Самостоятельная замена масла в МКПП

Kosorez69
ни у одного из них нет допуска форд. Из кастрола только у Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 есть допуск для мкпп ib5. Недавно его залил-задняя лучше втыкаться стала, а так тоже самое.

SeMeH
SeMeH
Залил уже. Только чуть тише стала, больше изменений не заметил! Слилось кстати всего 1,7л

добрый вечер скажите между этими маслами 1045737 и 1790199 нет ни какой разницы и они оба подойдут на фф2 1.6 рейстайл 100л.с с коробкой IB5?

Alex31rus

цитата:

1045737 и 1790199

разницы нет,обновление кода) 1790199 более поздний) по нему заказывайте)

Веталь76
просто если в автодоке заказывать бутыли разные

Alex31rus:

Веталь76 просто если в автодоке заказывать бутыли разные

Бутыли может и разные ,но масло одно.

Заказал масло по коду 1382914, польстившись более низкой ценой, пришло, но с допуском WSD-M2C200-C3. А второй литр заказал по коду вольво 31280771, тут всё хорошо, масло с допуском WSS-M2C200-D2. Можно ли смешивать эти масла? Полагаю, что большой разницы между ними нет. Коробка МТХ75. Да, и потом, заводское масло залито в 2008 году, когда и для МТХ75 лили с допуском WSD-M2C200-C Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #17459421) Неразбериха получается.

yolkin
Заливай, фактически особой разницы нет между ними.

На выходных менял масло в КПП MTX 75. После 115 тыс. пробега масло было тёмное. Думаю, совсем не зря заменил.
Для замены покупал масло с допуском WSS-M2C200-D2: 31280771 и 1547953 по одному литру, а ещё долил грамм 300 Ford 1382914 с допуском WSS-M2C200-C3. Т.е. всего в КПП нужно 2,3 л масла.

Никто не знает чем отличаются эти два допуска WSS-M2C200-D2 и WSS-M2C200-C, и интересно почему Ford с 13 года во все МКПП ib5 рекомендует лить WSS-M2C200-D2

У меня с завода было залито 75W-FE коробка ib5 через 38 000 она накрылась поставили новую и снова залили 75W-FE WSS-M2C200-D2 может стоит перейти на WSS-M2C200-C.
P.S.
Никто случайно не знает тех. характеристики масла 75W-FE WSS-M2C200-D2

evgenii7788
Точных тех.характеристик нет, есть вот только такое описание.
FORD WSD-M2C200-C LUBRICANT, GEAR, SYNTHETIC HYDROCARBON
FORD WSD-M2C200-C2 LUBRICANT, GEAR, SYNTHETIC BASE
FORD WSS-M2C200-C3 LUBRICANT, GEAR, PAO BASE
FORD WSS-M2C200-D LUBRICANT, GEAR, FUEL ECONOMY, SYNTHETIC HYDROCARBON
FORD WSS-M2C200-D2 LUBRICANT, GEAR, FUEL ECONOMY, PAO BASE

Масло от лукоил в МКПП ib5 ни кто не лил?

2.0 на палке, пробег 90к, масло пора менять? и на сервисе одном сказале, заливная горловина не у всех есть? у себя пока не смотрел

Gyrao
До 100 к можно катать, потом заменить. На коробке МТХ-75 есть и сливное, и заливное отверстия

electromexanik
Нашел тех. характеристики масла «Ford 75W FE». WSS-M2C200-D2. FORD 1547953
Внешний вид
Форма : жидкость
Цвет : коричневый
Запах : маслянистый
Данные по технике безопасности
Температура вспышки : 226 °C
Метод: открытая чаша
Температура застывания : -54 °C
Давление пара : не имеются данные
Плотность : 0,852 г/см3 при 15 °C
Растворимость в воде : нерастворимый
Вязкость, кинематическая : 32,2 мм2/с при 40 °C
6,3 мм2/с при 100 °C

Извините нет возможности читать все сообщения темы, вопрос есть: можно ли в мкпп фокус 2 лить масло 75/ 140. Спасибо.

khamich
Не обезательно читать все сообщения!!!
Все допуски написаны в шапке темы !!!

Привет. Хочу поменять масло в мкпп. Знаю что месяц назад туда залили лукойловское, а вот какое точно (синтетика или ещё какое) не знаю. Хочу залить родное. Нужна промывка или что, как?

БОРЗ
При сливе масла с коробки, всегда остаётся несливаемый остаток. Грамм 50-100, может больше, никто его досконально не мерил. Я не думаю что этот остаток может как то испортить свежезалитое масло. Но если вас, этот момент не устраивает, можете после слива старого масла залитьв коробку не закручивая сливную пробку грамм 500-600 свежего масла, оно вытеснит старое из несливаемого остатка. Затем, закрутить сливную и залить свежего масла. В МКПП iB5 нужно 2.3 литра масла, так что покупать нужно 3 литра, есть запас для проливки, в MTX 75 заливается 1.9 л, остающимися 100 граммами особо не прольёшь. Для проливки, при любой коробке, надо 3 литра на замену.

oberjim
Мне залили после ремонта коробки, как временное. Не знаю в масле дело или нет, но скорость стали тяжелее втыкаться

Пробег 80000 км. Решил проверить уровень масла. Немного ниже заливного отверстия. Затем поднял передок и влезло 0.8 литра. И вот решил задать вопрос не вредно ли для коробки если масла выше заливного отверстия??? Вроде пока не вытекает

Мужики кому сколько масла в объёме влезло в ib5?
Денег маловато чтоб переплачивать за третью литруху. Ровно 2 литра хватит? Стою в магазине и жду ваших скорых ответов.

igoshuto
мне вообще полтора литра влезло. Покупайте 2, накрайняк старого добавите немного.

igoshuto:

Мужики кому сколько масла в объёме влезло в ib5? Денег маловато чтоб переплачивать за третью литруху. Ровно 2 литра хватит? Стою в магазине и жду ваших скорых ответов.

если так,то 2л. хватит. а так конечно 2.3 л. надо. как правильно написали,зальете 100-200 гр.старого,не чего страшного не будет.

igoshuto
у меня 2.1 где-то влезло

У меня чуть меньше двух влезло. Бери 2 л и не парься)

Сливать пока капать не перестанет? Сливную на резьбовой герметики сажать? Шестигранник точно на 8? Не на 7?

igoshuto
Герметик излишен. Не перетягивайте главное пробку, иначе передачи будут плохо переключаться.

igoshuto:

Сливать пока капать не перестанет? Сливную на резьбовой герметики сажать? Шестигранник точно на 8? Не на 7?

сливать да,по не перестанет) ну как с маслом в мотор.
герметик не нужен,закрутил сливную и все,опять же как на моторе.
насчет шестигранника ,подбирай,не помню,по моему на 8.

sandrey123
Пробка и шесткренки с вилками как то связаны? Блин вот форд вот что нибудь да ... Как додумались сделать так что пробка регулирует плавность переключения передач)