Шумоизоляция

mstr

цитата:

Забронируй передние стекла или сделай триплекс.

Что значит "Забронируй" и "триплекс" ?

Nikola-471
Тоже мучает этот шум ветра. Хочу попробовать проехаться со снятыми треугольниками этим, а потом со сложенными зерколами, будет ли тише

У меня дорестайл, а дорестайловые зеркала "фонят" еще сильнее чем рестайловые, причем на скорости к шуму добавлялся свист. Пробовал складывать зеркала, снимать треугольник, проклеил уплотнитель в месте смыкания двери и кузова в районе зеркала - ничего не помогло. Решил подойти к решению вопроса кардинально - замазал щель между зеркалом и его основанием черным силиконом и аллилуйя - свиста больше нет. Да, шум остался, но это уже не тот напрягающий свист. Маленький минус (для кого-то) - зеркала теперь не складываются, но я даже не помню когда последний раз складывал зеркала. Ну а если уж надо будет сложить, то тюбика силикона хватит на несколько десятков таких операций . Прошу прощения за грязное зеркало:

poeskov
А если попробовать, что-нибудь наклеить чтоб этот зазор был закрыт, на вагах например, когда складываешь зеркало, то становится видно некая черкая ткань, потипу кавролина

krof
Можно, конечно, приложить инженерную мысль, но в моем случае, решение с силиконом меня полностью устраивает. Ширина щели по контуру варьируется от ~ 2 до 5 мм, боюсь эффективно проклеить каким либо материалом будет проблематично. Но кто знает..

poeskov
Не эстетично просто, будет время, попробую что-нибудь придумать

Leman89:

SeregaMIHA да китом, я с екб заказывал мне от туда ближе, набери мкрв200 повылазят предложения)

А где заказывал по конкретнее?и какая цена?

Нашел небольшое обобщение звукоизоляционных мембран.
Кто-нибудь уже планирует использовать такие материалы?
http://www.alexir.ru/product/shumoblok/

цитата:

Аналоги шумоблока Здравствуйте Я так понимаю, что Шумоблок это материал из раздела звукоизоляционных мембран. Можно уточнить в чем его отличие будет от остальных звукоизоляционных мембран? Таких как Тексаунд, Топсайлент или российской ВЭМ Звукоизол??? ответить 13 января 2014 12:48 IR ALEKS Звукоизоляционная мембрана Шумоблок это MLV — mass loaded vynyl. Шумоблок она называется только в РФ, в штатах другой бренд. Плотность — 5кг-м2 при толщине меньше 3 мм. На основе mlv в России можно найти аналог — k-fonik gk, плотность примерно такая же, но цена около 800р м2. По идее, это что-то типа резины, но плотность у резины ниже. У Tecsound состав иной - это полимер с наполнителем и похожий состав у Звукоизола ВЭМ. Тексаунд и ВЭМ Звукоизол пластичные мембраны, которые могут слипаться сами сс обой и поэтому они идут в рулонах с одной стороны с тканью или полиэтиленом. Топсайлент стабилен в своей эластичности, но в плотности чуть проигрывает остальным. У всех мембран при звукоизоляции основным критерием будет плотность, потом эластичность и т.п. Соотношение плотности и цены - это уже основная формула для определения необходимой Вам мембраны для звукоизоляции.

http://acoustiblok.ru/
внизу есть видео с работой Шумоблока, правда не очень я доверяю этим "непредвзятым тестам" и сайтам аля "купи блин скорее сейчас , а то закончится и счетчик такой до конца акции, типа осталось 5 минут и 3 секунды"
за ссылку спасибо GlindiBley

Вот тут цену нашел, самую адекватную
http://uak23.ru/materials/shumoblok/shumoblok/

mstr
инетерсно еще сравнение бы узнать МКРВ и K-FONIK 240 , что из них эффективнее?

GlindiBley:

mstr инетерсно еще сравнение бы узнать МКРВ и K-FONIK 240 , что из них эффективнее?

Самому интересно.
В плане удобства монтажа, кфоник предпочтительнее, но мкрв200 дешевле вроде и может быть эффективнее, нужны тесты, сравнения.

mstr:

Самому интересно. В плане удобства монтажа, кфоник предпочтительнее, но мкрв200 дешевле вроде и может быть эффективнее, нужны тесты, сравнения.

вот вот, кто бы сделал тесты

GlindiBley:

mstr инетерсно еще сравнение бы узнать МКРВ и K-FONIK 240 , что из них эффективнее?

