karlon3: |
 |
Верное решение , но про грм проверяемое.
По мануалу для 1.6L Duratec Ti-VCT ФФ3 замена ремня ГРМ ,каждые 120 000 км/8 лет
Ремни привода навесного оборудования, замена каждые 120 000 км/8 лет
У кого приводной ремень для ЭУР, лучше менять каждые 60 000 км или 8 лет
Более частая замена ГРМ ремня и приводных, происходит на пробеге 100 000 км или 8 лет
http://www.etis.ford.com/home.do
Инфо для тех ,кто меняет ГРМ с помпой: Сливается примерно около 2л антифриза. Чтобы долить свежего, понадобится 1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 и заливается после замены помпы. Заливается столько, сколько слилось!
Ремень ГРМ и приводные ремни
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma
с 03.01.2011 Focus 3 2011 и с 06.10.2014 Focus 3 2014
1.5L EcoBoost 16V 150 л.с. (EcoBoost)
с 06.10.2014 Focus 3 2014
Ремень ГРМ привода распределительного вала,замена каждые 120 000 км/8 лет
Ремень приводной, замена каждые 120 000 км/8 лет, но лучше сократить замену до 60 000 км
1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.- Econetic model DV6C Sub-90
c 01.07.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с. дизель
с 03.01.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI)
с 28.03.2011 Focus 3 2011
По мануалу для 2.0 фф3 замена Цепи привода распределительного вала каждые 200/240 000 км/10 лет
Ремни привода и ролик натяжителя навесного оборудования каждые 150 000 км/10 лет
ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Рекомендуется ставить ОРИГИНАЛ, или так же от комплектов Contitech!
Затяжка болта
Сопутствующие темы:
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
Процедура замены ремня ГРМ на 1.6
Самостоятельная замена ГРМ с помпой на 1.6
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ и Приводные ремни на мотор 1.5 и 1.6 Ecoboost
мануал по замене ГРМ для фф3
замена ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
видео по замене ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
Обрыв приводного для ЭУР на 63 000 км и его замена.
Обновленный Болт коленвала Ford 2035528
Комплект приводных ремней DAYCO PVE001,для авто с ГУР
Новый комплект ГРМ Ford 2045356
Шум от ролика грм INA
Новый код помпы, для 2.0 GDI - Ford 2 092 721
Ford 2045356 комплект ГРМ и Ford 1692105 Приводной ремень с ЭУР и А/С
Два комплекта Ford 2045356 с разными ГРМ и Роликом
Обрыв ГРМ через 30т.км на оригинальном комплекте Ford 1 672 144
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft - передний сальник коленвала для 1.6
про ролик SKF VKM14224
Комплект Ford 1780142 с помпой, и разница комплектов 1672144
Комплект ГРМ DAYCO KTB764 + приводные ремни Contintech для ГУР
Оригинальный ремень ГРМ Ford 1823388
Ford 1780142 Ремень ГРМ в комплекте с Помпой+приводные Contitech для ГУР
для тех ,кому нужен инструмент для установки приводных ремней
Ремни привода навесного оборудования, замена каждые 120 000 км/8 лет
У кого приводной ремень для ЭУР, лучше менять каждые 60 000 км или 8 лет
Более частая замена ГРМ ремня и приводных, происходит на пробеге 100 000 км или 8 лет
http://www.etis.ford.com/home.do
Инфо для тех ,кто меняет ГРМ с помпой: Сливается примерно около 2л антифриза. Чтобы долить свежего, понадобится 1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 и заливается после замены помпы. Заливается столько, сколько слилось!
Ремень ГРМ и приводные ремни
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma
с 03.01.2011 Focus 3 2011 и с 06.10.2014 Focus 3 2014
1.5L EcoBoost 16V 150 л.с. (EcoBoost)
с 06.10.2014 Focus 3 2014
Ремень ГРМ привода распределительного вала,замена каждые 120 000 км/8 лет
Ремень приводной, замена каждые 120 000 км/8 лет, но лучше сократить замену до 60 000 км
1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.- Econetic model DV6C Sub-90
c 01.07.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с. дизель
с 03.01.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI)
с 28.03.2011 Focus 3 2011
По мануалу для 2.0 фф3 замена Цепи привода распределительного вала каждые 200/240 000 км/10 лет
Ремни привода и ролик натяжителя навесного оборудования каждые 150 000 км/10 лет
ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Рекомендуется ставить ОРИГИНАЛ, или так же от комплектов Contitech!
