Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р) (с. 98)

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Двигатель 1,8 Zetec.
Проблема такова: машина иногда глохла после заводки (редко - раз в неделю - две, но было). проблема исчезала после часа простоя автомобиля...
Через пару дней, после покупки машины, были "промыты": РХХ, дроссель и форсунки. Работа проводилась у официалов. НО! Проблем осталась.
Все, что использовано для промывки:
1. Балончик очистителя карбюратора "Abro"
2. ключ "на 8"
3. отвертка
4. яма

5. мозх и прямые руки
6. пару часов свободного времени.

Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec 1.8/2.0

Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec 1.8/2.0: Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (сообщение #724424)
Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec-S 1.4/1.6: Двигатель Zetec-S 1.4/1.6 (сообщение #2034820)

Topic handbook:

Ключ для откручивания КХХ.
Небольшой отчет по КХХ
отчитаюсь по очередной чистке КХХ
Код колечек под КХХ (спасибо foximilio)

КХХ, РХХ, клапан, холостой ход, хх, регулятор, обороты двигателя

max_470

20 August 2018

Andrej1983
А что за фирма КХХ? Менялась ли прокладка с ним?

Andrej1983

20 August 2018

max_470
брал оригинал,прокладка менялась.

max_470

20 August 2018

Andrej1983
При прогреве авто, где то возникает подсос из-за расширения материалов. Но это чисто мое мнение.
С компом надо поглядеть, чего с тачкой происходит при повышении оборотов.

VILTOR

20 August 2018

Andrej1983
Подсос воздуха очень хорошо диагностируется дымогенератором

цитата:

делал диагностику не чего не нашли

не удивлюсь если только ошибки посмотрели))

Lan33

20 August 2018mobile

VILTOR:

Andrej1983
Подсос воздуха очень хорошо диагностируется дымогенератором

А ещё баллончиком быстрый старт

VILTOR

20 August 2018

Lan33

цитата:

А ещё баллончиком быстрый старт

баллончиком не везде можно подлезть, есть маленькие щели в разных местах, и есть такие места куда даже брызгать не додумаешся, а дым вылезет везде, дымогенератор 100% вариант

max_470

21 August 2018mobile

Lan33
Огнеопасно, блин)

шурец

21 August 2018

цитата:

При прогреве авто, где то возникает подсос из-за расширения материалов. Но это чисто мое мнение.

Andrej1983
я так понимаю что плавают обороты на горячую?

Andrej1983

23 August 2018

шурец
обороты прут верх когда машина в движении,и эта проблема активно проявляется летом когда жара.сейчас прохладно не больше 18 градусов на улице,проблема не проявляется,а когда за бортом больше 20 градусов то проблема активно проявляетсяю.И они не плавают а поднимаются верх до 3000 оборотов и выше.

Andrej1983

23 August 2018

шурец
Сегодня смотрел клапан картерных газов и шланг.Вот что я выявил.Вытащил сам клапан из посадочного места с шлангом на заведенной машине,машина работает в клапан подсос не идет,из посадочного места тоже не чего не происходит клапан,поставил наместо,снял шланг за клапаном отсоединив от железной трубки ,машина заглохла.Снял клапан полностью,попробывал продуть его ртом, дуется в обе стороны.Промыл,прочистил шланг и все поставил на место.
Клапан так и должен работать в обе стороны?И почему когда я вытащил клапан на заведенную машину, машина работала и не откуда не чего не тянуло и не дуло.

шурец

23 August 2018

цитата:

обороты прут верх когда машина в движении

да, да. я перепутал))
а сцепление выжмешь - падают в норму?

цитата:

дуется в обе стороны

тонким типа спички должен продавливаться, а если дуется в обе стороны, наверное, пружина ослабла/растянулась которая тарелку в клапане прижимает. в сторону впуска должен дуться.
была тема на форуме про этот клапан.

Andrej1983

23 August 2018

шурец
да,падают до нормы.

шурец

24 August 2018

Andrej1983:

шурец
да,падают до нормы.

и когда полностью остановишься - тоже норм?

Andrej1983

24 August 2018

шурец
Да когда полностью остановлюсь, обороты падают до нормы,как в не чем не бывало обороты держатся в норме.

alimcorp

25 August 2018mobile

Кому кхх для rocam 1,6 подарить? Работает от -20 и выше. В -25 не завёлся, замерзает собака. Пришлось брать оригинал.

Malyxa

25 August 2018

Есть у кого информация по датчику расхода воздуха в фокусе 2003 г, двигатель дюратек 1.6 бензин
И может кто знает , обороты ХХ поднялись 1000 и выше и плавает , раньше 700-800 на прогретом было , это датчик ХХ кончается?

LogoVa3

10 September 2018

Мужики, история такая: При нажатии на педаль газа происходит еле заметная задумчивость движка, пинок и далее нормальный набор оборотов. А при сбросе газа обороты моментально падают на холостые( без провалов или зависания, а просто стремятся к холостому ходу ),соответственно, если включена передача, машина клюёт и резко замедляется ( торможение двиглом ).Ранее при нажатии газа и сбросе всё происходило плавно. Даже при движении накатом ( без педалирования газом ) на небольшой скорости включая передачу ( 1-3 не выше ) машина ехала( конечно поднимались обороты, ибо какая-никакая нагрузка ), сейчас же машина дёргается и отказывается ехать. Вопрос! : какие датчики регулируют ( кроме КХХ ) вышеописанные режимы работы, может быть у кого-то была такая история?

