Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (с. 284)

Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала

Информация из интернета:

3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07
3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07
4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07
4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07
6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07
6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41
9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07
9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41

чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года.

Мануал по сборке и разборке МКПП IB5
Мануал по сборке и разборке МКПП MTX-75
TSB 58/2011 по МКПП IB5 (переиздание от 08.03.2013)

Topic handbook:

Съёмник для шестерни 5-й передачи МКПП IB5
Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5

expand .. (7)

замена масла в МКПП, КПП, неисправность МКПП, сцепление, коробка передач, синхронизаторы, переключение передач

serg1983

21 January 2019

Ne_lgi_mne:

открутить пробку и смотреть

ее еще надо умудрится открутить, я даже грани там в шестиграннике посбивал чтобы открутить эту пробку(.

mitia11

21 January 2019mobile

На трассе нет таких условий к сожалению, вот о чем речь. Дорогой друг вы не учитываете много деталей из ранних обсуждений!!! спасибо за хорошие советы,.

Ne_lgi_mne

21 January 2019

serg1983
Я закручиваю с правильным моментом 35-40 Нм, но все равно каждый раз откручиваю очень тяжело. Раздражает меня эта пробка!
И да, грани у меня не сбились, но уже пошли. Если не ошибаюсь, там шестигранник "на 8", но он немного болтается, а следующий номер не влезает.

serg1983

21 January 2019mobile

Ne_lgi_mne
я откручивал эту пробку единственный раз, до этого она была закручена на заводе. Переплевался, даже сломал ключ.
У самого был ваз 2110, там реально удобно было т.к был щуп.

JohnnyK

21 January 2019mobile

-2

mitia11
Странный вопрос. Можно заехать на эстакаду, которые вдоль дорог встречаются. А масло двигателя вы как без ямы меняете?

mitia11

21 January 2019

-1

JohnnyK, вы меня просто улыбаете.!!!

gnom_61

21 January 2019mobile

mitia11
Не, улыбают люди, которые вину за отсутствие инструмента или гаража вменяют автомобилю )))

mitia11

21 January 2019mobile

Бывает ещё хуже, как в данной ситуации у меня!!!

mitia11

21 January 2019mobile

FF102

22 January 2019mobile

Иван-АНТЕЙ-
Я вот в эту субботу наконец-то сделал свою коробку, вообщем ушло 12 часов - больше всего времени потратил на снятие шестерни пятой передачи, подшипника вторичного вала и его внутреннюю обойму. Теперь в салоне тишина!
Спасибо за помощь форумчане!!!
Менял передний подшипник вторичного вала и его внутреннюю обойму, также все сальники.

JohnnyK

23 January 2019

mitia11:

JohnnyK, вы меня просто улыбаете.

Послушайте, если для вас проблема посмотреть уровень масла в кпп, я не против. Переубеждать не буду. Про пробку пишу, т.к. сам неоднократно ее откручивал. Первый раз, когда приобрел машину. Второй раз, когда менял сальник на штоке выбора передач и проверял уровень. Третий раз, когда менял сальник привода справа и откачивал масло, Четвертый, когда менял сальник слева. Все это происходило в течение 5 лет владения.
Кроме этого было еще несколько машин, где также предусмотрена пробка на кпп и нет щупа. Никогда это проблемой не было. Ей богу не понимаю в чем там сложность.
Если машину вы обслуживаете не сами, так можно заехать в любой сервис и на подъемнике посмотреть. Делов на 5 минут и в пределах 500 р. Это же не каждый день смотреть. Вы в моторе масло каждый день проверяете? Там это на порядок удобнее, а в случае проблем последствия гораздо затратнее.

mitia11

23 January 2019

JohnnyK,уважаемый вы похоже отошли совсем от темы. Почитайте вначале и просто поймите что я хотел узнать или понять своими вопросами.!!!

JohnnyK

23 January 2019mobile

mitia11:

Почитайте вначале и просто поймите что я хотел узнать или понять своими вопросами.!!!

У вас по неизвестной причине после ремонта неоказалось масла в кпп. Вы пытаетесь понять почему и сетуете на то, что там нет щупа. Я правильно понял?
В кпп 2 литра масла и незаметно вытечь они не могут. В любом случае остаются следы. Как уже было отмечено давление там мизерное, соответственно вытекать оно будет медленно оставля следы на защите, картере и днище, куда капли будет относить ветром. Если дорога в песке, то это будет толстый слой песка с маслом. Как вам в этом случае поможет щуп, если по косвенным признакам можно зафиксировать утечку. Возможно надо проявить некую внимательность, но разве это нельзя было сделать зная, что узел недавно ремонтировали? И до кучи вопрос - а много ли вы знаете машин со щупом в мех. кпп?

mitia11

24 January 2019

Дорогой мой, щуп мог бы не много помочь. А так я поехал в мастерскую к мастерам и заплатил за работу денег, что по вашему я должен их ещё и проверить. Тогда ответьте мне вы часто так делаете сам или делаете всё сами. Мне в целом было просто интересно что может быть либо так или по другому. Выходит просто при обратной сборке не было долито масло и всего то но сейчас никто не сознается в этом просто и всего то .!!!

