Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

mic21:

Подскажите свежие коды для заказа КРАСНОЙ жидкости аналога ФОРД 1590988 или 1776431 ? Раньше заказывал ФЕБИ, но теперь её почему то нет в продаже а где есть стоит дороже оригинала ФОРД

Этот 1776431 самый свежий код,я по нему в том году 1л.покупал.на 100р.дешевле было.
Да ,раньше был фэби,теперь нет фиг знает куда он делся. Слили по ходу фэби

Дорого времени суток!Возникла проблема ФФ2 1,8 Duratec:при повороте руля до упора на холостых оборотах возникает и сразу проходит гул.Подскажите причину и,на сколько это критично?Спасибо.

Подскажите, может кто сталкивался? вылезла ошибка на щетке приборов (Неисправность усилителя рулевого управления) и при этом ЭГУР работает как надо. Что бы это могло быть?

Дрбавлю свои пять капель про рейку!

Разбирал рейку поставил себе гайку металлическую! Чертеж взял отсюда (клубный)!! Выточил у токаря за 100 рублей! Когда снял старую пробку там был подпятник металлический и пружина! Выточил зацеп под ключ на 17, завернул всё наглухо! Теперь на века!!!

Всё же интересно, нахрена там с завода стоит пластиковая пробка?

foxromaclub2016
Раз сам точил, можно было бы подлиннее пробку выточить и застопорить ее контр гайкой.

AL-DL
Там упор довольно таки длинный был, так что гайки хватило с запасом! А насчет стопора, то рейку подтягивали уже и пробка такое ощущение что проклеена была по резьбе, поэтому пришлось ее зубилом разломать, ну и резьбу зацепил! Поэтому гайка прогнала резьбу по новой и села наглухо

При хорошем повороте руля на ходу на холодную в частности бывает свистит-скрипит что-то под капотом.
Возможно ремень свистит? Есть ремень на гур?
Фокус 2 рестайл Мотор 2.0

idistaviso
На 2.0 стоит ЭГУР,ремня для привода его нет.Насос крутит электродвигатель и все это в одном модуле.А что скрипит это надо слушать.

12321123
Спасибо...буду ломать голову, свист именно, как ремень бывает подсвистывает, вот и подумал про ремень.

Ну в принципе может свистеть ремень который гену крутит.Когда резко крутишь руль возрастает нагрузка на эгур,а где нагрузка на эгур там и на генератор.Так что проверь ремень привода вспомогательных агрегатов.

12321123
Вот ремни как раз за 90 тысяч почти не менялись...и скоро менять

всем привет! ребят, нет сил долистать 266 страниц, подскажите или ткните где об этом говорилось, на фф2 2008г при заводе авто появляется сильный гул.. при полном повороте руля на пару сек притихает, со временем (около часа) когда поездишь начинает гудеть тише...потом совсем может утихнуть.. но на холодном по звуку как будто самолет взлетает... интересно как с этим бороться и что именно это может быть... у нас до официалов далеко...(((

Цвет жидкости, капая на бумагу, определить не удается. Какая-то серая. Машине 6 лет, по-видимому никогда не менялась. Как же быть? И еще вопрос - если жидкость, например была зеленая, а залью красную (или наоборот) что будет?
Надо ли упираться в оригинальную жидкость или можно другую (какую)?

цитата:

сто кричат меняем насос + трубки + работа 20 тр

20 тр за все или только за работу?

winkot:

Цвет жидкости, капая на бумагу, определить не удается. Какая-то серая. Машине 6 лет, по-видимому никогда не менялась. Как же быть? И еще вопрос - если жидкость, например была зеленая, а залью красную (или наоборот) что будет? Надо ли упираться в оригинальную жидкость или можно другую (какую)?

Гур или Эгур у вас?
Зеленая залита по любому. Менять полностью,это точно. Если была зеленая,то красную лить нельзя,только если будете делать полную замену с промывкой. Для красной это будет дорого. Заливать лучше только оригинал
Зеленая - 1384110 или 1781003 (1 литр),
Красная - 1590988 или 1776431 (1литр).
Для полной замены с промывкой надо брать 1.5л., если залить полностью свежию,то 1л.будет достаточно.
Если у вас ЭГУР,то только лить зеленую.

