D DGrees: |
| KversusA Там в основном есть контакт, но не всегда. Перепаяй, и потом ставь обратно) |
Два серых, которые на термопару идут?
Неисправности климат-контроля
Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Topic handbook:
Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Drakula_51
7 June 2006
KversusA
10 July 2018
Два серых, которые на термопару идут?
KversusA
10 July 2018
D DGrees: |
| KversusA Да, именно они. |
Сегодня попробую подключить датчик к фишке и протестировать работу. Если без изменений, то буду паять. Спасибо!
KversusA
12 July 2018H halken: |
| KversusA Вечер добрый! Как успехи? Ситуация один в один. перепаял провода, а в итоге 2 ошибки 9251 и а308. У вас получилось? |
К сожалению, времени не было на установку, то дела, то футбол) В планах сегодня поставить. Если вкратце, то нашли (с тестем) обрыв контакта в пайке "ножки" (палочка в фишке). Сопротивление термопары (датчика) при замере с "ножек" было порядка 10 Ом. То есть провода в норме (прозванивали), а видимо, от вибраций машины фишка растрясла контакты и в пайке образовалась микро-трещина, которая и вывела датчик из строя. Я полностью этапы разбора и замены выложу на драйв2 (удобнее), а сюда могу кинуть ссылку или схему контактов в датчике. Протестируете мультиметром, есть ли у вас контакт в контактах (простите за тавтологию). Ошибка 9251 была, когда датчик был на месте, но в нерабочем состоянии. Когда датчик снял, то добавилась и А308.
Прошу выразить благодарность DGrees за сообщение с предложением перепаять провода:
| цитата: |
| Нет-нет, шевеление контактов не поможет. Просто перепаяй, возьми какие-нибудь провода от авто и перепаяй. Там и контактов то нет. Есть разъём, он припаян к плате, в разъёме контакт хороший. А вот от этой платы идут два проводка на сам термодатчик, вот в них и проблема, и они припаяны. С тех пор у меня ни разу проблема не повторилась. |
Можно кинуть в шапку, чтобы схема осталась кому нужно.
electromexanik
15 July 2018mobile
IKonevets
В заслонке распределения потоков на испаритель кондиционера и радиатор отопителя.
В заслонке распределения потоков на испаритель кондиционера и радиатор отопителя.
KversusA
16 July 2018
H halken: |
| KversusA Вечер добрый! Как успехи? Ситуация один в один. перепаял провода, а в итоге 2 ошибки 9251 и а308. У вас получилось? |
Извините, не было компьютера под рукой. Всё заработало. На ошибки проверил, нет таковых. Способ починки рекомендую!
KversusA
16 July 2018
H halken: |
| KversusA Вечер добрый! Как успехи? Ситуация один в один. перепаял провода, а в итоге 2 ошибки 9251 и а308. У вас получилось? |
Вот https://www.drive2.ru/l/507077996251709666/
по ремонту датчика. Может быть, кому пригодится.
I IKonevets: |
| Добрый день! Подскажите в чем может быть трабл, климат 1.6 АКПП При включении кондера, климат в моно, со стороны водителя дует холодным, со стороны пассажира теплый. |
electromexanik: |
| IKonevets В заслонке распределения потоков на испаритель кондиционера и радиатор отопителя. |
У меня такая же проблема. Где находится эта заслонка. Может есть общая схема со всеми задвижками.
electromexanik
17 July 2018
And35
На климате эта заслонка состоит из двух половин, каждая имеет свой электропривод.
Находится здесь (по стрелке на фото, левый привод)
Неисправности климат-контроля (сообщение #15971728)
На климате эта заслонка состоит из двух половин, каждая имеет свой электропривод.
Находится здесь (по стрелке на фото, левый привод)
Неисправности климат-контроля (сообщение #15971728)
KversusA: |
| Вот по ремонту датчика. Может быть, кому пригодится. |
Пригодилось, спасибо! А то замучился уже сам вместо климат-контроля работать.
Тоже были ошибки 9251 и А308, перепаял все контакты, сейчас ошибок нет.
KversusA
20 July 2018
S svita: |
| Пригодилось, спасибо! А то замучился уже сам вместо климат-контроля работать. Тоже были ошибки 9251 и А308, перепаял все контакты, сейчас ошибок нет. |
Не за что, для того и выкладывал)
RIM1985
23 July 2018mobile
Всех приветствую!
Сегодня столкнулся с проблемой: не выключается климат, не регулируется скорость и вообще не реагирует на нажатия. Только температура меняется.
