xFoG:
|
Про стирку я понял, что вы пошутили, а остальные "примеры" дают понять, что вы не в курсе вопроса. Почитайте данную тему с начала и уверенность в "правоте" отпадет. Сравнивать сложный агрегат с большим количеством трущихся частей и банку с кислотой - сильно  |
То есть производитель сложного агрегата не знает как его правильно обслуживать, а вы знаете. Я читал данную тему и в ней нет единого мнения, да кто-то ощущает фантомные улучшения, я не удивлен т.к. заплатив деньги хочется получить результат, но есть и те кто разницы не видит. Так же в теме есть люди которые по цвету/консистенции определяют смазочные качества масла/его ресурс, это вообще высший пилотаж тут даже и спорить нечего, есть два варианта либо это дар и определение группы крови по цвету не за горами, либо старый добрый принцип черное=плохое, жидкое/густое тоже плохо либо вода либо гуталин, точно не масло. Сроки замены указанные в теме от 40ткм до никогда.
Я не понимаю, как прочтение данной темы может повлиять на мою уверенность в чем то.
xFoG:
|
| Вы, наверное, моторист и владеете статистикой выхода из строя этих узлов. Не вводите людей в заблуждение, и сцепление и выжимной, и сальники при правильной эксплуатации ходят намного дольше. Мой пробег 112 тысяч на фокусе 3 и 140 было на предыдущем, ничего из этого не сломалось. |
В какое заблуждение я кого-то ввел, выше написано, что это личный опыт, также выше у человека тоже тек сальник, вам повезло, что не сломалось, но текущие сальники это распространенное явление. Правильная эксплуатация в вашем понимании это замена масла в кпп не предписанная производителем, вот этим Вы вводите в заблуждение людей читающих эту тему и призываете их к нецелесообразным тратам времени и денег, а я всего лишь хочу донести, что оно и так поменяется при плановом ремонте пусть в 100-150ткм,
xFoG:
|
| 11 страниц обоснования выше, не ленитесь поднять глаза |
Обоснования чего? Укажите сообщение где описана процедура диагностики масла, где указаны сроки замены ? Выше есть разные мнения, пожалуйста, читайте все, а не только то, что хотите. Где хоть один факт выхода коробки из строя от не замены масла ?
xFoG:
|
| Ясно. Вы из тех, кому наплевать на то, что случится с машиной после тысяч 150. Продать и пусть другие мучаются. Вы, наверное, и уровень масла в коробке не проверяете? И в двигателе меняете масло с интервалом в 15 тысяч, как производитель рекомендует? |
Да, в принципе мне наплевать, опять же нет никаких предпосылок, что кто-то будет "мучиться". Да, я не проверяю уровень масла в коробке, у меня нет ни технической возможности, ни желания и в двигателе смотрю максимум пару раз от замены до замены. Да, в двигателе раз в 15 тысяч как рекомендует ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, а не как рекомендует небольшая группа пользователей с не однородным уровнем образования и технических знаний, опять же в этой группе отсутствует единое мнение, как часто производить замену 5-7-10ткм, так же отсутствует какое либо обоснование этих 5-10ткм.
Не бомбануло, без обид.
, ну да ладно , решил что в машину 2011 года с родным маслом это будет не хуже . В общем вчера шприцом откачал 900 мл из картера старого масла и залил 1 литр нового , как раз стало до бортика , думал много ушло через правый сальник привода ( менял месяц назад , первые 1,5 тысячи погладывал было сухо , а при замене масла в двигателе , обратил внимание что сальник подтекает ) , оказалось ушло очень мало ибо при замене сальника уровень долили не совсем до края заливного отверстия , хотя в сервисе машина стояла на подьемнике а в гараже я только перед поднял чтобы лежа можно было подобраться . В общем не обольщайтесь на дешевый ценник , оно просто старое .
7 February 2018mobile
Dark mode