с086ва161

11 June 2019

Разбавлю тему))
Поставил пару месяцев назад, всю внутрянку КПП от ff1 1.8. с заменой подшипников.Вторичный вал оставил свой, что бы не менять кольцо подшипника, на фф1 оно уже.
Инфу взял здесь

Проявил хладнокровие и не отписался сразу по этому поводу, дабы, не написать лишнего.
Уже проехал порядка 12 т.км., ощущения непривычные. Когда 10 лет ездит на более коротких передачах.
Первую неделю парился, на какой передаче обгонять. Потому что 2я крутится почти до 110(если крутить), 3я до 150. и т.д.
ГП-4,06 такое же как и наша.

Вообще длинноватая получилась коробка, но когда привык, уже нравиться..
У меня прошитый и без катализатора двигатель. Возможно на длинном ряду Вам будет хуже ездить на стоке. Порядок передвижения учитывал свой трасса/город 70%/30% соответственно.
Скорее всего золотой серединой станет ГП 4.25 для этого ряда, но это уже другая история..
Не описывал процесс сборки разборки. Его на форуме хватает. Делал все сам, неспешно и с расстановкой. В субботу вечером разобрал, в воскресенье собрал. Главное подготовиться с расходным материалом(очистители, герметик).
Более растянутый ряд мне понравился. Надеюсь кому то пригодится.

Поступают вопросы по поводу маркировки КПП от ФФ1 с данными характеристиками:
98WT-7F096-BC

JohnnyK

24 January 2019

mitia11:

А так я поехал в мастерскую к мастерам и заплатил за работу денег, что по вашему я должен их ещё и проверить.

Должен или не должен это ваше право. Это не оправдание для бракоделов, а просто вынужденная мера - проверять.
Люди разные бывают, у кого-то хватает смелости признавать ошибки, у кого-то нет.

mitia11:

Выходит просто при обратной сборке не было долито масло и всего то но сейчас никто не сознается в этом просто и всего то .

Поймите, я вас лично ни в чем не обвиняю. Тут только бодаться с сервисом, если есть заказ-наряд можно попробовать написать им досудебную претензию, если их это не дисциплинирует и договариваться все же не захотят, то обратиться в суд.

Утешением это слабо будет, но представьте себе не машину-железяку, а человека. Сделали операцию и там уже проверить все очень сложно, а последствия гораздо суровее. А случаи разные бывают, кому-то и аппендицит по несколько раз переделывают.

mitia11

24 January 2019

Вы далеко зашлИ И НЕ ВСё так просто как вы пишите.!!!

шурец

25 January 2019mobile

с086ва161
Дифференциал на 1,8 л. фф1 и фф2 одинаковые?

с086ва161

25 January 2019

шурец
Одинаковый, только на доноре кольцо скорости стояло. Ну это уже зависит от комплектации с АБС и без.

шурец

25 January 2019mobile

с086ва161
Легко снялось или ты дифф не менял?

с086ва161

26 January 2019

шурец
Когда подшипник меняешь это кольцо легко снимается. Если Вы уверенны в подшипнике, то специально его демонтировать, чтобы снять кольцо нет смысла. Сам дифф остался свой, а шестерню диффа поставил от фф1. Все таки они прикатаны со вторичным.

шурец

26 January 2019mobile

с086ва161
Меня больше интересует замена пальца сателлитов. В сборе с диффом.

с086ва161

27 January 2019mobile

шурец
При переборке коробки я оставил свой дифф., но перекрутил шестерню от фф1. Палец сателлитов не трогал. Но это было пару месяцев назад.
Сейчас обкатываю VAL-racing)

Dimas1991

27 January 2019

Подскажите на Форд Фокус 2 1.8 поставил главную пару 3,82 и все шестерни от первого Фокуса естественно перестал работать КК. После изменения в РСМ показаний главная передача КК на четвертой работает а на пятой не хочет, что нужно еще менять?

FeodorY

27 January 2019

Dimas1991
См
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #16558961) и ниже

DronSil

31 January 2019mobile

Мужики, есть ли разница как устанавливать передний подшипник вторичного вала? Нужно как на первой фотке наружная обойма плоская или как на второй фотке где наружная обойма закругленная?

Фото 1

Фото 2

EkzZzo

31 January 2019

DronSil
Маркировкой наружу.

FeodorY

1 February 2019

DronSil
На втором фото не правильно установлен подшипник.

vaneck

4 February 2019

Всем привет! Такой вопрос,заменил ГЦС, прокачал сцепление,вроде как педаль тугая стала,воздух тоже перестал идти. Когда едешь на скорости и переключаешь передачи от 1 до 5 и в любой другой последовательности то все вроде нормально. А вот когда начинаешь на месте крутится то первую то заднуюю особенно когда надо медленно не до конца выжимая сцепление ехать, то может задняя не выключится, а если и выключится то первую можно не включить.В чем может быть дело,воздух все таки не весь вышел или дело в чем то другом? Кто сталкивался с такой проблемой?

FeodorY

4 February 2019

FeodorY
На втором фото и т.д. по тексту, огромное СПС минусерам, я эти подшипники менял х.з. сколько раз, и точно знаю, что, передний подшипник вторичного вала нужно ставить выпуклой стороной обоймы, к синей пластиковой воронке.

2 people online

to leave a message or Sign up