Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

Rounder
если двери не на двойной блокировке, то лучше аккуратно открыть изнутри крючком. Тогда и сверлить не придется, личинка при открытой двери снимается за минуту.

metel
Только я не помню на двойной блокировке или нет. И старая личинка 100% нерабочая.

R Rounder:

Только я не помню на двойной блокировке или нет.

Пробуй, не получится, пиши, будем открывать стекло подъемник.

Rounder
залил бы личинку WD-кой или тормозухой на ночь, сколько уже борешься, уже бы может размочилась-откисла
Ещё бы посоветовал, перед тем как ломать, попорбовать прописать брелок снаружи автомобиля (способ не проверенный пока, могу на досуге попробовать) включать зажигание путем подачи питания на предохранитель сверху с клеммы АКБ под капотом, например на F25 (не переживай, замыкания не будет, это честная альтернатива повороту ключа в замке, только чип не будет опрошен)
Четыре раза неторопливо включил/выключил и дави кнопку на брелоке, потом ещё раз включил выключил (если не ошибаюсь)
Брелок бывает "слетает" это факт

Victor_AlarmSPb
Личинку еще осенью пытались отремонтировать, там внутри отломались какие-то "усы" и уже тогда ее под замену сказали. Типа покупай новую или на разборке и вызывай нас снова. Но т.к. было не до авто - то так и не поменял (а зря).
Так что ее в любом случае менять, так или иначе.

Добрый день! Может кто сталкивался с такой неисправностью:
фокус 2 2009 г.в. 145 л.с. АКПП. В один день при попытке завести ничего не происходит, бензонасос молчит, стартер не крутит, на дисплее надпись неисправна крб, потом надпись неисправен двигатель, красная лампочка часто моргает. АКБ новый, напряжение 12,5в., предохранители вроде норм., освещение, эл.стекла, звуковой сигнал, магнитола и т.д. всё это работает. АКБ отключал на сутки, та же фигня. Сигналка тоже работает. Что делать, куда смотреть?

R rooor:

красная лампочка часто моргает.

Иммобилайзер не опознал ключ.
Есть второй?
Попробуйте завести им.
Если второго нет, нужно ехать к диллеру, заказывать второй.
Потому как, для того чтоб прописать ключи в иммо, их нужно как минимум два, максимум восемь.
Можно самостоятельно прописать ключи, с пормощью программы FORScan и адаптера ELS 27 (ELM 327)
Запись ключей сторонним оборудованием

Здравствуйте была проблема с БК выключался потом через какое то время загорался и не гас я просто снимал клемму и всё. Теперь потеплело заметил что когда на улице тепло не горит и где то в 8 вечера когда чуть холодеет он опять загорается или если идет дождь короч меньше 10 градусов. Что это может быть?

cristik991
Где-то контакт отходит, от перепадов температур.

electromexanik
куда копать?

cristik991
В приборку естественно.

cristik991
В сигналке нет ли настроек левых, если нештатная.

electromexanik
Ок спасибо, просто я в машинах пока что ни ни

Мишуха
всё штатное

Коллеги, появилась проблема:
Стартер не крутит, бензонасос молчит, на приборке сообщения неисправен ДВС, КПП. Ошибки 9600, E510, D900. Мигает индикатор - не видит ключ.
Проблема временно решается шатанием реле f11 не понятно почему вылетают выше описанные ошибки.

SlavikNV
Реле R11 включает муфту компрессора кондиционера.
Пре-ль F11 питает замок зажигания.
Точнее можете описать, что шатаете.

electromexanik
F11 шатаю)) предохранитель получается, а не реле

SlavikNV
Так нужно сделать так, чтоб без постоянного шатания в нем был надёжный контакт.
Клеммы почистить, поджать.

electromexanik
Можно брызгать очистителем контактов при снятой клеммы акб? Попробую приподнять блок предохранителей и посмотреть что там.

S SlavikNV:

...Можно брызгать очистителем контактов при снятой клеммы акб?

Можно и при неснятой. Типа Растстоп электро или ВД-40. Полезно это делать и профилактически на все блоки предохранителей и реле.

Ребз, всем привет.

Проблема такая - двигатель не заводится с первого (со второго/третьего) раза. Включаю зажигание, слышу, как срабатывает бензонасос, лампочки на приборке все горят, поворачиваю ключ на старт, но стартер не производит ни одного оборота - только шипение (как будто заклинило что-то).

Попытка номер 2 - те же самые шаги, снова шипение. Выключаю.

Попытка номер 3 - те же самые шаги, но после старта уже не шипение - стартер делает два-три оборота, двиг вроде ловит искру, но сразу глохнет.

Попытка номер 4 - то же самое, что и 3 или 2 попытка.

Попытка номер 5 - заводится как ни в чём не бывало.

Справка: ff2 рестайлинг 2009 года 1.6 бенз 99,96 лс. АКБ новый/заряжен, бензонасос новый, свечи новые/годовалые, воздухан новый/годовалый. Автомобилем владею год, но проблема такая возникла почти в самом начале примерно спустя месяц использования. Боюсь, что в очередной раз может не завестись((

Сетую на стартер - втягивающее. Или что это ещё может быть? Сига? Проводка?

K keep_it_ok:

Сетую на стартер - втягивающее.

Пора уже заменить втягивающее.
Сетовать уже поздно.

Подскажите пожалуйста. На Форд фокус 2 рест 2 литра автомат. Стояла лобовуха с обогревом. После замены на стекло без обогрева после дождя происходит следующее: При выключении зажигания стрелки остаются в том положении в котором были при заведенной машине и экранчик гаснет сразу а не через какое-то время. Если сразу включить зажигание стрелки начинают дергаться падают на ноль и потом приходят в правильное положение. Во время этого процесса под капотом появляется какой-то очень тихий звук.

Jus84
Замена стекла тут вобще ни при чём.
А вот предохранитель F108, проверить надо.

Это так на всякий случай про лобовуху написал. Спасибо!

electromexanik:

Пора уже заменить втягивающее. Сетовать уже поздно.

А реле сигнализации не может блокировать/глючить запуск? Не хочется методом перебора спускать деньги в трубу.

keep_it_ok
Звук типа такого?7-8 секунды
https://www.youtube.com/watch?v=_Gy5kidaODg

Если да - 100% втягивающее, у самого так было.

L laperuz92:

keep_it_ok Звук типа такого?

Не, не такой, но похож. Запишу сегодня, скину.

Прошу помощи, машина 1.8 рестайл, механика. Неделю назад припарковал на улице, стоит под небольшим уклоном (градусов 15) мордой вверх, неделю шли дожди, сегодня не завелась. Сначала выдала неисправность двигателя, после того как сбросил и вернул клемму акб, стала выдавать неисправность коробки передач. Текущие ошибки: d900, e510, 9681. Я так подозреваю где-то по сырости закоротило, но где смотреть ума не приложу.

Из жизни электропроводки: фф 2006 года, пробег 200 т.км. не работал датчик уровня топлива, думал поплавок, сняли бак, поплавок в норме, оказалось сгнила проводка от бака до приборки. Запаяли проматали, полет нормальный.
После ремонта кондиционера(замена компрессора) и его заправки через 2 дня конди не стал холодить, муфта включается но холода нет, оказалось что старый хозяин поленился заменить предохранитель и намотал Жука многожильной проволокой, контакт был на 2-х волосках, заменили предохранитель полет нормальный.