Затяжка болта
Сопутствующие темы:
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
Процедура замены ремня ГРМ на 1.6
Самостоятельная замена ГРМ с помпой на 1.6
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ и Приводные ремни на мотор 1.5 и 1.6 Ecoboost
| Когда Вы заменили ГРМ или ЦЕПЬ? | |||
| Заменил(а) грм, по регламенту 120 т.км или 8 лет | 181 | 30% | |
| Заменил(а) грм, ранее регламента | 175 | 29% | |
| Заменил(а) грм, после регламента,перекатал(а) | 56 | 9,3% | |
| Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя грм | 63 | 10,4% | |
| Заменил(а) цепь и ремни навесного оборудования по регламенту 200 т.км или 10 лет | 24 | 4% | |
| Заменил(а) цепь и ремни, ранее регламента | 8 | 1,3% | |
| Заменил(а) цепь и ремни, после регламента | 5 | 0,8% | |
| Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя цепь и ремни | 91 | 15,1% | |
Total 606 votes, last 22 November.
Topic handbook:
Диагностика ремня ГРМ мануал по замене ГРМ для фф3
замена ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
видео по замене ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
Обрыв приводного для ЭУР на 63 000 км и его замена.
Обновленный Болт коленвала Ford 2035528
Комплект приводных ремней DAYCO PVE001,для авто с ГУР
Новый комплект ГРМ Ford 2045356
Шум от ролика грм INA
Новый код помпы, для 2.0 GDI - Ford 2 092 721
Ford 2045356 комплект ГРМ и Ford 1692105 Приводной ремень с ЭУР и А/С
Два комплекта Ford 2045356 с разными ГРМ и Роликом
Обрыв ГРМ через 30т.км на оригинальном комплекте Ford 1 672 144
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft - передний сальник коленвала для 1.6
про ролик SKF VKM14224
Комплект Ford 1780142 с помпой, и разница комплектов 1672144
Комплект ГРМ DAYCO KTB764 + приводные ремни Contintech для ГУР
Оригинальный ремень ГРМ Ford 1823388
Ford 1780142 Ремень ГРМ в комплекте с Помпой+приводные Contitech для ГУР
для тех ,кому нужен инструмент для установки приводных ремней
Веталь76
5 July 2016
Веталь76
22 February 2019mobile
Верное решение , но про грм проверяемое.
karlon3
22 February 2019mobile
Веталь76: |
|
Не особо я доверяю проверке по состоянию внешней стороны ремня. Состояние внутренней без снятия не посмотреть. Но посмотреть хотябы внешку надо. А то глянешь и и заводить не рискнешь
Веталь76
22 February 2019karlon3: |
|
с внутренней стороны да,вероятность осмотра нулевая и оценить состояние ремня практически не возможно.
доки какие то есть по заменам? или только все на словах? Год авто увидел, 13. замена по регламенту по годам еще рано,там 21 год только. по пробегу да,должна быть на 100-120 тык.
karlon3
22 February 2019
Веталь76: |
доки какие то есть по заменам? или только все на словах? Год авто увидел, 13. замена по регламенту по годам еще рано,там 21 год только. по пробегу да,должна быть на 100-120 тык. |
Мне еще рано менять и по пробегу и году.
karlon3
22 February 2019
Веталь76: |
| как раз по пробегу уже не рано...смотрите регламент..120 т.км или 8 лет. у Вас пробег 160 т.км. так что если не меняли грм,то уже давно надо. Меняется - грм,ролик,болт кв,сальник кв,приводные или приводной(смотря сколько ремней). |
У меня пробег 53500
Веталь76
22 February 2019karlon3: |
|
сори..попутал немного.
Спасибо.
подскажите по грм.менять оригинал ставить или есть хорошие аналоги? какие?
подскажите по грм.менять оригинал ставить или есть хорошие аналоги? какие?
karlon3
23 February 2019mobile
S sergej.kalchik: |
|
Шапку изучите. Там как бы еще помпа есть.
Веталь76
23 February 2019mobile
sergej.kalchik
Нет уверенности , меняйте все!
С помпой по факту. Сухо, не трогайте. Есть запотевание, меняйте, это легко можно увидеть.
Ставить оригинал или нет? Это ваше решение и какие деньги вы готовы потратить.
Да, в шапке все есть. Как и комплекты так и в разброс. Однозначно менять сальник кВ и болт кв, это только оригинал. Ремень грм, тоже можно отдельно взять только оригинал. Аналоги, это Contitech или SKF.
