10 years
znam86
В шапке темы в фаг есть ссылка (самая нижняя)с контактами человека который ремонтирует мозги, там узнайте!
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 57 | 14,3% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,5% | |
Total 398 votes, last 18 December.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Borovskih-dmitri
7 December 2014
buk
7 December 2014
А с ошибкой В2463 кто нибудь сталкивался?
Leonid1822
8 December 2014
Z znam86: |
| сколько стоит?и чиниться ли он? |
Мозг отдельно у представителя ебершпехер 10 тыс стоил в начале 2014, но он уже другой, не под САN шину форда, может так даже лучше, не надо сталкиваться с сервисом форд
dva1979
9 December 2014
К Кемеров: |
| роверс Ездить без Гидроника можно, но бортовой компьютер перестанет показывать средний расход топлива (на ФФ-2 так). |
Не перестанет если убрать его присутствие (т.е ППП) програмно с помощью ELMConfig
albeshka
10 December 2014
toxas31
Да у тебя целый комплекс проблем снимай и вези котел специалистам ! А с топливным насосом попробуй посмотеть его эл.цепь - топливную магистраль до котла , естественно тачку надо будет поднимать
Да у тебя целый комплекс проблем снимай и вези котел специалистам ! А с топливным насосом попробуй посмотеть его эл.цепь - топливную магистраль до котла , естественно тачку надо будет поднимать
dva1979
13 December 2014
S sleeper20: |
| Добрый вечер, окислилась помпа на гидронике и сгорело сопротивление, так сказал электрик. Просит схему, может кто в курсе, где можно такую найти? или какое оно там должно стоять? |
http://otemspb.narod.ru/info.htm
dva1979
14 December 2014
sleeper20
Ну вот например нажми на ссылку (1.1.2. Гидроник (Hydronic B\D 4\5 wsc) 4,3 кВт и 5 кВт - версия SС (компакт).), откроется в браузере ПДФ-ка.
Ну вот например нажми на ссылку (1.1.2. Гидроник (Hydronic B\D 4\5 wsc) 4,3 кВт и 5 кВт - версия SС (компакт).), откроется в браузере ПДФ-ка.
DMka: |
| Вот наше последнее действо - замена датчиков температуры и перегрева. |
Добрый день, не получается вытащить контакты из колодки, вчём хитрость.
fokspro
16 December 2014
ndogonin
Распорный усик отжать. Я все провода в колодке снимал, просто иголкой.
Распорный усик отжать. Я все провода в колодке снимал, просто иголкой.
Алег
19 December 2014
N ndogonin: |
| Вот и я пробовал иголкой, не получилось. |
одновременно двумя иголочками, всё должно получиться.
Sholoiko
29 December 2014
AlexOmsk
Помпа
Помпа
fokspro
29 December 2014
AlexOmsk
Да. Было такое, помпа накрывалась.
Да. Было такое, помпа накрывалась.
fokspro
30 December 2014
Парни, скажите, внутри вот этого отверстия в "Камере сгорания" должна быть сеточка? В это отверстие заходит еще и сетка от свечи розжига.
Просто при последнем разборе заглянул в это отверстие и увидел там однослойную сетку, но с дыркой, может она прогорела (зеленая полоса на картинке). Ну крупнее гораздо чем на свече стоит. Вот нужна там сетка? С дыркой или без? Что там должно быть?
Просто при последнем разборе заглянул в это отверстие и увидел там однослойную сетку, но с дыркой, может она прогорела (зеленая полоса на картинке). Ну крупнее гораздо чем на свече стоит. Вот нужна там сетка? С дыркой или без? Что там должно быть?
Алег
31 December 2014
fokspro
я лично на двух гидрониках (пытался почистить нагар, а оказалось непропай мозгов) расковыривал сетку насквозь. котёл и без сетки работает отлично.
я лично на двух гидрониках (пытался почистить нагар, а оказалось непропай мозгов) расковыривал сетку насквозь. котёл и без сетки работает отлично.
Leonid1822
3 January 2015
| цитата: |
| Продиагностировал ошибка b1342 |
а чем диагностировал? в сервисном центре?
gluh64
3 January 2015mobile
Друзья не могу найти ответ на свой вопрос.ставлю одноразовое велючение,выставляю время но ппп не включается(в ручную отрабатывает отлично
gluh64
время должно быть как минимум больше текущего на час, т.к. формально указывается время к которому машина должна быть прогрета (больше на час т.к. это максимальное время работы ППП по расписанию) + в этот момент машина не должна быть заведена, блок ППП сам выбирает время старта исходя из текущей температуры за бортом
ну и конечно должан быть включен слабый обдув и положение регулятора температуры воздуха в красной зоне (ну это уже по книжке так написано, сам не проверял)
время должно быть как минимум больше текущего на час, т.к. формально указывается время к которому машина должна быть прогрета (больше на час т.к. это максимальное время работы ППП по расписанию) + в этот момент машина не должна быть заведена, блок ППП сам выбирает время старта исходя из текущей температуры за бортом
ну и конечно должан быть включен слабый обдув и положение регулятора температуры воздуха в красной зоне (ну это уже по книжке так написано, сам не проверял)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club