3 years
Rihovich
У меня сгорел терморезистор, а писк издавался только в жуткий холод на кочках. Втулки не сильно потасканы, поэтому надеюсь на долгий срок службы.
Вентилятор отопителя/печки
Попробуем сделать небольшой фак.
Проблема: вентилятор отопителя стал посвистывать как на ВАЗ 2106 - значит пора почистить и смазать подшипники двигателя вентилятора. Если этого не сделать в один прекрасный морозный день вентилятор может не включиться (при этом предохранители остаются целыми). Для этого нужно снять вентилятор. Вот как это сделать:
Снятие по мануалу выложил С-Максимка
отчет снятия garikaa
отчет снятия SPavelS
После нужно почитить и смазать 2 подшипника трения. Это можно сделать не разбирая убирая грязь палочками для чистки ушей, а затем смазать проникающей аэрозольной смазкой (я использовал смазку для мотоцепей - проникающая и не дает грязи сильно влиять на работу). Использовать WD-40 для смазки нельзя - только для чистки и то спорно (я сначала пару раз пшикнул тефлоновой смазкой - она мне кажется более проникающая ибо жиже). Многие рекомендуют такую (ЦИАТИМ-202 или АМЗОЛ 1-13), но она густая и соответственно нужно полностью разбирать.
отчет смазки без разборки dmivoroncov
отчет смазки без разборки PutinDA
А можно разобрать двигатель и почистить его, хоть он и не совсем разборный, но разборке-сборке поддается.
отчет снятия крыльчатки DmitryST
отчет смазки с разборкой strannik62
Не забываем очищать крыльчатку от грязи и смазки daegvl
Проблема: стоит простой переключатель скоростей вентилятора и первые 3 скорости не работают.
Виноват в этом блок сопротивлений:
Снятие блока сопротивлений и замена термопредохранителя из ветки C-MAX
Аналог блока сопротивлений
Проблема: вентилятор перестал работать.
отчет ремонта регулятора strannik62
У тех у кого переключатель или другая схема климат контроля регулятор может быть встроен в двигатель (тогда будут приходить больше 2-х проводов) и для проверки регулятора необходимо снимать двигатель, но до снятия желательно проверить цепи.
Если неисправен двигатель, то его необходимо почиститься и смазать (см. выше), возможно потребуется поменять щетки
замена щеток jenek83
star_man пишет что щетки могут палить щеткодержатели
Если отремонтировать не удается, то можно сколхозить двигатель от ВАЗ 2110:
Сравнение размеров от DmitryST
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 star_man
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 ст2ст
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 cabarga
Где-то читал что вместо того чтобы пилить под ВАЗовскую крыльчатку можно просто поменять крыльчатки с помощью фена (см. выше как)
Если хотите еще почитать о подобных проблемах, то можно открыть тему Ford C-MAX: Кондиционер/Климат: вентилятор/двигатель отопителя
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Отчет об установки мотора печки Luzar LFH 1076 от Rics
Отчет о ремонте блока управления мотором от strannik62
Способ снятия крыльчатки
Установка ВАЗовского вентилятора. Подробный фотоотчёт
Добавлю своих "пять копеек" как снять мотор отопителя.
манул по замене штатного вентилятора отопителя на нового образца от ВАЗ 2110
мотор вентилятора печки
Моторчики 715245 и DV6Z19805C
Установка и применяемость Valeo 715245
Если не работают первые 3 скорости вентилятора
Ремонт моторчика печки
Смазка моторчика печки с полной разборкой
Отчет об установке в мотор печки подшипников качения от atik93
Finis мотора отопителя то 2008г.в. с климатконтролем.
Финис коды запчастей для ремонта ветилятора печки от 12345qwert
Ремонт мотора вентилятора от MEGALIV
Способ снятия крыльчатки
Проблема: вентилятор отопителя стал посвистывать как на ВАЗ 2106 - значит пора почистить и смазать подшипники двигателя вентилятора. Если этого не сделать в один прекрасный морозный день вентилятор может не включиться (при этом предохранители остаются целыми). Для этого нужно снять вентилятор. Вот как это сделать:
Снятие по мануалу выложил С-Максимка
отчет снятия garikaa
отчет снятия SPavelS
После нужно почитить и смазать 2 подшипника трения. Это можно сделать не разбирая убирая грязь палочками для чистки ушей, а затем смазать проникающей аэрозольной смазкой (я использовал смазку для мотоцепей - проникающая и не дает грязи сильно влиять на работу). Использовать WD-40 для смазки нельзя - только для чистки и то спорно (я сначала пару раз пшикнул тефлоновой смазкой - она мне кажется более проникающая ибо жиже). Многие рекомендуют такую (ЦИАТИМ-202 или АМЗОЛ 1-13), но она густая и соответственно нужно полностью разбирать.
отчет смазки без разборки dmivoroncov
отчет смазки без разборки PutinDA
А можно разобрать двигатель и почистить его, хоть он и не совсем разборный, но разборке-сборке поддается.
отчет снятия крыльчатки DmitryST
отчет смазки с разборкой strannik62
Не забываем очищать крыльчатку от грязи и смазки daegvl
Проблема: стоит простой переключатель скоростей вентилятора и первые 3 скорости не работают.
