Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2 (с. 43)

focusnik164

28 May 2016mobile

-2

Космолёт нет, но бодрее будет.
Прошивочку ещё изменять придётся.

Tkachev.a

28 May 2016mobile

Вообще смысла нет, воздуха увеличенной заслонкой ты в мотор больше не затолкаешь, соответственно с более производительных форсунок и насоса бензина больше не сгорит ))
Лучше потрать эти деньги на подвеску например, вот тут будет видно результат
Или можно заморочиться распредвалами тюнячими, на драйве есть посты такого фокуса

igor1974

29 May 2016

focusnik164
И еще:
-нагнетатель
-выхлоп без катализатора
-усилить шпг
-спорт распред.валы

тогда будет тема.

F

focusnik164

29 May 2016mobile

-1

Распредвалы, поршня, всё в облегченку то конечно будет смысл. Много пролазил драйв2 по постам. Люди меняли то что я хочу и есть разница.
Подвеска периодически трясётся, меняется.

TallPaul

29 May 2016

focusnik164
ТЮНИНГ двигателя!

Focus_Chpocus

30 May 2016

6

F

focusnik164:

Люди меняли то что я хочу и есть разница.

Смотрите в сторону турбирования, там реальный приход на затраты.
В остальном, разница не стоит потраченных денег.

Еще лучше, ST поискать

BTOPOu

4 June 2016

Товарищи, в общем вчера убедился окончательно, что что-то с моим мотором не так, когда по трассе с другом дурачились в шашки и оказалось, что по динамике мой федя не лучше фольксваген поло с АКПП. Но самое интересное, что с покупки он был гораздо резвее, особенно радовал пинок после 4500 об, сейчас этого нет, разгон ровный, без детонации, но слабый. В чем может быть проблема? Неужели я где-то начудил? При мне уже чистился дроссель, менялись вихревые заслонки на мондюшные, фильтра, масло свежее, свечи новые оригинал. Клапана ИМРЦ проверял мультиметром, сопротивление на обоих 40-80 Ом в зависимости от холодного/горячего двигателя, для проверки их местами менял. Давление в рампе не меньше 4 на всем диапазоне. Катализатор удален еще до меня, машина прошита под Евро 2. Уже голову сломал, что может быть

Q

qwinter

4 June 2016

А бензин какой?

BTOPOu

4 June 2016

Q

qwinter:

А бензин какой?

Если ты мне, то только Газпром 95G, для интереса пробовал 95 на ВР и 98, все одинаково

Q

qwinter

4 June 2016

BTOPOu
а поло небось на 92?)))

BTOPOu

4 June 2016

Q

qwinter:

BTOPOu
а поло небось на 92?)))

Да. Но суть в том, что у него по паспорту: 12.1 до ста, а у меня 9.3, а ехали на ровне. Вопрос: куда делось полста лошадей на фокусе? Завтра приводы заслонок от клапанов ИМРЦ попробую на заведенном двигателе проверить, больше догадок нет

Кочевник78

4 June 2016

BTOPOu:

Да. Но суть в том, что у него по паспорту: 12.1 до ста, а у меня 9.3, а ехали на ровне. Вопрос: куда делось полста лошадей на фокусе? Завтра приводы заслонок от клапанов ИМРЦ попробую на заведенном двигателе проверить, больше догадок нет

Компрессию измерь и давление топлива в рампе.
После длительной езды проверь температуру тормозных дисков.

Q

qwinter

4 June 2016

1

BTOPOu
92 в России нынче значительно более калорийный, чем 95 и едут машины на нем быстрее. К тому же размер колес тоже сильно влияет на динамику разгона. Чем больше колеса, тем медленнее разгоняется. И про загруженность машины тоже не стоит забывать.

Кстати у поло хетча 11.3.
http://whobycar.com/ru/a/volkswagen/polo/iv-hat.../40190/

BTOPOu

5 June 2016

Q

qwinter:

BTOPOu
92 в России нынче значительно более калорийный, чем 95 и едут машины на нем быстрее. К тому же размер колес тоже сильно влияет на динамику разгона. Чем больше колеса, тем медленнее разгоняется. И про загруженность машины тоже не стоит забывать.

Кстати у поло хетча 11.3.

Спорить не буду, хотя имею свое мнение на этот счет. У друга Поло седан, цифры не с потолка брал.

Кочевник78:

Компрессию измерь и давление топлива в рампе.
После длительной езды проверь температуру тормозных дисков.

Давление писал, 4 очка во всем диапазоне, компрессия пару тысяч км назад была во всех цилиндрах 12, не думаю, что изменилась. Диски и колодки менял на новые, ничего не шоркает и не прижимает.

Парни, тут дело не так было. Я не совсем идиот, чтоб не учесть такие вещи, как битком забитый салон или забыть, что поменял резину с 15 на 18 радиус. Просто задумался, что в какой то момент машина стала ехать медленнее ,чем после покупки. Всё что делал, осветил постом выше. Грешу всё-таки или на заслонки, или на прошивку (скидывал аккум, меняя левую опору). Сегодня буду копать

BlackGoga

5 June 2016

BTOPOu
Пробег большой? Может надо факел форсунок проверить? Промыть форсунки? Если мотор на холостых немного потряхивает (открыть капот и смотреть на него), то возможно форсунки загажены. У меня так было. После промывки винсом - расход упал, мотор стал тише и резвее.

alexnasa

5 June 2016

BlackGoga:

Если мотор на холостых немного потряхивает (открыть капот и смотреть на него), то возможно форсунки загажены. У меня так было.

а у меня сдыхала катуха на одной из свечь.

BTOPOu

5 June 2016

alexnasa:

а у меня сдыхала катуха на одной из свечь.