Чисттеоретич... У поглотителей интересны (для нас) два параметра: 1. Кол-во пор/объем 2. Плотность. С плотностью вроде понятно. А вот кол-во пор/объем как померить? Субъективно кол-во пор/объем можно приравнять (применительно) к увеличению/уменьшению вязкости воздуха в материале. Пример: Попробуем ртом продуть шерстяной свитер-один результат. Пробуем продуть валенок-второй результат. То-есть время полного выдоха через материал косвенный показатель сопротивления кол-ва пор-перегородок в материале.

shatrukov
Получается нужно найти заинтересованного человека с МСК (лучше у которого есть мкрв), для того что бы встретиться с человеком ссылку на БЖ которого скидывали,на Ситроене (я как понял он именно этим k-fonik делал)е,наверняка у него остались куски что бы взять и сравнить с мкрв

Господа!
У Comfortmat появился новый материал.
5мм виброизоляция. Ultra Loker!

Все таки как мне кажется материалы от Comfortmat в теплую погоду будут работать изумительно. Реально не хуже чем тот же STP. Я думаю даже лучше.
Тем более я живу на юге, у нас морозов сильных нет.
И еще один плюс в пользу Comfortmat. Я заморозил штатную вибру с мерседеса:
она тоже многослойная, с нитями внутри - мастика затвердела напрочь. В мороз мерс все такой же тихий.
Все таки думаю взять этот 5ти миллиметровый материал от Comfortmat. Понравился он мне, и толщина - почти как на мерсе.

Что скажете? И фольга кстати у Comfortmat толще и жестче чем у STP это факт.


Вот про сам материал:
"Ultra Loker толще!
Как правило, флагманские материалы передовых производителей виброматериалов имеют толщину не более 4 миллиметров. Новое поколение материала Comfortmat Ultra Loker вышло за эти рамки и толщина материала превысила пороговые 5 мм.

Ultra Loker легче!
За счет модифицированной химической формулы на основе мастики Dark Extreme удалось удержать низкий удельный вес материала, увеличив его толщину на 1 мм. Это позволяет автовладельцам не беспокоиться за чрезмерное увеличение веса после нанесения виброизоляции.

Ultra Loker эффективнее
Совокупность таких показателей, как толщина, КМП, вес материала, химическая формула мастики позволяет еще сильнее повысить эффективность виброизоляции Comfortmat Ultra Loker и достичь высокого КМП (коэффициент механических потерь) на уровне 0,66."

Всем привет! Пролистал массу отчетов по шумке, а по шумке моторного щита ничего не нашел(( Есть какие-либо идеи по избавлению от звука мотора (кроме как его не заводить)) ? И что-бы желательно без съема торпеды.

Ребят, есть смысл клеить вибру по центру на эту бежевую хрень?

Я заклеил, для успокоения души)))

krofЯ заклеил, для успокоения души)))

Спасибо, тоже заклеил уже)
Не в курсе, разъем, который рядом с ножницами, это для маленькой колонки(пищалки) идет?

Ну вот шумоизолировал большую часть авто и решил поделиться.
Используемые материалы:(кто решиться воспользоваться -не запутайтесь в размерах)
Вибро
ШУМОФФ МИКС Ф 4,4мм 0,27-0,37м
ШУМОФФ М3 0,56-0,75м
Шумофф М2 0,56-0,75м
Шумофф L2 0,56-0,75м
ШУМОФФ М4 0,56-0,75м
ШУМОИЗОЛЯТОР
STP Noise Block 2мм 0,35-0,57м
ТЕПЛО ШУМОИЗОЛЯЦИЯ
ШУМОФФ КОМФОРТ10 0,75-1м
Сплен ШУМОФФ П8 0,56-0,75м
Сплен ШУМОФФ П4 0,56-0,75м
STP Бипласт PREMIUM 15A 0,75-1м
СГМ Би-Би Тон 4КС 0,75-1м
СГМ Би-Би Тон 8КС 0,75-1м
SmartMat Комфорт Ф8 2листа 0,75-1м
И так поехали(правда фоток не очень много ,одному неудобно делать и фотографировпть)
КОЛЁСНЫЕ АРКИ(сзади в салоне) и багажник до задних сидений у меня хетчбек.
ШУМОФФ МИКС Ф 4,4мм - 7листов арки
Шумоизоляция КОМФОРТ10 -1лист впритык арки
STP Noise Block 2мм
ПОЛ БАГАЖНИКА
ШУМОФФ М3 3листа
ШУМОФФ П8 3листа
СГМ Би-Би Тон 4КС 2листа
STP Noise Block 2мм ( ушло 7 листов: задние колёсные арки+ багажниик,до задних сидеий.
Время около 8часов одному.
вибро 3мм ,сплен 8
вибро микс 4,4мм
накрыл арку комфорт 10
накрыл пол бибитоном 4
накрыл всё нойз блоком.
КРЫША(восновном на теплоизоляцию)
Шумофф М2 3листа
ШУМОФФ П8 3листа
SmartMat Комфорт Ф8 2листа
Время около 5часов одному.
без одёжки
вибро 2мм
сплен 8
смарт комфорт 8
ПОЛ В САЛОНЕ
ШУМОФФ МИКС Ф 4,4мм 10листов
ШУМОФФ М4 3,5листа
Сплен ШУМОФФ П4 3листа
СГМ Би-Би Тон 4КС 2листа
СГМ Би-Би Тон 8КС 2листа
STP Noise Block 2мм 13листов
Время около 13часов одному.
голый пол
микс 4,4передние арки,докуда подсунул
к передним седеньям и тоннель.Остальное до багажника вибро4.
Сдесь по толшине так:под ковёр вверх бибитон4.Потом далее низ пола- бибитон8 плюс бибитон4 (или сплен4)= 12мм шумотеплоизолятор.На тоннель бибитон4.Где задний диван-бибитон4.
накрыл всё найз блоком
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ
внутрь вибро ШУМОФ М3 3шт
На алюминевый лист СГМ Би-Би Тон 8КС 2шт
На обшивку двери вибро ШУМОФ L2 2шт 1/2 на дверь
Обшивка STP Бипласт PREMIUM 15A 3шт
По времени около 2,5 часа на дверь.
вибро 3мм и антикорозионная обработка ,шумоизолятор внутрь не стал клеять(говорят клей от воды разлагается и отклеивается-внутри на пыли были следы подтёков)
шумоизолятор бибитон8,виброй не стал клеять на алюминевый лист(он крепиться по кругу под резинку и отверстий нет),нестал ещё больше утежелять.
Обшивка двери.
облегчённая вибра L2
бипласт 15А
Как то так.Разбирается всё по мануалу ,особых трудностей не возникло.

