У кого как заводится мотор на морозе

D Dmitry1978:

Думаю дело в заряде аккумулятора. Как только проехался по пробкам 2 часа и немного зарядился такое поведение двигателя больше не наблюдаю.

Конечно, ведь двигатель теперь горячий .

цитата:

Конечно, ведь двигатель теперь горячий .

2 дня прошло, мог и остыть

Оххх уж этот Фокус... Я в морозы хожу пешком и меня это бесит Знаю я, что у Форда зимой нет такой болезни, но не в моем случае. Пред хозяин говорил мне, что Федя шитый, смело лей 92ой, ну я езжу когда как, эту зиму решил на 95ом откатать. А в мороз у меня все тоже самое, что в нескольких постах выше. Если мороз ниже 15-18 град. и первая попытка не удалась, а она у меня выглядит так, пол оборота, максимум оборот стартера, мгновенный подхват, 1.5-2 секунды работы мотора, он глохнет... И после этого я конечно пытаюсь его мучать и продуваю через раз и как только не кручу, максимум 2-3 вспышки за одну попытку запуска и то чаше пыхает на продувке, чем на попытке завестить. После мучений понимаю, что ловить тут нечего, в ноль не сажаю, что бы хоть закрыть машину и иду домой, как теплеет завожу и гоняю на высоких оборотах и так до следующего приличного мороза. Так вот о прошивке, чем он шитый я при покупке не узнавал, и мне стало интересно, что за прошивка у меня стоит. Начитался значит Драйва, как все хают Ледокола и хвалят Раздолбая и судя по всем симптомам, что описывали обладатели Ледокола, он в мороз заливает, после перехода на Раздолбая, все забывают об этой проблеме и пускают в любой мороз с пол тыка, теперь я кажется знаю чем шитый мой Федя Моя проблема проявилась еще первой зимой в -15 трынькнул тачку с брелка, пришел сигнал, что машинка завелась и пошел одеваться. Подхожу, аварийка моргает, печка дует, радио поет, а машинка то не завелась, вот тут я не понял, но то что сига стоит у него криво, давно заметил. Поменяв свечи, обрадовался и думал победил, по скольку вышел на след утро 6.00, -21С, ну думаю давай посмотрим и с пол тыка он завелся и я был ооочень доволен. Но радость была не долгой по скольку на след день в -4 он не завёлся с брелка )) Хотя на старых оригинальных свечах стабильно заводился до -12С. Вот такие фокусы начались у нас, ведет себя как девка капризная, то хочу, то не хочу. Вчера немного другая история была. Машина стояла неделю, по ночам давили приличные морозы за -20С. Но к машине я вышел в 12.00. был солнечный день, машинка черная, ну подумал тепла набралась наверное уже. На табло -10С, ну думаю да легко щас, а нннет, а поскольку такое за зиму уже не первы раз, аккум уже стал сдаваться быстрее, сажать не стал его. Позвонил Отцу, он приехал с проводами, но и тут эффекта 0. Стартер молотит как бешеный, а вспышек нет, снял аккум, отнес домой, отогрел и поставил на заряд, а то помрет еще. И сейчас я вижу только одно решение моей проблемы, это прошиться на Раздолбая, вопрос денег. Если и прошивка не спасет, то форд меня разочарует. Особенно когда насмотришься, как Фокусы у других заводятся и в -35С, пусть и не с пол оборота, но они заводяться

Есть жалость к машине, заводить ее в -25.

Еще есть старенький, но более-менее бодрый аккум.
Кто-нибудь делал прогрев подкапотного пространства на приносном аккумуляторе? Ну типа тепловентилятор с дутьем в картер?
Если да, какой тепловентилятор использовали, насколько геморная затея и есть ли во всем этом вообще смысл.

цитата:

Есть жалость к машине, заводить ее в -25. Еще есть старенький, но более-менее бодрый аккум. Кто-нибудь делал прогрев подкапотного пространства на приносном аккумуляторе? Ну типа тепловентилятор с дутьем в картер? Если да, какой тепловентилятор использовали, насколько геморная затея и есть ли во всем этом вообще смысл.

Никакой жалости, недавно в Череповце заводил в -26, аккумулятору 5 год, завелась бодро, 5 минут прогрел и поехал. Многое зависит от масла и аккумулятора.
Греть аккумулятором не слышал о таком, на первый взгляд много геморроя и возможно нулевой результат.

Товарищи, подскажите по такому вопросу. Имеется такой прибор
Не конкретно такой, но похожий. Смысл в том, что вставляются вилки в прикуриватели живого авто и мертвого. Кто имел опыт использования? Пользовался один раз, чтобы прикурить авто знакомого, толку от него, как мертвому припарки поэтому сомневаюсь в целесообразности владения этим устройством. Может у кого то получалось прикурить ибо стоит вопрос перед зимой - оставить его или выкинуть нафиг и найти хороших крокодилов.

У меня ФФ3 сегодня не завелся. Ездил на нем в понедельник, сегодня пятница. У жены ФФ2 легко завелся. Решил прикурить, не помогло - стартер не крутит. Отключил оба аккумулятора, крокодилами соединил хороший аккумулятор с незаводящимся автомобилем и в итоге все равно стартер не крутит. Контакт от аккумулятора точно был, т.к. и все лампочки на панели загорелись, и бензонасос прошумел. А вот стартер так и не крутнулся.
Ждать потепления?

Rybakma1:

Ждать потепления?

