Масло в ДВС, выбор и замена

ivan-ivanych
Вы так пробовали? Вам помогло?

Я что то сомневаюсь.

DbIroderXUNTA

В итоге, если у вас ФФ3 на гарантии, то вы выбираете
WSS-M2C948-B 5W20 - основное масло для бензинового ФФ3 на гарантии. Под эту спецификацию попадает единственное масло -Castrol Magnatec Professional E 5W20. Оно бывает в литровой канистре и в пятилитровой.
WSS-M2C913-C 5W30 - альтернативное, а также для дизельных двигателей. Это известное всем Ford Formula F (залито с завода и есть в наличии у любого ОД), либо другие масла по вашему выбору, соответствующие этой спецификации (есть почти у всех крупных производителей).

Источник информации: www.ford.ru/Owners/Manual/Cars

Seet
Благодарю вас за ответ.

Кастрол я вообще не расматриваю.

Допуск это важно? Я могу любое 5w20 купить?

DbIroderXUNTA
Привет,допуск это важно,но под наши допуски попадают очень много масел,а некоторые и перекрывают вовсе,смотря на сколько толстый у Вас кошелек..кто то льет лукойл,кто то валволайн,Шелл,пензоил,я вот равенол залил..выбор за вами и смотрите информацию в шапке темы,самые главные проверенные вещи сразу выносят туда(это касается всех тем)

Не могу понять, как работает проверка подлинности кастрола. Есть код, проверил на сайте - все ок, подлинник. Проверяю еще раз - опять ок и нет счетчика, сколько раз код был проверен. Что мешает один и тот же код налепить на кучу канистр?

JohnnyK
При первой проверке пишет: поздравляю вы купили подлинный продукт номер канистры...
А при повторном указано что вы уже проверяли код, номер канистры...
Это в кратце.

D Dron99907:

А при повторном указано что вы уже проверяли код, номер канистры...

Не пишет, в том-то и дело.
Вот код - попробуйте сами - 123tx5eb0mxp

3 раза только я попробовал. Адрес - https://www.castrol-original.ru/checking

J JohnnyK:

Вот код - попробуйте сами - 123tx5eb0mxp

Поздравляем! Вы купили подлинный продукт FORD FORMULA F 5W-30 4 X 5 LT, № 837167 компании CASTROL. Подробности по применению товара, промоакциям на сайте: http://www.castrol-original.ru

NolloN:

Поздравляем! Вы купили подлинный продукт

Все круто, но как-же счетчик? Лепим эту наклейку на каждую канистру и ... Поздравляем!

J JohnnyK:

Все круто, но как-же счетчик? Лепим эту наклейку на каждую канистру и ... Поздравляем!

Я, собственно, о том же )

У меня так. Пусть еще кто нибудь попробует. Может потому что много запросов было.

Раньше писали так

Позвонил на горячую линию, пояснили, что проверка до 10 раз, потом выдает фальсификат. Собственно, вот он счетчик и есть, просто в неявном виде.

JohnnyK
Главное не быть первым из 10 купивших подделку. Когда писали что ранее код проверен, было понятнее.

JohnnyK
странно, я думал, что проверочный код можно ввести один раз, подлинность подтвердилась - хорошо, а при повторном вводе должно указываться, что данный номер уже проверялся ранее и это уже наталкивало бы на мысль о подлинности масла. так наверное было бы правильно.

FICUS 1:

должно указываться, что данный номер уже проверялся ранее

Этого нет и оригинал чудным образом превращается в фальсификат. Это просто такая кривая проверка. Заморока тому, кто захочет продать неиспользованное масло.

цитата:

DbIroderXUNTA В итоге, если у вас ФФ3 на гарантии, то вы выбираете WSS-M2C948-B 5W20 - основное масло для бензинового ФФ3 на гарантии. Под эту спецификацию попадает единственное масло -Castrol Magnatec Professional E 5W20. Оно бывает в литровой канистре и в пятилитровой.

А можно какой-то пруфлинк на данное утверждение? Спецификацию там или еще чего?

Просто вот документ, который подтверждает ОДОБРЕНИЕ FMC масла для ЭБ в виду соответствия допуску 948B: Champion
Можно смело утверждать, что ни у одного ОД не будет вопросов по использованию данного продукта.
Это так, к разговору о том, что только "формула" и ничего другого.

Exhorder
так не только Castrol E 5w20 имеет допуск WSS-M2C948-B: Масло в ДВС (сообщение #17378024)

FICUS 1
Допуск и одобрение - 2 большие разницы, как говорят в Одессе. Соответствие допуску получить легко. А вот одобрение...
Меня больше смутило слово "единственное". На самом деле их множество.

Благодарю вас за ответ.

Кастрол я вообще не расматриваю.

Допуск это важно? Я могу любое 5w20 купить?

А почему не растматриваете Кастрол?Он рекоменован фордом.любое масло хорошее(виски,коньяка,водка),если оно настоящее.Но из настоящих бывает лучшее и худшее.Поэтому лучше Лукойл настоящий,чем Мобил,Шелл и т.д. не известно чей.

Shok64:

Благодарю вас за ответ. Кастрол я вообще не расматриваю. Допуск это важно? Я могу любое 5w20 купить? А почему не растматриваете Кастрол?Он рекоменован фордом.любое масло хорошее(виски,коньяка,водка),если оно настоящее.Но из настоящих бывает лучшее и худшее.Поэтому лучше Лукойл настоящий,чем Мобил,Шелл и т.д. не известно чей.