Все оказалось не так страшно - залипла кнопка уменьшения оборотов вентилятора. Разобрал - ни пыли, ни грязи, но ходит туговато. Смазал спреем - чуть лучше, но...
Решил снять кнопку. А вот тут информации практически нет. На драйве зубочистками снимали, не получилось. Я ткнул изнутри и...привет отвертка снаружи
Как же их снять то, подскажите.
P.S.: На форуме продаётся блок от FF3. Визуально размеры одинаковы, а как он по применимости? Заработает?
Сегодня столкнулся с проблемой: не выключается климат, не регулируется скорость и вообще не реагирует на нажатия. Только температура меняется.
Все оказалось не так страшно - залипла кнопка уменьшения оборотов вентилятора. Разобрал - ни пыли, ни грязи, но ходит туговато. Смазал спреем - чуть лучше, но...
Решил снять кнопку. А вот тут информации практически нет. На драйве зубочистками снимали, не получилось. Я ткнул изнутри и...привет отвертка снаружи
Как же их снять то, подскажите.
P.S.: На форуме продаётся блок от FF3. Визуально размеры одинаковы, а как он по применимости? Заработает?
electromexanik
24 July 2018
RIM1985
Сам не менял панельки. Но по схемам посмотрел, разъёмы и подключение проводки в них практически идентичные.
Единственное различие в подключении вентилятора датчика температуры.
На ФФ2 моторчик вентилятора подключен от белого разъёма. Пин 1 это + и пин 2 это -.
На ФФ3 моторчик вентилятора + получает напрямую от 85го предохранителя, пин 2 так и остается, это -.
На 3 пин белого разъёма в ФФ2 приходит + при включении подсветки, а в ФФ3 приходит сигнал о количестве оборотов моторчика вентилятора датчика температуры.
Ну и разъёмы на ФФ2 выглядят вот так.
а на ФФ3 вот так.
Так что скорее всего, не подойдёт, без лютого колхоза.
Сам не менял панельки. Но по схемам посмотрел, разъёмы и подключение проводки в них практически идентичные.
Единственное различие в подключении вентилятора датчика температуры.
На ФФ2 моторчик вентилятора подключен от белого разъёма. Пин 1 это + и пин 2 это -.
На ФФ3 моторчик вентилятора + получает напрямую от 85го предохранителя, пин 2 так и остается, это -.
На 3 пин белого разъёма в ФФ2 приходит + при включении подсветки, а в ФФ3 приходит сигнал о количестве оборотов моторчика вентилятора датчика температуры.
Ну и разъёмы на ФФ2 выглядят вот так.
RIM1985
24 July 2018mobile
electromexanik
Огромнейшее спасибо за ответ!
Огромнейшее спасибо за ответ!
KversusA
24 July 2018
Н никола-краснодарский: |
| Всем привет. Нужен совет. Форд Фокус-3 2012 год 1,6/105 л.с. Вчера сажусь в машину, за бортом +29, на климате с обеих сторон выставлено по 22 в режиме Авто (кондей не включен). Завожу Федю и буквально через минуту появляется очень сильный гул из под лобового стекла с вибрацией на руле. Включаю АС гул с вибрацией так же идёт. Сегодня утром за бортом температура +19, включаю климат без кондея на 23, работает вроде нормально и сразу идёт тёплый воздух. Перевожу температура на климате на 18 и начинается снова сильный гул. Может кто сталкивался с такой проблемой? Живу в небольшом городке и хороших мастеров толком здесь нет, поэтому боюсь чтобы меня в лапти не обули и не предложили менять и делать то, что в этой проблеме совсем не причём. За раннее благодарен и надеюсь на помощь. |
Не уверено, но похоже на мотор печки. Снимается весьма неудобно. Нужно доставать бардачок и в позе креветки откручивать мотор. Было похожее, такое ощущение, что Боинг идёт на взлёт. Снял, почистил, смазал, поплевал, подул, всё заработало.
electromexanik
24 July 2018
никола-краснодарский
KversusA правильно советует - снять моторчик печки и почистить крыльчатку.
Со временем на ней осаждается пыль и нарушается балансировка, поэтому и идёт вибрация, особенно заметная на высоких оборотах.
KversusA правильно советует - снять моторчик печки и почистить крыльчатку.
Со временем на ней осаждается пыль и нарушается балансировка, поэтому и идёт вибрация, особенно заметная на высоких оборотах.
