме заметно когда выбирают между машинами для радикально разных задач. Проблема фокуса как и всегда лежит не в самом фокусе. Также у меня друг не взял фокуса из-за ПШ, хотя при этом ездил на 1-ом Солярисе (вершина надёжности если кто сталкивался с этим чудом техники). К 3-му году пришлось ему кат выбивать, но всё равно Солярис хороший, надёжный, а фокус говно )). Я 8-ой год на 3-м езжу, родной кат на месте )).

Havok
Добавлю,что люди,покупая авто,даже не думают о том во сколько им будет обходиться обслуживание и потом,приезжая на ТО кричат "Дорого!" а что мешало найти в инете карту ТО перед покупкой авто

Hidden post

S ShikoNet:

А инсигнию я бы с удовольствием купил.

Пежо 408, хотели сказать Вы?
СМИ раскрыли подробности возвращения «Опеля» («Астры» не будет)

uRRY_001:

Пежо 408, хотели сказать Вы?

Старую инсигнию. Мондео хорош, и та была на одном уровне. А то что будет посмотрим.

ShikoNet
Были у меня все 3 поколения фокуса,нет в третьем твоего дауна,он во всем лучше 2-го.И где люди во втором место нашли относительно третьего,непонятно.

Fodik
Может люди не ездили или пробовали только тесты Я тоже владея ФФ2 был противником ФФ3 не легло что то Но в один момент не стало ФФ2,взял третий,а вроде и ничего машинка то,правда к переднему бамперу не привык и как появилась возможность заменил Кто то жаловался на кучу кнопок,а мне они в кайф,как в самолёте ))) Ныне по работе сажусь в ФФ2 не в обиду обладателям но чувствуется,что устарела машинка то.
Да и нашему народу по моему вообще пофиг если они сайленблоки тыкают в ФФ3 от ФФ2,хотя на ФФ3 сайленблоки в оригинальных рычагах ходят на порядок больше

Hidden post

Kosh_®
я мимо Авилона проезжал, зашёл к Фордам, менеджеры на вопрос про 4-ый фокус отвели глаза, но ... потом яростно начали отстаивать интересы Форда, рассказывая что ФМК продлил контракт с ФСХ до 2022 года ("берите третий!!!11"). При попытке перевести тему обратно к фокус4 и его отсутствию как показателю в потере интереса Форда к российскому рынку растеклись по древу словами "ну вы можете иметь своё мнение" и ушли обрабатывать других посетителей.

Мне даже интересно - ФСК сейчас хоть кто-то берёт при его конских ценниках и отсутствии в пакете хоть чего-то значимого?

ShikoNet
Ты поставь второй и третий рядом,средними стойками друг напротив друга и сравни.Увидишь что эта огромная панель уходит в капот, а не в салон как многие думают.И нет нигде во втором больше места,нигде.Да я влалелец,ты тоже влалелец мондео,все твои хвальбы данному авто тоже не адекват?

Комплектации разные. Не было в 3 нормальной АКПП. Вот дождусь 4 возьму пожалуй.

Fodik
При чем тут мондюк, мать его. Если бы я начал про мондюка рассказывать, но это мне не нужно. Я лишь передал Вам свои ощущения от поездок, а их было много и жалоб хозяев много было. Я Могу сказать, что фокус 2 машина, фокус 3 недомашина класса C, фокус 4 подправили, но он не для нашего рынка. Я в чем то не прав? Наверно я тут как профессор Преображенский. Только Швондеры по другому думают. Еще раз, обращу внимание мы не говорим о мондео, это другая песня. Мы говорим про фокус.

Ты не прав во всем,и в сравнении 2-го и третьего,а четвертый ты в глаза не видел,а уже возвысил,хотя те кто его видел как то не очень о нем отзываются.

Hidden post

ShikoNet
У меня нет проблем,в отличии от тебя.