Замирович

10 September 2018

LogoVa3:

Высоковольтную часть проверь.Катушка свечи т.д.

max_470

11 September 2018

LogoVa3
датчик педали сцепления подключен?
Кстати, почему исключен КХХ, он непогрешим? Новый? Датчик скорости не дурит?
Безонасос и сетки в порядке? Давление какое в рампе?

LogoVa3

11 September 2018

max_470
Датчик сцепления подключен, КХХ я в своё время покупал оригинальный на замену, теперь у меня два, как только холостые начинают плавать, я снимаю один и ставлю другой. Тот, что снимаю, чищу и он снова готов к работе. Вся электрическая часть по зажиганию в норме ( всё свежее стоит, кроме катушки, но у пробоя катушки другие симптомы-тачка бы при нажатии на педаль газа дёргалась, да и внешне трещин нет ).Датчик скорости один раз померал, ставил новый Era. Сетка и фильтр свежие, насос вроде в норме. Давление 3.5 килограмма. Просто я всё излазил не могу найти закономерность. Думал на подсос где-нибудь, нифига не дует нигде. Дело в том, что когда даёшь нагрузку движку, он реагирует великолепно ( приём, тяга и прочее ), шляпа происходит именно на переходных режимах. И холостые держит, они не плавают. Вот я уже голову всю вынес себе.

LogoVa3

17 September 2018

Мужики, нашёл я закономерность по своему вопросу благодаря сайту drive2 и соседней ветке по круизконтролю ( хотя, у меня нет его ). Скинул я фишку с датчика педали сцепления всё-таки, и машина заработала так, как я описывал выше. Однако, остаётся вопрос : сначала эта лягушка работала неправильно, потом стала работать правильно ( фишка всё время была пристёгнута ) и меня это насторожило, что типа неисправность, и теперь, уже без этого датчика, машина работает как я хотел. Конструкция этого датчика примитивная, ломаться нечему особо ( разобрал, посмотрел )... Короче говоря вот так

JeksOn

31 October 2018

TOLYA226
А подскажи где какой торкс, где 40 а где 50
У меня у заслонки 40, а возле гены никаким не смог открутить

И какой хороший для duratec на данный момент?

TOLYA226

1 November 2018

JeksOn
Я Таки все дополнительные болтик открутил

JeksOn

1 November 2018

TOLYA226
Спасибо. Значит у меня он корозировал (

V810

5 November 2018

LogoVa3
Уважанмый! А где стоит датчик сцепления? Можно фото? С уважением Виктор.

LogoVa3

8 November 2018

V810

На стрелки не обращайте внимания, это я из другой ветки стянул фото.
Справа от педали сцепления - синий, на нём фишечка красная. Чтобы его снять с держателя, необходимо с небольшим усилием крутить датчик в держателе (градусов на 30-45), чтобы из пазов вышел. Чтобы снять фишку, нужно нажать на металлическую скобу там , где у этой скобы сплошная сторона. А, чтобы разобрать сам датчик, необходимо применить смекалку - там, по периметру, много маленьких пупочков, которые и защёлкивают половинки между собой (отщёлкнули один-два пупочка, подоткни что-нибудь, чтобы не защёлкнулись обратно).

kubaner

9 November 2018

Народ, может кто-то сможет подсказать. Двигатель 1,8 зетек. Перечитал всю ветку и все связанные с КХХ, но не нашел подобного своей проблеме, а именно: при пприложении нагрузки обороты не прибавляются, приходится педалировать газом. При трогании с места отпускаешь плавно сцепление, обороты не прибавляются, если не отпедалировать глохнет. Обороты держатся в районе 800. После запуска холодным обороты стоят в районе 1200, за тем плавно снижаются до 1000, после прогрева встают на 800. КХХ снимал, промывал смазывал как советовали, сам клапан кто то из предыдущих хозяев менял. Параллельно эксплуатирую фокус-3, у него ничего подобного нет, проблем с троганием, что на ровном ,что в гору нет, холостые обороты держит при приложении нагрузки. Может это нормальным считается на фокусе-1?

Oleg_KRSK

10 November 2018mobile

kubaner
У меня так же было, не считал чем-то ненормальным.
Если включить обогревы и кондиционер, например, обороты держит? Значит отрабатывает нагрузку.

Sirega

10 November 2018

цитата:

У меня так же было,

Что-то делал или само прошло, у меня такая же ситуация, как у kubfner, двигатель DURATEC 1.6, только это происходит не часто, временами, сейчас в раздумье, стоит не стоит чистить клапан, если чистить, то его надо развальцовывать ( сужу по фото на 10 странице) поверхностная чистка, всего скорей ничего не даст, а может быть дело не в клапане?

Oleg_KRSK

10 November 2018mobile

Sirega
Да ничего не делал, добавлял газу при трогании и всё. Не понимаю в чём нужда трогаться именно отпуская сцепление без педали газа?

2 people online

to leave a message or Sign up