Но если катушка помирает, будут же пропуски, это покажет чек. Или я не прав?

цитата:

Пробег большой? Может надо факел форсунок проверить? Промыть форсунки? Если мотор на холостых немного потряхивает (открыть капот и смотреть на него), то возможно форсунки загажены. У меня так было. После промывки винсом - расход упал, мотор стал тише и резвее.

Думал об этом, наверное ,стоит промыть, чтоб точно голова не болела. А форсунки могут шелестеть на оборотах или проявляют себя только на ХХ?

BlackGoga

5 June 2016

BTOPOu:

если катушка помирает, будут же пропуски, это покажет чек.

Да, покажет.

BTOPOu:

А форсунки могут шелестеть на оборотах или проявляют себя только на ХХ?

Не изучал этот вопрос. У меня подрагивания были заметны (мотор дергался каждые 5-10 сек) и шумно работал (тарахтел). На фокусировке промыли винсом - мотор стал работать тихо и ровно, масложор почти на 0 упал (до этого порядка 1,5л на 10т.к. подливал).

h1tik

5 June 2016

1

focusnik164
На твой конфиг теперь нужны валы, чтобы можно было обработать повышенный объём воздуха и топлива.

alexnasa

5 June 2016

BTOPOu:

это покажет чек. Или я не прав?

у меня тогда небыло БК, а чек я в те времена толком курить не умел. Жаль. Был бы БК разобрался бы сразу и не мучался бы пол года.

PRiME.wts

5 June 2016

BTOPOu
промойте радиаторы, у меня очень сильно на динамику влияло.
проверьте динамику разгона ночью.
замените воздушный фильтр, когда после 10т км на новый меняешь как то лучше разгоняется.
когда масло в коробке меняли ?

I

ioann

6 June 2016

СРОЧНО, вопрос: подходит ли клапанная крышка от двигла 1.8 к 2.0литровому? может у кого завалялась 2.0литровая крышка? куплю

Никитаа

6 June 2016

ioann
подходит

I

ioann

6 June 2016

может от мазды какой подходит ещё?

Rosso

6 June 2016

Добрый день , вопрос по запчастям . Каким маркам отдать предпочтение?
Список я уже собрал, но в магазине советуют брать МСК Форд оригинал то есть переплачивать почти в 2 раза за колпачок, опять же экономя на поршневых кольцах, советуют ставить TP , которые вдвое дешевле чем Мазда оригинал.
Зы : прокомментируйте или поправьте список.
Как быть ?
Я составил список :
1. Кольца поршневые Мазда оригинал (LFY1-11-SC0A) = 2.981 р.
2. Вкладыши шатунные Мазда оригинал (LFY1-11-SE0A) = 2.996 р.
3. Прокладка ГБЦ дубликат Victor Reinz (613543500) = 2.018 р.
4. Колпачок маслосьемный выпускной Elring 026.650 8 шт.= 1.016р.
Колпачок маслосьемный впускной Elring 026.680 8 шт. =728 р.
5. Болт шкива коленвала Форд оригинал (1149131) = 487 р.
6. болты головки блока (Нужны ли???) Reinz 14-32207-01 = 1.727 р
7. Сальник коленвала передний Reinz 81-35551-00 = 522 р
8. Прокладка клапанной крышки Reinz 15-36563-01 = 1.320 р
9. Прокладка впускного коллектора Elring 874301 4*157= 628 р
10.Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz 713548800 = 418 р
11. прокладка термостата Victor Reinz 703603900 = 212 р
12. свечи NGK 4477 4шт*386 = 1.544 р
13.фильтр масла Ford 1751529 = 348 р
14. прокладка ЕГР Ford 1355115 = 200 р

Никитаа

6 June 2016

Rosso
1 и 2 - рекомендую, у самого 3 года стоят, проблем нет
3. не доверяю виктор рейнц, были нарекания. (ставил оригинал - идеально)
4. так же не доверяю виктор рейнц, были нарекания. (ставил оригинал - идеально)
5. рекомендую
6. обязательно нужны Новые болты ГБЦ(старые вытягиваются и уже так не затянутся) так же доверие только ОРИГИНАЛУ.
7.не менял
8-9-10 исключительно оригинал (по тем же критериям,что в пунктах 3,4)
11. не менял(в сборе термостат mahle TI20290 ставил)
12. ставил всегда denso it20
13. рекомендую.
14.никогда не менял(егр программно отключён)
всё выше перечисленное моё имхо, так как ставилось на мой авто и проблем нет по сей день уже 3-й год

Кочевник78

6 June 2016

Rosso
Прокладка впускного необязательна. Болты головки очень желательны, даже если старые в допуске. Конечно тут на форуме есть мастера, которые чувствуют металл и понимают, когда болт поплыл и его заменяют. Но это целое искусство.
А что с коренными вкладышами?

Rosso

6 June 2016

По запчастям думаю примерно понятно , по кореннным кстати тоже вопрос . По форуму вроде меняют далеко не все . Мне кажется их замена будет ясна при вскрытии?

Никитаа

6 June 2016

Rosso:

По запчастям думаю примерно понятно , по кореннным кстати тоже вопрос . По форуму вроде меняют далеко не все . Мне кажется их замена будет ясна при вскрытии?

я менял шатунные вкладыши, и то только потому что купил заранее, так как мои были в идеальном состоянии, коренные были так же без выработки, так что тут реально вскрытие покажет(у меня был пробег 152000)

K

KLICK07

6 June 2016

Добрый день, интересует такая информация, извините если такое было, но очень срочно нужна информация, у меня фф2 145 aoda дорест 2005, двиг нагнулся...мне предлагают от фф2 тоже 145 только syda 2008 года, подойдёт или нет???Срочно, помощь!