Если полная тишина и стартёр даже не пытается провернуть КВ, то скорее всего это не срабатывает реле. Мне в подобной ситуации на Galaxy 2.0 и C-Max 1.8 помогло долгая (20-30 с) выдержка ключа зажигания в позиции запуска двигателя.
С-Max никогда не доставлял проблем с запуском (до -25 запускался с первой попытки).

При какой температуре ниже нуля максимум может не завестись 1.6 tdci ford c-max 2006 года?

Выбираем АКБ для ФФ2 (сообщение #19405844)

Привет всем, замёрзла летння соляра или в баке или в фильтре при минус 14 как определить где замёрзла, как отогреть побыстрее но гаража или тёплого бокса нету авто Ford c-max 2006 1.6tdci

Подскажите есть зимнее масло на форд фокус 2. Машина при - 20 плохо заводится. (Свечи, аккумулятор, и масло новые)

alb77777
Любое допусковое масло типа 5W-30 или 5W-20 для ФФ2 позволит завести авто до -25 вообще без проблем. По факту и при -35 можно завестись без особых проблем на этих же маслах, главное сцепление не забыть выжать (если есть).
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.4)

Добрый день! Может кто сталкивался с такой проблемой? Форд Фокус 2 рестайлинг 1.6 100л.с! До -22-х градусов заводится хорошо! После понижения температуры ни в какую! Стартер крутит бодро отзыва ни какого! Заливает свечи но не схватывает! В течении дня температура поднимается выше -20 заводится! Буду рад за помощь!! За ранее благодарен отзывам!

r.lisackov
Попробуйте заводиться в режиме продувки цилиндров.

Форд фокус 2 1.6 100.Проблема была такая не зааодится в мороз, даже в легкии минус 10 15 . Стартер крутит, почти схватывает, бывает даже заведется на 2 секунды и глохнет и больше не заводится. Акб новый свечи новые катушка новая провода новые искра есть насос работает,бензин качает.все в норме. Заливает свечи не заводится, пробовали тоскать на тросе выкручивать свечи сушить, заново закручивать 10 раз не помогло. Все форумы прочитал везде одно и то же,ничего не помогло. Итог,дело было в забитых форсунках. Видимо от плохого качества бензина. Залил в бензобак очиститель форсунок, бутылка 200грамовая продается на любой заправке и завелась с пол оборота. Совет всем у кого не заводится в мороз и они все перепробывали кроме этого варианта. Не замерзайте)

Добрый день! С приходом холодов машина начала на холодную плохо заводиться. Заливает все 4 свечи. Подскажите как быть? Может была у кого такая проблема?

a.novoselov58
Заводитесь в режиме продувки цилиндров (с полностью выжатой педалью сцепления и газа). Описание режима продувки есть в инструкции по эксплуатации ФФ2.

PiterFF2
Спасибо. Просто в прошлую зиму такого не было. В -35 заводил нормально.

Приветствую! В середине декабря возникла такая проблема: На улице - 20, машина завелась как обычно, но через 3-5 секунд заглохла и больше не заводится. Свечи заменил, насос при повороте ключа слышу - работает. До этого машина заводилась без проблем и при более низких температурах. Топливо с Лукойла. Грешу на топливный насос(фильтра). Заказал и получил новый насос, снял сиденья, чтобы сделать люк для замены насоса. Но тут оттепель , на улице до +5, пробую заводить - запускается без проблем и работает, как обычно. На всякий случай добавил стакан спирта в бензобак. Радость продолжалась два дня. Как только температура на улице ушла в минус - проблема вернулась. Может кто сталкивался с данной проблемой?

vit-murman
Недавно было в другой теме у коллеги решилось заменой бензонасоса,может ещё датчик охл.жидкости.

Olgert70
Я тоже склоняюсь к насосу. Подумал, может еще какие случаи были.

Здравствуйте! Подскажите в мороз не заводится. При выжатой педали газа схватывает и обороты показывает приблизительно 400-500. Через минуты 3 поднимаются на 1100.Дроссель чистил,фильтра менял. На горячую работает без нареканий. 1.6 100л.с дорестайлинг

Обе машины (c-max 2005 2.0 мкпп, ff2 2007 1.8 мкпп) стартуют как обычно с пол-оборота, время года не влияет.
Аккумуляторы в порядке, клеммы зачищены и затянуты, свечи новые, дроссельные заслонки почищены.

Здравствуйте, подскажите была проблема запускался со второго раза, пришли морозы температура минус 22 и машина стала запускаться с первого раза, с чем это может быть связано фф2 1.8

У меня сегодня не завелся мой Focus 2.
Привем вчера было холоднее и он отлично завелся, у меня была не очень длительная поездка, но активная, аккумулятор я должен был подзарядить, а сегодня выхожу и не могу завести, причем стартер даже не пытается крутануться как бывает при слабом заряде аккумулятора, тут дело в чем-то другом.
Пробовал на всякий случай запуститься с джампером, результата это не дало.
Оставлю ссылки на видео, может кто сможет определить, что поламалось, по звуку слышно, что ничего не происходит. А во втором видео есть звук чего-то из под капота, не могу понять чего.

Celeron
Предохранитель на + клемме,думаю он перегорел,как у меня.

Это вряд ли. Вчера то она заводилась. И думаю когда потеплеет тоже сама по себе заведется...

Celeron
Например, контактная группа замка зажигания может не контачить. У самого в морозы что-то в 3 положении ключа было 0 реакции. Начинаешь стучать сверху по корпусу подрулевых переключателей и раз - пошла заводка.