Диагностическое оборудование и софт

civil-zz:

на 1.8TDCi, по моим данным, такого значения как 105А вообще не должно быть

Да как же...
На 1,8TDCi штатно идут два типа генератора: без ЭПВС и дополнительного отопителя - 105А, а с ЭПВС и доп. отопителем - 150А.
Там не бывает 120А. Вот такие вот странности комплектации.

К слову, на дизели вообще свои генераторы, не такие, как на бензинки. Главное их отличие - 14В, а не 12.

krll
Откуда такая информация? Сдаётся мне, что она неверная!

pfyelf73:

Откуда такая информация? Сдаётся мне, что она неверная!

Вот отсюда: elcats

По крайней мере, для дорестайла (2005-2008) есть только два типа генератора:
finis 1 477 740: с 09.12.2005 по 03.01.2008 Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07;С Кондиционированием Воздуха;Для нормальных температурных зон;Прогр.доп. отопит., раб.на топливе Обмениваемый элемент (новый за старый); 150 AMP;

и finis 1 496 231: с 18.04.2005 по 15.01.2008 Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07;С Кондиционированием Воздуха;Для нормальных температурных зон;С доп. отопит., работ. на топливе 105 Amp; Обмениваемый элемент (новый за старый);

Там же есть ещё какой-то 1 677 167 - он тоже на 105 Ампер, а также варианты для машин без кондиционеров - и тоже 105 или 150 Ампер.

Или вы по поводу 14 Вольт сомневаетесь? Так посмотрите в elcats

P. S. Глянул для рестайла. Всё то же самое. Только 105 или 150 Ампер.

цитата:

Главное их отличие - 14В, а не 12.

это ещё что за новости
вы ещё верите элкатс , а я своим глазам!

цитата:

это ещё что за новости вы ещё верите элкатс  , а я своим глазам!

Простите, а что в ваших глазах?
У меня в тестовом режиме приборки на холостом ходу напряжение 14,3-14,5 Вольт. Бензинщики пишут про 13,7 Вольт.
И почему нельзя верить Элкатсу?

civil-zz
огромное спасибо за добавление функционала блока топливной присадки.

krll
Вы писали про 14 и 12 в, а теперь про 14,5 и 13,7 (откуда источник неизвестно), но вот вам и разница.
У меня сейчас на приборке с генератором 120А пишет 14,2 утром, а как покатаюсь 13,8.

krll
У меня машина сборки середины 2008, генератор стоит 150А ЭВПС в комплектации нет.
В VID блоке при этом изначально было 105А.
Я бы элькатсу не верил

krll
Что то мои бензинки пишут 14.2в. А как вы представляете себе аккумулятор для генератора который выдает 12в?

krll
У меня 1.6/115 бенз, генератор 105 А и на ХХ в холода всегда показывает 14.5-14.6 В. После прогрева может снизиться до 14.1-14.3 В. Так что не надо всех бензинщиков под одну гребенку. В теме про напряжение можно увидеть, что 13.7-13.8 В обычно наблюдается на 1.8/2.0, но пишу по памяти, надо уточнять.

Да, пардон. Посмотрел все типы генераторов - 14 Вольт. Ошибся.

ittrium:

krll У меня машина сборки середины 2008, генератор стоит 150А  ЭВПС в комплектации нет. В VID блоке при этом изначально было 105А. Я бы элькатсу не верил

А у вас дизель? Речь-то шла про дизельные машины...
Вообще, насколько я понимаю, нелогичность не в Элкатсе, а на конвеере Форда. Такое ощущение, что ставят не то, что надо, а то, что на складе. Возможно, этим и объясняется несоответствие VID.

Но главное, речь-то была не про зависимость от наличия ЭПВС, а про то, что у дизелей не бывает генераторов 105 А - а это не так. И здесь Elcats прав на все 100%.
А про зависимость типа генератора от наличия ЭПВС я не из Элкатса взял, а со слов коллег-дизелистов из дизельной ветки. В Элкатсе нет про это данных.