Виноват в этом блок сопротивлений:
Снятие блока сопротивлений и замена термопредохранителя из ветки C-MAX
Аналог блока сопротивлений
Проблема: вентилятор перестал работать.
отчет ремонта регулятора strannik62
У тех у кого переключатель или другая схема климат контроля регулятор может быть встроен в двигатель (тогда будут приходить больше 2-х проводов) и для проверки регулятора необходимо снимать двигатель, но до снятия желательно проверить цепи.
Если неисправен двигатель, то его необходимо почиститься и смазать (см. выше), возможно потребуется поменять щетки
замена щеток jenek83
star_man пишет что щетки могут палить щеткодержатели
Если отремонтировать не удается, то можно сколхозить двигатель от ВАЗ 2110:
Сравнение размеров от DmitryST
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 star_man
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 ст2ст
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 cabarga
Где-то читал что вместо того чтобы пилить под ВАЗовскую крыльчатку можно просто поменять крыльчатки с помощью фена (см. выше как)
Если хотите еще почитать о подобных проблемах, то можно открыть тему Ford C-MAX: Кондиционер/Климат: вентилятор/двигатель отопителя
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Topic handbook:
Отчет об установки мотора печки Motorcraft DV6Z19805C от lvasekОтчет об установки мотора печки Luzar LFH 1076 от Rics
Отчет о ремонте блока управления мотором от strannik62
Способ снятия крыльчатки
Установка ВАЗовского вентилятора. Подробный фотоотчёт
Добавлю своих "пять копеек" как снять мотор отопителя.
манул по замене штатного вентилятора отопителя на нового образца от ВАЗ 2110
мотор вентилятора печки
Моторчики 715245 и DV6Z19805C
Установка и применяемость Valeo 715245
Если не работают первые 3 скорости вентилятора
Ремонт моторчика печки
Смазка моторчика печки с полной разборкой
Отчет об установке в мотор печки подшипников качения от atik93
Finis мотора отопителя то 2008г.в. с климатконтролем.
Финис коды запчастей для ремонта ветилятора печки от 12345qwert
Ремонт мотора вентилятора от MEGALIV
Способ снятия крыльчатки
faddist
17 December 2012
Maverick174
7 November 2016
| цитата: |
| У меня сгорел терморезистор, |
Ну до того как мотор клина дал, пищало да, в холода. Пропищало где-то тоже с годик, и усё, всал колом! После чистки и смазки он колом не встал, но пытался на высокой скорости. От греха подальше поменял его на другой, зима вроде впереди, не хотелось бы в 200 км от города лишиться печки
!
Добрался до моторчика 
Вопрос: нужно ли снимать со стороны водителя блок управления оборотами моторчика печки или он в корпусе и его можно с моторчиком достать?
И если нужно откручивать этот блок управлением оборотами, то как у него открутить верхний винт,к которому никак не подлезть... испробовал все позы камасутры...
Вопрос: нужно ли снимать со стороны водителя блок управления оборотами моторчика печки или он в корпусе и его можно с моторчиком достать?
И если нужно откручивать этот блок управлением оборотами, то как у него открутить верхний винт,к которому никак не подлезть... испробовал все позы камасутры...
Maverick174
8 November 2016
sdd83
Я использовал маленькую трещетку с переходником+бита со стороны бардачка, это лучший подход из имеющихся.
Я использовал маленькую трещетку с переходником+бита со стороны бардачка, это лучший подход из имеющихся.
Rics
8 November 2016
sdd83
Снимается он отдельно от мотора отопителя и с гораздо большим геморроем. Так что без надобности его снимать не советую.
Снимается он отдельно от мотора отопителя и с гораздо большим геморроем. Так что без надобности его снимать не советую.
Rics
8 November 2016
sdd83
И всё же я бы посоветовал начать с мотора.
И всё же я бы посоветовал начать с мотора.
FeodorY
8 November 2016
S sdd83: |
| И если нужно откручивать этот блок управлением оборотами, то как у него открутить верхний винт,к которому никак не подлезть... испробовал все позы камасутры... |
Есть два варианта снятия блока, 1-й снимать торпеду, 2-й выламывать ухо верхнего самореза /это все если стоит климат/ Просто с кондеем, блок управления снимается без вышеперечисленных способов.
LD76
8 November 2016mobile
Не надо ничего ломать! Тут как в первый раз расстегивать бюстик у женщины - наощупь все делается и одной рукой))
LD76
Я с радостью ничего Ломать, но уже поздно...
Крыльчатка пока не поддается
Я с радостью ничего Ломать, но уже поздно...
Крыльчатка пока не поддается
FeodorY
А ещё на счет выламывания уха. У меня выласолось вот так
Причём, когда я выкручивал винт из этого остатка. Сдернулся он с места с хорошего усилия. Вряд ли я его на месте открутил
А ещё на счет выламывания уха. У меня выласолось вот так
Причём, когда я выкручивал винт из этого остатка. Сдернулся он с места с хорошего усилия. Вряд ли я его на месте открутил
FeodorY
8 November 2016
sdd83
Это похоже ответная часть, в корпусе печки, куда этот саморез закручивается. Пару недель назад на авто супруги меняли этот шим блок, сам попытался и не понял как это сделать, а мастер на сто и предложил те два варианта на выбор:-) А на своём авто с кондеем, я чутка помучившись, на раз/два менял блок, он же термопредохранитель.