Приводные смотреть по цене. Оригинал или аналог все хорошие. Если стоит один приводной, то здесь оригинал будет лучшем решением или Contitech.
Нет уверенности , меняйте все!
С помпой по факту. Сухо, не трогайте. Есть запотевание, меняйте, это легко можно увидеть.
Ставить оригинал или нет? Это ваше решение и какие деньги вы готовы потратить.
Да, в шапке все есть. Как и комплекты так и в разброс. Однозначно менять сальник кВ и болт кв, это только оригинал. Ремень грм, тоже можно отдельно взять только оригинал. Аналоги, это Contitech или SKF.
Приводные смотреть по цене. Оригинал или аналог все хорошие. Если стоит один приводной, то здесь оригинал будет лучшем решением или Contitech.
Здравствуйте!
Имеется, автомобиль Focus 3 1.6 125 h/p (Чип от Моторсофт) АКПП PS. 53000 реального пробега. Сегодня, сняли кожух ГРМ вид конечно ремня (сверху) шокировал, весь верхний сьой в трещинах, часть даже облезла. Порекомендовали срочно провести замену. ЗАказал опять же по рекомендации комплектом вместе с помпой. Вопрос в чем, можно ли ездить на авто ближайшие несколько дней ? Внутрь не получилось заглянуть, внутренню часть не рассмотрели в каоком она состоянии, а то реально страшно стало попасть на замену клапанов.
Имеется, автомобиль Focus 3 1.6 125 h/p (Чип от Моторсофт) АКПП PS. 53000 реального пробега. Сегодня, сняли кожух ГРМ вид конечно ремня (сверху) шокировал, весь верхний сьой в трещинах, часть даже облезла. Порекомендовали срочно провести замену. ЗАказал опять же по рекомендации комплектом вместе с помпой. Вопрос в чем, можно ли ездить на авто ближайшие несколько дней ? Внутрь не получилось заглянуть, внутренню часть не рассмотрели в каоком она состоянии, а то реально страшно стало попасть на замену клапанов.
Веталь76
12 March 2019
patrik86rus
не потерпите раз так,не катайте до смены,дождитесь запчастей. Странно что на таком пробеге такой ремень,учитывая ваш регион,то это возможно.
Год какой? Б/у брали авто или новый катаете?
не потерпите раз так,не катайте до смены,дождитесь запчастей. Странно что на таком пробеге такой ремень,учитывая ваш регион,то это возможно.
Год какой? Б/у брали авто или новый катаете?
Веталь76
12 March 2019
P patrik86rus: |
|
тогда понятно..меняйте...ваши морозы сделали свое дело...давно известный факт, в ваших краях грм по 60 тык ходит. это по фф2,но мотор то то же.
А помпу зачем меняете? течет?
Веталь76
Человек говорит, либо я сейчас тебе меняю за 5000 ГРМ вместе с помпой, либо если вдруг попа побежит когда нибудь, я за ее замену 5000 возьму. Разница за комплект в 3к, я посчитал целесообразным заменить вместе с ней. Человеку обманывать не резон, так ка к не через него запчасти покупаю, доверился ему, еще не разу не обманывал. Плюс он говорит, что у себя меняет сам вместе с помпой, мол уже 2 раза менял на пробеге в 120000.
Человек говорит, либо я сейчас тебе меняю за 5000 ГРМ вместе с помпой, либо если вдруг попа побежит когда нибудь, я за ее замену 5000 возьму. Разница за комплект в 3к, я посчитал целесообразным заменить вместе с ней. Человеку обманывать не резон, так ка к не через него запчасти покупаю, доверился ему, еще не разу не обманывал. Плюс он говорит, что у себя меняет сам вместе с помпой, мол уже 2 раза менял на пробеге в 120000.
Веталь76
12 March 2019mobile
patrik86rus
С помой ваше решение, только не понятно зачем менять то что работает, смотрите, то что стоит с завода всегда лучше того что поставите. Помпа меняется через замену грм.
С помой ваше решение, только не понятно зачем менять то что работает, смотрите, то что стоит с завода всегда лучше того что поставите. Помпа меняется через замену грм.
Веталь76
12 March 2019mobile
Да и ещё. Помпа меняется без снятия грм, если мастер этого не знает, то грошь ему цена. И замена помпы за цену замены грм, это обман и развод.
Vortex
12 March 2019
Че-то тоже не понял - ролик же натяжителя ремня ГРМ нужно откручивать, валы фиксировать.
Веталь76
12 March 2019mobile
patrik86rus
На 2л, там цепь вообще то. И помпа там никакого отношения к цепи не имеет.
