Все о свечах зажигания

а нет все в норма. извиняюсь

Доброго времени суток, форумчане! Прочитал около десятка страниц данной темы, и в результате, только запутался с интересующим меня вопросом. Хочу заменить свечи на ФФ1 движка 1,6 (по птс 97л.с повышенной мощности) 2003 г.в. Какой наиболее лучший вариант, как говорится "безотказные" свечи?

Awan

Тут про ФФ2 "трут". Вам сюда --> Свечи зажигания. (Р)

Поставил сегодня свечи NGK обычные по 108р. в экзисте. Если до этого у меня просто завод лась машина с 2-3 раза и дергалась на ходу переодически, то с этими свечами дергатся машина начала и на холостых, с трудом заводится И даже один раз стрельнула воздухом, при этом сильный запах бензина из выхлопной и неравномерно газы выходят, какбы дергаясь. Выкрутил новые свечи, не проехав при этом ни метра, только пробовал заводить, несколько свечей оказались почерневшими, стер нагар пальцем. В чем проблема, плохие свечи или ещё что то?

Сори, опять не в ту тему)

Awan
Какой двигатель, пробег. Какой зазор в свечах, попробуй уменьшить его до 1,1 мм

цитата:

Поставил сегодня свечи NGK

Осенью поставил НЖК платину на 1,6 100л.с.
Заменил после 3000 км на медь оригинал.
Все о свечах зажигания (сообщение #14742809)

Мужики, оцените состояние (свечи правда не с фокуса, а с кашкая):

Сколько прошли не знаю. Поводом для замены послужило троение на холостых. После замены свечей двигатель стал плавно работать, но троение не ушло. Троить начинает если дать прогретому двигателю поработать на холостых минут 5-10. Под нагрузкой все ок. Сопровождается это дело довольно стремным стуком. Похоже придется в сервис гнать, но может кто-нибудь подскажет куда копнуть?

qq_red
В первом и последнем цилиндре явно разные условия работы. Тут желательно проверить все: должна быть одинаковая компрессия, одинаково чистые форсунки , провода зажигания.

Мне кажется на последнем фото на самой правой свече отколот изолятор или он так износился?

AL-DL
Чисто визуально все хорошо. Компрессию и правда стоит померить, правда это снова снимать впускной коллектор и дроссель(на кашкая тока так к свечам добраться)...А вот еще: иногда замечаю запах паленой резины(раньше был и до проблем с двигателем, потом пропал). Сегодня снова обратил внимание, как будто подгорает провод где-то. Может пробивает провода на катушках? Хотя когда менял не заметил ничего такого.
Rics
Так фото получилось, там износ мизерный, просто изолятор покрыт копотью с одной стороны.

Масло на резьбе свечей-это признак наличия масла в камере сгорания? Тогда по идее компрессия будет повышенная, верно?

От старого хозяина достались новые свечи 1 493 001 можно ли их поставить? Или лучше медь - 1675222 купить?

D Dens19:

От старого хозяина достались новые свечи 1 493 001 можно ли их поставить? Или лучше медь - 1675222 купить?

Смотрите шапку темы,это таже медь,ставить можно смело. Разница может быть только в стране производитиля. Свечи одинаковые.

D Dens19:

От старого хозяина достались новые свечи 1 493 001 можно ли их поставить? Или лучше медь - 1675222 купить?

Дак ведь 1493001-тоже медь.

Андрей71:

Дак ведь 1493001-тоже медь.

Понял спасибо тогда проверю свечи если что поменяю.

Dens19
Не за что-в шапке темы все есть.

Finwhale FS44 кто-нибудь ставил, год походят ? Цена у них 70 рублей за штуку.

Здравствуйте, купил фокус 2.0 at 2011 года пробег 35000
думаю свечки сменить, что поставить?
1 369 704 по 316 р. или что то другое выбрать?

Спасибо

user_amd
Рановато еще,50-60т.км на этом моторе свечи ходят,а то и больше.
Но проверить не мешает.
Лучше ставить орг.форд. 1369704 ставить можно смело.

Веталь76
Ок не буду спешить тогда, выкручу - сделаю фото как руки дойдут.

Сегодня менял свечи (1.6/115), в 4-м колодце обнаружил вокруг вкрученной свечи пятно толщиной 1-2 мм, с виду похоже на блестящий конденсат, на резьбе тоже обнаружил блестящий налёт, причем первые 4 витка сухие, и последние 4-5 витков тоже сухие, блестит только посередине, только там, где грязь (на фото виден блеск грязи). Получается масляный шлам какой-то. Хотя я не уверен, что это масло. 1-3 колодец сухие, 4-й тоже, никаких потёков масла со стороны прокладки, заглушки ГБЦ целые. Только вот это блестящее пятно вокруг свечи. При этом 4-я свеча очень легко начала откручиваться, я практически не прилагал никакого первоначального усилия и мог бы открутить её одной рукой, в отличие от свеч в 1-3 цилиндрах. Может ли этот блеск быть связан с плохой закруткой свечи? Никто не сталкивался?

Свечи Denso ITV16 IRIDIUM POWER Пробег 13000 км.
Заправка только BP Спасская г. Москва, МКАД, 66-й км, внутреннее кольцо бензин 95.

Spb_Focus_Man
Да, у многих так, вкрути новые и забудь на очередные 30 тыщ.

Vortex

Jasper
что-то как то ни так со свечами,может быть попробовать поставить оригинал Форд.
На каких заправках свечи ходят не менее 20 000 км? (сообщение #14007408)
я там же постоянно заправляюсь или на Рублях при выезде на МКАД. уже как с 2008г.

Сегодня заменил свечи на оригинал 1493001. Старые стояли NGK iltr5a-13g, иридиево-платиновые. Их ставил еще прошлый хозяин. Поискал про них и смутило, что в топике таких свечей вообще нет. Получается они от другого двигателя? Чем может быть черевато?

ppamg:

NGK iltr5a-13g

это аналог 5158132 Свеча зажигания 2.3 s-max/galaxy/mon4 и мазда 2,0 - иридиевая

ppamg:

NGK iltr5a-13g

Вообще, это свеча на Мондео 2.3, Фордовский: 1 379 739 или 5158132 , может, только зазором отличается...

Так на что--нибудь может повлиять не верный выбор свечей?

ppamg:

Так на что-нибудь  может повлиять не верный выбор свечей?

Не в данном случае... Думаю, тут различия на уровне каталожного номера. Надо же на Мондео продавать свечи дороже )