Это похоже ответная часть, в корпусе печки, куда этот саморез закручивается. Пару недель назад на авто супруги меняли этот шим блок, сам попытался и не понял как это сделать, а мастер на сто и предложил те два варианта на выбор:-) А на своём авто с кондеем, я чутка помучившись, на раз/два менял блок, он же термопредохранитель.
Это
, я так понимаю, не здоровая фигня на сердечнике...
Кочевник78
9 November 2016
S sdd83: |
| Это |
В глаза ничего не бросилось. В какое место смотреть?
Кочевник78
9 November 2016
S sdd83: |
| Кочевник78 Я про риски на пластинах. Это норма? |
Это сделано на заводе и очень похоже на балансировку.
sdd83
[QUOTE=sdd83]Это, я так понимаю, не здоровая фигня на сердечнике..
Якорь должен вращаться во втулке, втулка не должна вращаться в корпусе эл. двигателя.
На Вашей фотке почему то подшипник скольжения остался на якоре, хотя должен остаться в верней крышке мотора.
[QUOTE=sdd83]Это
Якорь должен вращаться во втулке, втулка не должна вращаться в корпусе эл. двигателя.
На Вашей фотке почему то подшипник скольжения остался на якоре, хотя должен остаться в верней крышке мотора.
DmitryST
С ним все нормально. Я в курсе, что подшипник должен остаться в крышке. Меня смутили эти насечки. Уже объяснили для чего они.
Сегодня перебрал мотор. В верхнем подшипнике была одна грязь, в нижнем ( где щетки) была смазка. Подшипники смазал все собрал. Все заработало. Гонял мотор через розетку в салоне на 12V крутит без косяков, через минуту работы не клинил,как до переборки.
После переборки есть продольный люфт, ход где-то 0.5 мм
С ним все нормально. Я в курсе, что подшипник должен остаться в крышке. Меня смутили эти насечки. Уже объяснили для чего они.
Сегодня перебрал мотор. В верхнем подшипнике была одна грязь, в нижнем ( где щетки) была смазка. Подшипники смазал все собрал. Все заработало. Гонял мотор через розетку в салоне на 12V крутит без косяков, через минуту работы не клинил,как до переборки.
После переборки есть продольный люфт, ход где-то 0.5 мм
Кстати, когда разбирал и вытаскивал все это добро из машины. Подумал,что нужно дополнительно защитить от пыли моторчик и поставил на вход( под пластиковой защитой, где двоники) дополниельную фильтрующую ткань, а то в стандартной ячейки по 3 мм.
Кочевник78
9 November 2016
S sdd83: |
| Кстати, когда разбирал и вытаскивал все это добро из машины. Подумал,что нужно дополнительно защитить от пыли моторчик и поставил на вход( под пластиковой защитой, где двоники) дополниельную фильтрующую ткань, а то в стандартной ячейки по 3 мм. |
Во, отличное решение. Сам тоже всё хочу, но руки не доходят. Есть фото на месте, как крепил?
Всем привет у меня такая проблема:
ФФ 2 дорест климат.
Моторчик печки начал дуть очень слабо, на регулировку скорости никак не отзывался
1. Снял моторчик смазал с полной разборкой результата ноль.
2. Потом попробовал вставить вместо регулятора перемычку, дует как ошалелый, купил на разборе другой регулятор, поставил результат тот же что и с первым регулятором малые обороты и не регулируется.
3. Замерил напряжение с блока климата на регулятор 13,8-14,4 вольта на заведенном авто.
4. На одном из регуляторов перепаял транзисторы теперь моторчик дует на самой сильной скорости и так же не регулируется. Иногда начинают плавать обороты моторчика сами собой при этом напряжение на стоке транзистора тоже плавает. При выключении климата моторчик продолжает молотить.
ФФ 2 дорест климат.
Моторчик печки начал дуть очень слабо, на регулировку скорости никак не отзывался
1. Снял моторчик смазал с полной разборкой результата ноль.
2. Потом попробовал вставить вместо регулятора перемычку, дует как ошалелый, купил на разборе другой регулятор, поставил результат тот же что и с первым регулятором малые обороты и не регулируется.
3. Замерил напряжение с блока климата на регулятор 13,8-14,4 вольта на заведенном авто.
4. На одном из регуляторов перепаял транзисторы теперь моторчик дует на самой сильной скорости и так же не регулируется. Иногда начинают плавать обороты моторчика сами собой при этом напряжение на стоке транзистора тоже плавает. При выключении климата моторчик продолжает молотить.
kostyk177
13 November 2016
Escadia
Видимо щетки в ноль стерлись,было такое на фольксе старом.сколько машине лет?
Видимо щетки в ноль стерлись,было такое на фольксе старом.сколько машине лет?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club