Про помпу на 1.6, без съёма грм ремня. Ремень ГРМ (сообщение #14790787) Вот эта процедура.
На 2л, там цепь вообще то. И помпа там никакого отношения к цепи не имеет.
Про помпу на 1.6, без съёма грм ремня. Ремень ГРМ (сообщение #14790787) Вот эта процедура.
Всем привет!
Мужики выручайте,совсем уже запутался я,голова совсем сейчас не этим забита но надо!
ФФ3 2012г 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS)Sigma ЭУР + Климат.
Хочу заменить все ремни,и всё что там меняется попутно.но запутался я в этих ремнях и доп запчастях.
Подскажите дураку что нужно для замены всех ремней и помпы?))
Мужики выручайте,совсем уже запутался я,голова совсем сейчас не этим забита но надо!
ФФ3 2012г 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS)Sigma ЭУР + Климат.
Хочу заменить все ремни,и всё что там меняется попутно.но запутался я в этих ремнях и доп запчастях.
Подскажите дураку что нужно для замены всех ремней и помпы?))
olan77
12 March 2019mobile
wulaks
1.6 вроде не продавался с ЭУР.
1.6 вроде не продавался с ЭУР.
Веталь76
12 March 2019mobile
olan77: |
1.6 вроде не продавался с ЭУР. |
Здрасьте приехали. 1.6 идёт как с гур два ремня, так и с эур один ремень. Шапку смотри.
Веталь76
12 March 2019W wulaks: |
Мужики выручайте,совсем уже запутался я,голова совсем сейчас не этим забита но надо! ФФ3 2012г 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS)Sigma ЭУР + Климат. Хочу заменить все ремни,и всё что там меняется попутно.но запутался я в этих ремнях и доп запчастях. Подскажите дураку что нужно для замены всех ремней и помпы?)) |
Да все просто.
смотришь выше и шапку тему по капот с 1.6 мотором
ГРМ+Помпа Ford 2 302 744 в комплекте с роликом и водяным насосом
или без помпы комплект ГРМ ,Ford 2 045 356 (ремень,ролик,болт ролика)
Ford 2 035 528 - болт коленвала
Ford 1 473 807 - сальник коленвала
Ford 1 692 105 - ремень генератора/кондея.
1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 ,это если менять помпу.
olan77: |
|
не не.продавали
Веталь76: |
смотришь выше и шапку тему по капот с 1.6 мотором ГРМ+Помпа Ford 2 302 744 в комплекте с роликом и водяным насосом или без помпы комплект ГРМ ,Ford 2 045 356 (ремень,ролик,болт ролика) Ford 2 035 528 - болт коленвала Ford 1 473 807 - сальник коленвала Ford 1 692 105 - ремень генератора/кондея. 1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 ,это если менять помпу. |
ну а если не оригинал из ремней и помпы то какой лучше?
Веталь76
13 March 2019mobile
wulaks
Если помпа не течёт, не трогайте ее. На вторую замену грм поменяете.
А так
Советую грм оригинал, ролик скф, помпу скф, приводной контеч. Болт и сальник оригинал. Так посмотрите.
Ford 1 823 388 Ремень зубчатый грм
Ford 2 035 528 Болт КВ
Ford 1 473 807 - передний сальник коленвала
SKF VKPC84217 Насос системы охлаждения,говорят что идет в оригинале.(прокладка+болты)
SKF VKM14224 Ролик ГРМ
Contitech 6PK1029ELAST Ремень генератора ,с кондеем
Ну и антифриз и воду, то что я писал.
Так смотри.
Если помпа не течёт, не трогайте ее. На вторую замену грм поменяете.
А так
Советую грм оригинал, ролик скф, помпу скф, приводной контеч. Болт и сальник оригинал. Так посмотрите.
Ford 1 823 388 Ремень зубчатый грм
Ford 2 035 528 Болт КВ
Ford 1 473 807 - передний сальник коленвала
SKF VKPC84217 Насос системы охлаждения,говорят что идет в оригинале.(прокладка+болты)
SKF VKM14224 Ролик ГРМ
Contitech 6PK1029ELAST Ремень генератора ,с кондеем
Ну и антифриз и воду, то что я писал.
Так смотри.
Веталь76
13 March 2019mobile
W wulaks: |
|
Ещё один умник. Ужас, как вы безграммотны. Учите матчасть.
Вот вам комплект ремней Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (сообщение #18272588) для 1.6 с эур рулевым.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club