kubaner

Oleg_KRSK
НЕ сказать что нужда, но четверка инжекторная в гору груженная трогается плавно отпускаешь сцепление, как только движок под нагрузку встает, отпускаешь тормоз и чуть газа даешь и пошел, тоже самое на 3 фокусе, но 1 фокус в таких же условиях или с ручника газа вваливаешь или судорожно как на газ-51 с тормоза на газ. К стати при приложении нагрузки, а именно включение кондиционера, обогрев стекла свет, обороты не намного но снижаются, замерял при помощи ForScan.

Народ, может кто-то сможет подсказать. Двигатель 1,8 зетек. Перечитал всю ветку и все связанные с КХХ, но не нашел подобного своей проблеме, а именно: при пприложении нагрузки обороты не прибавляются, приходится педалировать газом. При трогании с места отпускаешь плавно сцепление, обороты не прибавляются, если не отпедалировать глохнет. Обороты держатся в районе 800. После запуска холодным обороты стоят в районе 1200, за тем плавно снижаются до 1000, после прогрева встают на 800. КХХ снимал, промывал смазывал как советовали, сам клапан кто то из предыдущих хозяев менял. Параллельно эксплуатирую фокус-3, у него ничего подобного нет, проблем с троганием, что на ровном ,что в гору нет, холостые обороты держит при приложении нагрузки. Может это нормальным считается на фокусе-1?

От себя добавлю, прошел у них два ТО, привозил свои комплектующие, договориться удалось сразу по телефону. 3 ТО при стоимости 12200 в элвисе (наотрез отказываются со моими комплектующими) обошлось что то около 5500

Loer93
64HANKOOK
T029TE64
Igor64rus
kubaner

Прошел 1 ТО только изза гарантии, стоимость превышает все разумные пределы, Масло Кастрол - 1626, если отдельно 960, фильтр салона 954 - аже череж екзист - 697 ( форд), масляый фильтр в салоне - 372, в екзисте - 216, воздушный фильтр у дилера - 845, в екзисте - 446. на лицо, больше проходить ТО у дилера не буду, и щас прошел только изза гарантии.. Выкид денег не оправдан.

Более того попросил протянуть гайки на передних ступицах - 1500, послал , у друга взял ключ динамометрический, протянул сам.

dooom:

kubaner Обогрев включается автомат! Через 6 минут отключится.

Я про это как раз и говорил, что на 120 стр. описано, что включается при -5 за бортом и температуры двигателя ниже 65, но через 6 мин отключается, дополнительно нажал через 6 мин и через 2 мин стекло на 2 фото. То есть дополнительных телодвижений не требуется. На этой неделе поставлю автозапуск.

В субботу провел с утра эксперимент. На улице -15 было. 1 фото после 4 минут, обогрев не включал, климат стоял просто на 21 гр. в автомате. 2 фото через 8 мин.

B becool:

у меня пандора 3210. при закрытии 1 звуковой сигнал 3 световых кто нибудь знает почему так, ведь должен быть один звуковой и один световой. При открытии все нормально 2 звуковых 2 световых. Может чтото установлено не так?

Порылся по инету ответа так и нет. Позвонил в тех поддержку и выяснили, что это происходит если активировать функцию автосвета. То есть как то поворотником на себя или от себя, надо мануал покурить по машине.

Очень не доволен штатным мишленом из-за своей шумности. На акценте ставил барум, во всяком случае резина шум не давала. На акценте обрабатывал заднии арки и обклеивал противошумкой, в салоне от резины шума не было такого, от подвески да, не смотря на замену стоек, пружин, сайлентблоков и тд, сильно чувствовалась работа подвески. На фокусе же подвеска значительно тише, общий шум конечно же меньше, но вот резина, особенно сзади дает о себе знать. А тут еще гр... джалавян который при аяцкове новое покрытие применял на асфальте, на сотне по фигу на чем едешь, рев стоит как от гусениц танка.

Не приятная ситуация случилась, не светофоре мy...к пешеход пошел на моргающий для меня зеленый не глядя на дорогу, шел меньше 60 стал тормозить и почуствовал что не тормозит просто, хорошо встречка пустая была ушел туда, потом пробовал разгонял до 150 тормозил все нормально, было такое что резко в пол, резина не успевала визжать и срабатывала абс. Сегодня ехал на дачу, перед поворотом шел 40 такая же ерунда случилась. сработали только после того как со всей дури вжал в пол до сработки абс.

Пересел с акцента

1,6 125 МКПП
Не знаю у кого как набралось 1500, у меня получилось на трассе шол окола 100 на 5. Заметил что вот они тыща пятьсот... на 1502 не нажимая на педаль вдруг движок резко сам поднял обороты и потянул под 4000 аж в крсело вжало. Это что все таки в БУ вложено 1500? по городу сегодня ездил не вваливал выше 3000-3500 но упал расход. на сегодняшний вечер прошел 2200 уже.

По подробнее если можно ибо Andy555 не показал как подлючил писалку у пассажира. И еще такой вопрос что это :
То есть датчик или клапан?
Ставил тойотовские клапана на акценте, отлично работают, но вот именно верхнее фото и смутило.

27 июня отдал денхи, 29 забрал птс и машину