Eugeniy_59
Сколько после сброса проехал км?
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
Neogen
16 August 2016
Galantniy
А на Ффчип можно брать прошивки?
А на Ффчип можно брать прошивки?
gar715
16 August 2016mobile
Eugeniy_59
У меня тоже самое было. Проехал за два дня 300 км. и ничего не восстановилось. По совету одного мастера включил выключил зажигание раз 20 по моему секунд на 7 каждый раз. Потом заводил раз 10 и работала на холостых секунд по 20. И не знаю совпадение это или нет , заслонка откалибровалась и все стало как было.
У меня тоже самое было. Проехал за два дня 300 км. и ничего не восстановилось. По совету одного мастера включил выключил зажигание раз 20 по моему секунд на 7 каждый раз. Потом заводил раз 10 и работала на холостых секунд по 20. И не знаю совпадение это или нет , заслонка откалибровалась и все стало как было.
gar715
16 August 2016mobile
Eugeniy_59
Да, то же самое. У меня еще и газовала сама. И холостые около 2000 были. Попробуй так как я делал, забыл сказать я еще перед этим аккумулятор минут на 10 скидывал.
Да, то же самое. У меня еще и газовала сама. И холостые около 2000 были. Попробуй так как я делал, забыл сказать я еще перед этим аккумулятор минут на 10 скидывал.
gar715
16 August 2016mobile
Eugeniy_59
Фигово, попадос
Фигово, попадос
gar715
16 August 2016mobile
Eugeniy_59
А почему евро 2 поставил? Каталик удален?
А почему евро 2 поставил? Каталик удален?
1979sergei
17 August 2016mobile
C cross1983: |
| ...Брать из таблички pcm_frw.htm уважаемого civil-zz ? |
Serya82
17 August 2016
Господа а прошивка 8M51-KB для 131 блока,я правильно понимаю?
1979sergei
17 August 2016mobile
cross1983
Я на свой Русфокус заливал VJ, в целом понравилась, но через некоторое время в жару стали обороты плавать, но это на кждой машине по разному, надо пробовать. На китайской 8m51app движок хорошо работает (мягко и обороты не плавают), но на низах динамики маловато. Вообще можно лить для любого региона, просто могут немного отличаться по калибровкам на разный климат. Российские прошивки вроде как больше адаптированы к нашей зиме. Главное от другого блока не залить.
Я на свой Русфокус заливал VJ, в целом понравилась, но через некоторое время в жару стали обороты плавать, но это на кждой машине по разному, надо пробовать. На китайской 8m51app движок хорошо работает (мягко и обороты не плавают), но на низах динамики маловато. Вообще можно лить для любого региона, просто могут немного отличаться по калибровкам на разный климат. Российские прошивки вроде как больше адаптированы к нашей зиме. Главное от другого блока не залить.
nekto77
17 August 2016
Serya82: |
| Господа а прошивка 8M51-KB для 131 блока,я правильно понимаю? |
1.8МТ 131 блок
http://civil.iffc.ru/ELMConfig/pcm_frw.htm
Serj B
17 August 2016
Можете убить меня, но другого выхода не было. Вобщем очень нужна помощь знающих. Все началось вчера, вот описание проблемы. Сегодня с утра решил что может на хватает мотору воздуха и приоткрыл чуть заслонку регулировочным винтом, завелась лучше, но после этого обороты при нажатии на газ (даже легком) взлетали до 4000, вернул винт на ДЗ в первоначальное положение и все-равно, чуть касаюсь педали и обороты 4000 и мееедленно падают до 1100. Т.К спецов у нас нет (город маленький), да и машина все-равно не на ходу, решил что все же дело в прошивке. Решился сам прошить, прошивку взял оригинальную с сайта по ссылке выше, для своего мотора и КПП. Прошившись первый раз все прошло хорошо, но с оборотами было тоже самое. И дернуло меня сменить файл Квизер (блок 131), после этого не виден ВИД блок и вообще куча ошибок (перед перепрошивкой ошибок небыло), и пишет что поврежден РСМ. Это блоку хана? Хотя мотор заводится и работает как и прежде, с таким же рёвом до 4000 и до газа невозможно дотронуться. УОЗ стоит постоянно - 20 как вкопанный, меняется вроде только когда газ нажимаю. Мотор греется моментально. Пожалуйста помогите.
Serj B
17 August 2016mobile
Да уже раза три или четыре делал, все равно пишет "нет вид блока". может я что-то не так делаю. Какая последовательность? В стоке вин пишет "яяяяяяяяяяяяя".
1979sergei: |
Я на свой Русфокус заливал VJ, в целом понравилась, но через некоторое время в жару стали обороты плавать, но это на кждой машине по разному, надо пробовать. На китайской 8m51app движок хорошо работает (мягко и обороты не плавают), но на низах динамики маловато. Вообще можно лить для любого региона, просто могут немного отличаться по калибровкам на разный климат. Российские прошивки вроде как больше адаптированы к нашей зиме. Главное от другого блока не залить. |
Благодарю, значит буду российскую шить, а там видно будет.
serg1983
17 August 2016
цитата (Serj  |
| Какая последовательность? |
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2) (сообщение #17236402)
Serj B
17 August 2016
serg1983
спасибо, вернул к жизни блок
но не машину. похоже дело не в прошивке 
спасибо, вернул к жизни блок
но не машину. похоже дело не в прошивке 
Neogen
17 August 2016
Serj B
Похожая проблема описывалась в теме про отключение EGR. Там у человека какой-то шланг лопнул во впускной коллектор и были похожие симптомы, обороты подвисали, поищите в теме.
Похожая проблема описывалась в теме про отключение EGR. Там у человека какой-то шланг лопнул во впускной коллектор и были похожие симптомы, обороты подвисали, поищите в теме.
Serj B
17 August 2016mobile
Neogen
Да я знаю про этот шланг. Вентиляция картера. Но если бы он лопнул, то при закрытии ДЗ рукой двигатель работал бы, а у меня глохнет. Но похоже придется снять впуск чтоб уж точно исключить.
Да я знаю про этот шланг. Вентиляция картера. Но если бы он лопнул, то при закрытии ДЗ рукой двигатель работал бы, а у меня глохнет. Но похоже придется снять впуск чтоб уж точно исключить.
Neogen
17 August 2016
Прошил вместо 7M51ADС последнюю официальную 7M51ADG. 2007 межрестайл, 105 т.к. Первые впечатления положительные, обороты перестали плавать (1.8). Ощущается чуть динамичнее. Минус - не так охотно тормозит двигателем, медленнее сбрасывает обороты.
Машина стала другая, это факт. Продолжаю наблюдение.
Машина стала другая, это факт. Продолжаю наблюдение.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club