Кастрол у дилера брать нужно и все будет ок. Цена там нормальная, а то и дешевле чем в гаражном сервисе.

Согласен полностью!

D DbIroderXUNTA:

Друзья,я новичок. Купил Форд фокус 1.5 экобуст Какое масло лить? а то на заводском в -10 заводится с 4 раза и стучит мотор.. Заранее спасибо.

Рекомендую сменить АЗС, в турбо лить минимум 95 бензин. По маслу вот что бы я лил в экобуст (если не устраивает кастрол 20ка):

Ravenol Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 (код: 1л.- 4014835722514, 4л.- 4014835722590, 5л.- 4014835722552)
RAVENOL FDS SAE 5W-30 (4014835795693 4л, 4014835795617 1л, 4014835795655 5л)
Mobil 1 x1 5W-30 (код: 1л.-152104,152722, 4л.- 152103,152721)
Eurol Fortence 5W-30 (код: 1л - E1000651L , 5л - E1000655L)
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 (код: 1л. - 1539458, 4л. - 1538770) менять не реже раза в год или каждые 7500 км
Lukoil Genesis Glidetech 5w-30 (1607016 – 5 л., 1539486 - 4 л., 1538772 - 1 л.) менять не реже раза в год или каждые 7500 км

Все проверенные, лишь последнее под вопросом, состав хороший. Любое масло на турбо моторе рекомендую менять не реже раза в год, или не позднее 10000 км, лукойл менял бы чуть раньше, на то он и дешевле

Любое масло на любом моторе надо менять не реже раза в год.Я меняю Castrol 5w-20 через 7500км

Мне вот интересно, за что минусят мой предыдущий пост? То что на одном масле нельзя ездить больше года это и в мануале написано, т.е. это и так все знают, об этом можно вообще не писать. Я же написал конкретно ответив человеку на вопрос, что для турбо нужно еще более ответственно подходить к обслуживанию. А насчет лукойла все по делу, т.к. он хуже, чем другие из перечисленных мною масел

цитата:

Lukoil Genesis Glidetech 5w-30 (1607016 – 5 л., 1539486 - 4 л., 1538772 - 1 л.) менять не реже раза в год или каждые 7500 км

Откуда такая уверенность , вы проводили экспертизу или просто позиция такая если наше то плохое ? Если что , то я на этом масле уже больше 100 тысяч отмахал с периодичностью замены 15 тысяч км на одной машине и на второй 37 тысяч км ( купил ее только в сентябре прошлого года ) .

TheDoctor46
С чего ты взял, что годовое обслуживание приурочено к замене масла, а не к смазке петель и замков, например.
И при чем тут турбо, если на дизелях турбины стоят давным давно, но масло меняется раз в 20-25, а то и в 40 т.км.

цитата (IURIK)

Откуда такая уверенность , вы проводили экспертизу или просто позиция такая если наше то плохое ? Если что , то я на этом масле уже больше 100 тысяч отмахал с периодичностью замены 15 тысяч км на одной машине и на второй 37 тысяч км ( купил ее только в сентябре прошлого года ) .

Если бы я считал что оно плохое, я бы его не советовал, логично? Экспертизу проводили на том же ойл клабе, и по сравнению с другими маслами, которые в моем сообщении, оно хуже, хуже для турбо 1.5, хуже для катализатора. Скажу больше, я себе хочу залить это масло, атмо 1.6.

М Мишуха:

TheDoctor46 С чего ты взял, что годовое обслуживание приурочено к замене масла, а не к смазке петель и замков, например. И при чем тут турбо, если на дизелях турбины стоят давным давно, но масло меняется раз в 20-25, а то и в 40 т.км.

С того что масло через год, даже если авто стоит, внутри двигателя, теряет свои полезные свойства, или их часть. Менять масло раз в 40 т.км будет только дебил, лучше его тогда не менять, а сразу капиталку делать. По поводу разницы дизельных моторов и бензиновых (турбо), можешь почитать в интернете, не сравнивай с пальцем

TheDoctor46
40 т.км это рекомендация производителя, а оил клуб, это клуб любителей пробирок, ничего общего с двигателями не имеющий.

цитата:

Экспертизу проводили на том же ойл клабе, и по сравнению с другими маслами, которые в моем сообщении, оно хуже, хуже для турбо 1.5, хуже для катализатора.

Ну у каждого видимо свои требования к маслу . Для меня лично важно то , сколько частиц металла остается после определенного пробега в масле и чем меньше тем качественнее масло и дольше проходит двигатель , кстати есть сравнительный тест именно на наших двигателях различных марок масел и там есть такой показатель как количество различных металлов в отработанном масле , и наши масла там хорошо себя показали , правда вязкость масел была в этом тесте 5W40 , но думаю и тридцатка тоже хорошо себя показала бы судя по показаниям анализов в том же Ойл клабе . И да , ни одного анализа отработки на Ойл клабе не нашел из тех масел что вы советовали .

TheDoctor46:

Экспертизу проводили на том же ойл клабе, и по сравнению с другими маслами, которые в моем сообщении, оно хуже, хуже для турбо 1.5, хуже для катализатора.

Это потому что они сказали, что "зола высоковата"? Это дежурная фраза. Из того, что вы перечислили, глайдтек, между прочим, зарекомендовал себя как самое ресурсное масло, которое можно менять позже всех, однако именно его вы порекомендовали менять почаще. Время идет, ничего не меняется. Как раньше говорили "мобил можно 15 тык, лукойл только 7.5" при отсутствии разницы в ресурсе, так и сейчас ничего не поменялось.