stalnoff
Класс! Респект за пост!

Вот хотел спросить, а нойз блок тяжелый сам по себе? Реально блокирует звуки как вибра прям? Он с клеевым слоем? Этот слой такой же сильный как у сплена например или у бибитона? Можно его наклеить на вертикальную поверхность поверх того же бибитона, чтоб не отвалился?

Спасибо!

stalnoff
Заметил, что большинство людей, выкладывающих отчет, забывают описать эффект от проделанных манипуляций, из-за чего его информативность резко уменьшается.
Парни, пожалуйста, пишите ваши впечатления по уменьшению общего дорожного шума и ,что особо важно, уменьшения гула от плохого, щербатого, крупнофракционного асфальта.

SeregaMIHA
1.нойз блок по весу наверно чемто напоминает вибру только у него сверху материал.(не битум, а наверно каойто полимер)
2.реально блокирует?-перед оклейкой смотрел как делают кто хочет добиться хорошего результата-клеют нойз блок,еффект есть а что даёт резулльтат именно это к спецам.
3.чисто на вертикальную поверхность наверно нет,я уклаывал на арку одним листом начиная снизу вверх и ложа на верх арки ,получая какбы короб.

mstr
Еффект есть,раньше сушал музыку для фона на 7или 8,сейчас 4или 5.Сигналка срабатывала ,когда проезжала рычащая,пердячая машина -сейчас нет.Двери стали закрываться более салидней.Проез кочек и стыков более приглушённый.Звук ушёл какбы к движку(реньше было какбы эвук вокруг,а щас от двегателя,подаешь газку урчит напоминая что он есть,а до 3000 оборотов особо и не слышно).Звуки от плохого асфальта уменьшились,но совсем не ушли,наверно такая конструкция.Меня результат устраивает,но у всех разные представления о тишине.

Посоветуйте дилетанту, стоит ли клеить поверх вибры на дверной щит что-нибудь еще. На внешней части уже есть вибра и шумо-тепло изолятор просто))

А сколько кв м уйдет на передние, задние двери и потолок?

krof
Я думаю не стоит. На пластик да, а на карту вибры хватит.

Проклеил потолок и три двери, пока без водительской.
Стало тише, лучше слышно резину и ветер от зеркал.
В эту ночь с пт на сб оценил вибру крышу, комфортно ехалось в ужасный ливень который шел 2 часа.
Звук стал лучше, совсем по другому заиграл, заодно и аукс вывел, громкость упала с 7-8 до 5-6.
Випропласт сильвер 12 л(10-9 вполне хватит)
Бипласт 5 к л (как раз хватило) + проводку обматал, избавился от 1 надоедливого стука.
4000 р вышло, делал сам, на каждый элемент по пол дня.
Потолок еще тот г...рой, пришлось еще раз снять и на пару мм двинуть назад так как спереди торчал немного.
При 20-24 градусах с виброй не удобно работать так что перенес на следующий день, а вот от 25 очень просто.
Ну и советую шуропеверт юзать, огромное количество времени экономит.

Всем привет хочу фокус 2+ в нем сделать шумку своими руками не подскажите с чего начать? И если кто делал какие подводные камни могут возникнуть? Заранее спасибо за помощь

И надо ли разбирать панель?