цитата:

Гур или Эгур у вас?

Гур. При замене ремня ГРМ мастер сказал, что течет сальник насоса ГУРа, понаблюдать за расходом жидкости. Вот и не знаю что делать?

winkot:

Гур. При замене ремня ГРМ мастер сказал, что течет сальник насоса ГУРа, понаблюдать за расходом жидкости. Вот и не знаю что делать?

Искать конторы которые занимаются гидравликой,менять сальник,менять полностью жидкость,с промывкой системы. Можно смело лить красную,но промыть после зеленой,если по деньгам получится.
Далее,менять жидкость в расшерительном бачке. Красную раз в три года,зеленую раз в два года. То что не менялось на протяжении 6 лет,это очень плохо,это и сказалось на неисправность гур насоса.

цитата:

Можно смело лить красную,

А я собрался залить зеленую (дешевле). Можно?

цитата:

менять сальник

А если не сильно течет, может и не торопиться менять, а просто доливать жидкость, естественно вначале полностью ее заменив? В сервисе сказали оригинальных сальников нет, а то поставят не пойми что. Не известно лучше ли будет?

winkot
Можно конечно зеленую,без проблем.
Но с начала всю ее поменяйте,а не просто подливать,насос крякнет от такого коктеля старой и новой.

цитата:

Но с начала всю ее поменяйте,а не просто подливать,насос крякнет от такого коктеля старой и новой.

Да. поменяю всю. Но просто интересно, почему насос может сломаться при смешивании зеленой и красной? Какая ему разница - что качать?

winkot
У красной и зеленой разная плотность и состав жидкостей. Может пойти свёртывание и эмульсия.

цитата:

Может пойти свёртывание и эмульсия

Конечно, жидкость будет не работоспособной, но насос от этого же сломаться не должен?

winkot:

Конечно, жидкость будет не работоспособной, но насос от этого же сломаться не должен?

Мое дело предупредить,решать вам.

winkot
разная плотность жидкостей, они друг с другом не смешиваются (т.е. не становяться чем-то средним, а остаються частично зеленой, частично красной), при работе насоса из-за разной плотности возникают ударные нагрузки (к чему они приводят описывать не буду). Плюс, как написано выше образование эмульсии (т.е. высокое количество пузырьков воздуха в масле) что приводит к кавитационному износу рабочих поверхностей насоса.
Ну это так, из вводной лекции предмета "Автомобильные эксплуатационные материалы" курса "Устройство автомобилей"

Отдал в сервис, заменили жидкость. Но когда забирал, обратил внимание, что участок двигателя, там где бачок ГУРа помыт. Получается. что часть жидкости расплескалась и потом двигатель помыли. Могла ли жидкость в этом случае попасть на ремни, особенно ГРМ? Волнуюсь...

Ребят подскажите как лечить? загорается секунд на 20 и пропадает, в остальном все в норме(жидкость на месте).
такое за 6 лет впервые.
Вода? слабый аккум? просто сбросить клемму?

Скажу что, появилось после того, как заглох на перекрестке..(если не догреть машинку бывает глохнет)

char
Проверку нужно начать от простого к сложному
Почитайте ошибки , даже если чек не горит в памяти возможно, что то сохранилось
аккумулятор - проверка проводки - ЭГУР

char
у меня такое было один в один, глох периодически и выдавалось такое сообщение, потом исчезало через несколько секунд. Помимо того что глохла машина, переставала играть музыка, на секунду тухла даже приборка.
Помогло подергать все релюхи и предохранители под капотом и подергать за бороду от эбу. Вот уже пол года после этого проблема больше не проявлялась.

ejik78
ошибки проверял через диагностический разьем ELM327 Bluetooth OBD-II (если верно смотрел и правильными программами, то нет ошибок)
сама ошибка высвечивается не больше 20 секунд только при старте и исчезает бесследно.

sandrey123
любопытно, буду пробывать.

Благодарствую за ответы. думаю, ни чего не должно быть страшного.. но, грешу на акум (ему уже 8 лет, кажется умирает)