KversusA
24 July 2018
никола-краснодарский
если надумаете самостоятельно делать, то рекомендую сначала ознакомиться с соответствующей литературой. На самом деле сложного ничего нет, проблема только в малой доступности. Если вы крупный мужчина, то снимать будет вдвойне тяжело. Руки придётся засовывать в самые неприличные места автомобиля. Но всё вполне делается самостоятельно. Держится на трех или четырех болтах, на сколько я помню. Если будете делать сами, просим вас сделать фото-отчёт. Я свой куда-то затерял, а так бы выложил.
Удачи!
если надумаете самостоятельно делать, то рекомендую сначала ознакомиться с соответствующей литературой. На самом деле сложного ничего нет, проблема только в малой доступности. Если вы крупный мужчина, то снимать будет вдвойне тяжело. Руки придётся засовывать в самые неприличные места автомобиля. Но всё вполне делается самостоятельно. Держится на трех или четырех болтах, на сколько я помню. Если будете делать сами, просим вас сделать фото-отчёт. Я свой куда-то затерял, а так бы выложил.
Удачи!
https://www.youtube.com/watch?v=-UR9oeFXKBQ&t=3s Мужики, т.е. вот эта проблема? https://www.drive2.ru/l/5738143/
Мужики, т.е. вот эта проблема? https://www.drive2.ru/l/5738143/
KversusA: |
| Не уверено, но похоже на мотор печки. Снимается весьма неудобно. Нужно доставать бардачок и в позе креветки откручивать мотор. Было похожее, такое ощущение, что Боинг идёт на взлёт. Снял, почистил, смазал, поплевал, подул, всё заработало. |
Боинг на взлёт шел в независимости от того, на тепло или холод включён климат? Я далеко не спец и вот поэтому вполне может глупый такой вопрос. А разве при работе на холод (включеном АС) мотор печки играет роль?
electromexanik
24 July 2018
Н никола-краснодарский: |
| А разве при работе на холод (включеном АС) мотор печки играет роль? |
Естественно играет. Именно он прогоняет воздух и через радиатор печки и через испаритель кондиционера.
И чтоб быстро охладить воздух в салоне о 29ти до 22х, воздух приходится гонять с максимальной производительностью, на максимальных оборотах.
electromexanik: |
| Естественно играет. Именно он прогоняет воздух и через радиатор печки и через испаритель кондиционера. И чтоб быстро охладить воздух в салоне о 29ти до 22х, воздух приходится гонять с максимальной производительностью, на максимальных оборотах. |
Т.е. по логике когда салон охладится, то гул должен стать значительно тише. Да и вообще в данной ситуации использование работы на холод допустимо? Просто у нас сейчас на солнце +47
electromexanik
24 July 2018
никола-краснодарский
А при +47 вы что хотите, использовать вентилятор на тепло?.
Если кондиционер не включен, климату только и остается, что гонять воздух с улицы в салон, на максимуме. Как охладится салон, обороты уменьшатся.
А при +47 вы что хотите, использовать вентилятор на тепло?.
Если кондиционер не включен, климату только и остается, что гонять воздух с улицы в салон, на максимуме. Как охладится салон, обороты уменьшатся.
electromexanik: |
| никола-краснодарский А при +47 вы что хотите, использовать вентилятор на тепло?. Если кондиционер не включен, климату только и остается, что гонять воздух с улицы в салон, на максимуме. Как охладится салон, обороты уменьшатся. |
Нет конечно, не на тепло, а на холод. Просто и при включении АС стоит гул в торпеде.
electromexanik
24 July 2018
никола-краснодарский
При включении кондиционера, гул раньше прекратится, чем без него. Но не моментально.
Хотя, уменьшить скорость вентилятора, всегда можно вручную. И сидеть в духоте.
При включении кондиционера, гул раньше прекратится, чем без него. Но не моментально.
Хотя, уменьшить скорость вентилятора, всегда можно вручную. И сидеть в духоте.
electromexanik: |
| никола-краснодарский При включении кондиционера, гул раньше прекратится, чем без него. Но не моментально. Хотя, уменьшить скорость вентилятора, всегда можно вручную. И сидеть в духоте. |
Сейчас у меня климат вообще выключен и я имею в виду, не будет ли каких последствий, если использовать ас с данной проблемой?
electromexanik
24 July 2018
никола-краснодарский
А какие могут быть последствия. Только что от вибрации подшипники в моторчике разобьёт. Но это надо год-два так ездить.
А какие могут быть последствия. Только что от вибрации подшипники в моторчике разобьёт. Но это надо год-два так ездить.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club