Реально очень много 1,8TDCi с генераторами 105 Ампер.

krll:

\ Реально очень много 1,8TDCi с генераторами 105 Ампер.

большая часть диизелей со 105А, и мой тоже. Причем в VID блоке тоже было прописано 120А.

krll:

А у вас дизель? Речь-то шла про дизельные машины...

да, у ittrium 1.8 TDCi рестайл

krll:

Вообще, насколько я понимаю, нелогичность не в Элкатсе, а на конвеере Форда. Такое ощущение, что ставят не то, что надо, а то, что на складе. Возможно, этим и объясняется несоответствие VID. Реально очень много 1,8TDCi с генераторами 105 Ампер.

о том и речь. путаница, короче, с этими генераторами, и как узнать истину - непонятно, очень уж давно все это было

putnik1:

огромное спасибо за добавление функционала блока топливной присадки.

пожалуйста пригодилось?

Ребят на что влияет галочка (Газоразрядные фары (HID)) ?

macdug
Поставил ксен, галки не было, ездил так долго, никаких вопросов не возникало. Поставил галку чиста ради фен-шуя

Я вот тоже допилил твиты в задние двери галочки не стоит один хрен они в паралели

Кто знает в чем может быть дело - отключаю в настройках включение дворника при выборе задней передачи (убираю галку), а он (дворник) все равно включается...

putnik1:

civil-zz огромное спасибо за добавление функционала блока топливной присадки.

а что это за блок и для чего он что дает ?

Rem_S
Две галочки убери! Оставь только основную.

V vadze:

а что это за блок и для чего он что дает ?

блок контроля топливной присадки, для дизельных двигателей с сажевым фильтром

Евген2115
Спасибо, попробую! А я все голову ломал что такое "реверсированный дворник")

hi civil-zz

From the SRN, It said that frw.dat error messsage issue has been fixed.
However, during the configuration process, I still met the error message in my laptop, please see the PIC.

Information:
IBM X61, Win 7 with SP1, English edition with Chinese supported, BT ELM327

anliangdong
PCM sid803?

Читал-читал и не всё понял!! Помогите. Вопрос один: ELM327, ELS27 или Ford VCM OBD? Что надо, чтобы прочитать и стереть ошибки ППП? Или может я еще что-то пропустил из приборов? Спасибо.

Первыми двумя точно можно с элмконфигом.

4 47-86:

Читал-читал и не всё понял!! Помогите. Вопрос один: ELM327, ELS27 или Ford VCM OBD? Что надо, чтобы прочитать и стереть ошибки ППП? Или может я еще что-то пропустил из приборов? Спасибо.

Ford VCM OBD гомно редкостное, не рекомендую. Лутше конечно же ELS27, но и ELM327 ничего, если конечно нормальный его вариант.

Друзья кто может помочь с такой проблемой, машина межрестайл 1,6 АТ.
Поставил приборку от рестайлинга, прошил приборку 512 прошивкой , все работает за исключение датчика уровня топлива, он лежит на нуле и компьютер пишет FUEL COMPUTER DATA ERROR, то периодически показывает уровень правильно потом может опять выскочить ошибка и уровень топлива падает до нуля. а иногда показывает уровень топлива на половину от того что есть в баке. Пробовал ставить обратно родную приборку уровень топлива в норме. Где искать причину?

santeks
Могу ошибаться, но вроде бы разные датчики в бак ставились.
И вроде бы в еепроме приборки есть какая-то информация по его типу.
Впрочем as is весь еепром от межрестайла в рестайл точно не подойдет, поэтому решение будет не простым.

ittrium
что теперь делать где ковырять?
все пишут что приборка встает без проблем а тут оказывается есть косяк.

santeks
ну подошла же и заработала!
А тут 512 захотелось...
509 пробовали?